2021年机械厂的实习报告10篇

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1、机械厂的实习报告10篇 机械厂的实习报告10篇 随着社会不断地进步，需要使用报告的情况越来越多，不同的报告内容同样也是不同的。那么报告应该怎么写才合适呢？下面是为大家收集的机械厂的实习报告10篇，欢迎大家 _。 1.通过现场参观，了解某一产品的即席制造生产过程。 2.熟悉主要典型零件(机座，机体，曲轴，凸轮轴，齿轮等或减速机 箱体，转动轴，齿轮等)的机械 _工艺过程，了解拟定机械 _工 艺过程的一般原则及进行工艺分析的方法。 3.了解典型零部件的装配工艺。 4.了解一般刀、夹、量具的结构及使用方法。 5.参观工厂计量室与车间检验，了解公差与测量技术在生产中的应用。 6.参观工厂的先进设备及特种

2、 _， 以扩大学生的专业知识面以及对 新工艺、新技术的了解。 1.机械制造的生产过程： 了解该厂的主要机械设备的正个生产过程情况及生产中的主要工艺 文件(如机械 _过程卡片、机械 _工序卡片等) 。 2.典型零件工艺 1)箱体零件的 _：了解某机械设备机座、机体的机械 _方法，并纪录其工艺过程。分析箱体零件 _平面与孔系的主要 _方法。 2)轴类零件的 _：了解轴类及其机械 _工艺并记录其工艺过程。 了解某道工序的具体 _工艺(技术要求，刀、夹、量具，切削液等) 。 3)齿轮 _：了解一至两种齿轮的机械 _工艺，并记录其工艺过程，分析滚齿、 插齿 _的运动及特点。结合工厂的参观，简述磨齿、等的

3、齿轮精加 工方法。 3.了解刀、夹、量具的结构及使用方法，常用机床型号及其特点。 4.装配工艺： 1)了解机械设备的结构特点及其装配工艺; 2)了解机械设备装配后的最终检验项目和检验方法; 3)了解主要零部件在 _车间的检验情况，论述公差与技术测量在 现场应用的实例。 今天是第一次到机械厂实习，没有什么准备，只是看了一下零件的 _。第一个车间是箱体零件 _的车间，伴随着车间中空中吊车的游走声,穿过那挂着破碎门帘的陈旧大门.且不说车间的一切,首先让我一惊的是车间上方的两个横幅:多浪费一分钱,就少一分钱和今天工作不努力,明天努力找工作.或许这样的口号对我们这些 大学生来说,有点老调和乏味.但我却能

4、感觉到这七,八十年代那些拥 有热火朝天的干劲的工人 _们俭朴的本质和如火的热情。 在这里，技术工人告诉我箱体 _工艺路线的安排车床主轴箱要求 _的表面很多。在这些 _表面中，平面 _精度比孔的 _精度容易保证，于是，箱体中主轴孔(主要孔)的 _精度、孔系 _精度就成为工艺关键问题。 这里的工人还告诉我在工艺路线的安排中应注意三个问题： 工件的时效处理箱体结构复杂壁厚不均匀 1). 铸造内应力较大。由于内应力会引起变形，因此铸造后应安排人工时效处理以消除内应力减少变形。一般精度要求的箱体，可利用粗、精 _工序之间的自然停放和运输时间，得到自然时效的效果。但自然时效需要的时间较长，否则会影响箱体精

5、度的稳定性。对于特别精密的箱体，在粗 _和精 _工序间还应安排一次人工时效，迅速充分地消除内应力，提高精度的稳定性。 2).安排 _工艺的顺序时应先面后孔由于平面面 积较大定位稳定可靠，有利与简化夹具结构检少 _变形。从 _难度来看，平面比孔 _容易。先 _批平面，把铸件表面的凹凸不平 和夹砂等缺陷切除，在 _分布在平面上的孔时，对便于孔的 _和保证孔的 _精度都是有利的。因此，一般均应先 _平面。 3). 粗、精 _阶段要分开箱体均为铸件， _余量较大，而在粗 _中切除 的金属较多，因而夹紧力、切削力都较大，切削热也较多。加之粗加 工后，工件内应力重新分布也会引起工件变形，因此，对 _精度影

6、 响较大。为此，把粗精 _分开进行，有利于把已 _后由于各种原因引起的工件变形充分暴露出来，然后在精 _中将其消除。 接下来参观了轴类零件的 _过程合理选用材料和规定热处理 的技术要求，对提高轴类零件的强度和使用寿命有重要意义，同时，对轴的 _过程有极大 _。一般轴类零件常用 45 钢，根据不同的工作条件采用不同的热处理规范(如正火、调质、淬火等) ，以获得一定的强度、韧性和耐磨性。对中等精度而转速较高的轴类零件，可选用 40Cr 等合金钢。这类钢经调质和表面淬火处理后，具有较高的综合力学件能。精度较高的轴，有时还用轴承钢 GCrls 和弹簧钢 65Mn 等材料，它们通过调质和表面淬火处理后，

7、具有更高耐磨性和耐疲劳性能 。 对于高转速、重载荷等条件下工作的轴，可选 用 20CrMnTi、20MnZB、20Cr 等低碳含金钢或38CrMoAIA 氮化钢。低碳 合金钢经渗碳淬火处理后，具有很高的表面硬度、抗冲击韧性和心部 强度，热处理变形却很小。处于对经济的考虑，轴类零件的毛坯最常 用的是圆棒料和锻件，只有某些大型的、结构复杂的轴才采用铸件。轴类零件还要进行预 _。 我到车间的时候工人正在用切割机切断棒料毛坯，工人 _说轮 类零件在切削 _之前，还要对其毛坯进行预 _。预 _包括校正、切断和切端面和钻中心孔。而轴类零件 _的主要问题是如何保证各 _表面的尺寸精度、表面粗糙度和主要表面之

8、间的相互位置精度。 从技术人员口中得知轴类零件 _的典型工艺路线是毛坯及其热处 理预 _车削外圆铣键槽等热处理磨削。 在接下来的车间 里我看到滚轴装配的全过程。首先将轴承和壳体孔清洗干净，然后在 配合表面上涂润滑油。根据尺寸大小和过盈量大小采用压装法、加热 法或冷装法，将轴承装入壳体孔内。轴承装入壳时，如果轴承上有油孔，应与壳体上油孔对准。装配时,特别要注意轴承和壳体孔同轴。为此在装配时，尽量采用导向心轴。轴承装入后还要定位，当钻骑缝螺 纹底孔时，应该用钻模板，否则钻头会向硬度较低的抽承方向偏移。由于装入壳体后轴承内孔会收缩，所以通常应加大轴承内孔尺寸,轴 承(铜件)内孔加大尺寸量。使轴承装入

9、后，内孔与轴颈之间还能保证 适当的间隙。也有在制造轴承时，内孔留精铰量，待轴承装配后,再 精铰孔，保证其配合间隙。精铰时，要十分注意铰刀的导向，否则会 造成轴承内孔轴线的偏斜。在整个过程中，注意里要非常集中，一点差池都会造成巨大的损失。在这个科技时代中，高技术产品品种类繁多，生产工艺、生产流程 也各不相同，但不管何种产品，从原料 _到制成产品都是遵循一定的生产原理，通过一些主要设备及工艺流程来完成的。在这里， 我比较全面地了解机械 _及相关典型零件的生产技术 过程。初步了解典型的机电一体化产品和设备的生产过程、培养了收 集资料的能力及提高分析问题的能力，使我更好地学习、掌握机械工 程专业知识。

10、在实习中也感到了生活的充实和学习的快乐，以及获得 知识的满足。真正的接触了社会，使我消除了走向社会的恐惧心里，让我对未来充满了信心，以良好的心态去面对社会。 同时，也让我们 体验到了工作的艰辛，了解了当前社会大学生所面临的严峻问题，促使自己努力学习更多的知识，为自己今后的工作奠定良好的基础。通过这次实习我知道生活的艰辛和工作的乐趣， 在机械 _这一方面 我还有很多不了解的地方，还需要学习。在今后是生活和学习中我会更加努力。这样的学习使我的脑海中对机械有一个大体的轮廓，让一个个零件的 _都在我的眼前运作.突然感觉古人的那句纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行颇有道理.我相信有了这些实践的感性认识,我们

11、以后必能更有针对性地学习理论知识.在此,我感谢工厂的友情合 作,感谢工厂 _们的精心的教导。为了明天,我会更加努力地奋斗! 我来到了*市龙马机械制造有限公司(*市*机械厂)。该厂是福建省最大的载货汽车、低速货车、多功能拖拉机生产企业，是原农业部农用车定点生产 _，现有员工450人，XX年年完成工业产值2.5亿元。公司生产的福建牌汽车、龙马牌低速货车是中国名优产品，多功能拖拉机是省优产品，荣获“中国低速货车(农用车)十大知名品牌” 、“福建名牌产品”、“飞马奖”、“诚信单位”等荣誉称号。该厂于XX年取得iso：XX质量管理体系认证证书和XX年国家强制性产品“3c”认证，XX年度、XX年度连续两年

12、被评为“福建省民企300强”企业。 该厂主要产品有轻、中、重型载货汽车及底盘，低速货车，多功能拖拉机，洒水车、吸粪车等专用汽车，集装箱牵引车等。目前经国家 _批准上公告的有汽车35种，低速货车16种，多功能拖拉机8种共计近60种产品。企业的营销网络已遍布全国各地，形成集市场研究，整车销售，技术服务，配件供应四位一体的营销服务体系。 怀着一颗好奇的心，我坐上了该厂生产的农用车，在一位叔叔的带领下参观了整个厂区。 叔叔介绍说为进一步发挥技术优势，推进产品结构的提升换代,公司投资了3亿元在龙州工业园区建起了占地13万平方米的汽车生产线，现在已建成车架、车厢、总装、涂装、冲压、焊装、车桥等共计7万平方

13、米的生产车间，年可生产3万辆的汽车及低速货车。另外还有170亩生产用地正在规划中。我不禁感叹，这么大的工厂要走一圈都得花上许多时间吧。参观完工厂，我就该开始我的实习工作了。 我被分配到的第一份工作就是在冲压车间工作，由于没有技术，像机床，铲车之类的我就不能用了，所以车间主任分配给我的工作就是分类材料。我抬头望了望车间，车床的轰鸣声不绝于耳，原来钢板就是在这里被一个个不同大小的机床截成不同的形状，再运到不同的车间进行深 _，最终成为一辆车的。回头看了看我即将工作的地方，各式各样的铁质工具，或摆在架子上，或堆在箱子里，有些还挂在墙上。我不禁蒙了，这么多东西，我一个都叫不上名字，该怎么分类?在旁边阿

14、姨的指导下，我才知道，原来每个材料都有自己的图号，就好似每个人都有名字一样。我的工作就是把刚从仓库送来的各种不同规格的材料放在指定的位置。说来这个工作也不困难，但因为对材料图号的不熟悉及分放位置的不确定，运来的一箱材料我着实花了三个小时才摆好。摆好材料也差不多到了下班时间，因为不断的弯腰低头，回到家后有一种骨头要散架的感觉。 冲压是汽车制造所有工序的第一步，成卷的钢板首先要在切割机上切割成不同规格的小板，然后由冲床进行初始的切割，在进行简单的冲孔，切边后，就会进入真正的冲压成形工序。冲压成形由冲床和模具实现，模具的作用非常大，模具的质量直接决定这工件的质量。每一个工序大多都是先经过冲压成形，然

15、后再经过冲压，切边，翻边等等工序最后才会成为所需要的工件。刚开始工作特别容易感到累，车间主任对我非常关心，总是把最轻的活交给我做。我也主动会去干一些重活，像切片的时候我也会在一旁帮忙，希望多体验一些不一样的工作。 后来的几天时间我又被调去不同的车间尝试不同的工作，在焊装车间我负责给即将焊接的钢材上红漆;在涂装车间由于粉尘比较大，所以我的工作是将喷好漆的车头推到空旷处晾晒;而在仓库的工作，我本以为会是最轻松的，其实不然，由于进库出库的货物非常多，而且每种型号的材料需求不同，为此我经常是忙的焦头烂额。 作为一个女生到汽车工厂里工作确实非常的辛苦，在厂里都是一些粗重的活，而且正赶上农用车生产的旺季，每天的工作量都非常的大。但是想想那些同龄的工人不是都做的好好的，我知道千万不能再把自己当一个孩子来看待了，毕竟已经20岁了。在后来的工作中，我认识到要做好工作不但要认真，而且要有责任心，一个人在工作岗位上的那份热情，不管这份工作是高贵还是贫贱，都应该用一颗认真的心去对待。在实习的过程中，我认真、负责地做好每一件自己该做的事，对自己产生的疑问，都得 到了一个满意的答案。原本以为自己已经学会了一些基础的知识就够用了，可到