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1、技 术 交 底 编号：工程名称五府山特大桥接收单位三队交底项目桩板墙交底日期2011-5-1一、编制依据及施工范围本交底编内容制依据为五府山特大桥合福施（桥）-333、合福铁路路基工程施工设计参考图集第115页。适用于DK511+768.35（44号墩）桩板墙施工。二、桩板墙设计尺寸及施工工艺（1）44号墩台沿线路方向右侧距墩台9.1m处设C30钢筋混凝土桩板墙，计3根桩，桩截面尺寸为2.25 m2. 5m，桩间距5 m（中-中），桩长17.5 m，锚固段10 m；桩身采用C30钢筋混凝土现场浇注。基坑采用C15钢筋混凝土护壁，厚0.3 m。桩四周埋设50 mm PVC检测管。桩顶边坡采用C1
2、5混凝土封砌。（2）桩间板采用C30钢筋混凝土现场预制的槽形板，B型挡板尺寸：3.15m（长）0.18m(宽) 0.5 m（高），板与桩搭接长度为0.2 m。桩板墙墙背地面以上部分通长设置袋装砂砾石反滤层：距墙顶0.5 m高范围内（墙顶设平台地段0.3 m）设置C25混凝土隔水层。桩板平面布置图桩板式挡土墙断面图（3）施工工艺流程图施工采用人工挖孔成桩、浇注砼，吊机配合人工插板的施工方法。施工工艺见下图。桩板挡土墙施工工艺流程图测量放样挖孔桩施工养 护材料准备循环浇注桩柱墙背回填、夯实墙面、板缝整修组装面板拌制砼制备试件钢筋加工钢筋运输材料准备拌制砼面板预制三、技术要求（1）施工准备施工前测量
3、放样。整平孔口地面，作好桩区地表截排水及防渗工作。孔口地面上加筑适当高度的围墙，以防地表水流入桩孔内。孔口地面下0.5米内应先作好加强衬砌。尽量安排在旱季施工，如果必须在雨季进行施工时，再孔口处应搭雨棚。备好各项工序的机具器材和孔内排水、通风、照明设备。落实人员调配和施工组织计划。设置好对滑坡变形、移动的观测设施。（2）桩孔开挖设滑坡变形观测桩点，分节开挖。节高度1 m。挖一节即支护一节，土石分界和滑动面处不能分节；严格锁口、护壁施工，爆破时采取弱爆破；桩群开挖从两端向滑坡主轴隔桩开挖，桩体混凝土浇筑1 天后开挖临桩。（3）锚固桩锚固桩施工应尽量安排在旱季，跳桩开挖基坑，护壁及时跟进。桩身混凝
4、土应连续不间断浇灌，避免形成相对软弱截面。锚固桩基坑进口应设置锁口，锁口高出地面0.2 m，厚0.3 m，采用C15混凝土。（4）护壁采用就地灌注砼护壁支护，灌注前应清除岩壁上的松动石块、浮土。当护壁承受较大推力或在滑动面应加钢筋，增强护壁强度。护壁应贴紧围岩，并与围岩形成一体。基坑采用C15钢筋混凝土护壁，护壁厚度0.3 m，护壁节长1.0 m。孔口处护壁高出地面0.5 m。护壁支模中心线以十字线对中，吊大线锤作中心控制用，以基准点测量孔深，以保证桩位、孔深和截面尺寸正确。护壁砼适量掺入早强剂，使砼获得早强，开挖下一节应在上一节护壁砼终凝后，并具有一定强度后进行。在围岩松软破碎和有滑动面的节
5、段，应在护壁内顺滑动方向用临时支撑加强支护。并注意观察其受力情况，当横撑发生变形、破碎而失效时，孔内人员应立即撤离。桩孔中心位置、断面尺寸、孔底高程、桩孔垂直度允许偏差及检验方法序号项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1中心位置纵向：100mm横向：+100 mm -50 纵、横各1处经纬仪、尺量2断面尺寸不小于设计尺寸6点尺量孔上、中、下三个断面纵、横3孔底高程50mm1点经纬仪、尺量4桩孔垂直度1%1点吊线、尺量（5）桩间土体开挖桩身用C30混凝土浇筑后开挖桩前土体，滑坡地段间土体间隔开挖，从上至下，逐层进行，即时安装挡土板，填筑板后填料（反滤层）。（6）钢筋加工与安装加工前的准备工作所有
6、挖孔桩的钢筋笼按设计和规范要求加工成形（尺寸祥见下图）。钢筋必须是附有出厂合格证明的钢筋，进场后及时报试验室取样试验报验，合格后才允许用于工程中。因运输、存放等原因导致钢筋锈蚀、污渍和用锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等均应清除干净。钢筋应平直，无局部曲折。钢筋加工场地须有适当的防风、雨措施。（7）混凝土浇注钢筋笼安装好后，质检人员需从上至下对钢筋保护层、钢筋笼中心等认真检查，并由施工工人对孔底再次清孔，检查合格后，即可下施工串筒，串筒底距孔底距离不得大于2米。混凝土分层浇筑分层振捣，振捣器应快插慢拔，以免产生空洞。灌注砼必须使用漏斗或导管，严禁向下抛掷，并采用插入式振捣器振实，孔口除漏斗位置外必须用
7、木板盖严。桩身砼灌注必须连续、一次成型。砼灌至桩顶时，应立即将表面已离析的混合物和水泥浮浆等清除干净，保证桩顶质量。（6）拆除护壁须拆除护壁的桩身部分，桩身于护壁间应采取隔离措施（如铺设宝丽板），以利拆除和保证外露桩身平整、美观。（7）面板预制工厂化预制，模具化生产；预制时预留两个吊装孔，直径5 cm，位置靠近两端1/4板长处；板体强度达设计值后，安装。挡土墙面板在预制场内集中预制，模板采用定型加工钢模，保证面板凸、凹尺寸准确。底模采用压路机碾压密实，浇注10 cm厚的砼，人工收浆、抹平、压光。面板预埋拉筋环采用圆钢加工，严禁采用经冷拉处理的钢筋加工。（8）面板组装面板组装前整平基底，面板组装
8、采用汽车吊吊装，面板卡在桩柱的卡槽内，面板与面板之间、面板与桩柱之间采用砂浆填塞，确保面板组装平顺。上层面板与下层面板对缝组装，相互咬合，以增加面板的整体性。板缝采用砂浆填塞密实，做到板缝宽窄均匀、顺直。（9）墙背回填严格控制压实度，滑坡地段挡土板安装后，及时回填压实。四、桩板墙施工注意事项（1）锚固桩施工应尽量安排在旱季，跳桩开挖基坑，护壁及时跟进。桩身混凝土应及时连续不间断浇灌，避免形成相对软弱截面。（2）须拆除护壁的桩身部分，桩身与护壁间须采取隔离措施（如铺设宝丽板），以利拆除及使桩身平整美观。（3）开挖桩孔如遇地下水，不能持续强抽水，应及时会同设计等有关单位研究处理措施，以免造成塌孔。（4）桩身混凝土强度达到设计要求后，应按有关规程、规范要求做桩身无损检测，详见铁路路基工程质量验收规范相关内容。负责人： 交底人： 接受人：
