路基、基层、沥青监理细则（PDF）

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1、5.35.3、路基工程监理的重点、质量控制难点及措施、路基工程监理的重点、质量控制难点及措施 道路工程的回填方地段需分层回填碾压，对回填料的土质，粒径，含水率 要求严，压实度要求高，局部地段需去除腐殖土、垃圾后再回填，特别是新旧 路基交接处的施工质量控制更是监控的重点。路基作为道路的灵魂，路基工程 质量的好坏直接影响到整个道路的使用效果，回填路基作为施工中的难点，施 工时，监理人员应加强旁站监理力度，每一回填层均需进展检测压实度，监理 工程师对实验进展见证，严格将层厚控制在规定范围内，碾压密实后经检测结 果到达设计要求前方可进展下层回填。 、一般路基施工监理工、一般路基施工监理工作作措施措施

2、1、监理人员应认真阅读文件，了解全路线纵坡、弯道、超高、加宽路段及 沿线地质情况和控制点。 2、复核承包人的放样资料及复测中线桩位置和高程；复核承包人因施工需 要增补的水准点和控制点。 3、会同承包人对取土坑进展勘查和取样，做土工验证比照试验，假设 土料能用于工程，应进一步做最大干密度试验。 4、检查承包人开工前工程情况，包括承包人的人员到场情况、质量保证体 系的建立，机械、材料、试验设备运行和调试情况。 5、在批准开工后，应首先做 25 米的试验段，确定机具组合及最正确遍数， 取得经历指导施工。 6、路基到达路槽底标高后，应按标准要求对线路中心线、高程、坡度、平 整度进展一次中间交工验收，邀

3、请业主、监理组、会同路段施工单位联合验收。 验收合格后允许下道工序施工，否那么不得进展下道工序。 7、填方土料应在每 5000m3 以及在土质变化时取样，用标准试验方法进展颗 粒分析、液限和塑限有机质含量击实试验时，用重型击实法确定土的最大干密度 和最正确含水量。 5.3.5.3.2 2、场地清理监理工作、场地清理监理工作措施措施 1、复核承包人路线放样，检查放样线与路基设计边线是否一致。注意路是 否超高或加宽路段在放样时被遗漏。 2、旧路基边坡与原地面上树根、草皮、拆迁建筑物后的残渣或遗留的不适 宜的材料， 均应彻底清理出现场， 在水稻田、 鱼塘等地段修筑填土时， 应先挖纵、 横明沟，放干积

4、水，清表挤片石、回填砂并压实，然后整个路基范围内分层填筑 路基。 3、检查沿线是否有隐蔽水井、坟坑、沼池等洞穴，采用相应措施处理。 4、承包人必须在监理工程师对现场清理情况检查合格后才能进展填土碾压 工作。 5.3.5.3.3 3、路基挖方监理工作、路基挖方监理工作措施措施 1、路基土石方开挖放样必须正确。 2、路基开挖出来的土石方，凡适于作筑路材料的，应要求承包人按照要求 做好调配。不同土质路基应水平分层挖掘，分层填筑。路堑开挖弃方或不适宜材 料应废弃到指定地点归整。 3、路堑开挖断面用作临时道路运输时，应在其外表留 30 厘米，在路面施工 前挖槽，换填路槽底面应整平，并设置纵向盲沟以利排水

5、。 4、半挖半填路段，遇有缺口应将其树木、杂草及不适宜材料去除后填筑， 对于地面横坡陡于 1：5 时，应按规定开挖台阶报监理工程师检查后分层填筑。 5.3.5.3.4 4、路基填方监理工作、路基填方监理工作措施措施 1、路基填筑必须在监理工程师已验收合格的路基基面上开场进展, 路基填 土不得使用腐质土、淤泥，不得含草、树根等杂质；对于在旧路基旁扩宽的路基 边坡处理，必须将原边坡挖成不小于 1 米的台阶，新填筑路基每层与旧路基边坡 进展台阶衔接。 2、填方路基是筑路的关键部位，对填料和碾压工艺应严格把关。填筑松铺 厚度不能大于 30 厘米允许误差 2cm，假设承包人使用大于 16t，压路机碾压时

6、， 承包申请加大松铺厚度，并在做试验路段时注明，假设能证明压实是均匀能满足 标准要求时，监理工程师方可同意承包人加大松铺厚度，并签证。 3、每两段路基填土结合部和构筑物台背填土的结合部，均是路基工程中的 薄弱环节，在原填土端部挖出台阶并检验密实度已到达设计要求时，方可填筑可 将薄层新填土粘填在老土层上。 4、填方路基土在未经碾压前切忌被雨水淋湿，在雨后必须晾晒后才能碾压。 5、不同种类的土必须分层填筑，不得混填、用不同土填筑的层数应尽量减 少。优质土应填在上层，透水性较小的土不应将透水性较大的土层包复。 6、路基填土必须设计断面分层填筑压实，其分层厚度应与机具压实功能适 应，一般每层松土填土厚

7、度不应超过 30cm(压实后厚度约为 20cm)，假设采用薄 铺轻碾法，每层松土填土厚度 1520cm。路堤每层压实宽度不得小于设计宽度， 以利最后削坡。压实前应仔细整平，作出路拱。 7、填土应先填低洼地段，后填一般地段，先填路中，再填路边，保持有一 定的路拱和纵坡，以利路基排水，原地面假设为斜坡或老路面拓宽,先将边坡挖 成阶梯形，然后分层填筑压实，每级台阶宽度一般为 1Om，台阶底面稍向内侧 倾斜。 8、假设填方分几个作业段施工，每段与邻段交接处不在同一时间内填筑， 那么先施工分层留台阶；假设两个地段同时填筑，那么应分层相互交叠衔接，其 搭接长度台阶宽应不小于 lm。 9、原地面标高以下的人

8、行道地下管线及其它构筑造物应先期作完。 5.3.5.3.5 5、路基压实与路基整型监理措施、路基压实与路基整型监理措施 1、路基标准干容重采用 JTJ05185 规定重型击实标准。 2、路基压实度检测以灌砂法为主。 3、填石路堤可用试验路段碾压遍数控制方法来检测。 4、碾压成型的路基，凡遭雨淋湿的，无论验收与否，雨后继续上土前，必 须清理表层重新碾压。 5、监理工程师必须对工地压实度进展不少于 20%30%的抽测，压实度检查 点测试值达不到偏差规定时，分析原因后，允许在此点附近重测一点，新测试值 仍不合格，此段分项工程列为不合格工程，应返工。 6、路堑边坡的整修要注意坡度与稳定性。 7、对于填

9、筑宽度和坡度不能满足设计要求的路堤的整修，应将该处全长范 围内挖成台阶，分层填补。进展旁站监理。 8、高程和横坡度的整修一定要做到认真细致。对超出允许范围的低值或局 部洼坑，需要填补时，一定要做到先洒水松软，将低洼处耙松，洒水湿润，然后 加填土料，洒补水闷料，拌合整平，到达预计高度后才能碾压，填补厚度不能少 于 8 厘米。碾压后经监理工程师检查有无松散，重皮和空洞回声。上述缺陷如不 处理好，不能验收。 5.3.5.3.6 6、路基工程质量问题通病、原因分析及防治路基工程质量问题通病、原因分析及防治措施措施 序 号 部位 现 象 原因分析 防治措施 1 路基 积水 严重 1）路基外表不平整。 2

10、）路基外表未设横坡或出现倒 坡。 1）路基压实前应整平。 2）路基外表应设 2%4%的 横坡。 2 路基 边坡 被冲 刷 1）过早的削坡而边坡防护工程未 能及进跟上。 2）未设临时急流槽和拦水埂。 3）每次雨水冲刷后未及进修补路 基。 4）边坡未植草防护。 1）削坡后边坡防护工程应 及时跟上。 2）应设临时急流槽和拦水 梗和排水沟。 3）应及时填平冲沟。 3 路基 压实 层外 表松 散 1）施工路段偏长，拌和、粉碎、 压实机具缺乏。 2）粉碎、拌和后未及时碾压表层 失水过多。 3）压实层土的含水量低于最正确 含水量过多。 1）确保压实层土的含水量 与最正确含水量差在规 定范围内。 2）适当洒水

11、后重新进展拌 和碾压。 4 路基 外表 网状 裂缝 1）土的塑性指数偏高或为膨胀 土。 2）碾压时含水量偏大，且未能及 时覆土。 3）压实后养护不到位，外表失水 过多。 1）采用合格的填料，或采 取掺灰处理。 2）选用符合标准要求的土 料填筑路基，确保压实 层土的含水量接近最正 确含水量。 3）加强养护，防止外表水 分过分损失。 4）认真进展施工组织安 排。 5 路基 外表 起皮 1）压实层土的含水量不均匀且失 水过多。 2）为调整高程而贴补薄层。 3）碾压机具缺乏，碾压不及时， 未配置胶轮压路机。 1）确保压实层土的含水量 均匀且与最正确含水量 差在规定范围内。 2）认真进展施工组织方 案，

12、配备足够适宜的机 具保证翻晒均匀、碾压 及时。 6 路基 边缘 压实 度不 够 1）压实机具未走到边缘。 2）路基填筑宽度缺乏，未实行超 宽填筑。 1）路基按设计要求超宽填 筑。 2）控制碾压工艺，压路机 一定要行驶到路基边 缘。 5.45.4、路面基层、底基层工程监理的要点及措施、路面基层、底基层工程监理的要点及措施 、路面基层、底基层工程监理的要点及措施路面基层、底基层工程监理的要点及措施 1、审阅承包人申报的施工工艺流程，各种混合料配合比，并做比照平行 试验，检查承包人进场的人员，机具设备和试验设备的试验和检修情况，各种计 量工具是否进展标定，是否已到达了开工要求。 2、配合承包人对路槽

13、和其它下承层复验，检查验收放养资料和桩志，检查 标高、平面位置、横坡度、平整度是否符合设计要求，目测检验路槽外表是否有 坑槽、“弹簧、薄层粘贴等缺陷。对有缺陷部位应令承包人修整到合格才能开 工。 3、严格材料质量关，配合承包人对各层材料取样试验，检验材料的合格率， 把好材料进场第一关，假设对材料有疑心时，可要求承包人改变材料料源。 4、开好工地会议，召开工地会议时要对承包人所建议的施工工艺作出评价， 提出修改意见或批准施工工艺。 会议还须及时间承包人交代关于基层施工的检测 工程，质量标准及检测频率、方法、应遵循的标准等。 5、审查承包人的施工工艺，要求尽可能缩短从加水拌和到碾压终了的延迟 时间

14、。另外在施工中要严格控制厚度及标高，不允许超厚超高。混合料集中拌和 时，应保持色质一致，没有灰团、灰条、花石等现象，严格控制 含水量，防止 出现弹簧现象，并铺筑好试验路段。 6、水泥稳定的整型和碾压是工序的关键，碾压工作应在整型好的外表上全 幅路宽进展。碾压外表要保持潮湿。如水份蒸发过快，应及时补洒少量水。碾压 中如发现有局部“弹簧现象应及时翻开重新拌和或可加少量水泥或其它处 理方法使其到达质量要求。 7、施工期间监理工程师应加强旁站或巡视。使底基层、基层到达设计和标 准要求，具有足够的强度和刚度，具有良好的稳定性，外表平整、密实、拱度与 面层一致。监理要掌握各层次施工的实际质量情况，每层次在

15、承包人自检合格的 根底上，填写工序报验单，经监理工程师按规定频率复查或抽查合格后签字 认可，并进入计量支付。 、道路基层工程质量问题与通病原因分析及防治措施道路基层工程质量问题与通病原因分析及防治措施 序 号 部位 现象 原因分析 防治措施 1 基层 外表上下不 平，平整度 差 1、人工摊铺时基层纵 向标高线相隔较远。 2、路床平整度较差。 3、压路机碾压后， 未对 上下处进展修整。 1、基层纵向标高线进展加密。 2、控制路床的平整度。 3、压路机碾压后， 对不平处进展修 整。 2 基层 基层接头不 顺直，接头 处基层外表 呈松散现象 1、在一段施工完后， 未 对剩余的混合料进 展集中处理。

16、2、在第二次施工时， 未 对接头进展处理。 1、在每一段施工完毕后， 对端头混 合料处应摊铺整齐。 2、在第二次施工时， 对接头进展踢 打，厚度为基层厚度的 2/3。 3 基层 基层外表呈 松散状，粗 集料集中， 没有板结 1、基层混合料级配不 合理， 粗、 细集料不 均匀。 2、水泥含量缺乏。 3、初期养护时水对基 层外表进展了直接 “冲洗。 4、含水量比最正确含 水量低。 1、调整混合料原材料的级配。 并在 人工摊铺时防止粗集料的过分 集中， 2、保证水泥用量。 3、初期养护时要进展“雾养。 4、根据实际情况调整含水量， 在到 达最正确含水量时进展碾压。 4 基层 压实度达不 到设计要求 1、松铺厚度太厚。 2、混合料级配不合理， 细集料太多且集中。 3、压路机机型及碾压 变数达不到要求。 1、根据压路机的机型控制松铺厚 度及压实厚度。 2、调整混合料的级配。 5 基层 碾压时，外 表有泌水现 象 1、压路机碾压时含水 量过高。 2、混合料拌合加水不 均匀。 1、 拌合混合料时加强对水用量的控 制，且每盘的含水量根本均匀。 2、 对局部含水量过大的混合料进展 去除，并控制碾压时间。