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1、企业物流发展战略摘要：我国加入了 WTOP场竞争更加激 烈。提高物流水平，降低物流成本，提高市 场竞争能力是企业永恒的主题。本文对照世 界发达国家或地区企业物流的运作模式和 中国企业物流的现状， 提出了中国企业物流 的发展战略。关键词：企业物流；运作模式；供应链管理； 发展战略随着市场竞争的加剧，企业纷纷在降低物流 成本、提高物流服务水平上下功夫。为了以 较低的交付成本、更好的物流服务在国内、 国际市场中赢得竞争优势， 物流战略越来越 成为企业总体战略中不可分割的组成部分。1、中国企业物流的运作现状 1、1物流研究缺乏综合性我国物流理论研究的两大领域物资流通和交通系统，不论是物流战略规划还是
2、物流经营管理理论的研究，都从研究者固有 的立场和视角出发，片面地强调某个局部的 功能要素，缺乏综合性，导致了人们对物流 认识的偏差。直到2001年4月，我国物流 的第一个基础性国家标准物流术语才正 式发布。对于适合我国国情的物流理论尚缺 乏深入研究，同时部分理论研究与实践严重 脱节，理论成果的可操作性不强。1、2企业物流的管理手段落后在企业物流管理上，很多企业还停留在纸笔 时代，有些企业虽然配备了电脑，但还没有 形成系统，更没有形成网络，同时在物流运 作中也缺乏对EDI、个人电脑、人工智能/ 专家系统、通信、条形码和扫描等先进信息 技术的应用。1、3企业缺乏“第三利润源”的理念20世纪六七十年
3、代，发达国家的企业大都把 竞争焦点放在生产领域，千方百计地降低物 质资源消耗，获取企业的“第一利润源泉”， 千方百计提高劳动生产率获取企业的“第 二利润源泉”。进入 20世纪70年代以后， 生产企业把提高经济效益、增强竞争力的焦 点从生产领域开始转向非生产领域，包括采 购、运输、储存、包装、装卸、流通加工、 分销、售后服务等物资流通活动以及有关的 信息活动。但中国企业缺乏现代物流是“第 三利润源”的理念，没有将物流看成为优化 生产过程、强化市场经营的关键，而将物流 活动置于附属地位，大多数企业将仓储、运 输、装卸搬运、采购、包装、配送等物流活 动分散在不同部门，没有纳入一个部门对物 流活动进行
4、系统规划和统一运作与管理。1、4企业缺乏协同竞争的理念在“经济全球化”、物流无国界”，市场 竞争日益激烈、顾客需求不断变化的环境下,美国的企业在与日本企业竞争时，尚感觉至!了压力，他们纷纷实施归核战略一一企业集 中资源，培育其核心能力，大力发展核心主 业，把主业做大、做强、做精，并在全球范 围谋求物流外包或与全球的外部企业缔结 战略联盟，以整个供应链的整体优势参与国 内、国际竞争。我国在快速多变的市场竞争 中，单个企业依靠自己的资源进行自我调整 的速度很难赶上市场变化的速度，因而企业必须将有限的资源集中在核心业务上、强化自身的核心能力，而将自身不具备核心能力 的业务以合同的形式外包。2、中国企
5、业物流的发展战略加强物流学科建设，加快人才培养据中国物流与采购联合会统计，2002年物流 本科教育方面，我国以专业的形式出现或者 是以专业方向的形式出现的大学至少有40所；有50多所高校开设了交通运输和交通 工程、电子商务专业等与物流相关的专业。一些高校已经意识到了物流人才紧缺的现 状并开始学习发达国家的先进物流教育经 验，物流研究机构也相应出现，这一切已经 成为物流专业人才和学科体系的支撑，但进一步加强物流学科建设，解决理论和实际结 合I可题，加快人才培养，仍是我国局等教育 物流专业建设的当务之急。加快物流标准的制定建立全国物流标准化技术委员会，对物流标 准化问题进行统一协调、规划、管理。物
6、流 标准化是以物流为一个大系统， 制定系统内 部物流设施、机械装备、专用工具等的技术 标准，包装、仓储、装卸、运输等各类作业 标准以及作为现代物流突出特征的物流信 息标准，形成全国以及和国际接轨的标准化 体系。创造现代物流发展的良好环境 中国企业要按市场规律构筑适合自己的一体化物流战略，离不开完善的宏观环境和外 部环境。中国政府要加强和完善物流法律、 法规建设；应米取积极的财政政策、税收政 策、金融政策等；要为物流企业、物流服务 企业在跨地区经营的工商登记、办理证照、 统一纳税、交通管制、进出口货物查验通关 等方面创造良好的经营环境；要扶持、引导 物流企业、物流服务企业引进先进装备，改 善物流
7、设施，进而提高物流绩效和物流服务 水平；要积极鼓励和扶持有一定基础的大型 货运企业或储运企业完善服务功能，实现向物流服务企业的转变，推动第三方物流服务 市场的形成；要健全社会保障和就业机制， 促进生产性和流通性等企业更多地使用社 会化物流，既提高经济效益又提高社会效益。加快物流基础设施的建设加快综合物流中心的建设， 是提高物流综合 效益的核心。大型综合物流中心，是指多功 能、高层次、集散功能强、辐射范围广的社 会化物流中心。发达国家的经验表明，综合物流中心在地区经济发展中极具重要作用。 加快物流基础设施建设关键在于资金的筹 集，企业除调集自有资金外，重点要引入市 场竞争机制，坚持“谁投资，谁受
8、益”的原 则，以多种方法吸纳资金。积极使用高科技物流设备， 改善物流管理技 术在积极发展物流的同时， 应大力推广计算机、 信息技术，发展专用车辆、先进的装卸、仓 储技术等。引进国外物流管理技术，有助于 我们破除只盯着眼前的既得利益、把精力放 在低水平的扩张及对本部门的垄断保护等 方面落后的观念，从而缩小我国物流业与现 代物流的差距。提高服务质量，树立良好信誉质量是企业的生命，是企业可持续发展的重 要因素。经营信誉是企业宝贵的无形资产。 物流企业要向管理要效益， 在员工中牢固树 立用户至上的经营观念， 建立一套严格的业 务规则和制度，在抓好内部机制管理，提高 服务质量的同时，物流企业要特别注意树
9、立 经营信誉，扩大在社会中的影响。企业要构筑一体化物流战略任何一个企业只有与别的企业结成供应链 才有可能取得竞争的主动权。 在激烈的市场 竞争中，企业必须将物流活动纳入系统化的 统一管理，一体化物流既提高顾客服务水平 又降低物流总成本，进而提高市场竞争力。企业内部实现不了一体化， 就谈不上与供应 链上下游企业之间合作形成一体化供应链。但是并不是每个企业都成立物流服务部或 物流子公司，只有那些物流活动具有相当规 模的企业，才有必要成立物流服务部或物流 子公司。但对于新成立的企业，就应该将精 力集中在自己的核心业务上， 将物流给第三 方经营。而对于一些大规模的制造企业来说， 要拿出几个亿来自己做物
10、流，依据国际的经 验，仍值得认真思考。所以在不需多大投资的情况下，整合内部物流，把外部物流交由 第三方去做，会获得更好的效果。缔结战略联盟，以供应链的整体优势参与竞 争中国的大型制造企业、商业企业要迅速从“大而全”的经营误区中解脱出来，不失时 机地与合适的供应商、储运商等结成战略联 盟，通过合作以供应链的整体优势参与竞争， 同时又实现互惠互利。 要积极寻求与核心企 业的战略合作，成为核心企业长期的、稳定 的战略伙伴。结成战略联盟，实行供应链管 理，以供应链参与国内、国际竞争，提高中 国产品在国内、国际市场的竞争能力和市场 份额已是大势所趋。开拓全球性物流，寻求全球性市场空间中国的企业要增强竞争忧患意识，在抓住国内市场的同时，要放眼世界，构筑全球化战 略，以一体化的物流管理和供应链管理在全 球寻求资源采购、生产装配和产成品分销， 参与国际化竞争。在全球范围内，通过实现 对顾客的快速反映、提高顾客服务水平、降 低物流总成本或供应链成本，提高企业在国 际市场的竞争力，并在全球性竞争中立于不 败之地。企业物流发展战略
