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1、目 录目 录第1章 总 论1.1 项目名称与业主单位1.2 项目概况1.3 编制依据1.3.1 任务依据1.3.2 规范标准依据1.4 建设的必要性1.4.1 是加快基础实施建设的需要1.4.2 是促进交通路网建设发展的需要1.4.3 是实施交通路网综合提升的需要1.4.4 带动沿线经济社会发展的需要1.4.5 适应交通量增长与完善交通路网的需要1.4.6 是促进和带动区域旅游业发展的需要1.5 投资概算及主要材料数量1.6第2章 技术标准与建设规模2.1 改建目标和原则2.1.1 本项目在公路网中的地位和功能2.1.2 改建目标2.1.3 改建原则2.1.4 项目设计原则2.1.5 线形设计
2、原则2.2 项目建设规模及技术标准2.2.1 建设规模及公路等级2.2.2 路基断面2.2.3 路面结构2.2.4 技术标准第3章 建设条件与方案选择3.1 自然地理条件3.1.1 地理位置3.1.2 地质、水文3.1.3 气候、气象3.1.4 地质地震3.2 筑路材料来源及运输条件3.3 路基路面桥涵3.3.1 路基工程3.3.2 路面工程3.3.3 绿化及环保设施第4章 投资概算及资金筹措4.1 编制依据和原则4.2 主要工程数量4.3 投资估算4.3.1 直接费及各项费率的取定4.3.2 资金筹措第5章 实施方案5.1 工期安排5.2 工程管理5.3 施工计划第6章 结论与建议6.1 结
3、论意见6.2 存在问题及建议第7章 项目实施方案附图7.1 地理位置图7.2 路基标准横断面图7.3 路面结构设计图7.4 路面工程数量计算表7.5 公路工程投资估算表第1章 总 论1.1 项目名称与业主单位1）项目名称濮阳市开发区2013农村公路新、改建工程2）项目业主单位项目业主单位：濮阳经济技术开发区交通运输办公室3）建设地点开发区位于濮阳市中心城区西部4）实施方案编制单位编制单位：河南省新开元路桥工程咨询有限公司1.2 项目概况拟建项目濮阳开发区2013年农村公路新、改建工程位于濮阳开发区境内，是为了适应濮阳开发区城市规划和社会经济的发展，满足濮阳开发区交通量日益增长的需要，由地方政府
4、安排的重点交通基础建设项目。该项目的实施将改善濮阳开发区的通行条件，满足该区域交通量的日益增长需求和服务濮阳开发区城乡一体化建设，促进濮阳开发区社会经济、旅游事业发展具有十分重要的意义。项目位于濮阳开发区辖区王助镇、新习乡、胡村乡、皇甫办、胡村乡、昆吾办、开州办等共计56条公路新、改建工程，路线全长100 km。濮阳开发区公路网中占有重要地位，是带动开发区经济发展的主干道。1.3 编制依据1.3.1 任务依据随着国家中西部大开发战略的实施，濮阳市根据全省的公路网规划和社会经济发展的需求，在配合全国、全省建成国道主干线公路的同时将加快该是地区公路网建设的步伐，加快农村建设和完善濮阳市公路网络，全
5、面实施“区内联网，区外对接”的战略部署。根据濮阳市“十二五”交通路网规划，以及2012年交通工作会议精神，同时按照市交通主管部门与农村公路管理部门改造实施方案，濮阳经济技术开发区交通运输办公室及上级交通主管部门，拟对濮阳开发区2013年农村公路进行新、改建。受经济技术开发区交通运输办公室委托，我方在接到工程项目实施方案编制任务后，抽调主要技术人员组成项目实施方案项目组，在濮阳市及上级交通主管部门的指导下，以及濮阳NG经济技术开发区交通运输办公室的密切配合下，于2012年10月份完成了工程项目实施方案的编制工作。1.3.2 规范标准依据1）河南省及濮阳经济技术开发区公路网规划；2）经济技术开发区
6、交通运输办公室项目委托书；3）关于印发公路建设项目可行性研究报告编制办法的通知（交通运输部【2010】178号）4）公路工程基本建设项目投资估算编制办法（JTG M20-2011）5）公路工程估算指标（JTG/T M21-2011）6）公路工程技术标准（JTGB01-2003）7）公路路线设计规范（JTG D20-2006）8）公路路基设计规范（JTGD30-2004）9）公路沥青路面设计规范（JTG D50-2006）10）公路沥青路面施工技术规范（JTGF40-2004）11）公路桥涵设计通用规范（JTGD60-2004）12）公路圬工桥涵设计规范（JTG D6l-2005）13）公路钢筋
7、混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTGD62-2004）14）公路桥涵及地基与基础设计规范（JTG D63-2007）15）公路桥梁抗震设计细则（JTG/T02-01B2008）16）公路桥涵通用设计规范（JTG D60-2004）17）公路桥梁加固设计规范 (JTG/T J222008)18）其他相关的国家和行业标准、规范及现场踏勘资料1.4 建设的必要性1.4.1 是加快基础实施建设的需要改革开放以来，尤其随着中西部大开发的不断深入，地方经济有了长足的发展，初步形成了以农业为主、工业为辅、第三产业迅速发展的产业格局，经济发展较快，人民群众物质生活和经济水平明显提高。由于基础差，底子薄造成
8、现有基础设施数量少，每年都主要以群众集资和地方交通补助为主，导致了交通建设严重滞后的现状，同时有严重制约着浚县经济的发展和广大人民群众脱贫致富奔小康的进程。该项目的公路等级和路况已远不能满足沿线经济发展的需求。为配合全市的公路网规划，加快交通基础实施建设步伐，加快农村公路事业的发展，促进地方经济的发展，有必要对该路段实施建设，从面使整个路网布局更趋合理。1.4.2 是促进交通路网建设发展的需要近年来，由于国内经济的迅速发展，农村公路建设将进一步扩大农村公路的覆盖面，改善农村公路的质量、提高公路行车状况已势在必行。根据濮阳市城市总体规划及“十二五”交通路网规划，对外能有效的将沿线各区经济圈联系起
9、来，而且能够建立一条中心城区与新农村社区及现有村镇之间快捷通道，解决沿线村镇、市区交通问题。为此要实现跨越式快速发展，选择“点、线、面”战略成为最佳途径和最佳的战略方式，而农村公路作为区域间连接沿线村镇、社区的主要通道，是“点、线、面”发展战略中的“线”，与省道、县道一起形成合理完善的路网结构，将极大的带动了经济建设发展进程，不但可以带动沿线经济社会发展，也使得中心镇区与沿线村镇更好的连成一个整体，使县区、乡镇、村社区更加有效的联通，为区域经济发展起到重要作用。1.4.3 是实施交通路网综合提升的需要农村公路作为连接县区、乡镇、村社区之间的纽带，现有道路路面多为4米宽沥青混凝土路面，因年久失修
10、破损严重，大部分路面结构严重损坏，通行能力极差，已严重影响到开发区的经济社会发展，制约了沿线群众的生产生活，给沿线群众日常工作和生活带来很多不便。进一步完善农村交通路网建设，带动相应各支柱产业发展，已成为完善交通路网建设及交通路网综合提升的重中之重。因此，对该路段进行全面的技术改造，可以提高该部分路段的通行能力，从而满足交通运输发展的需要，也可缓解相关道路的交通压力，提高整个公路网通行能力。1.4.4 带动沿线经济社会发展的需要项目改建将有利于改善沿线土地使用条件，确保了道路交通的顺畅，增强了人流、车流、物流的通达性，为沿线村镇居民提供更便捷的出行条件，降低了运输成本，同时交通的便利也有利于道
11、路周边地块的土地增值，为沿线村镇经济发展提供便利的基础设施条件。因此项目建设是带动沿线开发，促进区域经济社会发展的需要。1.4.5 适应交通量增长与完善交通路网的需要随着经济的发展及交通水平的不断提高，开发区乃至整个濮阳市在逐步形成一个能促进经济繁荣的良好城市格局和空间发展态势的同时，经济社会发展对加强人居环境的开发建设提出了更高的要求。良好的居住环境离不开交通基础设施的建设，交通路网建设在经济社会发展中的地位越来越突出，经济竞争在一定程度上即是发展环境的竞争，打造便捷快速的交通环境，加快交通基础设施建设，将为改善投资环境、改善生活人居环境，营造良好发展环境，是加快经济社会发展的重要工作。1.
12、4.6 是促进和带动区域旅游业发展的需要本项目所在的区域，位于河南省濮阳开发区，区域旅游资源丰富。濮阳是国家级历史文化名城，春秋战国时期的卫国都城以及宋代以来的历史重镇，现存古城址、文物古迹和民居众多。开发区内古文化遗址有铁丘遗址、马庄遗址；革命遗址及革命纪念建筑物有杜家庄烈士墓地、安庄烈士墓地；古墓葬6处。风景名胜区有绿色庄园、世锦园和濮上园。濮阳历史悠久，是中国古文明的发祥之一。相传，古时颛顼（五帝之一）曾以濮阳为都城，因此那时濮阳被称为“帝丘”，到了战国时期，才以帝丘位于濮水（黄河与济水的支流，后因黄河泛滥淤没）之阳而始名“濮阳”。在濮阳境内考古发现的墓葬里有三组用蚌壳摆成的龙型图案，它
13、们距今约有6400多年，是名副其实的“中华第一龙”，而濮阳也因此成为了“中华龙乡”。悠久的历史、灿烂的文明为濮阳留下了许许多多垂史册的事迹，有开我国文字记事的“仓颉造字”，更有“诸侯会盟”、“退避三舍”“柳下惠坐怀不乱”等历史故事，而“城濮之战”、“马陵之战”以及解放战争中的“刘邓大军渡黄河”则说明了濮阳作为战略要地的重要性。时至今日，在濮阳这块土地上还能寻找至当年的遗迹，南乐县的仓颉庙和造书台、戚城春秋诸侯的会盟台、御井街的“澶渊之盟”回銮碑、台前县的将军渡除了丰富的人文景观外，濮阳也不乏美丽的自然景观，毛楼生态旅游景区“黄河奇观”、“大河观澜”、“月下听涛”、“沙滩消夏”、“秋水观鲤”等八
14、大景观于一身，是“中国第一黄河生态旅游区”；中原绿色庄园是将自然景观和人工景观点巧妙融合在一起的大型生态公园；位于市农业开发区的世锦园是河南省最大的鲜花生产基地，有智能化玻璃温室生产区、标准日光温室、植物克隆中心、科普长廊、葡香园、珍奇植物观光区六大园区组成，一年四季都是鲜花盛开、花香常飘。开发区工业园区古时为黄河故道，东汉后黄河改道，留下肥沃的土地，先辈们汇集于此，繁衍生息，故园区内埋藏的文物遗址均在东汉之后，近年工业园区开发活动增多，发掘出多处墓葬和遗址。1.5 投资概算及主要材料数量该项目全长100公里，工程估算金额7446.45万元，平均每公74.465万元。本项目共需人工170325.6工日，水泥40046.5吨，生石灰22790.7吨。1.6建议本项目2013年开始动工建设，2013年建成通车，工期360天。2013年2月底前做立项、勘察设计和招标、拆迁等工作。第2章 技术标准与建设规模2.1 改建目标和原则2.1.1 本项目在公路网中的地位和功能本项目濮阳开发区2013年农村公路新、改建工程项目，该项目的实施将改善濮阳开发区的通行条件，满足该区域交通量的日益增长需求和服务濮阳开发区城乡一体化建设，促进濮阳开发区社会经济、旅游事业发展具有十分重要的意义2.1.2 改建目标根据本项目在公路网的性质、地位和功能，以及所在区域经济发展要求和投资能力，本
