LNG调峰站建设可行性研究报告

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1、LNG 调峰站建设可行性研究报告 LNG 调峰站建设可行性研究报告 （此文档为 word 格式 , 下载后您可任意修改编辑！ ） LNG 调峰站建设可行性研究报告 目 录 前 言 . 1 1 总 论 . 2 1.1 项目名称 . 2 1.2 项目建设背景和意义 . 2 1.3 编制依据和编制原则 . 3 1.4 编制范围、规模及内容 . 4 1.5 技术路线的确定 . 5 1.6 主要工程量 . 7 1.7 研究的简要结论 . 7 1.8 主要技术经济指标 . 8 1.9 产业政策性分析 . 9 1.10 遵循的主要标准、规范 . 10 2 气源分析、市场预测 . 13 2.1 气源分析 .

2、13 2.2 市场情况预测 . 15 2.3 产品价格分析 . 23 2.4 市场风险 . 25 3 站址选择及总图运输 . 26 3.1 城镇概况 . 26 3.2 工程概况 . 27 3.3 总图运输 . 27 4 建设规模及项目建设方案 . 29 4.1 基础条件 . 29 4.2 建设方案比选 . 29 4.3 工艺流程 . 30 4.4 监控系统 . 31 4.5 主要工艺设备选型 . 32 4.6 管道、管件、阀门 . 36 4.7 施工技术要求 . 36 4.8 防腐 . 38 5 公用工程 . 39 5.1 给排水 . 39 5.2 自动控制 . 39 5.3 供（配）电 .

3、43 5.4 通信 . 45 LNG 调峰站建设可行性研究报告 5.5 采暖通风 . 45 5.6 道路 . 45 5.7 土建 . 45 6 环境保护 . 47 6.1 编制依据及主要标准 . 47 6.2 主要污染源和主要污染物 . 47 6.3 工程设计采取的控制措施及预期效果 . 48 6.4 站区绿化 . 48 6.5 环境评价 . 48 7 节能篇 . 49 7.1 工程能耗分析 . 49 7.2 能源供应情况 . 49 7.3 能耗计算 . 49 7.4 节能措施 . 49 7.5 节能评价 . 50 8 消防 . 51 8.1 设计依据及采用标准 . 51 8.2 火灾危险性分

4、析 . 51 8.3 爆炸危险区域划分 . 55 8.4 防火安全设计 . 55 8.5 安全防火、防爆措施 . 56 8.6 加注站消防设计及设施设置 . 56 9 安全 . 59 9.1 设计依据及采用的标准 . 59 9.2 主要危害因素分析 . 59 9.3 主要设备危险有害因素分析 . 62 9.4 工艺过程主要危险有害因素分析 . 62 9.5 对主要危害因素采取防范措施 . 63 10 职业卫生 . 65 10.1 设计依据 . 65 10.2 职业病危害因素分析 . 65 10.3 职业病危害防护措施 . 65 10.4 职业卫生专项投资概算 . 66 10.5 预期效果 .

5、66 11 结构与定员 . 68 11.1 工作制度 . 68 LNG 调峰站建设可行性研究报告 11.2 组织机构设置 . 68 11.3 劳动组织及定员 . 68 11.4 人员培训 . 69 12 项目实施规划 . 70 12.1 项目实施原则 . 70 12.2 实施计划 . 70 13 经济评价 . 71 13.1 项目实施进度 . 71 13.2 基础数据 . 71 13.3 编制依据 . 71 13.4 投资估算与资金筹措 . 71 13.5 成本与费用估算 . 74 13.6 销售税金及附加 . 75 13.7 资金来源与应用 . 75 13.8 资产负债 . 75 13.9

6、财务评价 . 75 14 结论和建议 . 78 14.1 结论 . 78 14.2 建议 . 78 附表 13-2 流动资金估算表 . 79 附表 13-3 投资使用计划与资金筹措 . 80 附表 13-4 总成本费用估算 . 81 附表 13-5 年销售收入和年销售税金及附加 . 82 附表 13-6 损益表 . 83 附表 13-7 资金来源与应用 . 84 附表 13-8 资产负债表 . 85 附表 13-9 现金流量表（全部资金） . 86 LNG调峰站建设可行性研究报告 前 言 某某县位于山东最南端，总面积 1312 平方公里。境内交通四通八达，地处京沪交通 要冲， 东距港城白塔埠机

7、场 50 公里， 北距临沂国际机场 50 公里， 徐州机场向西 100 公里， 东望连云港码头 90 公里，向北 100 公里直达岚山港，纵横交错的道路交通网把某某编织 成一个投资兴业的 “ 风水宝地 ” ，辖区内的某某镇被誉为京沪高速公路在境内开通的 “ 鲁南 第一出口 ” 。 近年来，随着经济的发展，某某县机动车数量急速增加。汽车尾气则是空气的主要污 染源之一，城镇公共交通对空气污染的 “ 贡献率 ” 最大，尾汽排放污染将占空气总量的 30% 左右，形势十分严峻。在公共交通上使用天然气（ LNG ）作为清洁能源，根据取样分析对 比， LNG 汽车与燃油车相比， LNG 汽车的有害排放降低约

8、 85%左右，综合碳排放降低约 95%，减排效果显著，是现阶段理想的替代燃料，是提升空气质量的长效措施。 另外为提高人民生活质量和生活水平，某某镇规划发展城镇管道天然气供应，为城镇 各类用户提供高效清洁能源，适应国家新农村建设的需要；发展城镇天然气管道供应的同 时，对天然气输配系统的可靠性、稳定性提出更高要求，从技术上考虑应建设应急调峰设 施，目前国内普遍采用建设 LNG 应急调峰储配站的方式解决应急调峰问题。 综上所述，某某镇建设 LNG 应急调峰站和 LNG 加注站项目，对改善能源结构，促进 节能减排，提高城镇管道天然气供气的可靠性和稳定性具有重要意义，天然气作为一项清 洁高效能源，无疑应

9、得到重点发展； 2015 年 8 月 15 日，我院受某某能源有限公司委托， 进行某某 LNG 储配调峰及加注站工程可行性研究报告编制工作，接受委托后，我院 立即组织相关专业人员调查某某县车用液化天然气市场需求情况、某某镇城镇燃气用气规 划情况，进行方案比选来确定本项目的建设方案，并进行投资估算和经济效益分析。 LNG调峰站建设可行性研究报告 1 总 论 1.1 项目名称 项目名称：某某 LNG 调峰站建设项目 项目主办单位：某某能源有限公司 设计单位：某某石油化工设计院 1.2 项目建设背景和意义 1.2.1 项目建设背景 石油作为一种不可再生资源，决定了它是确保国家安全，保证经济持续发展的

10、重要战 略资源。近年来，随着经济飞速发展，我国各种形式的大气污染日益严重，城市空气质量 越来越差。尤其是汽车尾气排放，更是大气污染的罪魁祸首之一。这严重危害人们的身心 健康，也影响到我国可持续发展战略和国际形象，成为城市经济发展和社会进步的巨大障 碍。 “ 十二五 ” 期间，我国汽车消耗燃料以两位数比例逐年增长，汽车交通已成为我国成品 油的主要消耗领域。据预测， 2020 年汽车交通领域的石油消耗将达到 2.5 亿吨，我国经济 发展与能源安全将进入石油资源风险期。 LNG 液化天然气作为一种清洁能源， 越来越受到 各级政府和企业的重视。天然气在一次能源消费中的比重，世界平均约占四分之一，而中

11、国则只占 4%左右，这说明我国天然气利用程度还很低，发展潜力很大。使用清洁能源替 代汽车燃油，是国家能源政策的要求，发展清洁燃料汽车不仅可以节约能源、促进节能减 排，而且可以为经济发展与能源安全提供重要保障。 某某县位于山东省最南部， 东临江苏省东海县， 南接江苏省新沂市， 是山东 “ 南大门 ” 。 经济以农业为主，辖区内的某某镇地处京沪交通要冲，被誉为京沪高速公路在境内开通的 “ 鲁南第一出口 ” ，交通便利。目前某某县境内有货运车 3000 余量，客运车 200 余辆，公交 车 100 余量，并且呈逐年增长趋势，与之而来的环境污染问题也原来越突出，环境保护倍 受关注，为改善能源结构，促进

12、节能减排，亟需引进新型高效清洁的汽车燃料；另外某某 镇规划建设城镇管道燃气，为确保居民、商业、以及部分工业用户用气，需建设应急调峰 站，提高城镇燃气供气的安全性、可靠性。 基于以上所述，亟需在某某镇建设 LNG 应急调峰站和 LNG 加注站项目， 2015 年 8 月 15 日，我院受某某能源有限公司委托，进行某某 LNG 储配调峰及加注站工程可行性 研究报告编制工作，接受委托后，我院立即组织相关专业人员调查某某县车用液化天然 气市场需求情况、 某某镇城镇燃气用气规划情况， 进行方案比选来确定本项目的建设方案， LNG调峰站建设可行性研究报告 并进行投资估算和经济效益分析。 1.2.2 项目建

13、设意义 LNG 是目前全球增长最快的一种能源，在中国大力发展 LNG，将对优化我国的能源 结构，有效解决能源供应安全、生态环境保护的双重问题，实现经济和社会的可持续发展 发挥重要作用。对某某县而言，充分把握国家能源结构调整战略实施的机遇，发展液化天 然气，具有以下几方面的意义： （ 1）满足山东省天然气利用发展规划实施的需要 根据山东省天然气利用发展规划 ，鼓励发展汽车用天然气，这也符合国家发展改 革委员会制定的天然气利用政策，确保天然气高效、合理的应用。 （ 2）提高城镇天然气供应的可靠性和稳定性 所建的某某储配调峰及加注站的储配调峰部分既能保证某某镇的事故用气，同时又弥 补了某某镇正常情况

14、下用气高峰时的用气不足，确保某某镇城镇燃气供应的可靠稳定。 （ 3）促进节能减排，加快经济增长 某某县地理位置优越，某某 LNG 储配调峰站的加注部分对某某县发展车用液化天然 气事业有着至关重要的作用。 在当前油价不断攀升、 环境污染不断加重的形势下， 发展 LNG 为现阶段能源利用的主导方向。 LNG 汽车与燃油车相比， LNG 汽车的有害排放物降低约 85%左右， 综合碳排放物降低约 95%左右，节能减排效果显著，同时 LNG 与汽油、柴油相 比，具有明显的价格优势，是现阶段理想的替代燃料。 （ 4）建设 LNG 加注站发展天然气汽车是运输业经济效益最大化的途径之一。 LNG 作为汽车燃料

15、， 比燃油节约 20%费用， 以气代油的经济效益较为可观； 同时天然 气是一种高辛烷燃料，辛烷值是评定燃料性能的一项重要指标，高辛烷值对延长发动机寿 命是十分有益的。 （ 5）项目示范效应 目前 LNG 加注站技术已成熟，但在山东， LNG 加注站处于发展的初级阶段，通过本 项目的建设，为全面治理车辆的排放污染、发展清洁汽车、打造绿色城镇做出贡献，也为 某某县后期建设 LNG 加注站积累工程建设经验。 1.3 编制依据和编制原则 1.3.1 编制依据 （ 1） 山东省天然气利用规划 （ 2009 年版） ； （ 2） 产业结构调整指导目录 (2015 年本 ) （发改委发布） LNG调峰站建设

16、可行性研究报告 （ 3） 燃气工程设计手册 中国建筑工业出版社 （ 4）某某能源有限公司关于某某 LNG 储配调峰及加注站可行性研究报告的编制 委托书； （ 5）某某能源有限公司与我公司签署的某某 LNG 储配调峰及加注站可行性研究报 告编制合同； （ 6）某某县车辆调研情况； （ 7）其他相关依据。 1.3.2 编制原则 （ 1）符合城市总体规划部门的要求，遵循有关规定、规程和规范，做到合理规划， 合理布局，统筹兼顾。 （ 2）贯彻国家关于节约能源和加强环境保护方面的方针和政策；贯彻社会效益、经 济效益并重，远近结合，以近期为主，适当留有发展余地。 （ 3）严格执行国家及行业颁发制定的有关标准、规范和规定，进行各类建、构筑物 的防火、防爆抗震、防雷等设计。严格执行现行的规范要求，保证与周围各建、构筑物安 全防火间距。 （ 4）坚持科学态度，积极采用国内外成熟的新工艺、新技术、新设备和新材料，保 证工程的安全性和先进性。力求技术先进，经济合理、安全可靠。 （ 5）在设备选型过程中，在保证性能要求的情况下，充分考虑经济上的承受能力等 因素，做到技术先进、可靠，同时又经济合理。 （ 6）合