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1、船舶救生设备,救 生 艇 救 生 载 具 救 助 艇 船 救 生 筏 舶 救 生 浮 救 救 生 浮 具 生 救 生 凳 设 救 生 圈 备 个人 救生 设备 救 生 衣,个人救生设备之救生圈,救生圈是供落水人员套于腋下，能在水中提供浮力的环状浮体。 救生圈一般以泡沫塑料或经验船部门同意的等效浮材制成，外面包以帆布或塑料，漆上醒目的颜色。 为了清楚地指示救生圈位置，应按航区的使用规定配备自亮浮灯和烟雾信号。最常见的自亮浮灯为电池式的和电石式的两种。 救生圈的浮力应能在淡水中至少支持14.5kg的铁块达24h。其强度应保证在10m高处做投水试验不应有损坏或永久性变形。 救生圈应放在各层甲板两侧易
2、于取用的地方，平时应保持应急可投掷状态，不可以任何方式永久固牢,个人救生设备之救生衣,普通救生衣是一种背心状救生用具。 船上人员应每人配有一件救生衣。客船上应附加船上人员总数的5%。平时存放于明显易见且容易取出的处所。 对救生衣的基本要求是： 其构造应防止可能穿错而引起危险；当人穿着救生衣在水中失去知觉或不做动作时，不会因头前俯使脸部淹没水中；通过试验在淡水中能支持7.5kg铁块历时24h不会沉没；穿着救生衣时，人应能方便地转动身体至安全漂浮位置,上面所介绍的是常用救生衣，只是在 短时间内对常温水域有效。 随着海洋运输事业的发展，解决低温 伤害成为了大问题。 目前绝热型保温救生服已经开始研发使
3、用,绝热型保温救生服应能使落水者在冷水中减少体温损失，在0-2 冷水中浸泡6h后，体温下降不超过2 ；浮力分布应使穿着者在5秒内从任何位置转动至面部向上，保持嘴离水面至少12cm；穿着应方便，使用者应能在阅读说明书后，无需别人帮助就在2min内拆包并穿着完毕。 救生衣和救生服上还应根据需要配备附加属具，如救生衣电池浮灯、救生衣哨笛以及防鲨粉等,救生浮具之救生浮,救生浮是一个用钢质空气箱或泡沫塑料包以帆布、玻璃纤维增强塑料等制成的矩形或椭圆形的浮体。浮体当中有绳网和活动木格踏板。浮体外侧装有间距小于500mm的链环状扶手索。每边还应配备两根合成纤维的缚带，长度应足以使乏力的乘员用缚带简便地将自己
4、系于救生浮的把手索上,救生浮平时应存放在艇甲板舷边。使用时靠人力投入水中，两面可用。 救生浮的强度应满足自18m高处投入水中而不致损坏。其稳性要求应满足在浮具的一个边缘每300mm挂7kg重物，挂重一边的上边缘不致辞没入水中的要求。其浮性要求是：当支承相当于每人14.5kg的铁块时（按乘员定额）能24h不沉,救生浮具之救生凳,救生凳是指在应急时可兼做救生浮具的木质凳椅或箱状物。座位下设置空气箱，四周有带救生木扶子的救生索，平时当座椅，遇险时抛入水中，仅适用于内河短途船舶或轮渡,救生载具之救生艇,1、救生艇的种类 按 木 质 救 生 艇 按 敞开式救生艇 艇 结 体 金 属 救 生 艇 构 封闭
5、式救生艇 材 型 料 玻璃钢救生艇 式 部分封闭式救生艇 按 机动救生艇 特 可潜救生艇 推 殊 进 用 方 途 深水救生艇 式 非机动救生艇,木质救生艇本身具有浮力，不易沉没，但 结构复杂、保养困难，但由于木材耗量大， 已逐渐为其他救生艇所取代,敞开式救生艇结构简单，便于人员上下。但艇上遇难人员会受到日晒雨淋和海水侵袭,封闭式救生艇可以改变这种状况，其艇体由金属或其他耐火材料制成，具有防止烟火和热气侵入艇内的结构。其上设有喷水系统和绝热装置，并备有压缩空气设备，以保证乘员的安全和艇机的连续运转，同时还应备有充分的吸收剂，用以减少二氧化碳的含量。封闭式救生艇的出入口应启闭方便，不得妨碍人员的迅
6、速进出,全封闭式救生艇,6.5m全封闭救生艇,钢质救生艇是用钢板和型钢焊接而成的。与同尺度木质艇相比，重量稍轻，但由于艇壳薄，极易锈蚀。 铝镁合金救生艇的重量轻，耐用。与同尺度钢质艇相比重量只有钢质艇的44%45%，且维修费用也较少，目前已被广泛采用,深水救生艇指搭救深水遇难人员（潜艇和深水作业船）的救生艇，其上设有减压装置,玻璃钢救生艇是用不饱和聚酯树酯和无碱玻璃纤维，通过接触压力而成型的。其特点是：重量轻、耐热性高、吸湿性低、不易损坏、便于保养。且由于它制造工艺简单，适合于成批、集中定点生产、成本低。目前国内外已广泛采用,2、救生艇的布置要求 纵向尽量靠近船中部，距离首部至少1/3船长，以
7、免妨碍驾驶室的视线和系泊等作业。距尾部应远离螺旋桨和尾突出部位，保证救生艇在降落时不受尾流影响，不被绳索缠绕。 横向应尽量靠近船舷，保证船舶正浮或横倾15度，且有不利的纵倾情况下，能正常使用。 救生艇安置在同一侧时应尽量布置在同一层甲板上；救生艇放置区域的下方不能开设舷门和泄水孔，以免放艇时受水流影响,船上,救 生 筏,救生筏工作状态,平,单,重,自,救生圈自亮浮灯烟雾信号,3、吊艇架 救生艇必须配备专用的吊艇架， 用以吊放和收进救生艇。 常见的吊艇架有重力倒臂式吊艇架、 单臂回转式吊艇架、 平台式吊艇架、自由降落式吊艇架,救生设备之救生筏,气胀式救生筏是较常用的一种。其浮体由橡胶或塑料制成的浮管组成。平时筏内不充气，可折叠后存放在玻璃钢制的水密圆筒内，存放筒上有一小孔，引出充气筏的拉绳，拉绳一端系在筏架上，投放时即可使救生筏自动充气成型。 救生筏存放简便、搬动方便，使用时可直接投放下水，克服了船有不利纵倾、横摇时放艇困难。近年来已允许在适当比例范围内代替救生艇的乘员定额,救 助 艇,救助艇是在总结海难事故和船舶碰撞事件中，逐步形成和发展起来的一种新概念艇。它是用于救助遇险人员及集结救生艇、筏，且具有良好操纵性的机动小艇。救助艇的特点是可迅速降落与回收，机动性、快速性好，拖力大,救助艇
