《箱梁预制架设及形成连续梁施工》由会员分享，可在线阅读，更多相关《箱梁预制架设及形成连续梁施工（9页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、箱梁预制、架设及形成连续梁施工在国道310互通式立交范围内，AK1+568.097匝道桥为4孔25m预应力箱梁，共20片；K607+862.91跨线桥为3孔25m预应力箱梁，共33片；K608+287.911跨线桥为4孔25m预应力箱梁，共60片。另外K4+674.5分离式立交桥为3孔20m预应力箱梁。本合同段共计25m预应力箱梁113片，20m预应力箱梁30片，均为后张法施工。本合同段箱梁为先简支后连续，采用后张法在台位上预制成简支梁，完成正弯矩的张拉和管道压浆，并预埋负弯矩束管道和湿接头钢筋，待预制箱梁架设到位后，按照设计要求进行施工，形成连续梁。根据现场地形条件，在国道310互通式立交施
2、工场地内设预制场，集中预制25m预应力箱梁，预制场内设8个制梁台座和少许存梁台座、钢筋车间、预应力钢材库房等，设2台400KN龙门吊机负责模板、钢筋、材料机具以及预制梁起吊作业，混凝土由该处施工场地所设的混凝土搅拌站集中供应。K4+674.5分离式立交桥20m预应力箱梁则在索河大桥预制场内预制。20m、25m预应力箱梁由运输车运至桥位处，25m箱梁由架桥机架设就位，20m箱梁由两台轮胎吊机架设就位。1、箱梁预制施工步骤预制箱梁外侧模和端模均采用钢模，内模采用组合钢模。振捣体系中底板、腹板采用附着式外部振动器，并辅以插入式振动器进行振捣，顶板采用插入式振动器进行振捣。在混凝土达到张拉强度后，张拉
3、正弯矩预应力束，及时压浆锚固，形成简支箱梁。（1）制梁场位处地基进行加固处理，台座保证有足够的强度和刚度，防止不均匀沉降和变形。用素混凝土硬化梁场地面并完善排水设施，避免雨水浸泡地基而造成任何不良后果的发生。（2）安装外侧模及端模，绑扎底板、腹板钢筋。钢筋各项指标均符合设计及规范要求。（3）安装腹板预应力制孔波纹管及锚下垫板。将波纹管用定位钢筋固定，定位网间距不大于0.5米，预应力孔道线型严格按设计要求设置，接头严密，管道不得破损。（4）安装内模、顶板钢筋、预应力制孔波纹管及各种预埋件（5）调模及检查签证安装完毕后，进行调模，检查其轴线、高度、各截面尺寸、预应力预留孔道等，均符合设计及规范要求
4、并经签证后，方可灌注混凝土。（6）灌注梁体混凝土灌注时，采用斜向水平分层灌注，分层厚度不大于30cm，采用插入式振捣器振捣结合附着式振捣。混凝土由混凝土搅拌站供应，混凝土搅拌车运输，龙门吊机起吊到位，混凝土必须满足设计规范要求，并按要求制取试件和养护。（7）拆模待混凝土强度达拆模强度后拆除模板，并进行外观质量检查和梁端面凿毛。（8）施加预应力待混凝土强度达到90%设计强度后对梁体施加预应力，张拉正弯矩区预应力钢束。张拉前以书面形式将张拉工艺、千斤顶校验等情况，锚具及张拉钢材质量等资料递交监理工程师批准。低松驰钢绞线 0初应力k（持荷2min， 锁定千斤顶）。预应力张拉采用张拉力与引伸量双控，以
5、张拉力为主，伸长量校核，误差在6%范围内。（9）孔道压浆压浆在张拉结束后的24小时内完成。首先尽快进行清孔和填塞孔隙工作，水泥浆水灰比例不大于0.35，压浆采用活塞式压浆泵，压浆的施工工艺操作严格按公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）的规定执行。孔道压浆时认真填写施工记录。（10）起吊存放预制梁经检查验收签证后，用梁场两台龙门吊机吊放于存梁台位上。（11）预制箱梁质量检测项次项 目规定值或允许偏差1板宽误差10 mm2板高误差5 mm3梁端断面对角线及梁顶、底平面对角线误差15mm4腹板厚度误差+10，-05梁表面平整度5 mm6梁底支座位置表面平整度1mm2、箱梁预制施工要点：（1
6、）材料混凝土a、水泥：采用优质硅酸盐525#水泥，要求水泥质量稳定，细度小，需水量小，对外加剂适应性好，满足设计和施工要求。b、粉煤灰：选择优质粉煤灰，需水量95%。c、砂：选用优质河砂，细度模数2.42.6，筛分曲线符合区级配中砂。d、碎石：1030mm连续级配，压碎值8.5%，含泥量0.3%。e、外加剂：WHA通用型泵送剂+缓凝剂+保水剂，按一定用量掺入，降低混凝土的坍落度损失。达到缓凝、早强、减水率大的作用。f、水：选用洁净水。钢筋普通钢筋、预应力钢筋和锚具均按照设计技术指标进行购货，并按照中华人民共和国交通部颁标准公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）有关要求，进行严格验收和检
7、验。（2）混凝土配制箱梁混凝土为50号，根据工期安排，要求混凝土缓凝、早强，故对混凝土配合比设计进行优化，保证混凝土和易性好、不离析，初凝时间为810h。所需材料进场后经检验合格方准使用，砂石料、水泥、附加剂等计量准确，其中砂石料误差2%，水泥、掺合料、附加剂投料误差1%。所用水胶比（水与胶结料的重量比，后者包括水泥及混合材料的重量）控制在0.240.38的范围内。水泥重量不超过450kg/m3，水泥与混合材料的总量不超过500550kg/m3。外掺混合料中粉煤灰掺量不超过胶结料的重量的30%，沸石粉不超过10%，硅粉不超过8%10%。掺用混合材料的种类和数量，必须经试验报监理工程师批准后确定
8、。混凝土的砂率控制在28%34%的范围内。高效减水剂的掺量宜为胶结料的0.5%1.8%。严格控制用水量，砂石中的含水量仔细测定后从用水量中扣除。高效减水剂采用后掺法，加入减水剂后混凝土拌和料在搅拌机中继续搅拌的时间，当用粉剂时不少于60s，当用溶液时不少于30s。拌制混凝土使用强制式搅拌机，采用二次投料法拌制。（3）预制箱梁模板制造及安装预制箱梁内模采用拆装式组合钢模，外模板采用大块钢模板。模板具有足够的刚度和表面平整度，接缝严密不漏浆。模板设计时验算变形值按下表控制项 次项 目规定值或允许偏差1外模板挠度模板构件跨度的1/4002内模板挠度模板构件跨度的1/2503钢模板的面板变形1.5mm
9、4钢棱、柱箍变形值3mm钢模板制造完毕后进行预拼，对与混凝土接触的表面打磨除锈，涂刷脱模剂。拼装模板时，在两侧腹板内对应内模设置内模定位钢筋，与腹板内钢筋点焊，确保内模位置的准确。模板拼装按照预制箱梁断面尺寸控制误差进行调整。预制箱梁断面尺寸控制误差项次项 目规定值或允许偏差1板宽误差10 mm2板高误差5 mm3梁端断面对角线及梁顶、底平面对角线误差15mm4腹板厚度误差+10，-0（4）预制箱梁钢筋绑扎箱梁内普通钢筋大都为构造钢筋，直径较小，刚度小，为保证钢筋定位准确，绑扎钢筋采用以下方法：确定梁板端各三根横向钢筋位置，用短钢筋点焊固定，并用两根直径20毫米钢筋支撑住。绑扎两侧腹板纵向钢筋
10、各两根。在纵向钢筋上划线确定其他横向钢筋位置。按照划线位置将其他钢筋绑扎在腹板纵向钢筋上，纵横向钢筋间距误差不得大于20毫米。绑扎底板、腹板纵向钢筋。钢筋保护层厚度误差不得大于3毫米。绑扎好腹板、底板钢筋后，布设底板预应力钢绞线。箱梁施工中钢筋的连接方式：连接采用搭接，搭接长度按照公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）的有关规定严格执行。浇注现浇行车道板时须预埋防撞护栏预埋钢筋；边跨梁预制时预埋伸缩缝预埋钢筋；留出泄水孔位置。（5）混凝土浇注混凝土按照水平分层一次浇注而成。先浇注底板、腹板混凝土，在腹板混凝土初凝前浇注顶板混凝土，并对腹板混凝土进行二次振捣。底板混凝土振捣使用振捣棒在底
11、板上顺板跨方向顺拖，下倒角混凝土浇注振捣密实后再浇注其上腹板混凝土。灌筑按水平分层方法逐层进行，分层厚度不大于 30cm。随灌随振捣。振捣采用插入式振捣器随灌注逐层振捣，振捣棒头下入下层混凝土510cm，以保证层间结合良好。振动棒大小根据钢筋间距选择，振动棒的移动距离为其作用半径的1.5倍，振捣时防止漏振、欠振，且避免过振造成离析。振捣时间以混凝土不再下沉、冒泡，并轻度泛浆为宜。为使现浇桥面板与箱梁紧密结合为整体，预制箱梁在顶面混凝土初凝前除去浮浆后，对板顶进行横桥向拉毛。严格按照设计要求预留排水孔。（6）混凝土养护混凝土浇筑完毕后及时养护，养护采用水管洒水法，保持混凝土表面湿润。混凝土强度达
12、拆模强度可拆模，并继续进行养护，养护时间视水泥品种、环境温度和湿度而定。当环境温度低于5后，不得洒水养护，将加强保温防寒，必要时，采用蒸汽养护，防止混凝土受冻。（7）模板拆除严禁采用肥皂水、废机油等材料代替脱模剂。混凝土强度达到2.5MPa后方可脱模。（8）预应力施工预应力管道a、所有预应力管道均采用金属镀锌双波波纹管，管道与管道间的连接及管道与喇叭管的连接确保密封性。b、所有预应力管道在曲线部分以间隔为50厘米、直线段间隔为100厘米设置一“U”字形定位钢筋，并点焊在主筋上，决不用铁丝定位，确保管道在浇注混凝土时不上浮、不变位。管道位置的容许偏差：平面不大于1厘米，竖向不大于0.5厘米。c、
13、管道轴线与垫板垂直。d、波纹管在安装前将其整形并去掉毛刺，排气管在管道曲线的最高点处设置。预应力钢绞线a、按照有关规定对每批钢绞线抽检强度、弹性模量、截面积、延伸量和硬度，对不合格产品严禁使用，并就实测的弹性模量和截面积对计算引伸量作修正。b、钢绞线运抵工地后需放置在室内，防止锈蚀。c、钢绞线下料不得使用电或氧弧切割，可采用园盘切割机切割，且使钢绞线的切割面为一平面，以便在张拉时检查断丝。锚具和垫板抽样检查夹片硬度；逐个检查垫板喇叭管内有无毛刺，有毛刺者不得使用；所有锚具均采用整体式锚头，不允许使用分离式锚头。预应力质量控制a、混凝土强度大于或等于90%设计强度时才允许进行张拉正弯矩区预应力钢
14、束。b、预应力的张拉班组必须固定，且须在有经验的预应力张拉人员的指导下进行。c、每次张拉须有完整的原始记录，且监理工程师须在场。d、预应力张拉采用张拉力与伸长量双控，以张拉力为主，伸长量校核，误差在6%范围内，每一截面的断丝率不得大于该截面总钢丝数的1%，且不允许整根钢绞线拉断。e、张拉施工时，根据实际工作长度考虑此部分引伸量。张拉伸长量达不到设计要求时，可将张拉吨位提高3%。f、正式张拉前先用初应力（0.10.20k）张拉一次，张拉程序对于低松驰钢绞线为：0初应力100%设计吨位持荷2min 锚固。g、张拉时，油泵均匀加油，不得突然加载或突然卸载。在张拉时，千斤顶后面不能站人或从其后面穿过，
15、在后端设置可靠挡板以防万一。张拉时如果锚头处出现滑丝、断丝或锚具损坏，立即停止操作进行检查，并作出详细记录。当滑丝、断丝数量超过容许值时，将抽换钢束，重新张拉。h、预应力钢束采用两端张拉时，两端保持同步，张拉时发现问题及时分析，采取措施后重新张拉。i、钢绞线张拉完毕，张拉力和伸长量符合设计要求后，即用砂轮机将多余部分切除，不允许用氧乙炔烧割或电焊烧割。j、根据每批钢绞线的实际直径调整千斤顶限位板的限位尺寸；千斤顶和油泵必须配套标定和配套使用。k、压浆水灰比不得大于0.35，允许掺膨胀剂，压浆标号不得低于结构自身混凝土标号，压浆要求饱满密实，压浆质量作抽检。（9）箱梁存放箱梁存放须采用四点支承堆放，支承垫块顶面位于同一平面内，误差不大于2毫米，支承中心顺桥向距梁端30厘米左右，横桥向距腹板外缘20厘米，支承垫块宽平面尺寸30x30厘米，不允许叠放。3、箱梁架设施工（1）25m
