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1、精品文章k7+180k7+340路堑高边坡监测方案路堑高边坡监控量测技术方案一、编制依据1、珠江三角洲环线高速公路黄岗至花山段两阶段施工图设计（第一册第二分册）。2、公路路基施工技术规范（jtgf10-xx）3、公路工程质量检验评定标准（jtgf80/1-xx）4、公路工程施工安全技术规范（jgj076-95）二、工程概况本合同段起点桩号为k5+300，终点桩号k9+074，路线长3.774km，位于肇庆高新技术产业开发区东北部，地处粤境南岭山系南麓与珠江三角洲北部平原结合处。线路南侧为开阔平坦的珠江三角洲平原夹剥残蚀丘，平原高程一般为530m，地形相对平缓，多辟为旱地或鱼塘，残丘高程为306
2、0m，多呈肾状或椭圆状缓坡丘包，地表植被发育。路线北侧山丘为构造剥蚀低山丘陵区，高程50100m，主要由岩浆岩和砂岩构成山体，由于坡面径流水的冲刷侵蚀作用，出露的岩石普遍岩质较坚硬，沟谷发育较陡，沟谷狭窄下切深，槽谷多呈“v”字型，平面上沟谷呈树枝状，地表植被发育。本标段内，深路堑边坡共计1处，最大边坡高度为40.1m，合计160m。具体段落见下表；1、深路堑段落一览表地段序号高边坡1桩号k7+180k7+340位置最大坡高（m）坡长（m）级数左侧40.1160四级边坡备注2、高边坡段岩性与地质构造（1）、地层岩性：dlel、第四系更新统残坡积层（q3）：根据其成因及其物理力学性质不同，分为2
3、个亚层，现分别介绍如下：a、粉质黏土：黄褐色，硬塑，由粉、黏粒组成，含少量石英颗粒。层顶高程49.15m，层厚0.80m；b、粉质黏土。黄褐色，硬塑，由粉、黏粒组成，含少量石英颗粒，由花岗岩风化残积而成，泡水易软化崩解。层顶高程48.35m，层厚6.00m；本层取样2件（其物理力学性质指标见土工试验报告及统计表）；进行标准贯入试验2次，实测击数n=2530击（剔除1个离散性大的标准贯入试验），平均25击；、基岩（燕山期花岗岩）：据岩石的风化程度及其物理力学性质不同，按风化由深至浅分为全风化岩、强风化岩、中风化岩及微风化岩，本场区仅揭露至强风化岩，现介绍如下：a、全风化岩。褐色、褐黄色，岩石风化
4、剧烈，岩芯坚硬土状，遇水易软化崩解。层顶高程42.3555.81m，层厚1.808.60m；本层取样1件（其物理力学性质指标见土工试验报告及统计表）；进行标准贯入试验3次，实测击数n=3540击，平均37.5击；b、强风化岩。黄褐色、浅黄色，岩石风化强烈，裂隙极发育，岩芯以半岩半土状、碎块状为主，碎块锤击易碎。层顶高程40.56-47.21m，层厚3.70-6.70m；进行标准贯入试验2次，实测击数n=5253击，平均52.5击；c、中风化花岗岩：麻灰白等斑点色，中粗粒结构，块状构造，岩质较硬，岩芯呈块-柱状，裂隙发育，裂隙面已风化，风化深度小于2mm。本层仅qzk31钻孔有揭露。地层埋深12
5、.3-15.3m，层顶高程36.85-40.51m；层厚5.20-6.60m；（2）、水文地质概况：场区无地表水流，仅在降水后有短暂的地表漫流；地下水由上部土层孔隙潜水和深部基岩的裂隙水组成，其中上部土层的含水量极小，下部基岩为花岗岩，基岩裂隙富水性一般贫乏，补给来源主要靠大气降水。勘察期间测得钻孔地下水位埋深为13.6-14.70m。（3）、边坡变形机理分析及稳定性评价：该段路堑开挖后，边坡出露地层以坡残积粉质黏土层、全风化、强风化、中风化花岗岩为主，应按土质边坡、类土质边坡及岩质边坡进行设计。粉质粘性土结构较松散，强度不高，自稳能力较差；全、强风化砂岩呈散体状，岩质软，遇水易软化、崩解，这
6、对边坡的稳定不利。边坡选取控制性k7+260断面进行检算，力学参数取值参考有关试验值，并结合工程经验确定，下表为设计指标采用值：岩土层的设计力学参数建议值表岩土名称天然承载力基密度本容许值状态fao3（g/cm）（mpa）硬塑状硬塑状1.841.882.0180220400基底摩擦系数（）0.300.350.40粘聚力c（kpa）283235内摩压缩擦角模量es（）（mpa）202024粉质粘土全风化花岗岩强风化花岗岩半岩半土边坡坡率按1：1，1：1，1：1.25进行稳定验算，安全系数为1.13，不满足规范要求；拟对二、三级边坡进行锚杆格子梁加固，经验算，加固后边坡安全系数为1.28，满足规范
7、要求，并以此控制断面类比其余边坡断面进行工程加固处治设计。3、边坡坡形、坡率与防护加固形式：（1）、边坡坡形、坡率边坡采用台阶式边坡：第一级边坡坡率均为1：1，第二级边坡坡率均为1：1，第三级边坡坡率均为1：1.25，第四级边坡坡率均为1：1.25，详见路基横断面设计图。边坡平台设置宽度均为2.0m。（2）、边坡防护工程设计、一级。全段采用客土喷播植被护坡。、二级。k7+180k7+225段、k7+285.6k7+340段采用喷播植草防护；k7+225k7+285.6段采用锚杆格梁+客土喷播植草防护，锚杆采用28mmhrb335钢筋制作，长度为8m，设计抗拉力为60kn，格梁方形布置，尺寸为0
8、.30.3m。、三级。k7+210k7+233.8段、k7+270.4k7+295段采用喷播植草防护；k7+233.8k7+270.4段采用锚杆格梁+客土喷播植草防护，锚杆采用28mmhrb335钢筋制作，长度为8m，设计抗拉力为60kn，格梁方形布置，尺寸为0.30.3m。、四级。全段采用喷播植草防护。（3）、排水设计、每级平台均设置截水沟；、边坡坡脚设置边沟；、堑顶外设置山坡截水沟。三、监控量测组织机构与管理1、组织机构2、人员安排（1）、监控量测组在项目总工直接领导下进行测点理设、日常量测和数据的处理工作，并及时将信息反馈报告监理工程师。（2）、测量组承担项目的量测任务。（3）、现场负责
9、人员负责埋点、人工巡视及裂缝观测工作。（4）、资料员负责收集资料，整理上报。高边坡监控量测组织机构项目经理：郑宏利项目总工：周伟工程部长张胜鹏测量主管xx闯安全负责人张博现场负责陈楚辉测量员林香桂资料员倪昭烈4四、高边坡监测实施方案1、监测目的边坡稳定是一个复杂的、多参数岩土力学问题，尤其对于地质条件复杂、有较大潜在危害的路堑高边坡，单靠理论分析很难把握其稳定状态，必须建立动态监测体系。只有对路堑边坡表面、地下变形以及支挡结构物受力状态监测获取的信息进行综合分析，才能把握路堑边坡的安全稳定。高边坡监测的主要目的有以下几点：（1）、通过对边坡变形的监测，判断边坡的滑动面深度、滑动范围及其变形发展
10、趋势，评估开挖施工对边坡自身稳定性和周围建构筑物的影响情况，提供预警信息；（2）、通过动态监测，依据实际情况进行工序和工艺的调整，以便采取更为合理、有效的支护措施，及时指导施工，优化施工方案。避免边坡工程事故的发生，确保施工安全、快捷地进行；（3）、通过动态监测，掌握控制边坡的稳定性个中参数和因数随时间和空间上的不断变化的过程，为动态化设计，变更设计方案提供依据；（4）、通过对张拉过程中以及施工期监测，为高边坡科研提供原始观测数据，从而分析预应力在张拉过程中以及后期的变化规律，了解预应力随时间和开挖卸荷过程的长期变化情况，解释其长期变化规律、影响因素；（5）、检验边坡加固效果，评价安全稳定性；
11、（6）、积累量测数据，总结经验，为未开挖区段的施工提供工程类比的依据。为节省工程投资，提高高危路堑边坡的设计和施工水平提供科学依据和技术保证。2、监测工作内容监测主要内容包括地面位移监测、深层位移（测斜）监测及人工巡视监测。工程承包人根据设计要求进行地表位移监测，具体如下：序号12量测项目地面位移检测人工巡视及裂缝观测量测仪器全站仪1台游标卡尺主要工作内容分析坡面几何外观的变化情况坡体的变形情况和破坏趋势53、监控量测方法（1）、坡面外观观测、量测目的在平台上设置坡面变形观测点，利用全站仪进行观测。通过数据处理分析，分析坡面几何外观的变化情况，绘制坡面各点在施工过程中的水平位移变化情况，了解边
12、坡滑动范围和滑动情况，提供预警信息。、测点布置一般来说，通过对高边坡坡面的变形观测是一种最简单，最直接的宏观监测方法，但是在坡面的变形监测中最重要的一点就是对监测基点的选取，它直接关系到监测成果的准确性。监测基点宜设置在稳定的区域并远离监测坡体，避免在松动的表层上设点。边坡体上的监测点布置在各级边坡平台上，观测点间距50-100m。对有可能形成的滑动带、重点部位及可疑点应加深、加密布点。当同一边坡设有深层位移观测点时，坡面上其中一条纵向观测线应与深层位移观测点在同一直线上，以便观测数据的相互验证和对比分析。坡面观测点布置示意图如下：坡面观测点布置示意图、测桩埋设对土质边坡，选择好监测基点位置之
13、后，挖除表土并开挖一个0.10.1m的坑约50cm深度，用钢筋混凝土浇注底盘至地面高度，在底盘中心埋设一根钢筋，钢筋头伸出底盘面约0.2cm，钢筋顶端设标记作为监测基点，观测点埋设完毕后，应稳定2-3天之后再进行初测。对石质边坡可以利用稳固石块作为观测标记代替观测桩。、监测仪器的选取与测试监测仪器宜选取采用精度1的高精度全站仪，本项目监测仪器为全站仪1台，并已标定合格。量测采用角度交汇法进行观测。、监测频率测点埋设后即开始监测，一般来说监测过程持续至边坡加固工程完成后六个月或当年雨季结束后三个月无明显位移即可结束。在此期间的监测频率按下表控制。时间旱季和少雨季节雨季暴雨期和雨后数天内（2）、人
14、工巡视和裂缝观测、量测目的人工巡视是一项经常性的工作，项目部派专人坚持每天进行巡视，当坡体表面发现裂缝时及时报给监理工程师，在监理工程师指导下，在裂缝处埋设裂缝观测装置，通过观测裂缝的变化过程和变化规律来分析坡体的变形情况和破坏趋势。、裂缝监测点设置在人工巡视发现裂缝的位置埋设裂缝监测点，裂缝一般产生在边坡平台和边坡体边缘，部分分布在边坡体上结构层。如果边坡在开挖过程中坡面没有出现裂缝，则此类测点无需布置。、裂缝监测由于一般的裂缝变形是微小而且蠕变的，本工程项目部选择游标卡尺对边坡的变形裂缝进行监测。首先，在裂缝的两边稳定土体内开挖一个a4纸平面大小的洞约50cm深，之后用混凝土浇注至地面高度
15、，用两块长方形铁片分别埋设在裂缝两边的混凝土内，并使这两块铁片在裂缝处相互搭接约5cm长，在搭接处用红油漆涂色，如果裂缝变形增大，则在搭接处两块铁板的红油漆涂色处就会产生一个裂隙，只要用游标卡尺测出这条裂隙的宽度数据，读数据就是所测边坡裂缝增加的宽度。（3）、量测数据的分析和整理量测数据采集完成，应及时整理分析，绘制各种曲线图。数据呈收敛趋势时，及时回归分析，推测地面的最终位移值及稳定时间，评价高边坡的安全性、施工方法和工程措施的有效性。、地面变形数据的分析与整理地面变形主要为平面位移，监测相关数据整理完后，及时绘制边坡位移量u与时边坡监测频率表施工期间23次/30天23次/周1次/天施工完成12次/30天1次/周1次/2天8间t的关系曲线、边坡位移量u与开挖高度h、速率v与边坡开挖高度h的关系曲线。、裂缝观测数据的分析与整理裂缝观测数据收集整理后，绘制的曲线有裂缝发展宽度u与时间t（即u-t）的关系曲线，裂缝发展宽度u和速率v与开挖高度h（即u-h和v-h）的关系曲线。、减载数据的分析与与整理当边坡滑移过大，进行减载处理的情况下还需绘制边坡滑移量u与边坡滑移速度v与荷载w关系曲线，裂缝发展宽度u和速率v与荷载w的关系曲线。、边坡滑移监测及裂缝监测回归分析u-t曲线趋于平缓时，及时进行数据处理或回归分析，推算最终位移和掌握位
