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1、第五章 汽车造型设计,第一节 汽车造型的特点和要求 第二节 汽车造型的程序和方法 第三节 汽车造型的艺术性,主要内容,第一节 汽车造型的特点和要求,汽车造型设计是指汽车总布置和车身总布置基本确定之后进一步使汽车获得具体形状和艺术面貌的过程，它包括外形设计和室内造型没计。 汽车造型设计师的工作:参与汽车总布置设计和车身总总置没计，绘制效果图，塑制模型，将外形形体上的曲线表达在主图板上，制订室内造型和覆饰设计方案，最后协同结构设计师将造型形象体现在具体的车身结构上。,第一节 汽车造型的特点和要求,1. 时代性 从人类历史发展来看，任何一个时代的造型艺术形式总是与当时人们的生产方式、技术水平和生活水
2、平联系着的，造型艺术形式不可能跨越当代的生产方式与技术水平，也不可能脱离生产技术的发展而发展。由于各个时代的生产方式在不断改变，人们的生活方式和生活习惯也随之不断改变，这些改变也同样反映到各个时代的造型艺术中，同样地，轿车造型也不例外地随着汽车生产技术的发展而逐渐改变。 综观轿车造型百年来的演变，可以清楚的看出，轿车外型的发展历史就是一部空气动力学的发展史。车身造型还要体现时代精神。汽车的艺术形象可以说会折射出一个社会和时代的特色，也将反映一个国家科学技术、文化水平和民众素质。造型设计须具有强烈的时代感，一方面，不断发展的新材料、新工艺、新技术为造型设计提供了条件，另一方面，社会发展也会使人们
3、的审美观念发生变化。 一般来说，好奇、好胜、求新、求美的心理状态是促进造型演变的重要因素。成功的汽车造型应该是顺应时代潮流的大趋势下，很好地体现民族性和国情，还会形成一种社会时尚。,第一节 汽车造型的特点和要求,2.民族与地域性 一部好车通常让人在一眼之间就能看出它出自哪个国家的哪家厂商之手，换句话说，每个国家的制造商们都可能在汽车设计、加工制造、工艺技术中打下民族文化的烙印。 美国国土辽阔，地势平坦，高速公路四通八达，资源极其丰富，所以美国生产的汽车外型宽大，马力也大，加速性能好，油耗也高，如林肯、卡迪拉克； 日本国土狭窄，人口集中，资源稀缺，人们精打细算，讲究效率，造出的汽车以小型车为主，
4、精巧耐用，品质优良，油耗低，如丰田、本田轿车； 意大利人热情奔放、爱开快车，生产的跑车享有盛名，其造型和色彩都洋溢着热情浪漫的艺术情调，如法拉利； 而对以务实为美的德国人来说，首要的是技术上的严谨和制造中的精湛，其汽车多以品质超凡而令人称道，如奔驰、宝马，保时捷； 至于尚未形成成熟风格的韩国汽车，在造型设计常常流露出抄袭某些车的痕迹。,第一节 汽车造型的特点和要求,轿车造型设计在不同的社会发展时期，不同的国度具有不同的历史、文化背景。早在汽车发明前夕，英国拉斐尔前派画家威廉莫里斯(WilliamMorris)倡导一场旨在改变工业产品粗陋不堪的外观形象的设计运动工艺美术运动。20世纪初，美国生产
5、的汽车完全以实用、坚固、方便为目的，形象朴素，不拘泥于细节，无多余的装饰。这种美国式的实用主义设计思想，完全与大规模生产相适应，形成了美国本世纪初轿车造型的主要特征。 20世纪60年代，“太空热”使轿车倒向清一色的宇宙色银灰色，汽车驾驶舱都模仿宇宙飞船的风格。总的风范仍是大型、豪华，以随线条为主，注重装饰。 进入20世纪80年代后，设计开始走向冷静，在尽情享受了奇异形态带来的乐趣后，理智再度复归。轿车设计虽然也提倡某种装饰，但是，其主要目的是更好地体现功能，更加符合人性。体现出一种单纯、科学的现代美。,第一节 汽车造型的特点和要求,在设计改良方面英国堪称先驱。但是，他们反对机械化生产。祟尚手工
6、制品和自然植物纹样的设计，因此，轿车造型趋于保守的式样，热衷于装饰。着意体现豪华、气魄、庄重，形态以四平八稳的船型为主。从1910年的“银色幽灵”轿车到现代的劳斯莱斯轿车和本特利轿车，可以看出水箱罩仍沿袭传统的模式。 与英国形成鲜明对照的德国，主张轿车的设计必须把功能放在首位，符合科学原理，具有良好的功能，适合机械化生产，反对装饰和雕琢，已经明确提出设计的目的是为了人。因此，在大量设计中采用直线与几何形体，创造了一种严谨、科学、理性的汽车造型风格，正是因为如此。所以BenzS级和BMW 7系列均属当今高档轿车中的佼佼者。其造型仍朴素、大方、格调清新加世纪80年代后出现的奥迪系列轿车首创的“风洞
7、型”造型，形象更加简洁，更加科学化、功能化，成为现代德国造型风格的代表作。,第一节 汽车造型的特点和要求,法国是现代艺术的发祥地，轿车造型也是标新立异。雪铁龙CX系列的现代流线型造型汽车体配上后部的“箭尾”式造型和包覆式后轮罩堪称典范。BX系列虽然线条更趋于干练挺拔，但仍沿用后部的造型特色，实现了技术与艺术的完美结合。 意大利是文艺复兴的策源地，其轿车造型注重实践和个人技艺的发挥。彼宁法利那、乔治雅罗、博通、甘迪尼等设计大师设计的轿车遍布欧洲、日本、韩国。彼宁法利那几乎包揽了所有的法拉利跑车的外型设计，其造型风格均以直线条构成，同时追求大的空间和最佳的宜人性，内外装饰简单，结构清晰明快，对世界
8、轿车造型产生了巨大的影响。 日本是以技术引进发迹的轿车生产国，其造型以引进，模仿为主，即使如此，仍以实用、经济、价格低廉等优势力挫群雄.在世界市场上独占鳌头。近年来，受欧洲“低风阻”潮流的影响，原来的平方、直线、轻快、小巧、利落的造型开始转向圆滑、饱满的流线风格，而且更豪华、舒适、高雅。新的日产hfinite, kefir, Silvia型轿车、丰田Corona型轿车与新一代欧洲轿车几乎同出一辙。,第一节 汽车造型的特点和要求,3.个性化 各个汽车生产厂家(尤其是历史悠久的厂家)在汽车外形上也都保持着自己的风格和特点，加英国的罗尔斯罗易斯、德国梅塞德斯、奔驰、BMW、波尔舍；意大利的阿尔法罗蜜
9、欧、费拉里等汽车厂商在各时代的作品中都保留原有的某些造型特点和风格，这是一种传统和文化。 在汽车的众多品牌中，文化品位理念的定位是各不相同的;宝马车强调的是“驾驶的乐趣”。宝马汽车公司所做的一切是让你成为一名出色的车手，促使你有一种不断进取，成为一名出色车手的欲望：而富豪强调“耐久安全”；马自达强调“可靠”；绅主体现“飞行科技”；尼桑表现“美观”；本田表现“跑车的外观造型”：丰田强调“经济与节能”；菲亚特表现“精力充沛”；而奔驰，林肯、劳斯莱斯、卡迪拉克则体现“高贵、王者、显赫、至尊”：而中华公司则根据“稳重扎实”的文化精神，用“真情上路”的概念给产品注入文化意境，塑造产品形象，在连接推出“最
10、重要的一部车爸爸的肩臂”、“最长的一条路妈妈的皱纹”两部促销企划后，又推出从两人共组小家庭，怀孕生子到养育孩子的文化促销企划，为公司和公司的产品涂上厂一层浓浓的人性化、人情化色彩。,第一节 汽车造型的特点和要求,4.艺术性 一个成功的汽车艺术造型既体现着一个国家、民族的风格和人文素质，也是集美学、科学技术完美结合的工艺品。造型己成为世界各大汽车厂商树立形象、创造品牌、争夺市场的重要因素，一个汽车产品的声誉越来越取决于其美学造型的影响。 通过造型设计运用各种手法塑造的汽车结构形体符合视觉美的规律，它使人产生一种愉悦的心理和生理作用，从而产生美感。具有美感的汽车车身造型应该是符合由人类长期实践总结
11、出来的美学基本原则，是外在形式美和内在科技美的统一体。一个优秀的汽车车身造型师也应该是在把握美学基本原则基础上针对不同的消费群体来进行设计.而且其特别吸引人的设计思想，往往会推动实现其目标的技术手段的新发展。当然，美学的原则也不是一成不变的，它也将随着时代的演变、科技的进步、社会文化艺术的发展而不断完善和创新。,第一节 汽车造型的特点和要求,车身造型的未来发展趋势 进入21世纪后，从世界各大汽车博览会推出的多款新概念车看，造型更是多姿多彩、更具个性化和特色。车身造型的未来发展趋势综合起来主要有以下几个方面： （1）气动最优化 （2）个性化 （3）人性化 （4）虚拟化 （5）全球化,第一节 汽车
12、造型的特点和要求,（1）气动最优化 一部汽车车身造型发展史，从某种意义上说就是一部不断追求具有最佳气动造型的历史人们一直在努力研究能够减小气动阻力且气动稳定性好的车身造型，今后这将仍是未来车造型追求的目标之一，但更主要的工作是在研究气动行驶稳定性上。未来的气动造型最优应满足以下几点： 1)最佳气动性能的车身外形只能通过计算机辅助设计和部分实验得出； 2)车身所受的气动纵倾力矩和气动横摆力矩理论上为零； 3)车身所受的气动升力理论上为略小于零； 4)减少气功阻力虽然不再是主要目标，但气动刚力系数不应大于0.20。,第一节 汽车造型的特点和要求,（2）个性化 车身气动最优化是否会导致未来汽车外形的
13、雷同，从而失去个性化，其实汽车车身造型的发展过程已经揭示了这个问题的答案。在车身造型的历史发展时期，可能会由于追求气动造型的优化而使得某一种车型成为一个时期内的主导车型，但决不是唯一、就是同一主导车型，也由于气动特性非唯一评定指标而形成不同风格，随着社会发展，社会意识和美学观念，造型过程中会起到越来越大的作用，现代人对汽车式样个性化要求也会越来越高。不同层次不同行业、不同种群的审美意识也会大不相同。随着人类物质文化水平的提高和生活环境的变化以及生活方式的多样化，作为大众化商品的轿车无疑将出现各式各样更新颖更奇特的新车型。,第一节 汽车造型的特点和要求,（3）人性化 汽车是人的代行工具，与人在日
14、常生活中息息相关，己形成独特的汽车文化。“一堆冰冷的钢铁”是无法满足现代人精神和文明需要的。车身造型设计必须以人为本，体现人机协调，使用操作方便、舒适，使汽车适应人的各种生理和心理要求，从而提高工作效率、保障安全、维护健康。未来的车身造型设计将在车身外观设计、人机工程以及室内环境等方面更加注意人性化的发展。,（4）虚拟化 随着虚拟现实技术在车身造型中应用，使得造型设计中可采用计算机模拟色彩、纹理、质感、背景、阴影及运用三维视觉效果生成虚拟汽车车身造型并实施漫游。通过仿真设备和虚幻环境的动态模型创造出人能够感知的虚拟现实，完全替代传统的实体模型和造型效果图的平面表述方式，甚至能做到未出实车而能体
15、验实车的感觉，使车身造型技术发生了实质性的变革。,第一节 汽车造型的特点和要求,（5）全球化 20世纪90年代以来，面对市场和用户对新技术扣新产品日益提高的要求，制造厂商必须在最短的时间内使产品更新换代，这就使得各公司不得不建立合作伙伴关系，以弥补资金和技术力量之不足，通过整合资源、优势互补以达事半功倍的效果。这样汽车造型设计就逐步摆脱国家和地域的束缚，日渐走向全球化，从而使汽车这一产品成为世界性商品。从近几年推出的新车型看，汽车的地域和民族风格也逐渐发生微妙的变化。各个汽车工业发达国家以及各大汽车厂家的传统风格相互影响，彼此之间呈现出“你中有我，我中有你”的态势。这种态势是为了更好地适应不同
16、国家、区域的社会情况、人文文化、人们的生活习惯、宗教仪式、喜好和禁忌等。,汽车造型设计应要求： 1.使汽车具有完美的艺术形象 2.使汽车具有良好的空气动力性能 3.使汽车车身具有良好的工艺 4.应保证汽车良好的适用性 5.应考虑材料的装饰效果,第一节 汽车造型的特点和要求,第二节 汽车造型的程序和方法,汽车的外形取决于三个因素:形体构成，线形构成，装饰和色彩构成。,形体构成指汽车的基本形状和整体分块，取决于汽车总布置和车身总布置； 线形构成指赋予汽车外形覆盖件具体的形状，也就是形成汽车的雕塑形象； 装饰和色彩构成是指散热器面罩、保险杠、灯具、车轮装饰罩、标志、浮雕式文字等的造型设计和位置布置以及车身的色彩设计。,汽车外形及室内效果图,汽车造型的效果图，是将设计师对新车形状的构思反映在图画上，内容有整车的形状，色彩，材料质感及反光效果等，作为开发人员表述造型的构思和初步选型的参考。,二维软件PHOTOSHOP等、三维造型软件如3DMAX, UG等软件都可进行效果图的绘制。 效果图原意就是要作轴侧图 ，能驱动模型制作。,第二节 汽车造型的程序和方法,绘制过程中需要使用透视的方法以便准确的表
