《照明施工图竣工总说明》由会员分享，可在线阅读，更多相关《照明施工图竣工总说明（3页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、照明施工图竣工总说明1.设计规范（1）城市道路设计规范 CJJ37-90;（2）城市道路照明设计标准 CJJ45-2006;（3）供配电系统设计规范 GB50052-95;（4）低压配电设计规范 GB50054-95;（5）相关专业提供的资料;2.设计范围（1）供配电系统；（2）道路照明系统；（3）防雷及安全接地系统；3.工程概况为了满足西永综合保税区货运交通的特殊需要，本次设计将在原施工图的基础上对一期实施范围内（K0+680-K2+160段）的立交与道路进行更改设计，其中中心站立交为本次更改设计的主体，除其主线线形基本保留原设计外，其余部分均进行了调整。本次调整设计可概括为以下二个部分：学
2、堂堡立交:主线取消辅道与主线隔离带，道路加宽，3#通道更改。中心站立交：主线及匝道平、纵线形更改。4.照明供电及控制系统（1）综合考虑低压供电半径的影响，本工程在一纵线学堂堡立交至中心站立交范围内供设置三台箱变，箱变均由就近供电部门10KV线路分别引入一路高压电源，经箱变转换为380V低压后，再引出自末端的照明用电负荷。（2）本工程道路用电总负荷约为442KW，本次更改范围内的1号箱变用电容量为130KW,，3号变的用电容量为159KW，变压器的位置与原设计相同。（3）供电范围：1#路灯箱变 主线K0K1+2202#路灯箱变 学堂堡立交3#路灯箱变 中心站立交及主线K1+220K2+4000（
3、4）按最不利情况计算，道路灯具一半末端补偿，另一半考虑电容损坏由变压器低压侧补偿，补偿前COS=0.4，补偿后COS=0.92（负荷计算表详电施D-05）。（5）为适应城市自动化管理的发展需要，本工程在箱变的低压出线回路设置接触器，以便于路灯控制，路灯可手动和自动控制，自动控制纳入市政管理部门的路灯“三遥”控制系统。5.照明节能（1）本工程在箱变的低压侧设置有智能降压控制装置，以实现节约能源和对路灯的自动化管理。在灯具及箱变内均装设无功补偿电容。（2）道路照明灯均采用分组进行控制，当进入后半夜车辆较少时，由照明控制器进行分组控制，关闭部分照明灯具，从而达到节能目的。（3）同时采用照明节能降压装
4、置进行控制，当进入后半夜时，由装于变压器内的控制器进行调压控制，从而节约能源。6.道路照明系统照明参照城市道路照明设计标准进行设计，全线平均照度及均匀度均能满足下列要求:城市快速路 照度不小于30Lx，照度均匀度大于0.4;城市次干路 照度不小于15Lx，照度均匀度大于0.35;（1） 本设计中心站立交主线道路照明灯均布置在主线与辅道之间的分隔带上，灯具为双排对称布置，间距均控制在3035米左右，灯杆高度均为12m，选用双臂1x400W+1X400W高压钠灯，仰角均为10，灯臂长均为2.0m。（2）学堂堡立交主线道路照明灯均布置在道路两侧的检修道及中央分隔道上，灯具为三排对称布置，间距均控制在
5、3035米左右，两侧选用单臂灯容量为1x400W高压钠灯，中央分隔带内采用双臂灯1x400W+1X400W高压钠灯，灯杆高度均为12m，仰角均为10，灯臂长均为2.0m。（3）中心站北线道路照明灯均布置在道路两侧的绿化带或人行道上，灯具为双排对称布置，间距均控制在30米左右，灯杆高度均为10m，选用单臂1x250W高压钠灯，仰角均为10，灯臂长均为1.5m。（4）立交桥匝道照明灯均布置在道路一侧的绿化带或防护栏杆上，间距均控制在30米左右，灯杆高度均为10m，选用单臂1x150W高压钠灯，仰角均为5，灯臂长均为1.5m。（5）中心站车行下穿通道照明方式，沿洞顶两侧纵向布灯，采用1x150W隧道
6、专用高压钠灯，灯距间距为6.5米。（6）照明功率密度： 规范值 设计值城市快速路 1.05w/m2， 0.96w/m2城市次干路 0.85w/m2， 0.71w/m2局部道路加宽段、曲线路段、交叉路口处照明密度适当加大，已满足照度要求。（7）灯具及灯杆要求：n 灯具要求主干道采用截光型，次干道采用半截光型。n 灯具防护等级-IP65。n 照明灯具效率70%。n 灯杆要求采用热浸锌喷塑防腐，杆型采用圆锥型。（8）由供电干线引上至顶部灯具的照明线采用BVV-2x2.5的绝缘导线. 为平衡三相负荷,灯具采用L1,L2,L3(即原A,B,C)三相跳跃接线方式.（9）本工程低压电缆各相线，均应按国家相关
7、规范采用黄、绿、红三色加以区分.（10）道路照明每支路均埋110双壁波纹管顺人行道沿线敷设，车行道下采用HBB玻璃钢电力护套管，照明管道内应预留8#细铁丝,每一灯具处设检查井。检查井的排水采用自然渗漏方式。（11）照明管线在人行道，绿化带内埋深0.7m，在车行道下埋深0.9m。（12）电缆芯线的连接采用线夹接线，所有的连接接头必须在检查井内，保护管内不得有电缆接头。（13）在每一个接线井内的电缆应留有0.5米长的余量。7.防雷及安全接地系统（1）箱式变压器中性点接地电阻应4。（2）本工程防雷及安全接地共用接地体，照明接地采用TN-S系统，灯具的接地做法如下：道路照明灯利用金属灯杆和基础钢筋接地
8、作可靠连接,并沿灯具布置方向沿线暗敷设一根-404镀锌接地扁钢，每三盏灯做一接地极,接地干线的首端和末端灯杆均应做接地装置，要求接地电阻不大于10欧姆。8.其它（1）本设计选择了箱变的容量并确定了其安装位置，但其安装大样应详订货厂家提供的安装图，箱变的10KV高压进线甲方应尽早与供电部门联系。（2）变压器低压侧路灯控制原理，由设计，路灯处，供电局及生产厂家进行技术协调。（3）由于本工程沿线有较多架空电力管线，在路灯施工时需注意安距离，灯具安装完成后应满足相关规范要求。（4）所有电气设备应选用国家现行的技术先进的产品，不得采用国家明令淘汰的产品。（5）本次设计在学堂堡立交周围存在许多周边已建道路，照明设计仅预留用电容量，不对已建道路增设照明设施，在甲方与相关市政管理部门协商后如需增设，在另行补充设计。（6）由于照明灯具的发展较快，目前有多款节能灯具逐渐得到推广应用，后期可根据相关新产品、新技术的发展情况，选择新型节能产品。
