离心风机振动故障检修

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1、离心风机振动故障检修郜 峰【摘 要 】振动超标是离心风机故障的主要表现形式 ， 振动超标往往直接导致风机的不可用 ， 甚至引起风机烧毁 。引起风机振动超标的原因很多 ， 本文在分析某厂离心风机振动超标故障原因及检修方法的基础上 ， 总结出引起离心风机振动超标的主要原因 ， 并给出检修建议 。【关键词 】离心风机 ; 振动超标 ; 检修方法【作者简介 】郜峰 ( 1982 ) ， 女 ， 黑龙江海伦人 ， 嘉兴职业技术学院教师 ; 研究方向 : 机电一体化一 、风机的功能与振动的相关指标( 一 ) 风机对通风系统的重要性 。某厂通风系统有 40 余个 ， 其作为某厂厂房内部环境的维持者主要功能如

2、下 : ( 1) 维持厂房内合理的温度 、湿度 、空气清洁度 ， 以满足设备运行 、人员工作的需求 ; ( 2) 保证含有毒气流 、烟雾气流的定向流动 。通风系统中 ， 风机是其心脏 ， 为气体的流动提供了能量来源 ， 若风机发生故障 ， 则直接造成整个通风系统功能的丧失 ， 进而影响某厂持续 、安全 、稳定的运行 ， 因此维持风机的良好运行 ， 进而实现通风系统的功能具有很大的现实效益 。在离心风机故障中 ， 风机振动高故障是主要的表现形式之一 ， 其危害性最大 ， 因此预防 、处理风机振动高故障 ， 对维持通风系统的稳定 、持续运行有决定意义 。( 二 ) 振动标准及振动测量 。风机技术规

3、格书 中要求 ，风机振动试验按 JB/T 86891998 标准执行 ， 因此其振动限值标准如表 1 所示 。表 1 振动限值标准支承类型振动速度 ( 峰值 ) Vmm/s振动位移 ( 峰 峰值 ) Xm近似对应的振动速度有效值 Vrmsmm/s刚性支承 65 124 105/n 46挠性支承 10 19 105/n 71注 : n 为通风机工作转速 ( r/min)对叶轮直接装在电动机轴上通风机 ， 应在电动机定子两端轴承部位按图 1 所示测量其垂直 、水平和轴向三个方向的振动值 ， 当电动机带有风扇罩时 ， 轴向振动可不予测量 。对于双支承有两个轴承体的通风机 ， 对每个轴承按图 2所示的

4、三个方向测量其振动值 。当两个轴承都装在同一个轴承箱内时 ， 按图 3 所示 ， 在轴承箱体轴承部位测量其振动值 。二 、离心风机振动检修( 一 ) 检修数据汇总分析 。选取某厂某重要系统的离心风机作为研究对象 ， 主要缺陷主要表现如下 :从图 4 中可以看出 ， 皮带松动 、振动高 、软连接损坏的故障排在前三位 ， 分别占到了总故障的 48%、24%、13%， 皮带27松动的故障虽然最多 ， 但主要集中在单个设备上 ， 可能原因为风机转速高 ( 转速为 3200rpm) ， 造成皮带抖动量大 。另外 ，皮带抖动量多大 ， 应该作为缺陷故障处理 ， 也没有相应的标准 ， 且皮带抖动处理方式简单

5、 ， 因此此文不予探讨 。软连接损坏多是由于长时使用 ， 发生老化 ， 且在帆布错皱处发生应力集中 ， 因此损坏的几率较高 ， 但其处理简单 ， 本文也不予详述 。振动高故障将会直接造成风机不可用 ， 甚至会使风机轴承发生烧毁故障 ， 对风机和厂房环境造成破坏性伤害 ， 因此 ，如何正确的预防和消除风机振动高故障 ， 是风机维修实践中的重要课题 。( 二 ) 振动原因分析及处理 。经对所研究离心风机的振动故障的处理过程进行汇总分析 ， 致使离心风机振动高的原因可以分为轴承缺陷 、基础缺陷 、叶轮动不平衡缺陷 、系统缺陷等 4 大类 。发生几率如图 5 所示 :针对以上 4 类振动原因 ， 经分

6、析相对应的主要原因 、故障现象以及主要消除方法如表 2 所示 :表 2 故障处理对照表振动原因 原因分析 故障现象 消除方法 备注轴承缺陷1 轴承径向游隙增大 ;2 轴承磨损 、锈蚀 ;3 保持架损坏等通常表现为 1X 倍频幅值增大更换轴承 ， 提供良好的润滑 。在风机系统中 ， 轴承工作条件荷克 ， 受交变应力作用 ， 极易发生损坏 ， 引起风机振动 ， 是风机振动高故障的主要原因 ， 在检修中要优先考虑基础缺陷1 隔振器损坏 ;2 风机支座强度不够 ;3 轴承座支撑板强度不够 。1 隔振器开裂 、塌陷 ;2 运行时 ， 风机支座有明显大幅振动 ;3 支撑板弯曲变形 。1 更换隔振器 ， 调

7、整隔振器位置 。2 更换风机支座或加强 ;3 增加支撑板加强筋 。基础缺陷的形式表现多种多样 ， 有些是设计上强度考虑不足 ， 造成结构性变形 ， 处 理 起 来 较 为 复杂 ， 但一旦彻底处理 ， 振动将会彻底消除叶轮缺陷1 叶片质量不对称 ;2 叶片附有不均匀的附着物 。1 动平衡试验不合格 ;2 叶片结垢 。1 动平衡试验 ， 焊接配重块 ;2 清理叶片积垢 。由于叶轮拆装困难 ， 建议在风机全面解体时 ， 做动平衡试验 ， 以减少由于叶轮缺陷造成风机振动高的故障几率系统缺陷1 过滤器脏堵 ;2 冷却盘管 、加热盘管脏堵 ;3 阀门开关状态不够 。装在风机小室内的风机 ，打开风机小室的

8、门后 ， 风机振动迅速 、明显下降1 检查 、更换过滤器 ;2 用水枪冲洗冷却 、加热盘管 ;3 检查系统阀门在线 。随着通风系统运行时间的增长 ， 此类缺陷有所增加 ， 在风机振动检修中要引起足够的重视 。以上对离心风机的历史维修数据进行了汇总分析 ， 总结出风机故障的分布情况 ， 并对风机振动高故障的原因和处理方法进行了概括 。风机故障处理是一个经验性课题 ， 在维修实践中要多借鉴检修人员的经验和历史维修数据 ， 并坚持在既定检修窗口中 ， 检修内容尽可能全面的原则 ， 系统性分析问题 。三 、检修实例此风机安装在风机室内 ， 在外部安装有在线监测设备 ，实时监测风机运行期间的振动 、温度

9、变化 。在 2009 年 ， 运行巡检人员发现该风机的非驱动端轴承振动高达 91m， 已经接近停机值 100m， 而该风机平时的振动值在 50m。之后维修人员对风机进行检修 。检修人员打开风机轴承座 ， 检查风机轴承无异常 ， 检查风机隔振器 ， 隔振器外观正常 ， 之后更换皮带后 ， 进行试车 ， 此时风机的非驱动端轴承振动最高为140m， 最低为 97m， 检修人员用加工好的垫铁对风机底座进行调整 ， 多次调整后风机非驱动端振动无明显变化 ， 之后运行人员停运风机 。在风机试车期间 ， 检修人员发现 ， 在风机房间门打开后 ， 风机非驱动端振动最高为 63m， 最低为439m， 在开门状态

10、下发现风机进风口冷却盘管处没有空气流动 。因此检修人员认为冷却盘管 、加热盘管或者过滤器堵塞 ( 见图 6) ， 造成管网阻力增加 ， 风机的入口风量减小 ， 使风机的工况点发生了变化 ， 如图 7 所示 ， 从工况点 A， 变动到工况点 B， 但风机在工况点 B 的状态是不稳定的 ， 造成风机运行不稳 ， 振动增大 。维修人员检查过滤器 ， 发现过滤器无脏污 ，37浮置板轨道施工研究魏连峰【摘 要 】城市轨道交通发展很快 ， 一个不可忽视的问题是轨道交通在运营过程中产生的振动对环境的影响 。浮置板轨道结构主要由钢轨 、扣件及轨下基础组成 ， 轮轨之间的振动和噪声与轨道各部件的质量 、刚度以及

11、结构阻尼密切相关 ， 轨道结构的减振 、降噪主要是通过改变结构参数来实现 。通过南京地铁一号线一期轨道工程的工程实例 ， 证实了浮置板轨道结构的优越性 。【关键词 】轨道交通 ; 工程施工 ; 浮置板【作者简介 】魏连峰 ( 1969 ) ， 男 ， 吉林人 ， 南京铁道职业技术学院副教授 ; 研究方向 : 铁道工程施工及教学一 、引言城市轨道交通以其运量大 、速度快 、安全可靠 、时间准确的优点给人们的生活 、工作带来便利 ， 同时轨道交通在运营过程中产生的振动对环境的影响又是一个不可忽视的问题 ， 尤其是在密集的居住区 、高科技企业 、医院和科研机构等单位 ， 对减振降噪要求更高 。目前国

12、内城市轨道交通在这些特殊隔振要求地段主要采用钢弹簧隔振器浮置板轨道 。二 、浮置板轨道结构轨道结构主要由钢轨 、扣件及轨下基础组成 ， 轮轨之间的振动和噪声与轨道各部件的质量 、刚度以及结构阻尼密切相关 ， 轨道结构的减振 、降噪主要是通过改变结构参数来实现 。在国内外轨道交通减振降噪研究成果的基础上 ， 结合我国轨道交通的实际 ， 根据不同的振动要求 ， 对轨道结构的减振降噪可采取下列有效措施 : 一是采用焊接长钢轨 ， 可减少因列车通过钢轨接头所产生的振动噪声 。二是采用钢轨打磨技术 ， 以控制轨道的不平顺度 ， 保证轮轨接触面的良好状态 ， 从而获得良好的减振降噪效果 。实践表明 ， 钢

13、轨打磨后 ，在振动频率为 8 100Hz 范围内 ， 振动噪声可下降 4 8dB( A) 。三是采用防振型钢轨 ， 在钢轨轨腰两侧粘贴 ( 或包覆 )防振吸音材料 ( 如橡胶 、树脂等 ) ， 可有效地减少噪声 。四是采用减振型扣件 ( 如双重铁垫板式 、剪切型 、压缩型和低刚度型等扣件 ) 。五是采用弹性支承块式无碴道床轨道 。这是一种低振动 ( LVT) 轨道结构 。目前我国轨道交通主要采用支承块式混凝土整体道床 ， 由于只有扣件弹性垫板一个减振环节 ， 其减振效果并不理想 ， 如在扣件垫板和支承块下各设置对加热盘管和冷却盘管进行检查 ， 发现加热盘管和冷却盘管脏污严重 ， 用高压水枪对两

14、者进行清洗后 ， 再次试车 ， 风机驱动端振动最高为 41 9m， 最低为 37 9m， 非驱动端振动最高为 549m， 最低为 47m， 各振动值满足要求 。K 风机运行曲线 1 正常管网曲线 2 堵塞后管网曲线 A 正常工况点 B 堵塞后工况点 K 风机性能曲线最高点四 、结语本文在汇总分析某厂部分离心风机的检修的基础上 ， 对离心风机振动高故障的处理方法提出了不成熟的建议 ， 并列举了 2 个检修实例 ， 以供从业者参考 。造成离心风机振动高故障的原因多种多样 ， 检修方法也多是定性的讨论 ， 因此从业者在检修中要充分借鉴相关检修经验 ， 发挥主观能动性 ，做到具体问题具体分析 ， 方能快速解决问题 。【参考文献 】1 韩基新等 中国机械工业标准汇编 ( 风机卷 ) M 北京 : 中国标准出版社2 黄崇国等 通风空调工程施工与验收手册 M 北京 : 中国建筑工业出版社3 王宗林 离心风机的减振问题探讨 J 中国新技术新产品 ， 2010: 234 崔保 离心风机振动的消除方法 J 有色设备 ， 2004， 45 张建涛 关于高压离心风机振动的故障分析 J 水泥工程 ， 2011， 46 陈奇军 风机振动的一般原因及处理方法 J 化工施工技术 ， 1999， 447