《自-2007年度全国一级建造师试卷及答案-专业工程管理与实务(铁路工程)》由会员分享，可在线阅读，更多相关《自-2007年度全国一级建造师试卷及答案-专业工程管理与实务(铁路工程)（9页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、207年度全国一级建造师执业资格考试试卷专业工程管理与实务(铁路工程)应考人员注意事项 本试卷科目代码为“4”，请将此代码和应考人员信息填涂、填写在答题卡相应栏目上。 全卷共三大题,全部在答题卡上作答。其中第一、二大题为客观题，共30题，连续编号,请按题号在答题卡上将所选选项对应的字母涂黑;第三大题共5题，请在答题卡的指定区域内作答,不得将答案写出黑框之外，否则会影响考试成绩。 本试卷所有填涂部分请使用B铅笔，书写部分请使用黑色钢笔或签字笔。在试卷上作答无效。 一、单项选择题（共2题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意） 1预应力钢丝的进场检验项目包括外观检查、拉力（含伸长率）、松弛
2、性能和（）试验。 A.冷弯B反复弯曲 C.抗压强度 D.抗剪强度 2.在混凝土无损检测方法中,用于桩基检测的常规方法为（ )。 A回弹法B拔出法 C.小应变法D地质雷达法 3路堤过渡段填筑时，对于大型压实机械压不到的部位，应用小型振动压实设备进行碾压,其填料的松铺厚度不宜大于（）cm。1 B1 C20 D30在石料缺乏、地基承载力较低的路堤地段宜采用（)挡土墙。A重力式B短卸荷板式 .扶壁式 .锚杆5土质边坡挂网锚喷防护施工时，锚杆孔施工完成后()安设锚杆。A.直接注浆 B先清水冲洗再注浆 .先高压风吹洗再注浆 D.先石灰水冲洗再注浆 6已知水深为1.5m，流速为025m/s,河床为黏性土，基
3、坑开挖时,在保证施工方案可行的前提下,采用( ）围堰较为经济。 A.土 B.土袋 .竹、铅丝笼 D钢板桩7.铁路高墩采用滑模施工时,当底层混凝土强度至少达到()MPa时,可继续提升。 A.2BO.5 C.1.0 D.2.5 后张法预应力混凝土形梁施工时，预应力筋的张拉应以()控制为主。 A.伸长量 .摩阻力.应力 D.梁跨中上挠值 9采用移动模架方法造梁,若移动模架的主梁在待制箱梁下方,借助已成箱梁和桥墩移位的为( )移动模架。 .上行式 B下行式C穿行式 D复合式 0铁路连续梁顶推法施工时，梁体制造长度应考虑预应力混凝土的弹性压缩及（ )的影响。A.强度和收缩 B弹性模量和徐变 C.收缩和徐
4、变 强度和弹性模量 11.铁路营业线框架式桥涵顶进施工时,预制涵段主体结构混凝土强度必须达到设计强度的（）,才能开始顶进工作。 A.70% B.80.90 D.10 12铁路隧道按新奥法原理组织施工时,其核心是（ )。 光面爆破 B锚喷支护 监控量测 D.二次衬砌13采用盾构法修建隧道时，盾构的类型按开挖方式可以分为手掘式盾构、半机械式盾构和()盾构。 A固定机械支护式 机械式C.泥水加压式 D土压式 14.保证铁路无缝线路冬天钢轨不被拉断、夏天不发生胀轨跑道的轨温为（）轨温。 A.零应力 B中间C设计锁定D施工锁定 15板式无碴轨道标准板混凝土浇筑时应采用（）振捣。 .底振式 侧振式 .插入
5、式 平板式16施工单位在施工中发现施工图纸与现场实际情况不符时，应（ )。 A经监理同意修改设计 B经监理同意继续施工建 设工程教育网提供 C.书面通知监理、设计和建设单位 D.书面通知监理和设计单位 17按照铁路建设合同管理的规定,铁路建设实行合同(）制度。 A签证 B.备案 .签证 .公证 1铁路建设工程质量、安全生产监督从建设项目开工前办理监督注册手续开始，直至建设项目( ）后结束。 A完工 .竣工 .初步验收 D正式验收19.施工企业承担跨铁路局营业线工程的施工，按照施工计划审批权限,对于影响跨局旅客列车停运的施工计划应报( ）审批。建 设工程教 育网提供 A.铁道部B项目部所在地的铁
6、路局 C.两个铁路局 D项目部所在地的车务段 20按照铁路建设工程质量事故处理规定,直接经济损失在30万元以上、30万元以下的工程质量事故属（ ）。重大事故 .严重事故 C大事故 D.一般事故 二、多项选择题(共1题，每题2分。每题的备选项中,有2个或2个以上符合题意,至少有1个错项。错选,本题不得分;少选,所选的每个选项得.5分) 2.铁路工程线路复测包括()测量。 A中线 B.中平 .横断面D.边桩E基平 22.混凝土的和易性主要包括( )。 流动性 B.黏聚性C.保水性 D泌水性 .坍落唐 3.铁路路基基床表层填料应选用(）。石灰稳定土B级配砂砾石 C.级配碎石 D水泥稳定土 E沥青混凝
7、土 24下列地基中，属于复合地基的有（ )。.排水砂垫层地基 B.袋装砂井地基 C.粉体喷射搅拌桩地基 D.浆体喷射搅拌桩地基E高压旋喷桩地基 5-铁路隧道施工监测方案中，必测项目包括()。 洞口段地表下沉量测 洞内外观察 C.隧道底部隆起 D水平相对净空变化值 拱顶下沉 26.铁路隧道复合衬砌施工中,锚喷支护的目的包括( )。 A.承受围岩压力 保证施工期安全 .控制围岩过大变形.防排水E.释放围岩应力7铁路有碴轨道铺设中，计算最佳铺轨温度时,钢轨接头阻力和道床纵向阻力限制钢轨自由胀缩的长度应考虑（)。建设工程教育 网提供 A.当地历史最高气温 B当地历史最低气温C施工时测定的钢轨温度 钢轨
8、型号 E.钢轨长度 28铁路无缝线路锁定施工时，在（ )时需进行应力放散。 A相邻两单元轨节锁定轨温之差为4 B左右两股钢轨的锁定轨温之差为4.相邻两单元轨节锁定轨温之差为6 D左右两股钢轨的锁定轨温之差为6 E同一设计锁定轨温的长轨条最高与最低锁定轨温之差为62按照铁路建设项目变更设计管理办法规定,下列变更属I类变更的有（ ）。 A重点工点的设计原则变更 B一次增加投资200万元c。涉及运输安全的变更 D主要技术标准变更 E重大方案变更 3铁路大中型建设项目招标应具备的条件有( ）。 A.项目可研报告经国家批准 有批准的设计文件 .建设资金已落实 D.建设项目管理机构已建立.征地拆迁工作已结
9、束 三、案例分析题(共5题，（一)、（二）、（三）题各20分，（四）、(五）题各分）（一） 背景资料：A、B两家施工企业均具有施工总承包资质。两家企业组成联合体参加一铁路工程的投标,并签订了联合体协议。A企业为联合体牵头单位。中标后，A、两家企业分别与发包方签订了施工承包合同，并在承包合同中约定A、B两家企业分别就中标工程质量向发包方承担责任。建设 工程教 育 网提供 工程开工后，由于工期紧张,A企业将部分工程（含主体工程）交给仅具有劳务承包资质企业组织施工。企业将全部工程交给具有施工承包资质的D企业组 织施工；B企业只收取管理费,并同意D企业组建的工程项目部以B企业名义对外接洽,包括对外签订
10、各类购货合同。工程结算时，一供货商因企业拖欠货款将B企业诉至法院。B企业认为自己不应成为被诉主体。 问题：1指出发包方和A、两家企业签订承包合同的违规之处。 2.指出A、B两家企业分别将工程交给C、企业组织施工的违规之处。分别说明理由。 3.D企业的供货商是否可以起诉8企业？供货商是否可以将、B企业列为共同被告？为什么?(二） 背景资料：沿海地区某单线铁路中的某一段，设计揭示为海相沉积的中厚层软土。该段中有一座铁路中桥，设计为4跨1米简支T梁，钻孔桩基础，桩直径1米,桩长55米(摩擦桩），台后路基填土高度3.0米。设计要求对桥台及路基范围内的基底均采用袋装砂井处理，处理深度为2米。建设 工程教
11、育网 该桥按正常工期编制施工组织计划,采用常规方法进行钻孔桩、承台、墩(台)身施工，并如期完成。 桥梁建成通车半年后,发现该桥出现桥台移位，梁缝压死。事后,在对施工期间的内业资料检查中,发现无软土路基的沉降观测记录，其他质检资料的记录结果显示施工质量均符合设计和规范要求。在现场实地调查中，发现桥梁施工质量合格,但软土地基处理深度仅为8米。 问题: 1该桥出现桥台移位,梁缝压死的原因是什么? 2施工单位在质量管理方面存在哪些问题？ 为防止桥台移位的进一步加剧，保证列车的通行,先期可以采用什么措施进行临时处理？(三) 背景资料：某集团公司项目部承担某段铁路工程施工，其中一部分为邻近干线营业线增二线
12、，另一部分为双绕新线。主体工程包括：石方路堑拓宽、小桥项进、涵洞接长、新建高桥与隧道、深路堑、高填方及一般路基工程；附属工程包括：道口接长及路基防护等。施工期间既有线正常运营，附近有电力及通信信号设施。 施工前,项目部制定了既有线安全控制方案：对路堑石方采取合理布置炮眼、控制装药量及一次爆破石方数量的措施，以避免飞石、有效控制爆破体抛掷方向及范围；并认为该方案有效、可行，能确保营业线安全。 利用“天窗”时间,施工队按照项目部制定的安全控制方案进行了爆破作业。在爆破过程中发生因飞石坠落到既有线上，导致电力、通信设施破坏，造成列车行车中断事故。安全标准工地目标与危险源分析表序号目标危险易发地点、地
13、段、场合 1 无责任死亡和多人伤亡事故隧道内、邻近营业线旁、高挡墙、高墩 2无行车险性及以上事故3无火灾和爆炸事故无重大机械和设备事故 5无重大交通事故 问题: 参照上表，填充空白项(无需复制表格，在答题卡上用文字叙述）。 2针对该工程项目，集团公司项目部应制定哪些危险预防措施（列举6-项,对每项措施不必展开叙述)? 3.指出安全事故发生的原因。为避免事故再次发生，还应采取哪些措施？（四) 背景资料:某施工单位中标一铁路既有线提速改造工程。工程内容包括:路基、桥梁、隧道、机械铺轨(5米轨)、架梁(不包括梁的预制)及车站改造等。全线有双线桥梁3座,均为2米简支T梁,桩基础（旱桥)：双线隧道1座/3820米，均为、级围岩，洞内有一断层破碎带,无其它不良地质:路基土石方共8万立方米;既有线拆除的钢轨可用于新铺线路中。本工程总工期为个月，其中线下工程工期为20个月。 该施工单位成立了项目部,在施工组织方面,将线下工程划分为3个工区，并安排了施工队,制定了施工技术方案。 问题： 1.在铺架基地平面布置中,铺轨施工应布置哪些场区? 2简述本工程合理的铺架顺序，并说明理由。 3.铺架基地宜设置在什么位置？并说明理由。根据背景资料,合理安排隧道工程的工作面数量,并说明理由。 5简述隧道破碎带的施工方案。（五） 背景资料:某集团公司项目部承
