《解题策略①——细心审题,做到一“读”二“思”三“析”》由会员分享，可在线阅读，更多相关《解题策略①——细心审题,做到一“读”二“思”三“析”（16页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、 网址：解题策略细心审题，做到一“读”二“思”三“析”解 题 策 略1.读题“读题”是从题目中获取信息的最直接方法，一定要全面、细心，读题时不要急于求解，对题中关键的词语要多加思考，搞清其含义，对特殊字、句、条件要用着重号加以标注；要重点看清题目中括号内的附加条件及题目给出的图形及图象等。2.思题“思题”就是默读试题，是物理信息内化的过程，它能解决漏看、错看等问题。边读题边思索、边联想，以弄清题目中所涉及的现象和过程，排除干扰因素，充分挖掘隐含条件。3.析题“析题”就是在“思题”获取一定信息的基础上，充分挖掘大脑中所储存的知识信息，准确、全面、快速思考，要对研究对象的各个运动过程进行剖析，建立
2、起清晰的物理图景，确定每一个过程对应的物理模型、规律及各过程间的联系。【真题示例】 (2015全国卷，25，20分)下暴雨时，有时会发生山体滑坡或泥石流等地质灾害。某地有一倾角为37(sin 37)的山坡C，上面有一质量为m的石板B，其上、下表面与斜坡平行；B上有一碎石堆A(含有大量泥土)，A和B均处于静止状态，如图9所示。假设某次暴雨中，A浸透雨水后总质量也为m(可视为质量不变的滑块)，在极短时间内，A、B间的动摩擦因数1减小为，B、C间的动摩擦因数2减小为0.5，A、B开始运动，此时刻为计时起点；在第2 s末，B的上表面突然变为光滑，2保持不变。已知A开始运动时，A离B下边缘的距离l27
3、m，C足够长，设最大静摩擦力等于滑动摩擦力。取重力加速度大小g10 m/s2。求：图9(1)在02 s时间内A和B加速度的大小；(2)A在B上总的运动时间。教你审题规范解答(1)在02 s时间内A的受力分析如图甲所示甲由牛顿第二定律得mgsin 371N1ma1(2分)N1mgcos 37(1分)联立并代入已知条件得：a13 m/s2(1分)在02 s时间内B的受力分析如图乙所示乙mgsin 372N21N1ma2(2分)N2N1mgcos 37(1分)联立并代入已知条件得a21 m/s2(1分)(2)在t12 s时，设A和B的速度分别为v1和v2，则v1a1t16 m/s(1分)v2a2t1
4、2 m/s(1分)tt1时，设A和B的加速度分别为a1和a2。此时A与B之间的摩擦力为零，同理可得a16 m/s2(1分)a22 m/s2(1分)B做减速运动。设经过时间t2，B的速度减为零，则有v2a2t20(1分)联立式得t21 s(1分)在t1t2时间内，A相对于B运动的距离为s12 m27 m(2分)此后B静止，A继续在B上滑动。设再经过时间t3后A离开B，则有ls(v1a1t2)t3a1t(2分)可得t31 s(另一解不合题意，舍去)(1分)设A在B上总的运动时间为t总，有t总t1t2t34 s。(1分)答案(1)3 m/s21 m/s2(2)4 s【真题变式】 若【真题示例】中，浸
5、透雨水后，A、B间的动摩擦因数1减小为0.6，B、C间的动摩擦因数2减小为0.5，此时A和B加速度的大小是多少？A受到的摩擦力大小是多少？解析假设A、B相对静止，以整体为研究对象N2mgcos 372mgsin 372N2ma可得agsin 372gcos 372 m/s2以A为研究对象Nmgcos 37mgsin 37fAma可得fA4m(N)1mgcos 37所以假设成立，A和B加速度都是2 m/s2答案2 m/s22 m/s24m(N)【预测】 如图10所示，质量M1 kg的木板静置于倾角37、足够长的固定光滑斜面底端，质量m1 kg 的小物块(可视为质点)以初速度v04 m/s从木板的
6、下端冲上木板，同时在木板上端施加一个沿斜面向上、大小为F3.2 N的恒力，若小物块恰好不从木板的上端滑下，求木板的长度l为多少？已知小物块与木板间的动摩擦因数为0.5，取重力加速度g10 m/s2，sin 370.6，cos 370.8。图10解析由题意可知，小物块向上做匀减速运动，木板向上做匀加速运动，当小物块运动到木板的上端时，恰好和木板具有共同速度。设小物块的加速度大小为a，由牛顿第二定律可得mgsin mgcos ma设木板的加速度大小为a，由牛顿第二定律可得Fmgcos Mgsin Ma设小物块和木板达到共同速度所用时间为t，由运动学公式可得v0atat设小物块和木板共速时小物块的位
7、移为x，木板的位移为x，由位移公式可得xv0tat2，xat2小物块恰好不从木板的上端滑下，有xxl以上各式联立并代入数据求解可得l0.714 m。答案0.714 m课时跟踪训练一、选择题(16题为单项选择题，710题为多项选择题)1.(2017“湖南省湘中名校教研教改联合体”高三联考)如图1所示，很小的木块由静止开始从斜面下滑，经时间t后进入一水平面，两轨道之间用长度可忽略的圆弧连接，再经2t时间停下，关于木块在斜面上与在水平面上位移大小之比和加速度大小之比，下列说法正确的是()图1A.1221 B.1212C.2121 D.2112解析设木块到达斜面底端时的速度为v，根据vat得加速度之比
8、；根据平均速度的推论知s1t，s22t，所以s1s212。选项A正确。答案A2.(2017中原名校第一次联考)以从塔顶由静止释放小球A的时刻为计时零点，t0时刻又在与小球A等高的位置处，由静止释放小球B。若两小球都只受重力作用，设小球B下落时间为t，在两小球落地前，两小球间的高度差为x，则t0图线为()解析t0时刻，小球A的速度为gt0，小球B的速度为0，根据匀变速直线运动规律，t0时刻开始，两小球下落的高度分别为hA(gt0)tgt2和hBgt2，则xhAhBgt0t，即gt0，与t0成正比，选项B正确。答案B3.某物块以初速度v01 m/s在水平直轨道上运动，以初速度方向为正方向，在040
9、 s内其加速度a随时间t的变化规律如图2所示，则下列说法正确的是()图2A.物块在t20 s时的速度大小为20 m/sB.物块在1020 s内通过的路程为零C.物块在2040 s内速度变化量大小为20 m/sD.物块在t40 s时的速度大小为11 m/s解析物块在010 s内做匀加速运动，在1020 s内做匀速运动，则物块在t20 s时的速度v1v0a1t11 m/s210 m/s21 m/s，选项A错误；物块在1020 s 内通过的路程为v1t2110 m210 m，选项B错误；at图象的面积表示速度的变化量，在2040 s内速度减少v1(4020) m/s10 m/s，选项C错误；物块在4
10、0 s末的速度大小v2v1v21 m/s10 m/s11 m/s，选项D正确。答案D4.如图3所示，用轻质弹簧将篮球拴在升降机底板上，此时弹簧竖直，篮球恰好与光滑的侧壁和光滑的倾斜天花板接触，在篮球与侧壁之间装有压力传感器，当升降机沿竖直方向运动时，压力传感器的示数逐渐增大，某同学对此现象给出了下列分析与判断，其中可能正确的是()图3A.升降机正在匀加速上升B.升降机正在匀减速上升C.升降机正在加速下降，且加速度越来越大D.升降机正在减速下降，且加速度越来越大解析篮球在水平方向上受力平衡，即侧壁对篮球的弹力与倾斜天花板对篮球的弹力在水平方向的分力平衡，随着压力传感器的示数逐渐增大，篮球受到倾斜
11、天花板的弹力增大，其在竖直方向的分力增大，弹簧弹力不变，则篮球必然有竖直向下且增大的加速度，C正确。答案C5.某小物块在一长木板上运动时，其运动的vt图线如图4所示，已知小物块总在长木板上。则下列说法正确的是()图4A.小物块相对于长木板运动的距离为12 mB.小物块相对于长木板运动的距离为6 mC.长木板在04.0 s内的平均速度是2 m/sD.在04.0 s内长木板和小物块的平均加速度相同解析小物块相对于长木板运动的距离等于小物块与长木板的vt图线所围的面积，即x1.5 m6 m，选项B正确，A错误；长木板在04.0 s内的位移为长木板的vt图线与时间轴所围的面积，即x(1.5)m7 m，
12、平均速度是1.75 m/s，选项C错误；在04.0 s内长木板和小物块的平均加速度大小相等，但方向相反，选项D错误。答案B6.某科研单位设计了一空间飞行器，飞行器从地面起飞时，发动机提供的动力方向与水平方向夹角60，使飞行器恰沿与水平方向成30角斜向右上方做匀加速直线飞行，经时间t后，将动力的方向沿逆时针旋转60同时适当调节其大小，使飞行器依然可以沿原方向匀减速飞行，飞行器所受空气阻力不计，下列说法中正确的是()图5A.加速时加速度的大小为gB.加速时动力的大小等于mgC.减速时动力的大小等于mgD.减速飞行时间t后速度为零解析起飞时，飞行器受动力和重力，两力的合力与水平方向成30角斜向右上方
13、，设动力为F，合力为F合，如图甲所示，在OFF合中，由几何关系得Fmg，F合mg，由牛顿第二定律得飞行器的加速度为a1g，故选项A正确，B错误；t时刻飞行器的速率为va1tgt，动力方向沿逆时针旋转60，合力的方向与水平方向成30角斜向左下方，动力F跟合力F合垂直，如图乙所示，此时合力大小为F合mgsin 30，动力大小Fmg，飞行器的加速度大小为a2g，减速运动到最高点的时间为t2t，故选项C、D都错误。答案A7.2016年10月17日我国的“神舟十一号”载人飞船载着我国两名宇航员顺利发射升空。两名宇航员在随飞船升空时要经受严峻的超重考验，而在完成太空任务后返回地球的过程中，既要承受超重的考
14、验，又要承受失重的考验，下列说法中正确的是()A.当“神舟十一号”加速上升时，宇航员处于超重状态B.“神舟十一号”在返回地球的减速过程中，宇航员处于失重状态C.“神舟十一号”加速上升的加速度逐渐减小时，宇航员对座椅的压力小于宇航员的重力D.“神舟十一号”落地前减速下落时，宇航员对座椅的压力大于宇航员的重力解析当宇航员的加速度向下时，宇航员处于失重状态，当宇航员的加速度向上时，宇航员处于超重状态，当宇航员加速上升或减速下降时，宇航员处于超重状态，故选项A正确；“神舟十一号”在返回地球的减速过程中，宇航员处于超重状态，故选项B错误；“神舟十一号”加速上升的加速度逐渐减小时，加速度方向始终向上，宇航员处于超重状态，宇航员对座椅的压力大于宇航员的重力，故选项C错误；“神舟十一号”在落地前减速下落时，加速度方向向上，宇航员处于超重状态，宇航员对座椅的压力大于宇航员的重力，故选项D正确。答案AD8.某时刻，两车从同一地点、沿同一方向做直线运动，下列关于两车的位移x、速度v随时间t变化的图象，能反映t1时
