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1、精品文章围堰专项方案工程标段新杨木碶河桥围堰施工专项方案宁波市市政设施建设开发有限公司202*年四月围堰施工专项方案一、工程概况本标段新杨木碶河桥为三跨简支梁桥，跨径组合为8m+10m+10m+8m，规划河道宽约25米。围堰工程位于桥梁南北两侧，离开桥梁边线约20m处，拟采用双排圆木桩，后铺彩条布，堤心填筑粘土，顶部铺筑道渣作为临时道路面层的结构形式。（围堰平面布置详见下图）桥梁区域围堰区域围堰区域围堰平面布置图二、施工方案根据河道现场实际情况及相关规范要求，拟定施工采用桩长8m，稍径为16cm的松木桩支护围堰的施工方案。松木桩纵向间距为0.5m，横向间距为3m，打入河底实土长度3.5m，顶端
2、必须高出常水位100cm，并且在距圆木桩顶端35cm处用12mm钢丝绳拉结，纵向在圆木桩顶35cm处用14的木条通长拉结。然后内侧采用毛竹脚手片捆绑贴护及彩条布围挡，接着缓慢填入黏土，填土时分层用机械夯实，如此直到填筑到水位标高1米以上。（围堰结构详见下图）14通长横杆16圆木桩12钢丝绳彩条布通长横杆14圆木桩16圆木桩桩长8m彩条布、脚手片围堰平面图围堰立面图（一）测量放样施打控制桩根据工程特点及实际情况，确定围堰位置，初步确定在桥梁边线南侧、北侧20m左右的位置。（二）施打松木桩根据控制桩布置靠近河岸部分采用挖机施打，配合人员必须穿着救生衣，带好安全帽，系好安全带，小船可用长绳固定在另外
3、的松木桩上，避免游走；河中心松木桩采用钢板打入船施工，施工要求同挖机施打。（三）绑扎连接松木桩距离桩顶35cm处设置通长横杆，采用扒钉或钢丝绳同立桩固定。然后12mm钢丝绳及卡头固定横杆，使松木桩连成井架结构整体，仔细检查钢丝绳接头，确保连接牢靠。（四）松木桩内布置紧贴松木桩放置通长竹片，用扎丝固定竹片，基本保证竹片处于同一平面，避免刺破彩条布。彩条布上端用扎丝固定在松木桩顶，下端用编织袋装土压牢。（五）围堰堰体施工选用含水量少的粘土要作为堰体内填土，保证围堰的抗滲效果。采用小型碰碰车将粘土运到围堰处，分层从河岸向中心填筑，每次夯填厚度控制在30cm以内，保证密实。（六）堰体内抽水围堰施工完成
4、，检验堰体可靠性对堰体内进行抽水，抽水必须严格控制方式方法，严禁一次性抽完，绝不允许给围堰带来不稳定因素。抽水分三阶段进行，同时进行观测，控制围堰的水平及沉降位移，保证安全第一。如果出现滲漏，及时查找原因进行堵漏。（七）围堰拆除待墩柱施工完成后，拆除南北方向围堰，拆除前使围堰充水，保持水位等高河流水位。首先利用人工、手推车从围堰中心挖除填土，挖深3040cm，漏出钢丝绳，靠近河岸处可以采用小型挖机进行。挖除上层填土后，按照铰接顺序剥除钢丝绳。松木桩拔除采用50吨吊车拔除，拔除松木桩时一定要注意安全，操作人员绑扎好松木桩端头后撤离至安全距离后，方可起吊。松木桩拔除完成后利用挖泥船或长臂挖机清除河
5、道中渣土至设计清淤标高。三、确保工程质量措施（一）建立健全质量管理组织项目部成立质量管理领导小组，质检科设质量管理小组，项目经理任质量管理领导小组的组长，队、班组设专职质量检查员。质量保证体系建立后，在施工过程中定期召开质量分析大会，及时发现围堰施工中存在的问题，研究制定改进措施，虚心听取建设、设计、监理工程师的意见并及时改正，进一步推动和改进工程质量管理工作。（二）加强全员质量意识教育，提高全员质量意识加强全员质量意识教育，树立“质量是企业的生命”的思想，提高全员质量意识。施工队伍进场后，将分工序实施专项质量意识教育，做到人人明白质量要求，个个清楚质量标准和目标要求。（三）抓好施工技术管理，
6、确保工程施工质量1、做好施工前的技术交底工作，对参与施工的人员，要进行施工步骤、操作方法、设备使用、人员配置、后勤保障等各方面的技术交底，做到施工时人人心中有数，各个环节紧密配合，秩序井然，以便优质高效地完成施工任务。2、配备完善的施工测量仪器和精干的测量技术人员、熟练技术工人，定期对业主提供的测量控制网点和加密控制网点进行复测校核，在施工过程中保护测量控制点不被破坏。（四）加强施工工序控制，杜绝施工质量事故的发生在围堰施工中，严格按照施工技术规范的要求进行施工，从源头上杜绝施工质量事故的发生。四、度汛安全措施及应急预案由于地处属亚热带季风气候区，台风、雨季比较多，气候施工环境复杂，汛期、台风
7、等随时可能发生。特成立以项目经理任组长的抗台防汛领导小组，并制定应急预案，以建立完善的应急预案体系，加强应急事件的管理，快速、有序、高效地控制紧急事件的发展，将事故损失减小到最低程度。（一）实施应急预案的领导机构为切实做好围堰及基坑防洪抢险组织领导工作，成立围堰防汛抗台领导小组，负责围堰及泄洪发生险情预警及突发性灾害、安全事故的应急救援组织和协调工作，有效处置突发性灾害及安全事故。负责下达围堰抢险、基坑施工人员及设备撤退、基坑预充水等重大指令。围堰及基坑防汛总指挥领导小组组长由项目经理担任。（二）汛期安全措施1、汛期安全警戒人员、防汛指挥机构通过联络系统及时进行汛情通报，密切关注上游围堰堰前水
8、位变化情况。避险、抢险领导小组和指挥部开始关注，并责令各预备队进入抢险准备状态。禁止与围堰施工无关的交通车辆、设备和人员进入围堰施工区域。至围堰施工道路禁止停放设备和堆放施工材料，抢险车辆、物资材料和设备立即进行清点和标识，做好围堰内人员、设备、材料撤离的准备。2、一旦汛期来临过水断面满足不了要求时，让河水自动漫流进入围堰内，待汛期过后再用水泵抽水。3、项目部安排人员24小时轮流值班，随时接听天气预报，将信息及时反馈到各作业区域。接到预报后，防风、防台领导小组立即展开工作，统一部署，全体人员进入应急状态，现场停止施工，由抢险小组控制现场，使损失减少到最低限度。（三）应急预案防洪度汛的重中之重是
9、确保围堰安全运行及围堰基坑的安全施工，同时要确保正常泄洪。对于围堰施工特制定如下二种应急预案。预案一。汛期来临时水位略有升高，围堰发生集中渗漏和局部塌滑等险情，为保证围堰的安全运行，需对上述险情进行应急处理。1、当围堰发生集中渗漏情况，首先在围堰迎水侧找出渗流进水口，及时堵塞，截断漏水来源。同时在背水侧加打钢板桩，对渗流出口采用反滤料压填，降低水流流速，降低延缓围堰土料的流失，防止险情扩大。采用盖堵法对围堰渗漏部位进行抢护，即采用大面积的复合土工膜盖堵，也可就地取材用蓬布盖堵，再用土袋或石渣袋压脚，直到完全断流为止，稳定险情。预案二。根据气象部门预报洪雨水很大时，河中预留的过水断面估计满足不了
10、要求，围堰难以避免过水情况发生时，为防止汛期洪水翻堰造成水中围堰及基坑出现一定的经济损失时，须采取措施对基坑内施工人员、设备、材料等进行紧急撤退。之后立即采取措施对基坑进行预充部分水。确保泄洪安全，待汛期过后，再用水泵抽干围堰内积水后进行施工。1、一旦发现水位达到1.60时，并呈持续上涨趋势时。基坑内人员和施工设备开始撤离现场。撤离工作由避险、抢险领导小组和项目部统一领导，各部位责任预备队组织实施。2、人员撤离时，处在同部位相应的易撤离设备和材料由该部位责任单位负责撤离至安全地带，其它设备和材料按领导小组指示精神进行妥善处理。由项目部维持现场秩序实施有序安全撤离，从“开始撤离”指令下达30分钟
11、后不能撤离的设备和材料视为无能为力而放弃，但必须确保人员全部撤离至安全地带。各施工队伍负责人将及时向避险、抢险领导小组和指挥部报告本队安全撤离情况；救助小组和急救车辆将在“开始撤离”指令下达20分钟内到达安全撤离地带，随时实施伤员转移和现场救助。（四）应急救援预案启动在接到台风、洪水来临前的险情报告后，由防洪度汛领导小组组长按照其危害程度确定是否启动应急救援预案。当领导小组下达启动应急救援预案命令后，防洪度汛小组应立刻进入抢险位置，随时准备响应防洪度汛领导小组的命令，实施应急救援。（五）恢复生产程序1、防洪度汛办公室制定汛期后的现场清除、整理及恢复措施。2、按照制定的恢复措施开展工作，逐项落实
12、各种措施。恢复施工前，必须由防洪度汛小组对现场工作面及周边区域检查，在确认措施到位下达复工命令，施工人员、设备方进入工作面施工，恢复生产。第二篇：围堰木桩专项施工方案平湖塘延伸拓浚工程（独山干河新王圩郭村段河道工程）围堰松木桩专项施工方案嘉兴市水利工程建筑有限责任公司202*年四月三十日一、工程概况平湖塘延伸拓浚工程位于浙江省嘉兴市，由建于出海口的独山闸及由独山干河、南市河、东市河、上海塘、北市河、平湖塘和南郊河等河道构成的排水干河组成。平湖塘为连接嘉兴市区和平湖市区的一条主干河道，整体呈西北至东南走向，本工程仅涉及平湖塘十八里桥至赵家浜段，全长13.90km，利用平湖塘现有河道。平湖塘为乍嘉
13、苏航道组成部分，规划航道等级为级。平湖塘延伸拓浚工程（平湖塘疏浚整治i标）位于嘉兴市南湖区及平湖市，工程实施内容主要包括河道疏浚及护岸修复，起点为十八里桥，终点为赵家浜（ph0+000.00ph13+902.06），包括河道疏浚约13.9km，新建、修复护岸约3.294km。本工护岸项目必须确保干地施工，围堰的好坏是工程是否能够顺利施工的前提。施工时严格按照工程施工规范进行。根据本工程的特点，围堰按汛期水位标准设计，围堰布置在现状位置外侧约5m，新建护岸总长774.78m，修复护岸总长2518.62m，。二、围堰结构形式施工围堰采用双边木桩竹片拱形围堰，宽度3m，木桩采用6md160350松木
14、桩，河床中间参插利用8m22槽钢桩加固，用打桩船打桩，桩打入河床深度3.54.5m，桩内侧面设置土工布包竹脚手片。为确保围堰的整体性，同排桩间以松木（或20槽钢）作联系梁，两排桩之间设201200钢筋作为拉结。在桩间固定后人工填粘土压实，最后视施工情况铺设坝顶塘渣以便作为沟通左右岸及材料运输的施工道路，坝顶高程按20年一遇洪水标准。同时为确保围堰的稳定性在围堰体内侧抛石镇压。（详见附图）三、围堰施工工序用挖泥船清除堰基淤泥打松木桩（含河床中间加固槽钢桩）安放土工布包竹脚手片单排桩之间设置松木（或20#槽钢）横档、两排桩之间采用20钢筋对拉堰体中填土并压实编织袋装土护坡及铺设坝顶塘渣围堰体内侧抛
15、石镇压排水（按水深分三期排水）、以观察围堰稳定情况并采取相应防备措施施工期内专人观察并维护。施工顺序由于本工程涉及政策处理问题较多工程施工顺序只能结合当地实际情况进行，原则上先将施工无障碍段进行施工。经实地测量并经过各方协商决定以3k8-y0+000为起点施工段。围堰施工时先施工外围堰再施工内围堰。施工过程中将严格按照已经确定的设计图纸进行施工，特殊部位将根据现场实际情况进行适当调整。施工方法施工前首先对外围堰外侧部位进行水深测量，采用人工配合施工船进行。根据测量结果来看，码头段（z-a、z-b、z-c、z-d、z-e、y-a、y-c、y-g）水位较深，其中若干段水深在3m-4m。按桩打入河床
16、深度3.54.5m标准，6m桩不一定能满足围堰堰体稳定性要求。预备若干8m松木桩桩，在水位较深处采用8m松木桩进行施工。其余部位按原方案施工能保证稳定性要求仍然采用6m松木桩进行施工。为保证围堰安全稳定，可结合现场实际情况，将围堰适当向岸侧移1-2m。围堰施工围堰松木桩打入、纵横联系梁及拉结筋加固时可利用人工配合打桩船只进行作业，松木桩结点部位用蚂蝗钉固定。主支撑肋内侧设置竹篱笆支撑填土，竹篱笆采用人工搬装固定。以上施工完毕以后，必须进行全面检查，合格以后方可进行填土施工，填土采用双轮推车运输的方式进行，双轮推车运输时，为避免出现不均匀沉降，铺设毛竹片进行施工，严禁重型机械上围堰。四、围堰施工质量保
