乐清市西新路道路工程建设项目

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1、 乐清市西新路道路工程建立工程 01、02 标 监 理 实 施 细 那么 乐清市华建工程监理公司 20210803 一、 工程概况 （一） 工程工程名称：乐清市西新路道路、桥梁工程 （二） 工程参建单位 1、建立单位：乐清市市政园林局 2、设计单位：中国市政工程中南设计研究院 3、一标施工单位：温州市雁荡山市政园林建立 二标施工单位：温州宏格建立工程 4、监理单位：乐清市华建工程监理 （三） 主要技术参数 清市西新路工程起点自汇丰路穿插口， 终点与乐湖路相交， 与现状道路衔接， 道路全长508.327m。西新路平面线形根据规划及现场用地确定，道路线型大致呈 南北向，由南向北起止点分别为本路与汇

2、丰路和乐湖路穿插点。道路中线为两条 以微小角度相交的直线组成，交点位于一穿插口中心。道路沿线分别与四条道路 相交，北段跨越河道设桥梁一座。乐清市西新路道路工程为东西向新建道路，规 划为城市东西主干道。为混凝土路面。 一标段桥梁工程上部采用三跨3*8米厚40cm普通钢筋砼简支实心板，桥面层 钢筋砼连接，下部构造采用100桩柱一体墩，墩台采用桩根底。桥端侧锥体护 坡防护；左右台后设搭板，板长均为6.0米。与道路中心线正交，桥长24m，全宽 24.6m，其中两侧人行道栏杆各宽0.3m，人行道5.0m，非机动车道3.0m，机动车 道4.0m。 二标段道路、排水工程，道路设计红线宽 24.0m。与规划断

3、面红线宽一致， 单幅路型式，具体布置为 5.0m(人行道)+14.0m(车行道)+5.0m(人行道)。14.0 米车 行道近期可作机非混行车道使用，当远期机动车流量增大时，可将非机动车组织 到与人行道并列。本标雨水工程收水范围包括道路雨水和沿线两侧地块雨水。 （四） 工期：2021 年 月 日开工至 2021 年 月 日以开工通知为准 。 （五） 质量目标：工程工程质量等级达合格 （六） 工程特点 1、 道路路面构造： 本工程按照城市道路主干道标准设计，车行道采用水泥砼路面构造。 机动车道路面构造为：24 C35 砼面层+20 二灰碎石+20 二灰土构造层次为 64 。 非机动车道路面构造为：

4、20 C30 砼面层+18 二灰碎石+18 二灰土构造 层次为 58 。 人行道的构造为： 6 砼砖，+2 的 M10 水泥沙浆+5 的 C15 水泥砼+12 12%的石灰土，总厚度为 25 。 路牙为 C30 混凝土预制路牙。 2、全段路基设计以稳定、合理为原那么。开挖路堑与填方路堤相结合，挖 方路基按不同的土层次开挖分开堆放，在满足设计要求及经济合理的前提下，尽 量利用作为路堤填料。开挖中非适用材料，清理的淤泥、 腐植土、 垃圾和杂物等， 需运至指定地点。以少占耕地、集中取土，堆弃为原那么。 3、雨水工程，雨水管道分别设置车道路两侧非机动车道下，距离路中 9m， 沿途预留支管至相应检查井外

5、 2m。管道采用国标级，d800 为钢筋砼承插管， d800 的为钢筋砼平口管，管基采用 135-C15 砼根底。收水井采用边沟式砖砌 单篦雨水井，连接收采用 DN300 的 HDPE 管，坡度为 1。检查井均采用盖板式 砖砌雨水检查井。 二、 监理工作依据 1、建立单位与施工单位签订的正式施工合同。 2、正式的工程工程施工图纸及说明含变更设计 。 3、国家颁发的现行公路工程施工监理标准、公路工程质量检验评定标准及市政 工程施工验收规程。 4、交通部颁发的建立监理文件。 5、甲乙双方签订的监理合同。 6、监理规划。 三、 监理工作组织机构 1、本工程监理组织机构形式见图 1 图 1 2、本工程

6、工程监理组织人员情况如表 1 序号 姓 名 技术职称 监理职务 监理方式 1 张绪梗 工程师 总监 流动 2 工程师 现场监理 常驻工地 3 工程师 现场监理 常驻工地 表 1 四、 城市道路工程质量控制 一城市道路基路工程质量总控制工作流程 城市道路路基路面工程质量总控制流程首先是审查施工单位的施工组织设 计，检查施工单位机具设备、试验设备及人员进场情况，批准开工报告，并通过 总监理工程师 张绪梗 总监理工程师 总监理工程师 施工阶段监理旁站，在施工单位自检合格并填写工序报验单的根底上，再由监理 工程师按频率检测或在施工单位检测时旁站监理认可。 质量控制工作将是全方位 的，它是从原材料、施工

7、工艺到工程各部位质量的全过程管理来实现的。 监理工程师通过工程质量检测 ，对合格工程签字认可，方可进入下道 工序 施工，并对该工程进展计量支付。对施工中出现的达不到标准要求的工程，监理 工程师应视质量问题的程度，指令施工单位修补或令其返工到达标准要求。对施 工单位进场的不合格材料，监理工程师有责任令其将该批材料清理出场。所有施 工记录包括达不到工程质量的原始记录， 施工单位对有缺陷或不合格工程制定的 修补措施和返工前的施工记录以及监理工程师在复查合格后的记录均应经监理、 施工单位双方签字后存档备查。城市道路路基路面工程质量总控制流程见图 2 二城市道路路线放样质量控制 路线放样前施工单位应全面

8、熟悉设计文件，承受设计单位交给的导线桩，水 准点设计的逐桩坐标资料以及其它标志，并按要求进展复核和放样。 .审核路基施工工艺流程 .检查施工单位机具设备试 验设备及自检体系情况 .复核施工放样 监理试验路段施工，检测 路基几何尺寸及压实度 审查路面施工工艺流程及各构 造层混合料配合比，检查施工 单位机具、试验设备及自检体 系情况复核施工放样 路槽或下承层检查 监理旁站监视试验施工现场检查混合 料成分并进展强度试验七天无侧限 检测各项几何指标及压实度 工程竣工 路 面 施 工阶段 熟悉工程内容，编写监理规划，了解业主 移交土地使用权情况，准备召开工地会议 批准或不批准开工 施工阶段监理详见各分项

9、 检验合格签署工序报验单并填写各项 工程质量检验评定表进入路面施工 批准或不批准开工报告 施工阶段监理详见各分项工程 逐层逐段检验签署工序报验单 并填写分项工程质量检验评定 图 2 1、路线放样质量控制 1导线桩、水准点交接工作流程 本工程设计单位直接交桩，见图 3 图 3 2路线放样监理工作流程见图 4 图 4 设计单位 业主 监理工程师 施工单位 施工单位复核 报验复核资料 校桩 导线桩、水准点桩、逐桩坐标 复核复测合格 放样路中心桩路基边缘 桩，涵洞位置桩 增补控制点 水准点桩 施工单位保护所 有桩不受破坏 对放样桩和资料 有疑问等 监理工程师 复核 监理工程师批准资料及桩志 2、监理工

10、作内容 1公路路线放样应放出路基线桩、路基坡脚或路堑上边线桩志。同时， 还需测量出路基边沟、取土坑、护坡道、弃土堆等具体位置。 2路线中线桩的间距一般取为 20，地形平坦时，不应大于 50。曲线 上的中桩间距一般为 20，高程桩每 400-500M 设一个。交角点、转点、圆曲线 及缓和曲线控制桩要加固保护。 3施工单位在承受桩志和资料后，应立即组织力量进展复核和放样一 般要求在 14d 天内并将所有测量资料，包括计算和图纸报监理工程师。经监理 工程师审核和复测桩后决定批准与否。 4监理工程师对施工单位因施工需要所增加的水准点、附合导线应进展 复核，复核合格后批准其为测量资料的一局部，直到竣工。

11、 监理工程师在复核测量期间，施工单位应提供施测人员和测量仪器。 5路线放样质量标准及检测 路线放样质量控制汇总表见表 2。 路线放样质量控制汇总表 表 2 工程 质量 标准 允许 误差 检验及认可 备注 检验频率 检验方法 检验程序 认可程序 中桩桩位允 许误差 经纬仪 施工单位自 检 监 理 旁 站 认可 式中s为交点 或转点至 桩 位距离 纵向 s/100 +0.1)m 经纬仪 施工单位自 检 监 理 旁 站 认可 横向 经纬仪 施工单位自 检 监 理 旁 站 认可 纵向 1/1000 经纬仪 施工单位自 检 监 理 旁 站 认可 横向 10 经纬仪 施工单位自 检 监 理 旁 站 认可

12、水平角闭合 差 66n 水准仪 施工单位自 检 监 理 旁 站 认可 高程测量 40 lmm 水准仪 施工单位自 检 监 理 旁 站 认可 限差10 （一） 城市道路路基质量控制 城市道路路基质量控制内容包括：路线放样、路基原地面清理压实、填料选 择、挖方路基、填方路基的填土压实、构造物台背回填及路基修整等几个方面。 1、城市道路路基工程监理工作流程见图 5 2、监理工作要点 1监理应认真阅读设计文件，了解全路线纵坡、弯道、超高、加宽路段 及沿线地质情况，掌握取土坑位置等。 2复核施工单位的放样资料及复测中线桩位置和高程，复核施工单位因 施工需要增加的水准点和控制点。 3会同施工单位对取土坑进

13、展勘查和取土样做土工验证，确定土料性质。 .审查施工单位保证体系组织情况 .审查施工单位施工工艺流程 .检查机具、人员、试验设备是否进场是 否具备开工条件 .召开工地会议 .交换施工、监理人员名单、岗位分工情况 .施工单位汇报开工准备情况 .监理交付监理程序、技术要求、检测频率 .复核土样试验 .检查土源情况 .最大干密度及最正确含水量确实 .机具组合，最正确施工段长度 .松铺厚度，压实度检查 .检查路线范围内场地清理压实情况 .检查松铺厚度、土料质量、去除土料中 的有害物质 .逐层逐段按规定频率检查压实度，每月 定期检查如 1-2 次路基几何尺寸 .检查施工单位的恢复放样 .路基整修特别注意

14、路槽各部位几何尺寸、平 整度及弯沉检测 .组织分项工程验收 开 工 前 准 备 试 验 验 路 监 理 施 工 准 备 工 程 验 收 符合开工条件批 准施工单位单项 工程开工报告 试验路合格批准施工单位正式开 工，并将试验路段作为工程一局部 逐层逐段检验合格签 认，并进入下道工序 检验合格由监理工程师 签认， 资料汇总归档， 同 意路面基层施工 假设不符合标准要求，应在一开工前更换土场。假设土样能用于工程，应进一步 做最大密度试验重型击实 ，并由总监批准用以控制路基压实度。 4检查施工单位开工前工程准备情况，包括施工单位人员到场情况，质 量保证体系的建立，机械、材料、试验设备进场及调试情况。

15、 5施工过程中应加强监视与检测：检查施工路线范围内场地清理情况， 是否已按标准要求去除了垃圾、杂物、树木和不适宜材料；洞穴、坑塘是否已回 填夯实。检查施工单位是否已按要求进展了原地面压实。路基填料不应混有 杂质和不适宜材料。填料的湿度应控制在最正确含水量附近，松铺厚度误差不宜 超过规定 2 以上。监理工程师认为符合要求时，施工单位可以进展大致平整和 碾压。施工单位应逐层逐段自检碾压后的路基填土，合格后填写工序报验单， 并向监理工程师申请复验，监理工程师检测合格后签字认可，允许施工单位进展 上层土铺筑。 6路基到达顶面标高后，应按标准要求对路线中心线、高程、纵坡、横 坡度、平整度、弯沉、宽度及边

16、坡、进展一次验收。检验合格后，允许进展下道 工序施工。假设检验不合格，那么应由施工单位负责修整，直到合格为止。 3、监理工作内容 1原地面清理及填前压实监理工作流程见图 6。 合格 图 6 .检查放样 .检查机具进场 目测现场清理 不适宜材料去除 .检查洞穴、 坑塘回填压实 检查原地面碾压 批准开工报告 批准原地面碾压 签认、验收、批准上土 2原地面清理及填前压实监理工作要点 1复核施工单位路线放样，检查放样与征地边界限是否一致。注意路段内 是否有超高或加宽路段在放样时被遗漏。 2地面树根、拆迁建筑物后的残渣或遗留的不适宜材料，施工单位必须组 织力量彻底清理出现场。 3复测原地面纵横断面的高程，当与设计文件有较大出入时，应报业主审 核，并作为计量支付的依据。 4施工单位必须在监理工程师对现场清理情况检查合格后，才能进展填土 前的碾压工作。假设设计单位对填前碾压做明确要求时，原地面必须压实到无弹 簧现象和无明显轮迹。 5原地面清理及填前压实质量监理汇总表 项 目 质量标准 检 验 及 认 可 备注 检验 频率 检验 方法 检验 程序 认可 程序 清 理 路基范围垃圾淤泥杂草 去除 全 施