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1、1关于城乡公交候车亭、站牌建设的申请报告东明县交通运输局：公共交通是与人民群众生产生活息息相关的民生事业，也是统筹城乡发展、服务人民群众安全便捷出行的重要方式和手段。近几年，我县经济飞速发展，城市形象快速提升，城市交通建设工作显得尤为急迫。为进一步加快构建一体化的城乡公交服务网络，提升我县公交服务水平，为人民群众提供更加舒适、便捷的出行条件，我公司根据山东省人民政府办公厅关于优先发展公共交通的若干意见（鲁政办发201329 号）文件精神，投入大量的人力、物力，多方筹集资金，切实开展了城乡公交一体化建设工作。1、工作开展基本情况我县共有城乡客运班线 15 条、营运车辆 79 部；公交线路 8 条
2、，运营车辆 37 部，所有城乡、公交车辆均由我公司统一管理。随着东明县经济社会的不断发展，城区建设规模不断扩大。特别是近两年，我县城市建设步伐不断加快，旧城改造工作快速推进，新兴小区的陆续落成，城市形象得到迅速提升，但方便群众出行的城市公共交通运力不足、车辆老旧、公交线路规划不合理等情况导致城区的交通压力愈来愈重，供需矛盾日益突出，现有的客运服务体系已不能满足人民群众出行需求，经营模式也已不能完全适应现代化城市发展需要，严重影响了东明县的对外形象，制约着东明经济的2发展。城乡居民呼吁加快城乡公交一体化建设的呼声日渐高涨，渴望出门乘公交的愿望日益增强，在这种形势下，我公司根据国家政策要求，结合我
3、县实际，积极推进城乡公交一体化建设工作。目前， 城乡公交一体化建设实施方案已经制定并投入实施，前期的市场调研工作已经全部完成，考察确定了更新车辆的型号，线路的优化工作也已初步完成，驾驶员增驾培训工作正在有序开展。今年 5 月份，我公司协助县政府申报了山东省城乡公交一体化建设示范县试点县建设工程，计划今年年底前，对全县现有城市公交和农村客运班线进行全面公交化改造，营运车辆更新为新能源公交车，实现城乡客运公交化运营比例、新能源、清洁能源车辆占比及中级以上车辆占全部车辆的比重达到 80%以上的目标；2015年底实现城区重点单位、主要街道、小区之间的公交连通，乡镇、行政村公交客运网络全覆盖的目标。2、
4、候车站亭建设的紧迫性和必要性公交候车亭、站牌建设是城乡公交一体化建设的重要组成部分，是群众能否顺利、舒适出行的必备条件，关系着我县城市形象。目前，我县主要道路只有五四路开通了公交，原有的公交站牌数量少、设计布局不合理，且大多数已经破旧不堪，城区内新开发的小区附近均没有建设公交站牌或候车亭，已经严重影响了群众安全、舒适出行的需要。人民群众要求开通公交线路、规划建设公交候车亭的呼声越来越高，重新规划设置公交站亭工作已经迫在眉睫。33、拟设置公交候车亭、站牌情况及施工时间安排公交候车亭、站牌建设的设计以提升城市形象为设计理念，以服务群众、方便群众出行为根本，本着造型优美、简单大方、通透明亮、坚固耐用
5、、绿色节能的原则进行设计设置。所有候车亭均采用先进的太阳能集成照明系统，既减轻了我县用电压力，也达到了绿色节能、科学发展、减少碳排放的目的。全县拟设置公交候车亭、站牌 450 个，其中城区设置144 个（详见附件 1），乡镇、村庄及主要交通路口设置 306 个。1、城区候车亭设置及施工时间：城区均设置成上方带有遮阳板的公交候车亭。2014 年 10 月 31 日前完成五四路、曙光路、梦蝶路、黄河路、向阳路、南华路的建设工作，建设任务 50 个（详见附件 2、3、4、5、6、7）；2014 年 12 月 31 日前完成站前路、工业路、解放路的建设工作，建设任务 34 个（祥见附件 8、9、10）
6、；剩余的 60 个站亭 2015 年 12 月 31 日前，根据城区内小区开发建设进度情况和道路建设情况依次完成。2、乡镇及行政村站牌、候车亭设置及施工时间：村镇站牌、候车亭的设置根据人流量和繁华程度进行综合分配，人流量大、繁华程度高的地方设计建设公交候车亭，人流量小、繁华程度低的地方设置公交站牌。计划 2015 年 5 月 1 日前完成六厂、陆圈、东明集、马头、刘楼、春亭、三春政府驻地、主要路口、学校及人口集中地的建设任务；2015 年 10 月 1 日4前完成其他乡镇政府驻地、主要路口、学校及人口集中地的建设任务。2015 年 12 月底完成剩余的建设任务，实现城乡公交一体化建设工作基础配套设施建设的规划目标。3、候车亭、站牌设计方案：（祥见附件 12、13）综上所述，目前我县城乡公交一体化建设工作已经展开，公交候车亭和公交站牌的建设工作急待开展，群众要求迫切，为加快工作进度，我单位特申请尽快开展公交候车亭和公交站牌的相关建设工作。以上请示当否，请批示。申请人：东明县运输公司二一四年八月六日
