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1、金色丽都花园一期工程1#楼施工电梯安拆方案一、工程概况：工程名称：金色丽都花园一期工程1#8#楼工程地点：绍兴县柯桥群贤路与湖东路交叉口建设单位：绍兴金绿地房地产有限公司设计单位：杭州江南建筑设计院有限公司勘察及围护设计单位：浙江山川有色勘察设计有限公司监理单位：浙江中誉工程管理有限公司本工程总建筑面积约.29m2，其中地下室总建筑面积为约29439。本工程地下室为一层联体建筑，地上2526层，上部分八幢单体建筑。其中：1、金色丽都1#4#楼为25层框剪结构，一层层高5.0m，标准层层高为3.0m，建筑物高度为77.8m。2、金色丽都5#楼为26层框剪结构，一层层高5.0m，标准层层高为3.1
2、m，建筑物高度为83.1m。3、金色丽都6#8#楼为26层框剪结构，一层层高5.0m，标准层层高为3.15m，建筑物高度为83.75m。二、编制依据：1、本工程施工图，施工升降机使用说明书2、施工升降机（GBT10050-2005）3、施工升降机安全规则（GB10050-1996）4、建筑地基基础设计规范（GB50007-2002）5、混凝土结构设计规范（GB-50010-2002）等编制三、施工电梯的布置：主体和装饰阶段的垂直运输主要采用八台（SCD200200EJ型）人货两用电梯，其中：1、金色丽都1#、4#楼施工电梯安装在(17)-(21)轴交(A)轴之间，安装导架高度为86.8M，需要
3、58个标准节，共计九道附墙撑。基底坐落在场外地坪上。命名为1#、4#电梯。2、金色丽都2#、3#楼施工电梯安装在(4)-(6)轴交(A)轴之间，安装导架高度86.8M，需要58个标准节,共计九道附墙撑。基底坐落在场外地坪上。命名为2#、3#电梯。3、金色丽都5#楼施工电梯安装在(4)-(6)轴交(A)轴之间，安装导架高度92.4M ，需要62个标准节,共计九道附墙撑。基底坐落在地下室顶板上。命名为5#电梯。4、金色丽都6#、7#楼施工电梯安装在(5)-(7)轴交(A)轴之间，安装导架高度92.75M，需要62个标准节,共计九道附墙撑。基底坐落在地下室顶板上。命名为6#、7#电梯。5、金色丽都8
4、#楼施工电梯安装在(E)-(H)轴交(21)轴之间，安装导架高度92.75M，需要62个标准节,共计九道附墙撑。基底坐落在地下室顶板上。命名为8#电梯。6、平面布置图详见附图一与附图二。四、施工电梯基础设计计算：1、金色丽都1#楼1#电梯1）、根据厂方提供施工电梯的图纸要求施工，具体为尺寸：55003670300，内配8200双层双向，C30砼浇筑，具体做法与平面尺寸（详见附图三）。其地耐力在导架最大高度100M时达到0.1mpa以上，才能浇筑基础砼。2）、根据现场实际该部位土方为回填土，因此需要把原有回填土全部换成优质塘渣回填，分层压实。地面耐力可以达到0.1mpa。2、金色丽都2#、3#、
5、4#电梯因施工电梯坐落在场外地坪上，安装高度与金色丽都1#楼1#电梯一样，基础验算和做法律参照1#电梯。3、金色丽都5#楼5#电梯1）、地下室顶板承载力验算：计算涉及的主要部件重量可在厂方提供的施工电梯使用说明书“主要技术参数”表中查得。围栏重量：1225kg吊笼重量：14802=2960 kg吊笼载重量：20002=4000 kg 导架总重量：17562=10850 kg以上五项重量合计：19035 kgI型附墙架、动力电缆、电缆导向装置、钢丝绳、紧固件等重量约占导架总重量的30% 5711 kgP=（19035+5711）9.81=.26 N243KN地下室顶板设计荷载20KNM2，施工电
6、梯基底能承载5.53.6720=403.7KN,根据施工电梯静荷载243KN计算,地下室顶板能满足实际使用要求。 2）、为保险起见施工电梯对应的地下室顶板处下部进行加固措施，采用架子钢管搭成井字形顶住板底，直到施工电梯拆除为止。4、金色丽都6#、7#、8#电梯因施工电梯坐落在场外地坪上，安装高度与金色丽都5#楼5#电梯一样，基础验算和做法律参照5#电梯。五、装拆施工升降机的人员组织：装拆组长：装拆组组员：六、安、拆装方案：（一）、安装前的准备工作1、升降机安装的安全要求1）升降机安装前必须先仔细阅读使用说明书及零件图册。2）安装场地应清理干净，并用有标志的栏杆围起来，禁止非工作人员进入安装场地
7、内。3）安装过程中必须由专人统一指挥。4）升降机运行时，人员头、手严禁露出安全栏外。5）如果有人在导轨架上或附墙架上工作时，绝对不允许开动升降机，当吊笼运行时，严禁进入外笼内。6）吊笼上的零部件必须放置平稳，不得露出安全栏外。7）安装作业人员应按空中作业的安全要求，穿工作服，以免被卷入运行部件中，发生安全事故。8）安装过程中，必须笼顶操作，不允许笼内操作。9）吊笼启运前应先全面检查，确保升降机运行通道无障碍，消除所有不安全全隐患。10）雷雨天气或风速超过13m/s的恶劣天气下不能进行安装作业。11）升降机运行时，应首先保证接地装置与升降机金属结构联通，接地电阻应4。12）严禁夜间进行安装作业。
8、（二）底盘、护栏安装1）基础混凝土强度达到强度要求后，才进行底盘、护栏的安装。2）清扫基础表面，消除预留孔中积水、杂物。3）将底盘与外横梁连接，放在基础平面上，在底盘上安装三节标准节，半地阻脚螺栓放入预留孔，使其钩住基础钢筋，与底盘适当紧固。4）高速盘与附着墙面相对位置，使导轨架中心位置与附墙预埋件中心对正，且使底盘对称中心与附墙面平行。5）用自动安平水准仪将底盘校平，四角的水平误差不得大于1mm，同时用激光垂直仪量导轨架与水平面的垂直度，误差不得超过1/1000，不符合要求时可用钢垫片将底盘与基础之间垫实。6）调整符合要求后，用高标号水泥进行灌浆，将地脚螺栓固定，同时将底盘与基础之间的缝隙抹
9、平，在底盘中间易积水处留排水口。7）按护栏安装护网。8）将吊笼缓冲装置与底盘连接。（三）吊笼安装1）先将吊笼上所有用于运输的铁丝、螺栓、垫板等包装捆扎物全部消除干净。2）检查所有齿轮、滚轮是否转动灵活，特别是安全器的齿轮一定要转动灵活，不灵活的要求厂家马上进行更换。3）所有齿轮、滚轮是否转动灵活，特别是安全器的齿轮一定要转动灵活，不灵活的要求厂家马上进行更换。4）用楔形木块撬动制动器送闸拉手，松开电机制动器。5）用塔吊吊起吊笼，从已安装好的导轨架上方将吊笼平稳套入，使其准确就位，停放在合适高度的垫木上。6）起吊吊笼时一定要吊平，沿导轨架下移时应轻缓。在齿轮与齿条进入啮合前先稳一下，避免形成较大
10、冲击而导致损伤。7）安装笼顶安全栏杆并设有吊杆安装孔。8）通过调整吊笼上滚轮偏心轴，以满足如下要求：A、齿轮与齿条和齿侧间隙为0.20.3mm，啮合长度沿齿高不得小于40%，沿齿长不得小于50%。B、背轮与齿条背面间隙为0.5mm。C、各滚轮与导轨架立柱管的间隙不大于0.5mm。D、齿轮、齿条的齿线必须平行。9）检查所有的门，保证开启灵活。10）松开楔形木块，使电机制动器复位：拧紧制动器松闸拉手上的两个螺母的方法松开制动器，则必须将这两个螺母退至开口销处。11）检查吊笼的调整情况：用一根撬棒插入联轴节孔内向上撬动，撬动时，应同时松开电机刹车。每向上撬一次后，应松手合闸一次，反复撬动，使吊笼上升
11、1米左右。此时可对原调整情况进行检查，如调整合乎要求，将垫木拆去，用手轻拉松闸把手，使吊笼缓缓下降，停靠在缓冲簧上。（四）电气控制系统安装1）把已盘好电缆的电缆筒吊放至护栏后侧部位，使电缆护圈中心对正吊笼电缆臂臂头。2）将电缆筒底部的电缆端头穿过后护栏，接至下电箱。3）将电缆筒上部的电缆端头穿过吊笼电缆臂，引向驱动板极限位开关并接线，同时用电缆臂将电缆固定。4）从升降机专用电源箱引出供电电缆，接至下电箱。5）接通下电箱内的主电源开关，接通电锁、急停按钮，合上下电箱内单极开关，通过开启栏门、吊笼双开门、吊笼翻板门，扳动上下限位、极限限位等，检查交流接触器是否吸合，以此来判断各限位开关是否工作正常
12、。6）验证各限位开关工作正常后，扳动操作面板上升降手柄，点动升降机，合其顶尖指在“上升”位置，检查吊笼的移动方向是否与指向一致。如一致，则说明接入的相序正确；反之，相序相反，应从新调整，即将极限开关上的两根电缆芯线交换位置。或从相序保护器指示情况判断接入的相序是否正确。7）连接电缆和交换电缆芯线位置时，注意必须将主电源切断。8）升起吊笼，按下急停按钮，根据驱动板限位开关实际位置，安装调整好下限位碰块和极限位碰块，并用联接螺栓紧固。具体调整要求如下：保证吊笼额定荷载下降时，下降限位碰块触发该开关，所吊笼制停，此时极限离限位碰块还有30mm左右的距离。在正常工作状态下，吊笼碰到缓冲簧前，极限限位应
13、首先动作。9）测量升降机结构、电动机和电气设备金属外壳的接地电阻，应不小于4欧：电气及电气元刊：对地电阻不小于0.5兆欧，电气线路的对地绝缘电阻小于1兆欧。10）电动升降试车A、电气控制系统接通，并检查无误后，用塔吊将升降机机身加高至15m，同时在5.5m处安装第一道附着，并装上降、冒顶安全装置后，方可电动升降试车。B、接通电源，由专职驾驶员谨慎地在操作升降机，使吊笼上下运动数次，每次行程高度不得超过3米。C、检查运行是否平长稳，有无跳动，异响，制动器工作是否正常停机后，对齿轮齿条啮合情况，滚轮与导轨立柱管的接触情况重新检查、调整，直止符合要求。D、空笼试车完成后，再进行安装载重试验。在空笼中
14、装入额定载荷接电机使用工作，工作1小时，减速器温升不超过50K。E、完成以上的试车，确认升降机各部工作正常后再对两个吊笼各做一次防坠落试验的有关安全技术数据，符合要求后，方可试运行。（五）、导轨架的加节安装1）加节前，将操作面板上的加节开关扳至“加节”位置，笼顶操作，运行前按铃示警，验证笼顶操作按钮盒上各开关功能的准确性。2）、升降机加节时只能低速运行。3）利用笼顶吊杆加节。A、将吊杆插入笼顶的吊杆座孔内。B、打开一扇笼顶安全栏杆，放下吊钩，用专用吊具吊起一节标准节（使带锥套的一端向下，并平稳地放置在笼顶，每次笼顶再多允许放置两节标准节）。C、卸掉吊具的标准节，将吊杆固定，关上安全栏杆。D、笼
15、顶操作，开动升降机，当吊笼接近塔顶时即改为点动上升，使吊笼慢慢就位，用吊杆吊起标准节安装在塔身上（无塔吊协助加高时的操作方法）。4）通过触动下方冒顶限位，验证其功能的灵敏可靠性。在最上一节标准节的时上框、中框间安装离冒顶碰块，拆除上限位、上极限限位碰块。当吊笼升至靠近导轨架顶部时，改为点动上升，距导轨架顶端350mm时停止。只有在吊笼运行停止后才能进行安装作业。此时笼顶操作按钮盒上的电源开关扳至“总停”位置，以防误操作。5）、加节的同时，按“附墙架安装”要求进行附墙安装，每加高10米用经伟仪或激光垂直仪在平行和垂直与吊笼长度方向上检查导轨架的垂直度，要求如下：架设高度（m）7070100100150150200200垂直度允许偏差（mm）110007090110130如发现垂直度偏差超过允许值应及时加以调整，可用千斤顶、手动葫芦、丝杠、钢丝绳、铁丝等，借助于建筑物对导轨架进行推拉，调整到位。6）、标准节必须用M24230的8.8级高强螺栓连接，对角上，且螺栓安装方向应由下朝上，螺母强度等级不低于9级，拧紧力矩为350N.m。7）连
