《系统工程课程设计2011》由会员分享，可在线阅读，更多相关《系统工程课程设计2011（39页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、交通运输学院 物流系统规划 课程设计学 院 班 级 姓 名 学 号 姓 名 学 号 姓 名 学 号 成 绩 指导老师 年 月 日指导教师评语及成绩指导教师评语 成绩 导师签字： 年 月 日 兰州交通大学交通运输学院课程设计任务书所在系： 物流管理 课程名称： 物流系统规划课程设计 指导教师（签名）： 专业班级： 学生姓名： 学号： 一、课程设计题目课程设计题目一：货运公司收益问题的优化设计课程设计题目二：基于ISM方法的XXX问题系统分析二、课程设计的目的1通过对收益问题的优化设计，掌握企业物资预测技术、收益优化的建模过程，提高学生求解复杂问题的能力。2解释结构模型法是现代系统工程中广泛应用的
2、一种分析方法，能够利用系统要素之间已知的零乱关系，用于分析复杂系统要素间关联结构，揭示出系统内部结构。本次课程设计的目的是，通过对大学生身边实际问题的分析，掌握运用ISM方法对复杂问题进行建模的过程，提高学生系统分析以及运用计算机求解问题的能力，强化计算机实际应用能力。 三、课程设计的主要内容和要求（包括原始数据、技术参数、设计要求、工作量要求等） 课程设计题目一：货运公司收益问题的优化设计按照题目要求完成相应问题的设计、求解过程。要求：1.课程设计结构合理，表述清晰； 2.求解过程完整，预测要有分析过程并对结果进行分析；3.要有程序的核心部分，应用相关计算软件的要有主要过程截图；4.文档格式
3、规范；案例背景某货运公司拥有3辆卡车，每辆载重量为8000kg，可载体积为9.084m3，该公司为客户从甲地托运货物到乙地，收取一定费用。托运货物可分为四类：A.鲜活类；B.禽苗类；C.服装类；D.其他类，公司有技术实现四类货物任意混装。平均每类货物每公斤所占体积和相应托运单价如表1所示。表1 各类货物每公斤所占体积及托运单价类别A.鲜活类B.禽苗类C.服装类；D.其他类体积（m3/kg）0.00120.00150.0030.0008托运单价(元/kg)1.72.254.51.12托运手续是客户首先向公司提出托运申请，公司给予批复，客户根据批复量交货给公司托运。申请量与批复量均以公斤为单位，例
4、如客户申请量为1000公斤，批复量可以为01000kg内的任意整数，若取0则表示拒绝客户的申请。问题1：如果某天客户申请量为：A类6500 kg，B类5000 kg，C类4000 kg，D类3000 kg，要求C类货物占用的体积不能超过B、D两类体积之和的三倍（注意：仅在问题1中作此要求）。问公司应如何批复才能使得公司获利最大？问题2：每天各类货物的申请问题是随机量，为了获取更大利益，需要对将来的申请问题进行预测。现有一个月的数据（如表2所示），请预测其后7天内，每天各类货物申请量大约是多少？表2 某月申请量数据表(单位：kg）日期A类B类C类D类总计116012845492622391161
5、125421283328712431136831890448844472750135754443945542996148413473517032928508843781409763232349728293593131517376226138932117864781167692167061873166679189713918064175013102103737358033865938166411118074451531714591303412162826363112775715133131723347142262441118611425843854452013731233115155135563
6、494236510966162479265929182660107161711994335286030781147218414828825514363616180192449408420083081116222020261999582232041305121169028892840131887372233742175289340831252523201525101121383394792424803409166317739325258503729273625199834262249348945526050163402716743172879447101835028366645685552117
7、91496529202940151195323932039030123836669552257917035问题3：一般，客户的申请是在一周前随机出现的，各类申请单立即批复，批复后即不能更改，并且不能将拒绝量（即申请量减批复量）累计到以后的申请量。请根据对下周7天中各类货物申请量的预测，估算这7天的收益各为多少？假设：1.卡车一两地间托运的基本成本费用不变；2.每辆卡车均能在最大限度内正常使用；3.客户在提出申请后不会因特殊原因而退出申请；4.公司在托运过程中没有发生任何意外；5.给出的一个月的申请量数据真实可信。课程设计题目二：基于ISM方法的XXX问题系统分析要求：1.将题目补充完整，根据各
8、自小组的兴趣与调查，选择大学生身边的实际问题建立解释结构模型； 2.定性分析部分论据充足，系统元素选择合理，设计相关调查问卷；3.课程设计结构合理，表述清晰，求解过程完整，要有程序的核心部分，有应用相关计算软件的主要过程截图；4.文档格式规范；四、工作进度安排 第20周：主要完成相关文献的查阅，在提供的参考文献基础上，进行相关资料的扩充查阅，进行数据的收集整理，完成相关调查问卷的设计与调查；第21周：完成问题的建模，进行程序设计；按照规范要求完成课程设计的文档。五、主要参考文献1汪应洛.系统工程M.北京：机械工业出版社，2004：69-81.2姜启源，谢金星，叶俊.数学模型M.高等教育出版社，
9、2011.3刘思峰，党耀国. 预测方法与技术M.高等教育出版社，2005.4田志友，王浣成. 解释结构模型在服务蓝图设计中的应用 J.工业工程与管理，2004，（4）：46-50.5 穆尔，高会生，刘童娜，李聪聪. MATLAB实用教程M. 电子工业出版社，2010.审核批准意见系主任（签字） 年月日目录1引言12课程设计详解1一、案例背景（数据的收集和整理）1二、分析问题2三、解决问题2问题1：2问题2：3问题3:4四、问题求解5问题1：5问题2：6问题3：123结论254参考文献27货运公司收益问题的优化设计1引言目的：通过对收益问题的优化设计，掌握企业物资预测技术、收益优化的建模过程，提
10、高学生求解复杂问题的能力。意义：通过课程设计能使我们利用所学的知识，深入了解什么是货运公司收益问题的优化设计，并且掌握解决问题的基本方法，为今后走上工作岗位从事相关工作打下一定基础，使理论和实践有效结合。内容：根据题目要求完成对应问题的设计和求解过程。主要任务：1.建立求解公司应如何批复才能使得获利最大的问题的数学模型并应用lingo软件或其他方法对其进行求解； 2.根据表2所给出的信息，预测其后7天内，每天各类货物申请量，并写出相关计算过程；3. 根据7天中各类货物申请量的预测数来数量，估算这7天的收益值各为多少。2课程设计详解一、案例背景（数据的收集和整理）某货运公司拥有3辆卡车，每辆载重
11、量为8000kg，可载体积为9.084m，该公司为客户从甲地托运货物到乙地，收取一定费用。托运货物可分为四类：A.鲜活类；B.禽苗类；C.服装类；D.其他类，公司有技术实现四类货物任意混装。平均每类货物每公斤所占体积和相应托运单价如表1所示。表1 各类货物每公斤所占体积及托运单价类别A.鲜活类B.禽苗类C.服装类；D.其他类体积（m3/kg）0.00120.00150.0030.0008托运单价(元/kg)1.72.254.51.12托运手续是客户首先向公司提出托运申请，公司给予批复，客户根据批复量交货给公司托运。申请量与批复量均以公斤为单位，例如客户申请量为1000公斤，批复量可以为0100
12、0kg内的任意整数，若取0则表示拒绝客户的申请。表2 某月申请量数据表(单位：kg）日期A类B类C类D类总计11601284549262239116112542128332871243113683189044884447275013575444394554299614841347351703292850884378140976323234972829359313151737622613893211786478116769216706187316667918971391806417501310210373735803386593816641111807445153171459130341216282636311277571513313172334714226244111861142584
