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1、 长春市东南污水处理厂门前路道路工程K0+020K0+870施工组织设计第一章 编制依据及编制原则一、编制依据 1、依据长春市长春市东南污水处理厂门前路道路工程施工图纸2、通过现场踏勘、调查及测量取得的第一手资料3、城市道路路基工程施工及验收规范、市政道路工程质量检验评定标准、公路路面基层施工技术规范、公路沥青路面施工技术规范、公路路基施工技术规范4、与公司签订的内部承包合同和质量安全目标二、编制原则1、严格遵守技术规范、施工规范和市政道路工程质量检验评定标准中的有关规定和规范。 2、坚持在实事求是的基础上，力求技术先进、方案科学可行、经济合理的原则。3、坚持自始至终对施工现场全过程、全方位严
2、密监控，以科学的方法实行动态管理，灵活实施动静结合的管理原则。4、实施项目法管理，通过对劳动力、设备、材料、技术、方案、时间与空间条件的优化处置，实现成本、工期、质量及社会信誉的预期目标。5、坚持对进度、质量、安全全方位的管理，坚持科学技术是第一生产力的原则，确保实现既定目标。第二章 工程概况一、工程地点及周边情况长春市东南污水处理厂门前路道路工程位于长春市东南部，北起南四环路，南止长春市东南污水处理厂。道路长度850米二、主要建设内容说明及主要工程量表本道路起点桩号0+020，道路南北走向，终点桩号0+870；长850米，道路宽8米（含两侧各0.5m硬路肩）。1、道路结构层机非混行车道结构：
3、4cm中细粒式沥青混凝土AC13粘层油6cm中粒式沥青混凝土AC16乳化沥青PC2撒15#钉子石15cm二灰碎石（6：14：80）15cm二灰碎石（6：14：80）20cm石灰土(12：88) 总厚:60cm3、主要工程数量 道路工程：（1）、挖一般土方：5731.1 m3（2）、挖基坑土方（探坑）：56.000m3（3）、填方（探坑）：56.000m3（4）、沥青混凝土路面（新建道及搭接上面层）：6789.08m2（5）、沥青混凝土路面（新建道及搭接底面层）：6789.08m2（6）、乳化沥青粘层（新建道及搭接）：6789.08m2（7）、石灰，粉煤灰，碎石（新建道及搭接基层）：7312.9
4、1m2（8）、石灰，粉煤灰，碎石（新建道及搭接基层）：7312.91m2（9）、石灰稳定土（新建基层）：7312.91m2（10）、土基处理（3%石灰）：50533.9m3（11）、安砌界石（12*15*49cm）：1746.09m（12）、土基处理（不掺石灰）：55234.7m3三、工期要求 ： 工期安排：2012年5月日2012年6月0日总工期61天。2012年5月日-2012年5月28日完成土基处理、土方工程（挖方或填方） 2012年5月29日-2012年6月1日完成道路石灰土的施工。2012年6月2日-2012年6月12日完成二灰碎石。2012年6月13日-2012年6月26日二灰碎石
5、养生、砌筑界石。2012年6月27日-2012年6月30日完成沥青混凝土路面 第三章 施工前准备工作一、人员准备1、管理人员准备:项目经理部设项目经理1名，技术负责人1名，施工员1名、专职安全员1名，测量员4名，材设员1名、资料员1名、实验员1名、计划员1名、核算员1名。（具体人员配备见附表2)2、项目部人员的主要职责：（1）项目经理马峰利负责全面工作,包括本工程对内、对外协调、团队建设、市场开拓、项目的成本管理，以及项目竣工后组织验收移交等工作。（2）技术负责人苗畅久负责对本工程的具体实施，对工程的技术、质量、工期、安全、文明施工的管理，并负责本工程施工进度的监控。（3）施工员张洪民负责对本
6、工程的现场施工管理和技术管理，指导并监控测量、试验、资料工作。（4）专职安全员张秀涛负责对本工程的安全管理工作。（5）张晓飞负责本工程的计量支付、预决算、洽商工作（施工员、测量员提供数据资料并配合工作）。（6）张晓飞负责各类资料报表等日常管理工作及负责本工程竣工文件的编制及试化验工作。（7）测量员李太阳负责本标段的测量工作、另外聘测量员1名。（8）王勇负责提交各种材料报表，现场验收材料。2、劳务方式：本工程采用临时雇用人员，对应聘的农民工进行合理的调查，要有身份证明、疾病史和有无在刑记录，年龄严格控制在1855岁之间。满足上述条件后签订劳动合同，企业内建立个人档案。为农民工做好劳动保护工作，对
7、特种工人进行培训教育，不托欠农民工工资，同时与农民工签订安全合同。具体的施工班组设施工班长1人，库管员1人，收料员1人，技术工人人，吨翻司机2人，电工1人，更夫人，修理工1人、厨师人，外雇测量员人，力工人，小计人。（具体见附表3）二、技术准备: 1、成立项目经理部，组织施工技术人员进行针对该工程的专项技术培训，认真熟悉图纸，集中学习有关市政新规范、标准及工艺操作规程。2、完善技术负责人、施工员、质检员、材设员、计划员、核算员、资料、试验、安全员等人员的工作职责，加强技术能力。3、组织图纸会审，并进行有关人员签审工作。4、编制作业指导书及重要部位的技术交底，及时发放给有关指导施工人员。5、编制施
8、工预算及材料用量计划，进行成本核算。6、测量员做好水准点和坐标控制点交接手续，并及时进行复核。将控制点进行混凝土围护的方式进行保护。7、调查新建范围内的地下各种管线，通过管线汇签并采用挖探坑和向各管线单位了解的办法确定管线的位置与高程，并做好详细记录。8、结合图纸和实地测量数据精确计算，主要是统计原有路面的横坡与填挖方量，并形成书面报告，送交监理及业主。三、设备、仪器准备:1、我施工队计划投入的机械包括：推土机、挖掘机、振动压路机、光轮压路机、自卸汽车、装载机、平地机、沥青洒布车、沥青混凝土摊铺机、水车等。进场前对机械设备进行考察，保证所有投入的机械设备状况良好，使用功能正常，检修合格再投入使
9、用。具体的设备名称、型号及数量。（见附表4，表内含小型机具） 2、根据施工方案投入测量、试验检测仪器的名称、型号及数量。（见附表5）3、为了保证本工程测量的顺利开展，在施工前进行实地考察，编制如下测量方案。首先对设计院给定的控制点及水准点进行交接，然后对各点进行保护、复测、加密并做好详细记录。（1）、控制点布设及导线点水准点加密:起始桩号+20-870长850米，由于道路起伏较大，根据道路的线形和施工的需要，我们准备在桩号+0、+0、0+500、0+700、0+800各设置一个控制点，共做5个临时控制点，将控制点设在道路红线外1-2米处控制点上（以不影响施工为原则）。然后根据我们道路的长度，在
10、视线较好处设立加密导线点，同时，控制点及加密的导线点都可以作为水准点使用。控制点位置确定后，先挖半径25cm，深80cm-100cm的坑，现场浇筑混凝土并插入钢筋（18），并在上面刻上十字花，写上点号，做好标示和点号位置记录（加密点也这样做）。控制点埋置完成后，在点位周围钉上三角形状的三根木桩，并栓上红布，认真做好各控制点的保护工作。根据设计图纸计算出亚泰大街的道路中线逐桩坐标（圆曲线段510米一点，直线段20米一点）（2）、原地貌调查及恢复定线：导线点复测的方法采用附合导线的方法进行，首先由起始边开始,经过其他控制点最后复测到最后一点，参考文献是公路勘测规范JTJ061-99标准，测量学及设
11、计院,业主下发的测量标准。 我标段采用一级导线测量的技术要求,导线方位角闭合差60n (秒)，相对闭合差1/2000，角度观测按光电测距的技术要求，测回次数为4次,每边测距中误差 17mm测角中误差5.0。 水准点复测采用四等水准测量等级,往返观测闭合差为12n,水准测量的观测方法为往返，水准尺采用双面尺，读取采用中丝读数法。控制点、水准点复测完毕后，整理测量成果上报公司及监理。进场之后，先放出路基征地线（红线），沿线每20m用木牌写出桩号加以固定，并调查记录征地线范围内的需拆迁或改移的建筑物，树木，文物古迹，各类地下管线等。若征地线范围内不能满足施工要求，应及时以书面形式报告监理以及建设单位
12、。依据设计图纸放出路线中桩，并调查平面位置与高程是否与现状相符，若不相符，及时向监理以及设计单位报告。（3）、点位的复核及测量放样各类坐标计算完成之后，到现场将仪器置于一控制点，后视其他控制点，用直接输入坐标法复测，各点位最大误差在3mm内，各控制点必须校准。根据道路中心坐标，放出路基中线和边线，为保证挖方路段路基的宽度和压实度，在路基每侧设计边线外加宽50cm作为挖掘上边线。如遇到路基范围内有不适宜材料需挖出、换填，必须在开挖前测量其范围和深度，并经监理工程师签字确认。道路中桩放样以后，用钢尺配合量距，放出道路路槽。（4）排水、路基工程施工中的具体测量工作：土基工程：土基施工前应准确放样路中
13、线及两侧边线，并将路基按设计宽度、坡度、高程来控制，并自检，自检合格后并报监理工程师确认后，进行下道工序施工。做土基时，每10m为一断面跟踪推土机找平，根据设计宽度，机动车道单幅断面m测点保证路的横坡和纵坡。白灰土工程：在白灰土的施工过程中做好边线及中线的放线工作。每10m一断面控制推土机整平，单侧断面m测点控制好白灰土的平整度，推土机初平结束后进行复测，然后横向10m定桩、纵向5m定桩，在木桩上标出高于白灰土10cm挂线，人工配合平地机精平。碾压完成后，进行复测。留好记录本，存档。二灰碎石及边石砌筑施工测量重点在控制厚度和宽度。平面测设时，定出中心与边线桩位。边线放样时比设计宽度宽30cm，
14、以保证碾压宽度。二灰碎石摊铺时每10m一断面控制推土机整平，机动车道断面m测点，考虑到推土机摊铺后有一定的压实度，虚高定为3cm，然后10米定桩、挂线，平地机精平。然后进行压路机碾压，人工用素土培肩，要保证路肩的高度，然后进行复测，做好测量数据存档。放出道路边线后，直线段用全站仪放出起点和终点两个控制点，控制线形。直线段每20m钉一个龙门桩，曲线段每10米钉一龙门桩，根据现场需要随时加桩，以保证不坍线及边石砌筑的圆滑、美观。在路口测设时，高程放样根据设计图纸竖向图进行。面层面层摊铺的过程中，用水准仪在边石上测出每层的摊铺厚度线，以便摊铺机按边石线确定摊铺厚度。然后根据摊铺机宽度放导梁，用边石控制导梁的安放高程。控制导梁的高程有两种方法：一是用水准仪按图纸给的设计高程测设高程；二是利用已砌筑完的两侧边石高程（上眼皮高）。根据亚泰大街的道路宽度，用白线放在边石两侧的对应高程，拉紧白线保证不塌线，然后将导梁放在相应位置。两侧边石高不等的要用设计高程进行计算调配。摊铺过程中，测量员用钎子米一断面测3点摊铺厚
