道路标线施工技术方案

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1、编制依据 路面标线涂料 JT/T280-2004 ； 道路交通标志和标线 GB5768 2009 ； 道路交通标线质量要求和检测方法GB/T16311 2005 ； 国家标准道路交通信号灯设置与安装规范 （GB14886 2006） ； 国家标准道路交通信号灯第1 号修改单（ GB14887 2003） ； 部颁标准公安交通指挥系统建设通用程序和要求（GA/T651 2006） ； 1. 工程概况 1.1工程简介 本工程位于玛曲县城，县城交通标线8957 。维修数码管182 根，投光灯 8 个，洗墙灯 19 个，路灯控制器 230 个， 路灯底座 63 个， 交通信号灯 27 个及县城市政设施

2、维修 设计方案：路面中心线采用黄色虚线，线宽为0.15 米，实线 段长 4 米，间隔 6 米；在较大的平面交叉路口及行人出入较多的路 段设置人行横道线、停止线或减速让行线、导向车道线、导向箭头等 平交路口标线；小型平面交叉路口设置减速让行线。 技术要求：全线主线车道分道线、人行横道线等其它标线， 均采用热熔反光涂料； 热熔型涂料的冷膜厚度为2.00mm+10%；玻 璃珠按涂料总重量18%的比例混合于涂料中，热熔型涂料中应添加 适量的增塑剂，以避免过早、过快开裂；施工时，要求在热熔型和和 常温型标线的涂膜表面撒布玻璃珠。 施工要求：在划路面标线之前，要求路面干燥、清洁，除净 杂物和灰尘；施工时，

3、环境温度不得低于10；车道边缘线，不应 侵占行车道宽度；划标线之前，要根据道路平曲线要素、匝道曲线要 素等实地放线，以保证标线位置精确、线形顺畅。 1.2 气候条件 本工程项目所处区域的气候属高原性气候，。冬暖夏凉，年玛曲 年平均气温： 2.0 ； 年平均最高气温： 8 ；年平均最低气温： -4 ，年平均降雨量： 603 毫米 1.3 工程特点 此工程工期较紧，途径村镇较多，道路两侧路口通行较强，挖方 换填段较多，需进行统筹安排，合理计划。 1.4 工期 项目总工期为招标文件要求的210 日历天，开工时间为2012 年 4 月 15 日，竣工时间 2012 年 11 月 15 日底。标线施工工

4、期计划 于 2012 年 11 月 1 日到 2012 年 11 月 14 日。 1.5 工程质量 确保本工程交工验收达到交通部竣工验收合格工程标准，各项指 标符合要求。 1.6 施工前准备工作 施工主要人员 人员职务人数备注 刘亮项目经理1 全面负责各部门的协调 惠鹏华项目总工1 施工技术总负责 刘文龙施工员1 施工总负责 陶素芳质检员1 质量负责 吴东东机械员1 协调各种机械 柳振文安全员1 负责安全施工 石云峰预算员1 负责整个工程的预算 主要机械设备 机械名称规格型号额定功率数量 热熔手推式划线机 XZPF-150/20 0 15cm/20cm 2 台 凸起振荡划线机 CKM-150/

5、20 0/300-3/5 宽度 15cm/20cm/30cm 凸起高度 3-5mm 1 台 热熔手推式斑马线 XZQF400/45 0 40cm/45cm 1 台 液压式双缸热熔釜机 XZTRC-2 45 0 50kw 1 台 材料准备 所选用的涂料、 玻璃珠等材料必须符合相关规范及设计的要求，并 出据出厂合格证。 路面标线热熔涂料的质量要求 项目 水性 普通型反光型 容器中状态应无结块、结皮现象，易于搅匀 粘度70(KU 值) 80120(KU 值) 密度，g/cm3 1.4 1.6 施工性能空气或无气喷涂（或刮涂）施工性能良好 漆膜外观 应无发皱、泛花、起泡、开裂、粘贴等现象， 涂膜颜色和

6、外观应与样板差异不大 不粘胎干燥时间， min 15 10 遮盖率， % 白色95 黄色80 色度性能 (45/0) 白色涂料的色品坐标和亮度因数应符合路面标线 涂料JT/T280-2004表 6 和图 l 规定的范围黄色 耐磨性，mg (200 转/l000g后减重) 40(JM-100橡胶砂轮 ) 耐水性在水中浸 24h 应无异常现象 耐碱性在氢氧化钙饱和溶液中浸24h 应无异常 冻融稳定性 在-5 2条件下放置18h后，立即置于 232条件下放置 6h 为一个周期，3 个周期后， 应无结块、结皮现象，易于搅匀 早期耐水性在温度为乃 2、 湿度为 90% 3%的条件 下，实干时间 120m

7、in 附着性（划圈法）5 级- 固体含量， % 70 75 玻璃珠的质量要求 项目技术指标 玻璃珠在容器中状态 应为无色松散球状颗粒之群体，清洁无杂质， 不应含有经轻度冲击仍不崩散的结块物 外观要求 应为无色透明的球体，光洁圆整，玻璃珠内无 明显气泡或杂质 玻璃珠的粒径分布150 600m 范围内 成圆率不小于 70% 密度2.42.6g/cm3 折射率不小于 1.5 耐水性 玻璃珠表面不应呈现发雾现象。中和所用的 0.01mol/L盐酸应在 10ml 以下。 磁性颗粒含量不得大于 0.1% 施工方案 施工顺序 材料的熔融 熔解釜一般装载于车上，熔解釜配置有以LP 气（液化石油气） 为燃料的煤

8、气燃烧器和搅拌装置。应用这些设备将材料加热，搅拌， 直到熔融，使之成为符合要求的涂料。涂料的熔解情况对于操作、粘 接、修整都有影响，所以要给以足够的注意。以液化石油气为燃料的 熔解釜，控制容易，污染小，操作简单，并可实现温度自动控制，可 以保证涂料熔化过程的稳定性。 材料熔融过程中应注意以下几点： 温度管理要严格。 避免长时间高温加热 ,防止涂料变色 ,热劣化。加热时间不能 超过 40 分钟，施工加热温度应控制在170 220 之间。 根据涂漆量和粘度的要求调节火候和转速。 涂敷量少时，使用小火。 熔融涂料运距不宜过长。 第一锅熔解时（例如最早的一锅）要特别小心温度的控制， 注意安全。 要充分

9、搅拌、混合，使涂料均匀。 供给规定粘度的涂料。 补充新材料时，要注意新加入材料的熔融情况。 要注意加热次数，每锅材料尽可能只加热一次。一天作业将要 结束前应与负责人商量还需熔融材料的数量，尽量不使剩余涂料过多 的留置到隔日。 涂料中含有大量空气，会突然沸腾引发事故，应注意。 熔解釜周围不要放置易燃物品（例如，轻油，易燃性底漆等）。 路面的清扫 涂料与路面结合牢固的重要条件是保持接触面的干净。熔融型 公路涂料在施工中的重要操作之一就是清扫路面。路面上的灰尘、 泥 砂及水分是妨碍涂料粘接的主要因素。可根据不同情况采用扫帚， 板 刷和煤气燃烧器彻底清除。 放样 按设计图标明的位置和图形用测量用具和白

10、粉在路面作出标记。 放样完后，应核对标线图案所包含的管制意义能否正确表达，司机能 否准确辨认。 标线放样因道路的构造及交通状况不同而异。一般情况下，应 先测出道路中心点，然后按 1020 m 间隔确定中心线。在曲线路段， 沿曲率半径每 515m 设定中心点。 在道路的纵断方向以50m 长度 作为校正单位。 当确认设定的中心点连接线与曲率半径相符时，则连 接各中心点划出道路中心样线。这样按顺序向前校核， 在向前不断延 伸中心线的同时， 也需不断的与已设定的中心线位置进行校核。根据 道路中心线位置，标出标线一半的宽度（例如当标线宽为15cm ，中 心线一半的宽度为7.5cm ） 。并划出轮廓线，以

11、便进行涂敷作业。关 于曲线路段，其标线位置沿半径方向量出。 当曲率半径小的曲线路段， 必须确认道路线形设计与施工的情况，求得与道路线形的协调一致。 车道分界线，边缘线，可据中心线量出，一般情况也需标出标 线宽度。人行横道线，导流标线，文字记号等的放样，以施工图设计 为原则。但是，考虑到道路的特殊条件和进出口等的位置需总体协调 时，有必要根据道路实际情况重新设计，并放样定位。 涂敷 涂敷作业是标线施工最关键的一步，应按操作程序严格把关。 为防止画线车的贮料罐和流出口等处粘度变稠，可装保温装置， 按涂 敷量和气候等因素妥善地控制温度。 涂敷前应进行施工机械的检查，保证设备处于完好状态。预先 用油毛

12、毡和白铁皮进行实地试画，检查色泽、厚度、宽度、玻璃珠撒 布量等，必要时还要进行参数调整。 标线涂敷，应在路面清扫干净后进行，在路面未清扫干净前就 画标线，熔剂会与路面粘接不好，造成标线脱落。 为保证夜间的识别性，在标线涂敷的同时要撒布玻璃珠，经验 表明玻璃珠的直径有一半埋入涂膜中反光效果最好。但要做到这一点 不太容易。涂料温度高，玻璃珠撒布快，玻璃珠会沉入涂层中；涂料 温度低，玻璃珠撒布慢，涂层已接近固化，玻璃珠不能在涂层上很好 固着，容易脱落，反光效果很差。因此，采用带有玻璃珠刮斗的划线 车进行施工，划线车大样如图。注意撒布玻璃珠的装备情况，以及划 线时的风力和风向 （天然风及从画线车旁边通

13、过车辆所引起的风）对 玻璃珠撒布的影响，应避免玻璃珠拥成堆。撒布要均匀、全面。通常 最适当的撒布量是宽15cm 标线，每画 10cm 长度时，玻璃珠撒布 2030g 。撒布过多，使白天的色调变坏，并产生高低不平，也易使 灰尘沾粘而降低识别性。 手推式划线车大校图 标线固化。涂膜的干燥采用自然冷却，自然冷却可使标线粘接 性增强。 画线车中的涂料要经常保持混合状态。 修整 画标线结束后，应根据实际完成情况，计测工作量。以不符合 要求的标线进行修整，去除溢出和垂落的涂膜，检查厚度、尺寸、玻 璃珠的撒布情况及划线的形状等。要修剔不合规格的标线， 收集四处 散落的玻璃珠， 因为路面上的玻璃珠易使人和车辆

14、滑行和跌倒，发生 事故。所以必须清扫干净。 除此之外，必须及时整理施工机械、 工具、 扫除施工残留物以及拍照等。 7. 标线施工及其使用中的常见问题及处理办法 不 良 现 象 产生原因解 决 办 法 标线粘附抗污性差材料未熔混好加强物料熔化温度监控 灰尘 材料高温性差 应选择合适当地条件的热熔涂 料 局部 剥落 地面不干净 地面有灰尘扫净地面 地面未干透严禁在潮湿。 冰冻地面施工 热熔涂料温度不够 未熔至规定温 度 施工机械要配套齐全， 要加 强物料温度监控，涂料融休后要 搅拌均匀方可使用 地面温度过冷 10oC 以下严禁施工，当 地表温度较低时热熔涂料应热 至上限，涂布器配备挡风设备 热熔涂

15、料过热搅拌不均 严禁使用烧焦材料，坚持连续搅 拌 标线上有 砂眼，针 孔 水汽从标线面上逸 出 路面表干里未 干 路面未干透严禁施工 底漆溶剂气化底漆未干透严禁施工 涂料中有硬团粒存 在 生料或焦块划 破标线面 加强物料料温度监测， 要搅拌均 匀 碎裂 标线自身破裂 材料低温性差 应按当地气温选用合适热熔涂 料 材料未溶混好 加强物料的熔化温度监测， 要搅 拌均匀 道路本身开裂标线被外力拉与施工无关 坏 标线易压 出车辙 材料太软地面温度过高 选择适合当地气温的热熔 涂料 未干通车未及时封路做好封闭施工 质量控制标准 基本要求 所有路面标线的设置、颜色、形状，应符合设计和道路交通 标志和标线（

16、GB5768-2009 ）标准的规定。 检查项目 项 次 检验项目 规定值或 允许偏差 检验方法和频率 1 线段 长度 (mm) 6000 50 钢卷尺：抽检 10% 4000 40 3000 30 1000 2000 20 2 标线 宽度 （mm ） 400 450 +15.0 钢尺：抽检 10% 150 200 +8.0 100 +5.0 3 标线厚 度 （mm 常温型（ 0.12 0.2） -0.03 ，+0.10 湿膜厚度计：干膜用水 平尺、塞尺或用卡尺， 抽检 10% ） 加热型（ 0.2 0.4） -0.05 ，+0.15 热熔型（ 1.0 4.5） -0.10 ，+0.50 4 标线横向偏位（ mm ） 30钢卷尺：抽检 10% 5 标线 纵向 间距 （mm ） 9000 45 钢卷尺：抽检 10% 6000 30 4000 20 3000 15 6 标线剥落面积 检查总面积的 0 3% 4 倍放大镜：目测检查 7 反光标线逆反射系数 （edlx -1m -2 ） 白色标线 150 黄色标线 100 反光标线逆反射系数 测量仪：抽检 10% 路面标线实测项目 外观鉴定 路