《2021年詹天佑爱国事迹及情怀900字》由会员分享，可在线阅读，更多相关《2021年詹天佑爱国事迹及情怀900字（8页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、詹天佑爱国事迹及情怀900字詹天佑是中国杰出的爱国工程师。在帝国主义的嘲笑下，他毅然接受了修建200公里京张铁路的任务，被任命为总工程师。今天我在这里整理一下詹天佑爱国事迹的感想。让我们一起来看看他们。詹天佑爱国事迹心得1詹天佑，1861年3月17日出生于广东省南海县。他是一个初生的婴儿，没有人考虑他的未来前景。十几岁的詹天佑对机器的控制表现出极大的兴趣。他和村里的朋友玩的时候，用泥巴做机器模型玩。甚至从家里偷了自鸣钟，私自拆开来研究钟表机械的内部结构。詹天佑聪明，早慧。十几岁的时候，他就已经以聪明出名了。邻居都说小詹天佑以后会有大作为。他生长在中国晚清时期，那是一个政治动荡的时代。当时，大清
2、帝国已经衰落，帝国主义纷纷入侵。清政府处于前有狼后有虎的局面。既要抵御帝国主义侵略，又要维护清朝统治。国内纷争不断，农民起义爆发。清政府不得不腾出一些力量镇压农民起义和封建地主阶级高涨的利益。因此，清政府在道光年间采纳了魏源“师夷长技以制夷”的说法，发动了洋务运动。清政府在制造枪支抗敌的同时，大力发展留学事业，派出一批留学生到欧美资本主义国家学习他们先进的生产技术。在这样的背景下，年仅12岁的詹天佑只身来到香港，参加了清政府组织的“幼童出国学前班”。詹天佑怀着爱国之心，漂洋过海赴美留学。当时欧美资本主义国家进行了多次工业改革，完成了资本主义革命，完成了从封建社会向资本主义社会的过渡。工业革命后
3、，欧美经济实力暴涨，尤其是工业基础，发展速度惊人。当时中国还处于自给自足的封建农业经济和社会之下。看到了中国和欧美的巨大差异，詹天佑内心深有感触。同行业的留学生对中国的内忧外患都很悲观。只有詹天佑下定决心，要好好学习科技知识，将来报效国家，为国家造铁路、造轮船、造巨轮，改变中国落后的局面。詹天佑在美国期间，就读于威哈芬小学和努哈芬中学。1877年，詹天佑以优异的成绩从纽黑文中学毕业。同年5月，詹天佑进入美国耶鲁大学土木工程系学习铁路工程。大学期间，詹天佑带着对祖国的憧憬努力学习。1881年，詹天佑以各科第一的成绩从耶鲁大学毕业，完成了名为码头起重机的研究的论文。当时在美国留学的120名中国留学
4、生中，只有两人拿到了学位，詹天佑就是其中之一。詹天佑回到中国，他准备用自己的知识为中国的铁路修复和建筑行业服务。然而，拥有铁路工程学位的詹天佑却遭到了清廷的冷遇。当时清朝的官员在修建铁路时盲目相信外国的工匠，却不相信我们中国自己的工程师。所以朝廷没有重用詹天佑，而是把他送到福建水师学堂。詹天佑成为旗舰杨威的机枪手，让詹天佑感到极大的失落。詹天佑爱国事迹心得之二1883年，中法战争全面爆发。为了争夺属于清朝的越南控制权，法国以科学考察的名义出兵越南。为了维护对越南的主权，清政府也派兵保卫，并下令黑旗Ar刘永福和谈期间，法国军舰驶入中国领海福建马尾港。一心避战求和的清政府没有采取任何行动，也没有反
5、抗。根据当时的国际法，如果一个国家的军舰未经许可停靠对方国家的军事港口，且停泊时间超过两周，则均自行宣战，但清政府对法国将军舰开到其领海的行为视而不见，充耳不闻。当时清政府主管福建船政的船政大臣叫何。他受制于朝廷的“无纸”(令)，不准开枪，否则就算赢了也要砍头。面对法国的侵略意图，张茹束手无策，因此他不得不命令福建海军的船只保持耐心。詹天佑知道法军急于转移。面对这样的情况，他非常焦虑，于是他私下告诉杨威局长张成，“法人开了很多军舰，他们居心不良。即使我们接到命令，没有纸我们也不能开火，但我们绝不能对法国狼的野心保持警惕。”在詹天佑的警告下，张成命令杨威做好战备工作。果然，不久之后，法军抢走了福
6、建海军，中法马江战争爆发。清廷避战讲和，福建海军十一艘战船猝不及防。战后不久，他们没能击沉一艘敌舰，全军覆没。然而，福建海军官兵的英勇顽强精神震惊了西方人，尤其是詹天佑。海战开始后，詹天佑冒着法军的密集炮火，冷静机智地向法军旗舰“沃尔特”号射击，法军总司令身受重伤，险些丧命。詹天佑因为军舰沉没，在海上救出了很多战友。在这次海战中，詹天佑等人的英勇表现得到了西方记者的极大赞赏。字林西报，英国商人在上海创办，叫：“在这场战斗中，西方人没想到会被中国人如此顽强地抵抗，中国海军如此勇敢。“杨威”号上的五名水手，尤其是詹天佑，表现最勇敢。他胆战心惊，无所畏惧，在生死存亡的关键时刻沉着勇敢，救出了许多落水
7、的战友”这是詹天佑第一次以优异的表现出现在西方报纸上，也是詹天佑第一次被西方人铭记。引人注目中法战争后，詹天佑在留美同学某的推荐下，于1888年加入中国铁路公司，担任工程师。在这里，詹天佑实现了他为中国人民修建铁路的夙愿，并在铁路工程上留下了自己的印记。当时清政府正在修建一条从天津到唐山的铁路。詹天佑亲自去工地与工人同甘共苦。在他的鼓励下，工人们修建铁路的热情大大提高了。他们鼓足热情，提前80天完成了所有的工作。但李鸿章将此功劳归于英国工程师金达，提拔金达为中国铁路总公司总工程师。1890年，清政府决定修建一条从东北沈阳到京畿道的铁路，以连接内外通信网络，并任命英国工程师金达为这条铁路的总工程
8、师。1892年，铁路工程进展到利河桥。由于该桥地形复杂，施工难度大，英国金达未能成功修建。后来德国、日本等国家的工程师来承包工程，其他地方都没有失败。此时，项目截止日期临近。在这种情况下，詹天佑挺身而出，要求中国人自己修建滦河大桥。清政府别无选择，只能给詹天佑一个机会。詹天佑总结了国外技术人员失败的原因。他仔细调查了滦河底部的泥沙和土壤，最终决定采用中国最传统的方法。他派了几个中国潜水员潜到莱河底，然后配合机器工作，最后成功完成了建桥过程中最困难的打桩一步。在施工过程中，詹天佑解决了连国外工程师都没能解决的桥梁施工问题。漓江大桥全长630多米，是当时中国最长的铁路钢桥。这一成功极大地鼓舞了参与
9、建设的中国工人。于是詹天佑受到金达的极大赏识，于1894年被英国工程研究会选为会员。詹天佑是该协会的第一个中国成员。詹天佑爱国事迹心得3清末，中国派出第一批留学生。都是少年。有一个叫詹天佑的12岁男孩，很聪明，也很好学，立志报国。后来工科毕业回国。但是清政府不信任自己的人才，比如修铁路，让外国人主持。詹天佑虽然才华横溢，但只能做助理。1905年，修建_ _至张家口铁路的消息传开了。英国和俄罗斯都在争着修，因为他们知道这条铁路在中国的战略位置，掌握了就能控制中国。双方争执，最后达成“协议”，表示如果中国不让他们修，他们什么都不提供。他们认为没有中国人他们就不能建造铁路。清政府立詹天佑为总工程师。
10、有些人不信任他，说他不自量力，胆大妄为，劝他不要承担这个非常困难的项目。詹天佑说：“如果京张铁路失败，不仅是我的不幸，也给中国带来巨大的损失。外国人说中国工程师不行，我坚持自己做！”为了赢得中国人的一口气，他把全部精力都放在了这上面，和工人们一起在工地吃饭生活，认真探索，大胆实验。经过四年的努力，他终于成功地修建了京张铁路。这是中国人自己设计和建造的第一条铁路，极大地激发了全国人民的愿望。詹天佑为祖国争光，鄙视中国工程师的英国人也对他表示了由衷的敬佩。詹天佑爱国事迹心得4那是一个特别的早晨，太阳刚刚放出金光，为地球播下新的希望。新的一天开始了，我觉得花格外红，草格外绿，树格外挺拔。我坐在办公桌
11、前，手里拿着一本书，津津有味地看着詹天佑的爱国故事，看着它，一种发自内心的敬佩油然而生。这个故事主要讲的是：1905年，詹天佑不顾外国人的阻挠、勒索和嘲笑，毅然接受了修建京张铁路的艰巨任务。他和工人们勘察了路线，挖了地道，设计了“人字”线，最后提前两年完成，给了帝国主义一个有力的反击。人们为纪念这位伟大的工程师詹天佑，建造了他的铜像！当我读到：“他亲自带着学生和工人，背着标杆，背着经纬仪，在悬崖上固定测绘，经常在长城外的风中嚎叫，黄沙漫天，不小心掉入深谷”，我仿佛看到天上的黄沙向他们扑来，来不及躲闪。他们不得不用手捂住口鼻，迎着黄沙前进，但是脚下只有一条狭窄的小路。如果他们不小心，他们会踩在脚
12、下。但是，当他们走出黄沙区的时候，每个人身上都蒙上了一层黄沙，满身是灰，脏极了！但他们从不抱怨，努力工作，继续勤奋细致地工作！詹天佑高度负责。如果他是另一个工程师，他肯定会坐在椅子上，喝茶，伸伸腿，指挥别人干活。他的带头精神更让人感动！每当遇到困难，他总会想：“这是中国人自己修的第一条铁路，一定要修，不然不仅会让外国人发笑，还会让中国工程师失去信心！”这是多么伟大而坚定的一句话啊！就是这句话让中国人抬起头，站起来大声说：“我是中国人，我骄傲！”我佩服你詹天佑！你是中国人的骄傲！詹天佑爱国事迹心得5站在詹天佑铜像前，我有一种说不出的感觉。詹天佑铜像矗立在八达岭，背靠雄伟的长城，面向巍峨的群山，目
13、光严肃，不敢看来往的游客。今天来到八达岭，看到了一本正经的爷爷詹天佑，仿佛看到了鸦片战争以来，中国变成了被外国人屠杀的鱼，没有独立的权利，从而进入了半封建半殖民地社会。什么是半封建？就是把自己的国家一分为二，给外国一半，只留一半，可见清政府的懦弱。当外国人知道我们要修建京张铁路时，他们知道机会来了！但是詹天佑的建筑师让他们笑了，面对外国人的嘲笑。讽刺的是，詹天佑并没有退缩，而是不怕危机。经过建筑师的不断努力，京张铁路在“高质量、低成本”的标准下成功建成。京张铁路成功竣工的消息就像一支利箭，刺入了帝国主义者的心中！他们再也不会看不起我们了！詹天佑爷爷，站在你面前，我有很多想法和感受。我想对你说：“中国站在了世界的东方，我们永远不会忘记你！我们这一代人要好好学习。让祖国更加富强！
