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1、 海园一路下沉隧道市政工程海园一路下沉隧道市政工程 路面底基层路面底基层工程工程 监监 理理 细细 那么那么 编制人：编制人： 审审核核人：人： 编制日期编制日期： 深圳市邦迪工程参谋深圳市邦迪工程参谋 目目 录录 一、工程概况2 二、监理工作依据6 三、监理工作的流程6 四、监理工作的控制要点8 五、旁站监理14 六、监理工作的方法及措施15 七、相关的强制性条文19 八、本分项工程整理资料20 一、一、工程概况工程概况 一 、工程概述一 、工程概述 海园一路下沉隧道主要效劳于滨海医院交通， 隧道在中部开口与滨海医院负一层实 现直接互通；滨海医院负一层与地面之间人员通行采用南、北侧人行天桥组
2、织交通。 二 、设计技术概况二 、设计技术概况 一设计技术标准一设计技术标准 1、道路等级：城市 I 级支路 2、设计车速：30kmh 3、设计年限：15 年 4、荷载等级：桥涵、路基公路级 路基 标准轴载 BZZ-100 ； 5、设计最大纵坡 4.95 6、设计最小曲线半径：R=0； 7、设计洪水频率：路基：1/100；小桥：1/50； 8、抗震设计：抗震设防烈度为 7 度； 9、沥青混凝土路面设计使用年限为 15 年。 二设计技术参数二设计技术参数 1 1、横断面布置、横断面布置 1 、车行道宽度： 主车道：12.5m，设计车行道宽度按 3/3.25/3.5(实施宽度受 限)控制；ZA 匝
3、道：3.5m；ZB 匝道： 2 、道路总宽度：道路全宽 25m，标准横断面布置为 6.0m人行道+非机动车道 +0.25m隧道内防撞墙+12.5m机动车道+0.75m隧道内检修道 +5.5m人行道+非机动车道 。 3 、 ZA 匝道： 全宽 8.0m， 标准横断面布置为 0.5m 土路肩 +1.0m 硬路肩 +3.5m 机动车道+2.5m硬路肩+0.5m土路肩 。 4 、 ZB 匝道： 全宽 7.5m， 标准横断面布置为 0.5m 土路肩 +1.0m 硬路肩 +3.5m 机动车道+2.5m硬路肩 ， 2 2、道路路基、道路路基 1 、压实标准： 重型击实标准 ； 2 、路基顶面回弹模量要求到达
4、 35Mpa。 3 、特殊路基处理：采用浅层换填处理，压实标准：路床范围95%，路床以下 90%； 3 3、路面构造：、路面构造： 、机动车道(含匝道)： 路面总厚度 57cm，路面构造(由上到下)为： 4cm 细粒式改性沥青混凝土AC-13C 8cm 中粒式沥青混凝土(AC-20C) 25cm5%水泥稳定碎石基层 20cm4%水泥稳定碎石底基层， 白石路扩建路：总厚度 66cm，面构造(由上到下)： 4cm 细粒式改性沥青砼 AC-13C 5cm 中粒式沥青混凝土 AC-20C 7cm 粗粒式沥青混凝土 AC-25C 32cm5%水泥稳定级配碎石基层(分两层施工) 18cm4%水泥稳定级配碎
5、石底基层, 、人行道：总厚度 22cm，采用构造： 机制透水面砖，厚 5cm 1:2 水泥砂浆，厚 2cm ； 4%水泥稳定石屑，厚 15cm； 4 4、基层、底基层和垫层技术要求基层、底基层和垫层技术要求 1 1、材料要求材料要求 工程分类 路面底面以下cm 压实度% 填方路堤 上路床 030 95 下路床 3080 95 上路堤 80150 93 零填及挖方路基 030 95 水泥稳定碎石石屑所选用的水泥品种硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥等均适用 于稳定土，不得使用快硬水泥、早强水泥以及受潮变质水泥。 水泥稳定碎石基层 7d 无侧限抗压强度 4 MPa，参考水泥掺量为 5%，水泥稳定碎 石底基
6、层 7d 无侧限抗压强度 3.5MPa，参考水泥掺量为 3%，以强度控制配合比。人行 道基层采用水泥稳定石屑，水泥稳定石屑底 7d 无侧限抗压强度2.5MPa，参考水泥 掺量为 4%，以强度控制配合比。在满足强度的前提下尽可能减少水泥用量。 水泥稳定碎石基层和水泥稳定碎石底基层集料，级配范围见下表。施工单位应根 据材料的来源和品质，做混合料组成设计的试验并根据试验结果进展调整。 水泥稳定碎石混合料级配范围水泥稳定碎石混合料级配范围 方筛孔尺 寸mm 构造层 37.5 31.5 26.5 19 9.5 4.75 2.36 0.6 0.075 通过质量 百分率 % 基层 - 100 - 68 86
7、 38 58 22 32 16 28 8 15 03 底基层 100 93 100 - 75 90 50 70 29 50 15 35 6 20 05 2 2、路面验收弯沉值路面验收弯沉值 根据?公路工程质量检验评定标准?(JTGF80/1-2004)，水泥稳定碎石基层、底基 层应严格按强度指标控制。土基和路面面层应按?公路工程质量检验评定标 准?(JTGF80/1-2004) 附录和?公路路面基层施工技术标准?(JTJ034-2000)附录 A 的 规定执行，路面验收弯沉值如下表： 路面竣工验收弯沉值路面竣工验收弯沉值 位置层顶面 海园一路路面竣工验收弯沉值 1/100mm 白石路路面竣工验
8、收弯沉值 1/100mm 上基层基层 38.2 29.3 下基层 49.1 底基层 113.6 109.0 土基 266.2 266.2 5 5、主要主要施工特点及难点施工特点及难点 1工期短，要求施工组织合理，方案周详； 2质量标准要求高，对水泥稳定层的集料配合比控制要求高，对拌和的施工工 艺要求严格，含水量控制要掌握好，压实机具选型要适宜，压实工艺要加强控制； 3) 水泥碎石拌合料拌合时配合比较难控制； 二、二、 监理工作监理工作依据依据 1、已批准的工程?监理规划?、?施工组织设计? 2、与本专业工程相关设计文件和技术资料 3、国家及地方相关的建立方面的法律、法令和法规、标准和标准： 1
9、 、深圳经济特区建立监理条例。 2)、建立工程监理标准GB50319-2000 3)、?公路工程技术标准?JTG B01-2003 4)、?城市道路设计标准?CJJ37-90 5)、?公路路面基层施工技术标准?JTJ 034-2000 6)、?公路施工技术标准?JTG F30-2003 7)、?公路工程质量检验评定标准?JTG F80/1-2004 8)、?公路工程施工平安技术规程?JTJ076-95 三、三、 监理工作流程监理工作流程 1 1、测量放样工作质量控制流程测量放样工作质量控制流程 不合格 合格 核对水准点、控制点 承包人 监理复测 测量放样、填报测量报验单 承包人 监理工程师审
10、现场复核测量 现场监理工程师 不合格 签认测量报验 监理工程师 2 2、进场材料质量控制流程进场材料质量控制流程 不合格 合格 不合格 合格 料 源 自检记录 承包人 厂方质保书 材料报验单 实验室复核记录 材料进入施工现场 监理工程师审批 按规定频率取样送检 监理发现材料有问题 进展抽样检查 专业监理工程师审批 承包人 监理工程师检查、审批 继续使用 制止进入现场 3 3、路面基层的路面基层的质量控制程序质量控制程序 四、四、 监理工作的控制要点监理工作的控制要点 一一 、测量监理监、测量监理监控要点：控要点： 1、测量员与仪器设备的监理: 1 施工单位必须有专业测量人员,并将资质证书复印件
11、送监理审查认可； 2测量用的仪器设备按规定检验合格，经监理检验与校正前方可使用。 2、施工控制测量的监理： 1施工单位根据业主提供的坐标及相关数据，建立加密施工控制网，自检符合 相应等级的测量精度要求后，提交报验资料报监理工程师现场复核，复核符合 标准要求方可签字同意施工单位进展施工放样作业。 不合格 审核承包商施工工艺流程 复核材料配合比试验 要求下承层整修合格 要求施工试验设备调试正确 召开工地会议 评价承包商施工工艺 交代技术指标及检测频率与方法 评价试验路段，提出改进意见 试验路监理旁站 监理工艺流程 检查压实度、强度 检验基层几何尺寸 检查合格 批准试验路段开工 批准基层开工 施工阶
12、段旁站检查按规定频率 检查各部位几何尺寸、压实度、 强度 逐层签认工序报验单 分项工程完工检验 签署中间交工证书 不合格 不合格 合格 合格 合格 2由于两端与现状路面相接， ，路面标高必须与现状路面接顺，施工前监理工 程师需要求施工单位对现状路面标高进展实测， 报监理工程师复核确认后报设 计院对设计图进展变更调整； 3、施工放样测量监理： 1道路基层的测量放样，必须具备测量放样记录，在自检合格后提交报验申请 报监理工程师复核检验合格前方可进展下道工序施工。 2检查测量记录、测量内业的计算资料标准性； 二二 、材料质量监控材料质量监控要点：要点： 1 所有进场水泥要求承包商必须提供出厂证明；并
13、见证抽样复检，对过期的应 要求退场， 2 水泥的储存是检查的重点。要求存放水泥的建筑物完全枯燥，通风良好，并 能防雨防潮，地板离地面至少 30CM。不同种类的水泥分别储放，而且分批交货的 水泥按交货的先后次序进展储存使用。对存放不良的或有疑问的水泥，要求作水 泥强度、凝结时间和安定性的试验复检，以保证所用的水泥都是合格的产品。 3 进场碎石必须报验，碎石必须见证取样送检进展检验，符合设计和标准要求 方可使用； 4要求承包商在拌和料前 5 周报送拌和料配合比设计及选定拌合站资料，监理工 程师审定后，书面批复承包商，必要时进展复试。在施工过程中如需变更配合 比，承包商按上述程序报送监理工程师审批。
14、 5对进场水泥容易出现的问题采取以下针对性措施： 监控内容 作用 监理方法 经常核查水泥仓库或搅拌机旁堆放的水泥 袋上水泥编号 一般采用印刷或盖章形式 是否同已报审资料一致。 及时发现已进 场或已使用 的未复试的水 泥。 当报审资料中无此水泥编号时， 那么该批水 泥未作复试，应予追查并处理。 当报审的水泥吨位数较大而现场的水泥仓 库较小时，水泥分批进场的可能性较大， 应予重点核查。 当发现后续进场水泥编号同已报审的水泥 编号一致时，应追查新水泥编号的质保书， 并作复试。 核查质保书的水泥编号同进场的水泥编号 是否一致，特别应注意该批水泥中是否存 在多个水泥编号。 核查质保书的吨位数是否小于报审
15、吨位 数。 确保质保书有 效， 并作取样复 试依据。 当两者的水泥编号不一致时， 该批水泥质保 资料不齐全，予处理。同批水泥中存在多个 水泥编号时，追查其他水泥编号的质保书， 符合要求后追加其他水泥编号的复试 质保 书上吨位数小于报审吨位数时同理 。 及时催要 28 天强度的质保书和复试报告。 核查3 天强度质保书和 28 天强度质保书是 否配套，可对两份质保书在右上角的铅印 确保质保资料 齐全. 当两份质保书的铅印编署不一致时，该 28 天强度质保书无效，应重新催要。 编号进展核对。 当进场水泥的吨位数较大或中途遇长假 如春节 、 暂停施工时， 应留意复试期限。 确保复试期限 有效 超过三个
16、月时应重新复试。 三 、道路基层三 、道路基层的的监理工作监理工作监监控要点：控要点： 一施工前的准备工作一施工前的准备工作监理控制要点监理控制要点 1、审核承包商申报的施工工艺流程，各种混合料配合比，并做比照试验。检查 承包商进场的人员、机具设备和试验设备的完好情况。各种计量工具是否进展标定。 是否已到达开工要求。 2、组织承包商对路槽下承层复验，检查放样资料和桩位、标高、平面位置、横 坡度、平整度等是否符合设计要求。路床不得有翻浆、弹簧、起皮、波浪、积水等 现象；路床用 1215 吨压路机碾压后，轮迹不得大于 5mm；石质路床必须嵌缝严密， 不得有坑槽和松石；对路槽外表坑槽、 “弹簧薄层粘贴等缺陷部位，催促承包商修 整合格才能开工。 3、会同承包商对各层材料取样试验，检验材料合格率，包好材料进场第一关。 对检查材料不合格时，要求承包商改变料源。 4、施工前召开专题会议，监理部对承包商所编制的施工工艺做出评价，提出修 改意见或批准施工工艺，会议上监理部向承包商交待关于基层施工中的检测工程， 质量标准及检测频率、方法及应遵循的标准等。 5、施工工艺被批准后，要求承包商做 50m 试验路
