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1、大连机场空港物流园区规划设计方案_毕业设计论文CHENGNAN COLLEGE OF CSUST毕业设计论文题目 72013 年 月THE PLANNING AND DESIGN OF DALIAN AIRPORT LOGISTICS PARKABSTRACTLogistics and supply chain logistics park is the main link Is also an important node in the logistics system Dalian Airport airport logistics park planning and layout of
2、the logistics park construction is the key Therefore a reasonable layout of the park construction project planning targets air logistics park intended function efficiently economic security achieved Air Logistics Park is the basis for efficient operation of the futureIn this paper Dalian Airport air
3、port logistics park for a scientific and rational layout planning and design planning and design solutions proposed Through the Dalian airport aviation cargo throughput forecast as well as the construction scale of analysis to determine the logistics park functional modules Proposed warehousing and
4、distribution zones bonded logistics zone seven functional areas such as business management partition And learn from at home and abroad successful logistics park planning scenarios to determine the main area of operations according to the actual situation of Dalian airport logistics park raised the
5、overall layout planningKey words Airport Logistics Park Dalian airport demand forecast correlation analysis layout planning目 录1 绪论 111 课题研究背景 112 课题研究意义 113 研究内容和基本思路 2131主要内容 2132基本思路 22 大连机场空港物流园区的规划分析 321 大连机场简介 322 大连机场空港物流发展状况分析 4221 大连机场空港物流发展现状 4222 大连机场空港物流发展优势 4223 大连机场空港物流发展问题 53 大连机场空港物流发
6、展需求分析 631 大连空港物流园区产业需求分析 6311 一般业务需求 6312 保税业务需求 732 大连机场航空货运吞吐量预测分析 8321 指数平滑法预测 8322 线性回归法预测 10323 货物吞吐量预测结果分析 134 大连机场空港物流园区布局规划设计 1541 大连机场物流园区建设规模规划 15411 物流园区功能模块分析 15412 物流园区设施规模分析 1742 物流园区主要作业区域布局规划 18421 物流园区作业流程分析 18422 主要作业区域关系度分析 20423 主要作业区域布局设计 2243 大连机场空港物流园区布局规划建议 235 总结 25参考文献 26致谢
7、 271绪论11 课题研究背景经济的全球化和科学技术的日新月异是当代经济社会发展的基本趋势和特点现代物流业在国民经济中的地位日益突出是全球信息化速度最快的产业部门之一并成为发达国家经济的重要组成部分 2000年美国物流产业规模已达 9500亿美元占其 GDP的 10左右日本则为 350亿美元占 GDP的 114由发达国家的经验表明现代物流业在国民经济中具有十分重要的地位和作用1从总体上来说我国的物流业起步较晚与发达国家之间有较大差距但随着改革开放的深入近几年我国物流业处于快速发展期 2001年 3月 1日国家经贸委交通部铁道部信息产业部民航总局和外经贸委联合印发关于加快我国现代物流发展的若干意
8、见这是我国政府部门颁布的第一个关于现代物流发展的指导性文件与此同时许多地方政府也认识到物流对于推动经济发展提高地区经济改善投资环境增强企业竞争力的重要性目前全国己有 20多个省市及 30多个中心城市做出或正在制订物流发展规划和相关促进政策把发展物流作为一项涉及经济全局的战略性问题来抓随着国家产业结构调整的不断深入持续增加的高科技高附加值产品不仅仅加大了航空货运量的需求这从客观上迫使机场设立相应规模的物流服务场所近年来各机场纷纷建设航空物流设施试图将传统的航空货运模式转变为航空综合物流服务模式目前己有北京广州上海深圳大连等机场正在运作航空物流园区然而具有现代意义的航空物流园区的建设在我国才刚起步
9、尚未建立完整的理论和方法而且以自动化信息化电子商务化为特征的航空物流园区作为一个全新的设计课题又与其他常见的科技园区工业园区在功能形式等要素上存在许多不同之处目前一些机场在规划或建设航空物流园区时并未考虑当地的航空物流需求其功能定位不清晰在规模上盲目求大建设出现泡沫成分因此如何科学有效地规划航空物流园区已成为当前我国机场建设航空物流园区所面临的重要课题随着国际化程度的提高和产业结构的升级空港在航运中心建设中的地位将越来越重要2当今世界著名的海港城市如伦敦旧金山纽约等都十分注重空港物流的发展因为仅靠港口物流一翼的力量不能成为真正意义上的航运中心因此发展空港物流业是建设大连国际航运中心的重要支撑早
10、在 2004年为推进大连物流产业的发展大连市政府明确提出了海港和空港是大连航运中心建设的核心功能但是由于我国空港物流园区还处于发展阶段所以在园区初期的建设及发展过程中存在着一定的盲目性而大连作为一个三面环海的半岛城市其自身地理条件对于物流发展的局限性显而易见因此科学有效地建设空港物流园区对大连的经济发展至关重要3大致介绍论文的选题背景和意义论文的研究内容方法以及论文结构对大连机场进行简单的介绍并对其发展现状进行分析通过与国内外空港物流园区的发展现状进行对比综合分析其发展环境以及发展趋势根据大连机场历年的航空货邮吞吐量的数据运用线性回归方法和指数平滑法预测未来大连机场空港货邮吞吐量从而分析大连空
11、港物流园区所需的建设规模情况对大连空港物流园区进行功能布局规划通过对其作业区域的关系度进行分析对其主要作业区域进行规划并对大连机场空港物流园区的布局规划提出建议与意见定性分析研究大连机场的发展环境如经济环境分析政策环境分析交通环境分析等以及其发展现状如物流硬件设施物流园区组织与管理等定量分析分别利用线性回归法和二次指数平滑法预测未来大连机场航空货物总吞吐量确定大连机场物流园区规模并对物流园区主要作业区域进行规划布局规划设计对大连机场航空物流园区进行布局规划包括功能布局规划作业区域布局规划等21 大连机场简介大连国际机场即大连周水子国际机场始建于 1972年 10月现已成为国家一级民用国际机场是
12、国内主要干线机场和国际定期航班机场之一大连机场占地面积 28446公顷飞行跑道长 3300米停机坪面积 20万平方米航站楼总面积达到136万平方米装备有先进的航管通信及导航设施各种地面服务设施齐全可满足旅客吞吐量 1600万-2000 万人次的需求大连机场是国务院批准的对外开放的国际机场国际航空运输协会机场代码 IATA 代码 DLC国际民间航空组织机场 ICAO 代码 ZYTL是首都机场的主备降机场机场跑道为 4E级类国际机场标准可供 B747-400B777B767B737空客A340A330A320A321A319等世界上各种大型飞机安全起降 2011年 8月机场三期扩建工程竣工新机场航
13、站楼于达沃斯会议前投入使用机场航站楼总面积从 7万平方米增加到 135万平方米廊桥从 10个增加至 18个停机坪增加 33个使总量达到 59个2008年末开通东北首个直飞台湾的航线大连-台北开通后空中飞行时间缩短至 3个小时彻底改变以往在香港等地中转的不便对两地之间的商贸旅游探亲等活动将起到极大的推动作用 2012年东航和海航分别开通大连-巴黎大连-西雅图直航航线不仅为大连市民出行带来便利同时还将惠及东北三省乃至环渤海地区的旅客该航线的开通填补了大连乃至东北地区欧美洲际航线的空白标志着东北亚国际航运中心建设向前迈进了实质性的一步大连机场是环渤海地区重要的门户枢纽机场大连机场现已开通航线 145
14、条其中国内航线 98条国际和特别行政区航线 47条与 15个国家 96个国内外城市通航与地区通航城市 39个新加坡洛杉矶芝加哥等 其中与俄罗斯日本通航城市数量分别列全国第一位和第二位 2010年国际及地区进出港旅客 146万人次居全国第四位同年旅客吞吐量已突破千万大关迈入千万级机场行列列东北机场之首航班密度每周达到 1800架次使大连机场初步形成了覆盖国内各大城市的航空运输网络架起了四通八达的对外交流和经济交往的空中桥梁 2012年大连机场完成旅客吞吐量 13337万人次连续 15年居东北各大机场首位国际及地区进出港旅客吞吐量稳居全国第 4位货流构成目前大连机场国内货物的主要流向为北京东部中部
15、地区和南部沿海城市货运量较大的前 10条航线的货邮吞吐量占了总数的近 90在国内货物中鲜货易腐货占 23普通货物占 13大连机场国际出港货物主要到达地是日本 77 汉城 165 香港 47 其它地区 18货物类别主要包括机器零件 452纺织品 32鲜活物品及其他 228货物处理能力大连机场现属国家一级民用机场飞行技术等级为 4E机场面积 3633公顷现有一条平滑道 3186米有 6条联络道站坪面积 24万平方米一条平行跑道长度为3300米跑滑间距 218米现有理货大棚 6000平方米货坪 25000平方米货运仓库9770平方米保税仓库 6000平方米目前机场最大货物处理能力为 117吨日仓库平
16、均使用量为 585吨日区位优势大连机场位于国内航线网络的东北边缘及环渤海地区的中心地带且处在中国至日韩和北美的重要国际航线上具有成为区域性的门户枢纽以及环劝海地区的航空客货中心的区位优势尤其是大连地处环渤海黄海经济圈的中心空域处在东西和南北空中走廊的交汇处有着重要的战略地位4从大连区域内部空间来看大连机场临近高速公路周围的商贸中心仓储业云集具备空陆联运交通优势大连机场距市中心 95公里距火车站 9公里距开发区 21公里距大连港 105公里距沈大高速公路 5公里距保税区 25公里距旅顺口区 40公里这些四通八达的交通网络构成了推动空港物流发展的交通走廊机场运营大连机场内共有 22家航空公司运营其中国内航空公司有 12家国际航空公司有 10家近年来大连机场确立了充足的干线福射密集的支线支持远距离的国际航线有效衔接的交叉立体航线网络的基本思路积极引导需求创造市场通过福射枢纽机场补充中心枢纽机场的策略抢占航空市场的制高点5并在实现西面开通阿联酋
