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1、目 录一、编制依据与原则11.1 编制依据11.2 编制原则1二、工程概况22.1 地形、地貌22.2 气象、水文、地质条件22.3 工程简介32.4 人员准备52.5 机械准备52.6 材料及施工场地准备62.7 施工进度安排8三、施工工艺及施工方法83.1 施工工序流程83.2 施工方法及技术措施9四、质量保证措施314.1 质量目标314.2 组织保证314.3 质量保证体系324.4 质量保证措施334.5质量检查人员和自检制度34五、安全保证体系及措施355.1 安全目标355.2 安全生产组织机构355.3 建立安全保证体系365.4 安全保证措施37六、环境保护及文明施工396.
2、1 环保施工目标396.2 环境保护体系396.3 环境保护措施39七、文明施工措施407.1 文明目标407.2文明施工体系框图407.3 管理措施417.4 文明施工措施41八、季节性施工保证措施428.1雨季施工保证措施428.2夏季高温期的施工措施44缙云山隧道（进口端）二衬施工技术方案一、编制依据与原则1.1 编制依据1、公路工程技术标准（JTG B01-2014）；2、公路隧道施工技术规范（JTG F10-2009）；3、公路隧道施工技术细则（JTG/T F602009）4、公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2012）；5、公路工程施工安全技术规范（JTG F90-20
3、15）；6、钢筋焊接及验收规程（JGJ 18-2012）；7、重庆九永高速公路JY1合同段两阶段施工图设计文件；8、中交第一公路工程局有限公司施工方案管理办法；9、公路工程施工工艺标准中交一公局；10、施工现场临时用电安全技术规范（JGJ 46-2005）；11、建筑机械使用安全技术规程（JGJ 33-2012）；12、重庆市公路工程质量控制强制性要求（渝交委201579号）；13、重庆市公路水运工程安全生产强制性要求（渝交委201581号）；14、我部实施性施工组织设计。1.2 编制原则严格遵守法律法规、地方性要求、设计规范、施工规范和质量评定与验收标准。坚持技术先进性、科学合理性、经济适用
4、性、安全可靠性与实事求是相结合；1、在充分理解设计文件的基础上，以设计图纸为依据，采用先进、合理、经济、可行的施工方案。2、整个工程全过程对环境破坏最小，采取必要环境保护措施，避免周围环境的破坏。3、充分应用先进的科学技术和施工设备，做到机械化作业、标准化作业、流水作业，坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性相结合原则。4、强化质量管理，树立优良工程观念，创一流施工水平，创精品工程。5、实施项目法管理，通过对劳务、设备、材料、资金、方案、信息、时间与空间条件的优化处置，实现成本、工期、质量及社会效益的预期目标。二、工程概况2.1 地形、地貌缙云山隧道呈近东西向横穿缙云山南段。缙云山
5、为北碚东向条形山，山体狭长。工程布设段宽约2.9Km。侵蚀构造低山呈单面山及列峰脊状低山形态，分布于山体两侧，东翼岭脊地势较低，最高点标高654.50m，西翼岭脊地势较高，最高点标高676.20m。溶蚀岩溶地形主要为岩溶槽谷地形，在隧址区地貌上形成了南、北两个相对完整的岩溶槽谷。南北槽谷总长约6Km，北槽谷地形分布高程在480558m，槽谷宽350460m。南槽谷地形分布高程在511575m，槽谷宽50530m，槽谷形态，宽度不一、多宽平、延伸远、落水洞较发育，并有溶蚀槽丘，槽洼等岩溶地貌形态。岩溶槽谷段为干谷，而两侧山体横向冲沟发育，冲沟发育密度约0.51.0 条/Km，且常年有水。隧道穿过
6、地带相对高差达319m，隧道最大埋深约276m。进洞口位于一斜坡中下部，斜坡坡向约85，地形坡角约5-15，局部形成基岩陡坎。左线出洞口位于一冲沟右岸斜坡中下部，冲沟走向约242，斜坡坡向345356，坡角2233，局部形成基岩陡坎。右线出洞口位于一冲沟中下部，冲沟走向约241，斜坡坡向213282，坡角2231，局部形成基岩陡坎。2.2 气象、水文、地质条件1、气象条件隧址区属亚热带温暖湿润区，气温高、湿度大、雨量充沛。廊道区多年平均气温17.8，七月最高，一月最低，极端最高气温41.1，极端最低气温-3.3。年平均降水量10001200mm，最大日降雨量为255.7mm，降雨集中在59月，
7、占全年降水量的65%以上。相对温度多年平均值为81%。据气象资料，公路廊道区冬季有雾、霜，一般雾日为1831 天，霜日57 天，主要出现在12 月份。2、水文条件隧址区大型地表水体主要为分布东侧的梁滩河、西侧的璧南河及测区周边的水库。东侧的常年性河流为梁滩河，由南向北发育，为嘉陵江的一级支流。梁滩河发育于沙坪坝区白市驿一带的缙云山东麓和中梁山西坡，由南向北流经西永镇、陈家桥镇，最后于北碚汇入嘉陵江。梁滩河全长80.24km，流域面积380km2，河口高程约242.78m。璧南河发育于西侧璧山县境内河边镇一带的缙云山西麓和云雾山东麓，由北向南流经璧山县城、狮子镇、广普镇，最后于江津区油溪镇汇入长
8、江，该河为长江的一级支流。璧南河在调查区附近延伸32.87Km，流域面积750Km2。隧址区地下水类型为松散岩类孔隙水、基岩(红层)裂隙水、碎屑岩孔隙裂隙层间承压水、碳酸盐岩岩溶水，其中以碎屑岩孔隙裂隙层间承压水和碳酸盐岩岩溶水为主。3、地质条件缙云山隧道横穿温塘峡背斜，该背斜走向北15东，北段为并报华夏构造系，南至江津长江南岸的油溪镇，长48Km，褶曲宽3.006.00Km，为典型的线形褶曲。轴部地层为三叠系下统嘉陵江组（T1j）和三叠系中统雷口坡组（T2l）的可溶性碳酸盐岩类，两翼岩层由老至新依次出露三叠系上统须家河组（T3xj）和侏罗系下统的珍珠冲组（J1z）、中下统自流井组（J12z）
9、、中统新田沟组（J2x）和沙溪庙组（J2s）的泥岩夹砂岩、页岩等。隧址一带温塘峡背斜岩层产状较陡，西翼岩层走向北1020东，倾北西，倾角4250；东翼岩层产状走向北1020东，倾南东，倾角5062。2.3 工程简介中交一公局重庆九龙坡至永川高速公路（成渝高速公路扩能）JY1合同段全长6.12Km，起讫桩号K0+000K6+120。缙云山隧道进口位于江津区双福新区三界村冒水湖水库南侧，线路自东向西穿越缙云山中段。隧道进口距离双福镇约3.6公里，项目驻地位于隧道洞口和双福镇之间，进洞口附近有村级水泥公路通达，交通较为便利。缙云山隧道设计为双向六车道分离式隧道。本标段隧道为分离式小净距隧道，分左右幅
10、设置。隧道左线起讫桩号ZK4+915ZK6+117.5，长1202.5m，隧道右线起讫桩号K4+895K6+120，长1225m。隧道进口采用削竹式洞门，出口采用端墙式洞门。该隧道为三车道大断面隧道，围岩结构较差，设计为III、IV、V级围岩，其中左线III级围岩257m，IV级围岩477.5m，V级围岩446m，明洞22m；右线III级围岩259m，IV级围岩495m，V级围岩448m，明洞23m。缙云山隧道左右洞各级围岩长度及二衬支护参数如下表所示：表1 隧道左右洞二衬支护参数表序号起止桩号围岩级别长度（m)衬砌类型二次衬砌备注厚度(cm)主筋间距分布筋间距1ZK4+937-ZK5+043
11、V106XS5a7028/2014/202ZK4+043-ZK5+073V30S56022/2012/253ZK5+073-ZK5+150IV77S4c5022/2510/254ZK5+150-ZK5+200III50S345无钢筋5ZK5+200-ZK5+256IV56S4c5022/2510/256ZK5+256-ZK5+364V108S5w6022/2012/257ZK5+364-ZK5+418IV54S4c5022/2510/258ZK5+418-ZK5+438III20S345无钢筋9ZK5+438-ZK5+453III15SJ34522/2010/2510ZK5+453-ZK5+5
12、03III50ST35022/2010/2511ZK5+503-ZK5+585III82S345无钢筋12ZK5+585-ZK5+630V45S56022/2012/2513ZK5+630-ZK5+785V155S5w6022/2012/2514ZK5+785-ZK5+868IV83S4c5022/2510/2515ZK5+868-ZK5+947V79Pr7025/2014/2016ZK5+947-ZK6+117.5IV170.5S4c5022/2510/2517K4+918-K5+027V109XS5a7028/2014/2018K5+027-K5+057V30S56022/2012/251
13、9K5+057-K5+135IV78S4c5022/2510/2520K5+135-K5+185III50S345无钢筋21K5+185-K5+281IV86S4c5022/2510/2522K5+281-K5+367V96S5w6022/2012/2523K5+367-K5+390.5IV23.5S4c5022/2510/2524K5+390.5-K5+440.5III50ST35022/2010/2525K5+440.5-K5+455.5III15SJ34522/2010/2526K5+455.5-K5+574III118.5S345无钢筋27K5+574-K5+624V50S56022/2012/2528K5+624-K5+777V153S5w6022/2012/2529K5+777-K5+868IV91S4c5022/2510/2530K5+868-K5+948V80Pr7025/2014/2031K5+948-K6+120IV172S4c5022/2510/252.4 人员准备生产副经理负责组织施工现场工作，人员现已全部到位，人员准备如下表所示。表2 项目
