《专家建议：加快推进混合动力汽车发展》由会员分享，可在线阅读，更多相关《专家建议：加快推进混合动力汽车发展（6页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、新华网北京月日电（记者王敏、张毅）由中国汽车工业协会主办的“混合动力汽车技术及推广研讨会”日在京举行。与会专家表示，在发展纯电动汽车的同时，要重视混合动力汽车发展，通过全社会共同努力，推广普及混合动力汽车，促进汽车工业可持续发展。中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬在会上表示，纯电动汽车受限于高成本、核心技术和配套基础设施建设还需攻克和健全等因素，短期内恐难以普及。“在发展纯电动汽车的同时，我们也要注意到，混合动力汽车技术也是一种先进的节能技术，可有效降低汽车燃料消耗量水平，达到节能减排的目的，是现阶段电动汽车推广普及的重点。”他说。“发展混合动力汽车是一项系统工程。混合动力技术的进一步发展
2、，也能推动电池、电机等技术升级，为纯电动汽车产业化提供支持。”董扬认为，未来需要制定以降低燃料消耗量为目标的考核指标，政府要出台实施相应的节能补贴政策，并为先进混合动力技术研发提供资金支持。此外，业内企业还应加强关联产业协作，加大研发力度，深化混合动力技术研发。工信部有关负责人指出，当前全球汽车工业面临巨大的能源压力和环境压力，我国汽车工业要抓住机遇，加紧推动落实国家产业发展规划，建立健全节能管理制度，加大国际交流与合作，增强我国汽车工业的整体竞争力。此次研讨会由主题论坛和试乘试驾活动组成，旨在加快推进中国混合动力汽车产业化发展，搭建国内外汽车企业、政府机构、消费者之间沟通交流的平台，实现技术
3、交流、产品推广及政策法规领域经验共享，共同推动混合动力汽车发展。(本文来源：新华网 )中广网北京9月12日消息(记者满朝旭)据中国之声央广新闻报道，中汽协混合动力汽车技术及推广研讨会今天（12日）在北京召开。据了解，到场的政府官员、学者和从业者对于混合动力汽车的商品化的一个观点是，油价再高50%-100%，那么混合动力汽车就会大规模出现。混合动力汽车一般采用两套动力系统，一套是传统的内燃机系统，另外一套是电力系统。从目前生产的混合动力汽车产品看，它有两大优点，一是省油，二是续航里程比较长。像丰田推出普瑞斯，他们说，从北京开到上海加一次油就可以。实际1881年就诞生了世界上第一辆电动汽车，它比们
4、现在传统的内燃汽车还要早5年。但是电动汽车的发展并不是一帆风顺，在世界范围内经历多次起落，由发展初期的电池技术低导致逐步退出市场，历经石油危机和环保带来的压力，终于，现在带来一个新的发展空间。目前全球主要汽车集团加紧了混合动力汽车的技术研发，有的已经取得了重大突破，像日本、美国等一些企业都实现了混合动力汽车的产业化。我国在“十五”和“十一五”期间将混合动力汽车研发列入到863计划，今年6月份工信部牵头制定通过了节能与新能源汽车产业发展规划，也明确重点要开展混合动力汽车的技术研究。目前有两个比较实际的问题在业内是达成了共识。首先，虽然混合动力汽车前景比较好，但是要充分考虑到未来二三十年传统能源还
5、会保持主流的地位，所以在开发混合动力汽车的同时，让传统汽车更节约能源，这项技术也是不能被忽视的。另外，现阶段混合动力汽车的技术也比较成熟了，相比于纯电动汽车，成本增加较少。一汽集团公布了市场的调整调查结果，如果想买一辆混合动力汽车，所花的钱只比现在传统的车贵上3-5万块钱。(本文来源：中国广播网 )人民网天津9月2日电（记者 王溪）在2012中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上，标致雪铁龙集团亚洲运营部政府事务、法规与认证总监胡小军表示，PSA的目标是争取到2020年电动汽车和混合动力汽车的欧洲市场份额达到20%。PSA绿色汽车的总体规划是，力争在2012年在欧洲销售100万辆低炭汽车，这里是指
6、每公里二氧化碳排放低于120克的汽车。PSA绿色汽车的总体规划主要是通过以下两个渠道来实现的：一是推进高效内燃机，比如通过小型柴油车，这些汽车的炭排量仅为每公里99克。另一个渠道就是推进新能源汽车，比如通过推广纯电动汽车实现二氧化碳的0排放；再有，就是通过柴油强混汽车。第三，是通过研发插电式混合动力力争实现炭排放小于每公里50克。如果上述规划得以顺利实施，PSA的目标是争取到2020年电动汽车和混合动力汽车的欧洲市场份额达到20%。目前，PSA推进纯电动汽车的理念是力争向顾客提供全系列的产品，比方说在小型车上，我们有标致BEV雪铁龙CO，PSA还生产纯电动摩托车。2011年PSA纯电动汽车在欧
7、洲市场上销量第一，市场份额30%。2011年PSA又推出了两款纯电动轻型商务车，它们的特点是空间大，可满足大小物件运输的需求，承载重量为500千克，最高时速110公里，可连续行驶120公里。回头来看电动汽车，为了检验PSA纯电动汽车的性能，2012年，PSA组织了两次电动汽车环球之旅，一次是雪铁龙C0的环球之旅，两位法国工程师于今年2月驾车途径17个国家，不仅要受到各种道路的考验，经历复杂的气侯和环境，也是对其长途旅行以及频繁充换电的考验。7月9日该车从云南河口进入中国，途径四川、甘肃，8月10日从新疆出境，在中国历时33天，行程超过五千公里。预计这次总形成2500公里，需用时8个月，充电30
8、0多次，约折合电价250欧元。第二次是不久前一个法国人驾驶一辆雪铁龙贝岭格电动汽车走完了非洲6国，历时38天，总行程5800公里，充分验证了PSA电动车对非洲大陆极端环境的适应能力。混合动力是PSA推广绿色汽车的又一项措施，PSA研发的柴油混合动力汽车是集团的最新技术，我们的目标是到2013年力争在全欧洲销售400万辆柴油混合动力汽车。这是PSA柴油混合动力汽车动力驱动的适宜推，从图上我们可以看到该车的主要配置，两个前轮由一个两升柴油高压直喷发动机驱动，配备高压镍氢动力电池，再这样的配置下该车可以实现纯柴油发动机驱动，纯电驱动和四轮驱动三种模式，动力最高可达200马力，每百公里炭排放99克，油
9、耗3.8升，比同样的柴油发动机升油35%。今年标致雪铁龙在混合动力的基础上推出了插电式混合动力机动车，简单实现了向插电式混合动力的转换。PSA插电式混合动力的设计目标有以下三个内容：一是炭排放要降低到每公里50可压以下；二是配备40千瓦电机；三是纯电模式的续航里程目前为20公里，终极目标是50公里。除了电动汽车和混合动力等技术手段以外，PSA还通过其他措施来降低二氧化碳的排放，它们主要包括采用更小型经催化处理后的汽油柴油发动机，更有效的变速箱，以及底盘轻量化，油体动力学外形设计和(低鼓阻)轮胎等等。推广停车起步技术，是PSA推进绿色汽车的又一重要举措，PSA是全球第一家推出停车起步装置的，20
10、10年就开始批量生产了。目前PSA的第二代停车起步技术，增加了刹车动能回收装置，优化可逆向发电，比第一代技术结构简单，降低了成本，二氧化碳排放可以降低15%左右。此外，PSA在汽车制造中采用了大量的生态设计和绿色材料，如使用报废或回收的材料，我们的汽车95%可回收利用，85%为再利用材料。我们还使用来自动植物的天然纤维，使用生物材料或生物塑料为绿色材料，我们新款汽车上绿色材料的使用率可达15%以上。(本文来源：人民网 )1.6T对于MINI而言，相当足够，车可开得飞快！福特1.0L EcoBoost发动机，小排量车主可得注意了，未来可能买的就是它。凯美瑞尊瑞与汽油版只有2.5万元的价差换购“T
11、”车型 不升排量可升级广州限牌细则一出，一批车主焦急起来，他们购买的都是排量不大的车型，以1.6L为主。按照新规，置换车辆排量不能超过原有排量，难怪这些车主着急，换购第二辆车时，谁不想升级？这一问题有办法解决，可换购涡轮增压车型，它们能在不提升排量的前提下，满足升级需求。市面上具体有哪些T车型符合要求，一起来看看。文/图 周伟力宝马新3 1.6T宝马涡轮增压技术业内领先。宝马曾与丰田谈合作，想获得丰田的混合动力技术，丰田提出的要求是拿“涡轮增压”来换，宝马权衡再三没有答应，从中便可看出端倪。在最近几年，宝马加快涡轮增压技术的普及，型号主要有2.0T、3.0T以及1.6T。宝马刚刚推出的新3系暂
12、时还没有1.6T的排量，但在明年，搭载1.6T新型号将会出现，并实现国产。届时，这款3系新型号将能满足一切升级所需，提供三种外观内饰风格、两种轴距供选择。排量低，售价自然下调，不出意外，将低于30万元。大众“1.4T”系广州限牌，大众是赢家之一。新帕萨特、新迈腾、昊锐、途观、途安，都有1.4T版本，要轿车有轿车，要SUV有SUV，要MPV，也少不了。如对DSG双离合变速器不放心，还有更便宜、更可靠的手动挡变速器提供。1.4T发动机最大功率96KW，最大扭矩220NM。数据颇为可观，用在这些“大车”上不显吃力。当然，不能奢望它提供足够充沛的动力，但假如对象是2.0L自然吸气，它不会怯场，能与之一
13、争高下。事实上，大众在中国有以进口方式导入1.4T双涡轮发动机，出现在尚酷上，最大输出118KW和240NM，只是由于种种原因，还未国产。大众1.4T系列，最大不足在于，1.6L车主需降排量使用。迈锐宝1.6T/君威1.6T在2.0L和2.4L之后，迈锐宝将于下半年追加1.6T型号，新车使用与科鲁兹1.6T车型相同的1.6L Ecotec涡轮增压发动机，最大功率135Kw，最大扭矩235NM，变速器有6挡手动和6速手自一体。具体售价还未出台，但预估在19万元左右。如不想等待，上海通用还有君威1.6T，该车上市已有数年，不过，只有6速手动变速器，官方指导价是20.69万元，市面有1万1.5万元优
14、惠。标致1.6T SUV随着3008、4008相继进口，东风标致也终于引入一款SUV进行国产。消息人士称，该车将在年底投产，搭载1.6T发动机，并会匹配新的变速器。这台变速器正是搭载在宝马上的那款。并非标致向宝马购买，其实，该发动机是PSA与宝马合作研发。2013年，神龙新发动机厂投产后，这款1.6T发动机会国产，并应用到东风标致、东风雪铁龙旗下更多车型中。MINI 1.6TMINI旗下车型多数搭载自然吸气1.6L和涡轮增压1.6T两种动力规格，1.6T最大输出是135KW和240NM。与宝马新3系相比，MINI缺点在于空间较小，外观造型另类个性。但这一缺点同时也是优点，它提供卡丁车般的操控、
15、独树一帜的造型以及充沛的动力。1.6T发动机在新3系上有何表现，现在还不得而知，在MINI车上是“生龙活虎”，想要多少动力，都会有，从不会让你失望。不过，MINI毕竟是MINI，如是家庭增购一辆车，选它没有错；但假如是用现有车型置换，需谨慎思考下。福特将推1.0T现有车型是1.1L小排量车又该如何？可关注下长安福特，它已经明确在中国投产一台1.0T发动机，三缸，最大功率88KW，最大扭矩170NM。升功率惊人，实际性能是否如理论上优秀，还得等成品面世。这款发动机投产后，将出现在长安福特多款车型上，除一紧凑型SUV之外，不出意外，也将出现在嘉年华上。最适合换购搭载这一发动机的是原先排量在1.3L
16、或以下的车主，用1.6L和1.5L来换购这一排量，不划算。本土品牌1.5T长城腾翼C50、比亚迪G6、中华V5，都有涡轮增压版本，排量同为1.5L，是凑巧，还是技术购自同一供应商，不得而知。但这些车型的出现，丰富了选择。比亚迪G6是一辆B级车，中华V5则是一款SUV，作为换购升级的选择，也未尝不可。售价低是它们优势所在，比亚迪G6 1.5T仅为9.98万元，中华V5 1.5T最低仅为11.98万元。它们的缺点则在于品牌、做工距离买家心目中的“升级车型”还比较远。混动车中签率高成热选广州限购政策格外照顾新能源车，尤其是混合动力汽车，购买符合要求的混合动力汽车在广州摇号上牌应该很容易。8月6日，本报的日报调查栏目进行专题调查，调查广州市民对混合动力车的热度，结果显示，有62.8%的调查参与者肯定地表示：会将混合动力汽车作为限牌后购车的第一选择。很明显，限购细则对广州车市的消费结构将产生影响，形成具有地方特色的消费取向。 文/图 李光曼凯美瑞尊瑞混合动力凯美瑞技术最成
