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1、汽车电器与电子技术考试重点1.汽车电器与电子技术是以汽车构造，电工学，电子学，计算机技术，传感器技术，控制技术，通信技术，网络技术为基础，研究现代汽车电器、电子控制系统及车载网络的组成、构造、原理、特性、检测和使用维修的一门专业课。2.汽车电器与电子控制系统是汽车的重要组成部分，其自身的性能对汽车的动力性、经济性、可靠性，安全性，操纵性，稳定性、舒适性、排气净化、娱乐等各种性能都会产生直接而重要的影响。3.汽车电器装置主要由供电系统，用电设备，检测装置和配电装置四部分组成。4.汽车电子控制系统分为发动机控制系统，底盘控制系统，车身控制系统三个部分。5.汽车电器系统的特点是低压，直流，单线制，负
2、极搭铁。6.蓄电池的主要功用：在启动发动机时向起动机点火系统等提供电能。还有在发电机电压低或不发电时（发动机怠速，停转），向车载用电设备供电；汽车上同时启用的用电设备功率超过了发电机的额定功率时，协助发电机供电；在其存电不足及发电机负载不多时，将发电机的电能转化为化学能储存起来。7.蓄电池的主要要求：容量大，内阻小，以保证蓄电池具有足够的启动能力。8.蓄电池的工作特性：静止电动势，内阻，充放电特性和容量。9.静止电动势：Ej是指蓄电池在静止状态下，正负极之间的电位差，即开路电压。10.放电（充电）特性：以恒流If放电（充电）时，蓄电池端电压Uf（Ue），电动势E和电解液密度随放电（充电）时间的
3、变化规律。11.蓄电池容量（C）：是指在放电允许的范围内蓄电池输出的电量。C=IfTf12.发电机的基本结构：是由转子，定子，整流器和端盖四部分组成。13.起动机：直流串励式电动机，传动机构，控制机构。14.直流电动机主要由：机壳，磁极，电枢，换向器，电刷等部分。15.直流电动机工作原理：是将电能转变为机械能的设备，根据通电导体在磁场中受到电磁力作用这一基本原理进行工作的。16.传统点火系统主要由电源，点火开关，点火线圈，分电器，火花塞等部分组成。17.点火提前角的控制有开环控制和闭环控制两种方式。18.实际点火提前角=初始点火提前角+基本点火提前角+修正点火提前角19.无分电器点火系统：同时
4、点火方式，单独点火方式。20.五种仪表：电流表，机油压力表，水温表，燃油表及车速里程表。21.三种相应传感器：机油压力传感器，水温传感器，油量传感器。22.燃油表用于指示油箱中所储存的燃油量。燃油指示通常有电磁式和电热式。23.车速里程表是用来指示汽车行驶速度和累积行驶总里程数的仪表。24.电动刮水器工作原理：当司机按下雨刮器的开关时，电动机启动，电动机的转速经过蜗轮蜗杆的减速增扭作用驱动摆臂，摆臂带动四连杆机构，四连杆机构带动安装在前围板上的转轴左右摆动，最后由转轴带动雨刮片刮扫挡风玻璃。雨刮器总成含有电动机、减速器、四连杆机构、刮水臂心轴、刮水片总成1.单向离合器的工作原理：发动机起动时，
5、传动拨叉将单向离合器沿花键推出，驱动齿轮啮入发动机飞轮齿环。此时电枢转动，十字块随电枢一起旋转，滚柱滚入楔形槽窄的一侧而卡住，于是转矩传给驱动齿轮，从而传递转矩，驱动曲轴旋转。发动机起动后，曲轴转速增高，飞轮齿环带动驱动轮齿环旋转，速度大于十字块时，滚柱边滚入楔形槽的宽处而打滑。这样，转矩就不能从驱动齿轮传给电枢，从而防止了电枢超速飞散的危险。2.点火系统工作原理:发动机工作时，断电器凸轮在分电器轴的驱动下而旋转，交替将触电闭合或打开。断电器触点闭合时，一次线圈内有电流流过，并在线圈铁心中形成磁场。触点打开时，一次电流被切断，使磁场迅速消失。此时，在一次线圈和二次线圈中均产生感应电动势。由于二
6、次线圈匝数多，可感应出高达1520kV的高电压。该高压击穿火花塞间隙，形成火花放电。3.点火线圈：是将电源的低压电转变为高压电的基本元件，由一次绕组，二次绕组，和铁心等组成。4.分电器构造：由断电器，配电器，电容器和点火提前机构等部分组成。5.点火提前交与那些因素有关：初始点火提前角，基本点火提前角，修正点火提前角。6.无分电器点火系统常采用的形式：1）同时点火方式，2）单独点火方式。7.热敏电阻的材料一般具有温度系数。8.远光灯，近光灯：根据灯丝的距离来调整光线的强弱。远光灯在其焦点上，发出的光会平行射出，光线较为集中，亮度较大，可以照到很远很高的物体。近光灯在其焦点以外，（1倍到2倍焦点间
7、），发出的光呈现发散状态出来，可以照到近处较大范围内的物体。9.卤钨灯泡：利用卤钨再生循环反应的原理制成。其再生过程：从灯丝上散发出来的气态钨与卤族元素反应生成一种挥发性的卤化钨，他扩散到灯丝附近的高温区又受热分解，使钨重新回到灯丝上，被释放出来的卤元素继续扩散，参与下一次循环反应，如此周而复始的循环下去，从而防止了钨的蒸发和灯泡的发黑。10.机油压力过低指示灯：当机油压力正常时，机油压力推动薄膜想上拱油，推杆将触点打开，指示灯不亮；当机油压力过低时，薄膜在弹簧压力作用下下移，从而触点闭合，红色指示灯亮，以示警告。11.检测刹车磨损制动蹄片磨损报警灯的作用是当制动摩擦片磨损到使用极限厚度时，发
8、出报警信号。将一段导线埋设在摩擦片内部，导线与指示灯相连。当制动摩擦片磨损到使用极限厚度时，导线被磨断，使电路中断。当接通点火开关后，指示灯便向摩擦片内埋设的导线通电数秒进行检查，若摩擦片已磨损到使用极限厚度，并且埋设的导线被磨断，电子控制装置则使报警灯报警，表示制动摩擦片需要更换。12.电动刮水器工作原理：当电源开关接通，把刮水器开关拉到“I”挡时，电流从蓄电池正极开关1熔丝2电刷B电枢绕组电刷B1接线柱2接触片接线柱3搭铁蓄电池负极，形成回路，电动机以低速运转。（汽车的雨刷器是通过雨刷器电机驱动。用电位器来控制几个档位的电机转速。雨刷器电机后端的有封闭在同一个壳体内的小型齿轮变速器，使输出
9、的转速降低至需要的转速。这个装置俗称叫雨刷驱动总成。该总成的输出轴连接雨刷端部机械装置，通过拨叉驱动和弹簧复位实现雨刷的往复摆动）13.电动摇窗机工作原理：在每个车门内设置一个可变换运转方向的直流串激电动机，通过转换开关，使电动机运转，经安装在电动机主轴上蜗轮减速后，通过转筒和钢丝使玻璃平行地上下滑动。其上端和下端分别设有挡块，用张紧筒和弹簧保持钢丝的一定拉力，使机构正常运行。14.汽车电器设备总线路：通过开关，熔断器，导线等，将电气系统合理地连接而组成的总体。15.传统的点火系统由电源、点火线圈、分电器、火花塞，点火开关及附加电阻等部分组成。16.传统点火系中影响二次侧电压的因素包括：发动机
10、气缸数、火花塞积碳、电容值、触点间隙和点火线圈温度。17.汽车对点火系统有哪些要求？答：1）点火系应能迅速及时地产生足以击穿火花塞电极间隙的高压；2)电火花应具有足够的点火能量；3)点火时间应适应发动机的各种工况。18.无触点点火系统的优点有哪些？答：1)它可以避免由触点引起的各种故障，减少保养和维护工作；2)可以增大一次侧电流，提高二次侧电压和点火能量；3)改善混合气的燃烧状况，提高发动机的动力学和经济性，并减少排气污染。19.高压导线：高压导线用来传送高电压。由于工作电压很高，电流强度较小，因此，高压导线的绝缘包层很厚，耐压性能好，但线芯截面很小。20.阻尼线：为了衰减火花塞产生的电磁波干
11、扰，目前广泛使用高压阻尼点火线。21.冷启动喷油器的作用是什么？与普通喷油器有何主要区别？答：冷启动喷油器装在进气总管中央位置，它可以改善冷启动性能。它与一般喷油器主要有两个区别：1.它只用于发动机冷启动时，因而要求最低工作电压较低；2.冷启动时，喷雾要求微粒化且喷雾角较大。后一项是衡量冷启动喷油器的重要指标。22.汽车中央门锁的功能有哪些？答：1)将驾驶员车门锁扣按下时，其他几个车门和行李仓门都能自动锁定；如果用钥匙锁门，也可以同时锁好其他车门和行李仓门。2)将驾驶员车门锁扣拉起时，其他几个车门及行李仓门锁扣都能同时打开；用钥匙开门，也可以实现该动作。3)在车室内个别车门需要打开时，可以分别
12、拉开各自的锁扣。23.对前照灯有哪些基本要求？答：为了确保夜间行车的安全，前照灯应保证车前有明亮而均匀的照明，使驾驶员能够辩明车前100m（或更远）内道上的任何障碍物。前照灯应具有防炫目的装置，以免夜间会车时，使对方驾驶员目眩而发生事故。24.汽车对点火系统有哪些要求？答：1）点火系应能迅速及时地产生足以击穿火花塞电极间隙的高压；2)电火花应具有足够的点火能量；3)点火时间应适应发动机的各种工况。25.无触点点火系统的优点有哪些？答：1)它可以避免由触点引起的各种故障，减少保养和维护工作；2)可以增大一次侧电流，提高二次侧电压和点火能量；3)改善混合气的燃烧状况，提高发动机的动力学和经济性，并
13、减少排气污染。26.点火系统的工作特性:指点火系统所能产生的最高二次侧电压随发动机转速变化的规律。27.点火提前角：从开始点火到活塞到达上止点这段时间内，曲轴转过的角度。28.汽车起动机采用直流串励电动机的主要原因是什么？答：主要原因：由于直流串励电动机的转矩与电枢电流的平方成正比，所以起动时的最大电枢电流产生的最大转矩足以克服发动机的阻力矩，使发动机的起动变得很容易。重要原因：由于直流串励电动机具有轻载转速高、重载转速低的特性，对保证起动安全可靠非常有利。29.交流发电机高速运转时突然失去负载有何危害？答：会导致发电机的端电压急剧升高，这是发电机中的硅二极管以及调节器中的电子元件将有被击穿的
14、危险。30.蓄电池有哪些功用？答：1）发电机起动时，向起动机和点火系供电；2）发电机不发电或电压较低时向用电设备供电；3）发电机超载时，协助发电机供电；4）发电机端电压高于蓄电池电动势时，将发电机的电能转变为化学能储存起来；吸收发电机的过电压，保护车子元件。31.点火信号发生器的工作原理:磁感应点火信号发生器是利用电磁感应原理工作的。当通过传感线圈的磁通以生变化时，在传感线圈风便产生交变电动势，它相当于一个极小的发电机。其永久磁铁的磁路是:永久磁铁N极空气隙信号转子空气隙铁心永久磁铁S极。当发动机未转动时，信号转子不动，通过传感线圈的磁通没有变化，传感线圈不产生电动势，因而无信号输出。当发动机
15、转动时，信号转子便由分电器轴带动旋转，这时信号转子的凸齿与铁心间的空气隙将发生变化，使通过传感线圈的磁通发生变化，因而在传感线圈是便产生感应电动势。32.电子调节器工作原理:电子调节器有利用晶体管的开关特性，将大功率晶体管作为一只开关串联在发电机磁场电路中;根据发电机输出电压的高低，控制晶体管导通与截止来调节发电机磁场电流，从而使发电机输出电压稳定在某一规定的范围之内。1)当闭合点火开关SW，蓄电池电压加在分压电阻R1，R2两端。2)当发电机电压高于蓄电池电压但低于调节电压上限值U2时，稳压管VS与VT1仍然截止，VT2保持导通。3)当发电机电压升高到调节电压上限值U2时，稳压管VS导通，其工
16、作电流从晶体管VT1基极流入，并从VT1发射极流出。4)当发电机电压降到调节电压下限值U1时，稳压管VS截止，VT1随之截止，其集电极电位升高，发电机又经R3向VT2提供基极电流使VT2导通，磁场电流接通，磁极磁通增大，发电机电压重又升高，开始新的一轮循环。1.铅酸蓄电池每个単格电池的标称电压为2V，正极板上的活性物质是二氧化铅，呈棕红色；负极板上的活性物质是海绵状的纯铅，呈青红色。2.某铅酸蓄电池型号为6QAW65D，其标准电压为12V，额定容量为65Ah。3.影响蓄电池容量的因素主要有极板的结构、放电电流、电解液温度和电解液密度。4.蓄电池的内阻大小反映了蓄电池带负载的能力。在相同条件下，内阻越小，输出电流越大，带负载能力越强。蓄电池内阻包括极板
