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1、 DH-11-F-01 陡 河 发 电 厂技术改造 项目名称：陡河发电厂甲斗轮机行走机构改造 技术改造项目内容一、前言工程名称：陡河发电厂甲斗轮机系统行走机构改造二、项目提出的背景及必要性：（一）承担可行性研究的单位：陡河发电厂设备部（二）项目提出的背景：陡河发电厂甲斗轮机是七十年代投产的设备，已经运行三十多年，所处位置比较特殊，既可以给一二期锅炉上煤也可以给三四期锅炉上煤，可以说担负着陡河厂六台机组共130万容量的机组掺配煤工作和二期煤场9.6万吨的存取煤工作。由于是三十多年的老厂，甲斗轮机设备老化，行走机构存在缺陷多，可靠性安全性差。由于斗轮机系统没有严格的大小修计划，对设备只有定点检修和
2、日常维护，行走机构作为斗轮机系统的主要设备，它的可靠性直接影响到斗轮机的稳定性。又由于甲斗轮机的特殊位置，造成设备使用率高的现状。现在煤场工作环境差，煤质差，上煤需求量大，长期的使用使行走轮磨损严重，行走减速机高速轴曾经发生过3次断轴事件，夹轨器由于磨损也不能起到应有的锚定作用。作为重大危险源的监控设备，行走机构就是斗轮机的基础，它的可靠性不能保证，将直接威胁着斗轮机的安全运行。（三）进行技术改造的必要性：由于近阶段煤质变化大，来煤不稳定，甲斗轮机存取煤量都增加，设备停运困难，运行时间长。甲斗轮机行走机构从安装至今没有进行过系统检修，大部分行走轮及传动齿圈磨损严重，对行走轮轴承进行加油时已发现
3、有个别轴承已损坏，行走减速机高速轴频繁断裂，夹轨器的不起作用等都严重影响着甲斗轮机运行的安全稳定。1、通过现场测量、检查甲斗轮机行走轮，有的情况已达到报废标准，行走轮踏面厚度磨损量达原厚度的15，车轮轮缘厚度磨损量达原厚度的50。2、甲斗轮机行走轮的安全要求已不符合GB10672塔式起重机车轮技术条件中的规定。3、甲斗轮机行走轮轴承已有部分损坏，位置困难，不易更换，危险性大，安全隐患突显，急需要更换。4、甲斗轮机行走减速机高速轴频繁断裂，驱动形式有待改进。5、甲斗轮机行走传动齿圈磨损严重，齿圈轮齿已发生断齿。6、甲斗轮机行走台车动作不灵，铰座加不进油，使各车轮受力不均。7、甲斗轮机夹轨器动作不
4、灵，夹钳磨损严重，随经多次大修，也不能解决根本问题，不能满足重大危险源评估和安全性评价要求。1、拟进行改造的系统或设备的基本情况说明：输煤甲斗轮机设备已经运行三十多年，担负着陡河厂六台机组共130万容量的掺配煤量，平均每年运行时间超过4800个小时。由于设备运行时间长，行走机构磨损严重，存在缺陷多，可靠性安全性差，经常出现行走轮不转、拖动现象，严重影响到斗轮机的安全运行，存在着很多安全隐患，急需要对甲斗轮机行走机构进行改造。2、系统或设备简述：输煤一二期两个煤场共设置DQ5030斗轮机两台，其中只有甲斗轮机可以给陡河厂6台炉上煤。大车轨道长度为121.5米，悬臂30米，取料800吨/时，堆料1
5、000吨/时，堆、取料轨面上12米，下2米，回转角度90。3铭牌：DQ50304制造商：甲斗轮机-哈尔滨重型机械厂。5投产日期：甲斗轮机-1975年。6技术状况及其他有关技术参数：甲斗轮机行走速度30/5m/min,轨距及轴距60006000，行走轮直径800。7运行简历：甲斗轮机于1975年投入运行至今。8主要历史状况等：由于来煤情况的不确定，煤质变化大，使甲斗轮机存配煤量增加，设备运行时间长，停运困难，行走机构隐患繁多，磨损严重，并且甲斗轮机行走时车轮受力不均，个别行走轮受压力大，轴承损坏致使行走轮转动不好，产生拖动现象。（六）存在的主要问题：1缺陷情况的记录和叙述： （1）甲斗轮机东侧行
6、走轮轴承损坏，造成行走轮轴磨损，配合间隙大。 （2）甲斗轮机西侧行走轮有两盘轴承内套损坏。（3）甲斗轮机东侧有一行走轮轴磨损。（4）甲斗轮机行走减速机与斗轮机存在硬性连接，地脚筋板受力严重，经常出现开裂现象。（5）甲斗轮机夹轨器动作不灵活，夹钳的磨损，已不能起到锚定作用。2安全生产：由于行走机构存在的众多隐患，从车轮到减速机到夹轨器，每一处的故障都严重影响着斗轮机的平稳运行，存在重大安全隐患。3系统匹配：购置原厂设计行走台车组。4环境保护：无5节能降耗、提高经济性：提高设备的安全可靠性，减少设备缺陷，保证设备正常使用，避免设备出现倾翻事故。6改善劳动环境和条件等：通过对行走机构的改造，使设备更
7、能满足生产要求，减少发生事故的可能，改善设备运行条件，延长运行时间，同时减少设备维护工作量，改善检修维护设备的劳动强度。（七）需要通过技术改造解决哪些问题：1、通过对行走机构的改造，消除设备安全隐患，提高设备运行可靠性，保证设备运行时间，满足存取煤需要。2、解决行走轮磨损造成的轮压不均现象，延长设备使用寿命。3、解决行走轮轴承损坏，行走轮转动不灵的缺陷，避免进一步损坏行走轮轴。4、解决行走减速机断轴事件，提高运行可靠性。5、解决斗轮机锚定稳定性的缺陷。三、方案论证（一）改造方案描述：1、联系原生产厂家，对甲斗轮机行走机构改造提供可行的改造方案，保证设备的安全、稳定。2、选用斗轮机新式行走驱动减
8、速机。（二）改造后预期达到的效果：消除设备倾翻的安全隐患，解决行走轮受力不均，损坏轴承，减速机断轴的情况，提高斗轮机系统行走机构的可靠性，延长设备使用寿命，减少缺陷发生率，减少日常维护量，保证安全生产。（三）设计方案：方案一：甲斗轮机行走机构按原来技术参数要求，由原来的2驱动台车改造为4驱动台车，重新设计选型及主动轮组与减速机安装形式，行走速度、电机功率、减速机型号、速比相匹配，采用德国弗兰德减速机，电机为变频电机。减速机、电机、制动器为三合一式，安装形式为立式。该方案予算费用如下1、 驱动台车组含弗兰德减速机、变频电机、制动器每组23.2万4组 92.8万元2、 另配新型夹轨器每台3.5万2
9、台 7万元3、 工程费： 20.2万元 注：工程费含人工、机具、工装调遣及设计费，行走台车所有轴承部位拆查、清洗、注油及改造、安装、调试费。 以上合计为120万元方案二：甲斗轮机行走机构按原来技术参数要求，由原来的2驱动台车改造为4驱动台车，只更换行走车轮及选用新式减速机，行走速度、电机功率、减速机型号、速比相匹配，采用德国弗兰德减速机，电机为变频电机。减速机、电机、制动器为三合一式，安装形式为立式。该方案予算费用如下1、 行走轮组和弗兰德减速机、变频电机、制动器每组17.55万4组 70.2万元2、 另配新型夹轨器每台3.5万2台 7万元3、 工程费： 20.2万元 注：工程费含人工、机具、
10、工装调遣及设计费，行走台车所有轴承部位拆查、清洗、注油及改造、安装、调试费。 以上合计为97.4万元（四）施工方案：行走机构改造前期加强翻车机系统的维护，制定突发缺陷的防御措施，协调燃料部来煤情况，保证甲斗轮机检修时，翻车机来煤可以单上，保证锅炉需要。（五）是否需要停机停炉或结合机组大、小修等：无（六）从技术、经济、效果等方面论证其实施可行性、合理性、存在问题和解决办法：通过对甲斗轮机行走机构的改造，设备安全隐患得以消除，原有的设备缺陷得以控制，减少了甲斗轮机不稳定因素，改善了设备状况，提高了设备的可靠性，保证了设备的安全运行时间。（七）要求定量、准确地对其性能指标、投资费用、效益、投资回报作
11、出综合比较：通过对甲斗轮机行走机构改造后可提高系统健康水平，避免了因行走机构缺陷而发生斗轮机倾翻的危险和影响上煤的事件，减少设备维护量，消除设备老化等原因造成的不利因素，延长了设备使用寿命，保证设备的安全运行。（八）提出推荐方案：通过两个方案比较,推荐方案一，方案一由原厂家对行走机构重新设计，保证了斗轮机的安全可靠性，能满足各行走机构所受压力的均匀。在改造程序上，厂家制作新台车，保证了台车铰座的动作灵活，使各车轮轮压一直。行走轮与减速机一体，拆装都比较方便，有利于提前施工进度，保证设备尽快投入使用。方案二只更换行走轮组和减速机，虽然省些钱，可是不能保证改造后行走轮受力均匀。设备的安全性、可靠性
12、并没有提高，仍然存在着设备重大的安全隐患。 四、工程规模及主要内容（一）项目方案及内容综述：甲斗轮机行走机构改造，消除安全隐患。（二）工程计划开竣工时间：2011年3月6月（三）项目范围：甲斗轮机行走机构改造。（四）项目的主要设备材料构成：甲斗轮机行走台车4组（包括行走减速机、车轮、台车架等）。（五）地址选择及地理位置、路径及方案：略（六）改造后系统布置的变化：改造后系统由两驱动台车改为四驱动台车。（七）性能和有关参数及必要的图纸：行走机构由原厂家按原厂图纸设计制作，如有变动，竣工整理存档。（八）环境保护措施、治理方案和回收情况，对环境保护的评价：无（九）对劳动定员和技术水平的要求及培训情况：
13、控制系统无变化。（十）主要设备制造（订货）周期：四个月（十一）调研、可研、初设、设计、招标、订货、开工、工程各施工步骤(包括拆除、土建、安装等) 、试验、调试、试运行、竣工验收等整个项目的时间进程计划安排：2010年09月2010年12月：可行性研究2011年1月2011年4月：招标订货2011年5月2011年6月：开工、竣工验收（十二）对灰场工程、构筑物及一般土建工程，应注意气象、水文、地质、地形、地下物等资料的收集和叙述：无五、工程实施条件（一）工程项目有关征地、占地、施工临时用地、拆迁、赔偿等外部条件的落实情况：无（二）设计、施工单位的选择：招议标形式选择（三）工程施工周期：1个月（四）
14、设备制造周期：4个月（五）勘测设计周期：略（六）资金来源等的落实情况：待公司批复。（七）有关规划、消防、征地、搬迁等的落实情况：无（八）需要停机停炉等计划的落实情况：不需停炉（九）进口设备是否具备采购条件：具备（十）主要设备及材料的采购是否采用招议标方式进行：招标（十一）主要设备及材料采购的被招标对象（制造商）的选择：西门子自动化与驱动集团西门子机械传动（天津）有限公司（十二）其他外部条件是否具备：具备六、投资估算表及设备、材料明细表（一）投资估算表：单位：万元 设备费 99.8 施工费 20.2设计费0工程总投资 120（二）设备费：99.8万元（三）施工费（其中人工费）：20.2万（四）设计费：0万元（五）工程总投资：120万元（六）设备、材料明细表（见本附件附表）。设备、材料明细表： 单价：万元设备名称规格型号单位数量单价总价行走台车组组423.292.8新型夹轨器套23.57总计99.8七、经济效益分析（一）对于提高系统和本单位综合生产能力与经济效益的计算分析，包括节能降损、体高效益、降低成本、增加利润等：甲斗轮机行走机构改造后，消除行走机构磨损、老化等原因造成的使斗轮机容易发生倾翻事故的重大设备安全隐患，延长了设备的使用寿命，提高
