《在全市学生上下学交通安全工作现场会上的讲话(总7页)》由会员分享，可在线阅读，更多相关《在全市学生上下学交通安全工作现场会上的讲话(总7页)（7页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、在全市学生上下学交通安全工作现场会上的讲话为加强学生上下学交通安全工作，今天，我们在郎溪县召开全市学生上下学交通安全工作现场会，总结交流工作经验，全面部署下阶段工作。下面，我讲三点意见。一、统一思想，充分认识加强学生上下学交通安全工作的重要性和紧迫性大家应该没有忘记，去年12月，湖南省衡阳市20名学生乘坐家长租用的农用三轮车上学，坠入河中，造成14名学生死亡、6名学生重伤的特大交通事故，令人痛心。目前我国每年有超过1.85万名的14岁以下儿童死于交通事故，少年儿童交通事故死亡率居全球首位。XX年，我省中小学生因交通事故死亡29人。XX年16人，占全省非正常死亡中小学生总数近10%。近三年来，随
2、着农村中小学布局调整工作逐步深入，全市共撤并农村小学111所、初中9所。目前全市在校中小学生和幼儿37万余名，其中乘车上下学的农村学生约6.7万人，且大都居住分散、路途较远，需乘车上下学。刚才的暗访短片大家也看到了，车辆超员现象比比皆是，稍有不慎，都可能会发生群伤群亡的特大事故。去年12月31日，宣州区经济开发区发生一起交通事故，一辆工程车与一辆养贤初中接送学生的面包车碰撞，造成数人受伤。今年3月9日下午放学后，宣州区养贤新河初中两名初三学生步行放学途中被一辆轿车碰撞身亡。这些触目惊心的事实说明，学生上下学交通安全工作事关学生安危，事关家庭幸福，事关社会稳定，加强学生上下学交通安全工作迫在眉睫
3、。各级政府一定要以对党和人民高度负责的精神，充分认识加强学生上下学交通安全工作的极端重要性，切实增强责任感和紧迫感，认真抓好这项严肃的政治任务。要切实树立起“安全第一、生命至上”的思想，严格监管，防微杜渐。二、客观分析，正确评估我市学生上下学交通安全工作面临的形势市委、市政府高度重视学生上下学交通安全工作，XX年11月，市政府办出台关于加强农村地区学生上学期间乘车安全管理工作的意见；今年年初，市委书记高登榜批示，要求认真检查中小学接送学生车辆情况，专题研究加强学生交通安全问题；1至2月，市政府派出督查组和暗访组，深入各地了解学生上下学交通安全情况。从掌握情况看，当前，学生交通安全形势基本平稳，
4、各地都因地制宜采取有效措施，加强学生上下学交通安全工作。其中郎溪县和宣州区去年7、8月提前启动农村学生上下学交通安全专项治理工作，建立健全政府领导下的部门合作机制，开展接送学生车辆的审核查验，发放统一标识，实施专项财政补贴，取得阶段性成效。省教育厅在XX年度全省教育工作会议上点名表扬了我市的创新做法。3月31日教育部、公安部联合检查组对我市学生交通安全工作也给予了高度评价。但是，我们必须清醒地认识到，学生交通安全隐患依然存在，形势仍十分严峻。一是农村地区接送学生车辆超员现象普遍存在。这是我市目前在学生交通安全方面存在的最突出问题。主要原因是：各校的上下学时间较为集中，公交车和农村客运班线覆盖率
5、不高，参与接送学生的社会车辆不能满足需求，已核准的接送学生车辆大多为七座面包车，承载能力低。此外，学生乘车收费较低，车主认为不超载就无利可图，但若提高乘车费用，又增加了学生家长的负担。共4页，当前第1页1234在全市学生上下学交通安全工作现场会上的讲话 二是非法营运和带病营运车辆接送学生的现象依然存在。部分家长和接送学生车辆车主、驾驶员安全意识淡薄，部分偏远山村还有农用三轮车、改装车、病车甚至报废车接送学生上下学，超速行驶、违规行驶现象时有发生。三是校园周边交通环境存在隐患。中小学、幼儿园门前摊点占道经营、违章停车现象到处可见，上下学时段人车拥挤、混行；紧靠公路的学校，接送学生的车辆停在公路上
6、，学生在疾驰的车流中上下车；农村学校门前的交通标志标线不全，没有减速带和隔离护栏；部分农村地区交通条件差，存在危险路段和隐患路段。四是各地工作进展不均衡。部分地方政府及其部门思想认识有待进一步提高，监管责任和措施落实不够到位，工作进度迟缓。目前郎溪县政府和宣州区政府落实了接送学生车辆专项财政补贴，但由于财力所限，落实到每辆接送学生车上的补助还是偏低，激励作用有限。以上情况应引起我们的高度重视，各地要针对存在问题，研究解决办法，杜绝隐患成为明火。三、强化措施，全面推进我市学生上下学交通安全工作一要建立健全组织机构，强力推进工作落实。各级政府要切实担负起保障学生交通安全的责任。由县级政府牵头，教育
7、、公安、交通运输、安监、住建委等相关职能部门共同成立组织，配备专职人员，强力推动工作实施。宣州区建立了四大班子、区直单位、乡（镇、街道办）、村（社区）、学校分片负责的责任包保体系，并将此项工作纳入年度目标管理考核。郎溪县政府常务会议专题研究学生接送安全工作，分管公安、教育的副县长分别担任学生上下学乘车安全工作领导组组长、副组长。这些做法都是“强力推进”的具体措施。二要下移工作重心，建立“乡镇为主、部门联动”的工作机制。各乡镇人民政府、街道办事处负责组织宣传发动、摸底登记、接送学生车辆资格审查、日常管理、运力配置、完善乡村道路交通安全设施、落实配套资金发放车辆补贴等工作，县级政府要与乡镇办事处签
8、订目标责任状。教育、公安、交通运输、财政等职能部门和学校要按照职责密切配合。三要立即开展接送学生车辆的查验工作。各地要制订工作线路图和时间表，全面开展排查摸底，根据相关标准，对各乡镇组织上报的接送车辆和驾驶人员进行严格审核，统一发放专用标识，逐车建档，严禁不符合安全要求的车辆接送学生。四要建立健全工作制度，以精细化管理推动交通安全责任落实。郎溪县落实“定车辆、定路线、定人数、定时间地点、定价格”的“五定”措施，将接送学生车辆的固定路线标明在统一标识上，乘车学生名册张贴在接送车醒目位置；宣州区制定了操作性较强的规范农村中小学接送车辆管理集中整治工作实施细则，建立车辆档案，“定车、定时、定员、定人数、定线路”；广德县建立了学生接送车台账监管机制；宁国市建立了市政府统一领导的校车安全管理联席会议制度。这些都是很好的做法，各地要结合实际建立健全配套的实施方案，形成常态化制度体系。此外，各级教育行政部门要加强对学校用车安全管理情况的监督检查，将其纳入学校安全管理目标考核工作中。共4页，当前第2页1234在全市学生上下学交通安全工作现场会上的讲话
