公务用车管理相关工作总结合集5篇

上传人:E**** 文档编号:166510103 上传时间:2021-02-07 格式:DOCX 页数:6 大小:20.39KB
返回 下载 相关 举报
公务用车管理相关工作总结合集5篇_第1页
第1页 / 共6页
公务用车管理相关工作总结合集5篇_第2页
第2页 / 共6页
公务用车管理相关工作总结合集5篇_第3页
第3页 / 共6页
公务用车管理相关工作总结合集5篇_第4页
第4页 / 共6页
公务用车管理相关工作总结合集5篇_第5页
第5页 / 共6页
点击查看更多>>
资源描述

《公务用车管理相关工作总结合集5篇》由会员分享,可在线阅读,更多相关《公务用车管理相关工作总结合集5篇(6页珍藏版)》请在金锄头文库上搜索。

1、公务用车管理相关工作总结合集5篇(篇一)一是积极开展正风肃纪专项整治活动,拟定*县公务用车使用管理考核细则。二是建立完善公务用车使用管理长效工作机制和应急保障机制,严格按规定强化公务用车配备更新、调剂处置等日常管理工作,联合纪委监委、县委巡察办等部门加大检查力度,坚持动态化监管。三是推进政府购买社会化服务,完善行政权力规范运行机制,强化定点服务管理,落实定点加油、定点维修、定点洗车、定点保险制度。四是根据省市事业单位公务用车制度改革的工作进度和要求,开展县属事业单位公务用车调查、保留、取消和处置等工作。 五是进一步加强公务用车平台信息化建设,充分发挥信息化技术乘法效应,对集中管理的车辆运行实施

2、全过程监控,并不断丰富监督方式和手段,对集中管理的车辆统一喷涂带有监督电话“12388”的标识。(篇二)根据机关事务管理局的文件精神,我镇高度重视党政机关公务用车管理工作,现将我镇公务用车管理工作总结如下:一、统一思想,高度重视公务用车问题专项治理工作我镇及时成立了公务用车专项治理工作领导小组,党委书记成鸿任组长,镇长施玺任副组长,领导小组下设办公室,并制定了公务用车使用管理办法。二、认真细致、全面深入,切实做好公务用车管理工作1、认真展开自查。我镇按照市委、 市政府公务用车专项治理工作的安排和部署,组织相关人员对我镇公务用车进行了全面深入的自查。我镇无编制配备公务用车,也未购置过公务用车。2

3、、提高认识、加强教育。加强公务用车管理,规范领导干部用车行为,是加强党风廉政建设和执行领导干部廉洁自律规定的需要,也是维护党和政府形象和进一步密切党群、干群关系的迫切需要。我镇严格按照通知要求,组织干部职工认真学习有关文件精神和有关廉洁自律的要求。充分认识加强公车管理、执行公务用车的重要性,在切实抓好公车管理的同时,要求领导干部带头执行好公务用车的有关规定,为干部职工做好榜样。3、加强管理、严肃纪律。严格按照上级有关规定,不超标准配备公务用车、用公款擅自购买公务用车。4、健全规章制度。在日常管理中,严格公务用车运行费用预算管理,认真落实在财务上单独列支和单车费用定额预算制度今后,我们将按照有关

4、规定,继续加强对公务用车管理,进一步强化管理,为我镇的经济社会发展做出积极的贡献。(篇三)市*局为实现公务用车的规范、科学管理,按照*市党政机关公务用车问题专项治理工作方案要求,认真研究制定了 *市*局公务用车经费管理和公开制度、*市*局公务用车日常管理制度,对我局公务用车的经费使用、车辆管 理、派遣程序、运行制度均进行了详细、严格的规定,使我局的公务用车有章可循、有法可依,朝着制度化、规范化迈出了重 要一步。我局公务用车规章制度主要包括以下几个方面的内容: 一、构建管理体系,规范车辆使用行为(一)成立车辆管理小组 我局车辆管理小组组长由分管办公室的局领导担任,负责车辆管理的全面工作。副组长由

5、办公室主任担任,负责车辆管理的督 促检查工作。成员由副主任和车队管理人组成。车队管理人负责技术安全检查、里程登记、核查、公布以及做好司机安全教 育、督促检查工作;办公室副主任负责车辆调度、出差路桥费、保管费的审核,维修保养安排,车辆发生费用(维修、汽油及 其它)的登记、审核、监督等。由于党组重视、分工明确,确保了车辆统一管理工作能够落到实处。 (二)统一管理车辆档案 我局公务用车的有关证件、保险资料、备用钥匙等均由车辆管理小组指派专人统一归类保管。对车辆的基本情况及相关数据变 更、维修和事故等事项进行认真记录并归档保存。 (三)规范车辆调度及登记制度 我们对车辆的使用级别、审批权限、使用登记进

6、行了严格规定,确保了车辆使用的规范有序,每次车辆动用均有据可查。这些 制度的规范与落实有效地减少了事故苗头,确保了车辆安全。对不同的车型、车况合理调度,不但较好地保证了我局各项工作 的开展,也减少了公车私用现象,维护了经信系统的良好形象。 (三)实行定点保养、维修与加油制度 我们选取了服务态度良好、业务素质较高的维修厂家和加油站,将其作为我局车辆保养、维修和加油的定点单位。我们对车辆 报修制度也进行了严格规定,小修必须由驾驶员报告、车队管理人会诊、车辆管理小组副组长把关同意后送修;大修须经局领 导批准后方可到指定修理厂按批准项目进行维修,发现其它故障请示确认后方可追加维修项目。有效降低了车辆的

7、维修保养和 燃油费用 二、整合车辆资源,保障工作重点(一)优先确保中心工作 我局针对本单位车辆少、任务重的特点,合理调配,集中资源办大事,全力保障我局中心工作用车。近年来,随着*市经济 建设的大发展,我局所组织、参与的大项活动数量明显增加。我们把这些大项活动的公务用车排在优先位置,确保能用有限的 车辆出色完成各项大型会议和接待活动的保障任务。 (二)合理保障业务工作 为了确保业务用车,我们制定了车辆使用的报批制度,需使用车辆的业务科应按照制度规定,提前1天将派车单报至办公 室,以便根据用车目的地、任务、乘员人数的情况合理安排车辆,能够代办、合办的事项尽量代办、合办,同时还实行特事特 办,急事急

8、办,确保办公用车不误时、不误事,力求既要节约资源、减少车辆动用频率,又要确保各项任务的完成。 (三)有效提升保障范围 我们把提升车辆保障范围作为本单位制度的一项重要内容。在车辆管理制度中明确规定:车辆由局统一管理,车辆的使用必须 由出具车辆派遣单,无论是单位领导还是普通干部,只要是因公派车,都能得到快捷、有效的车辆保障,既节约开支,又 保障工作的正常运转。 三、加强驾驶人员教育,开展多种竞赛活动 我们在规章制度中明确指出:要抓好驾驶人员的教育,培养良好的职业道德,树立牢固的守法意识,保持经常性的安全意识, 是提高服务质量,确保行车安全的关键。(一)开展交通法规教育,增强守法意识 我局公务用车日

9、常管理制度中明确规定:每月对驾驶人员集中进行一天的交通法规及本局车辆管理规定的学习,并不定期 组织驾驶人员学习交通事故通报,参观交通事故图片展,力求不断提高驾驶员的法制观念,增强他们遵纪守法的自觉性。(二)开展安全行车教育,增强安全意识 我们在规定中把车辆运用过程进行了细化和明确,按照出车叮嘱、在外指导、返回报告的程序,全程掌握行车情况,始终把行 车安全放在工作的首位,从思想上增强驾驶人员安全行车的自觉性。 (三)开展思想政治教育,增强责任意识 我们规定本单位驾驶人员必须学习与我局中心工作相关的各项方针政策,提高他们的思想水平。我们还在规定中明确指出要开 展多种竞赛活动,增强争先创优意识,激发

10、争先创优的积极性,确保行车安全,减少和杜绝本单位的车辆事故,确保不因车辆 问题而牵扯局领导的精力。 我们将在今后的工作中,按照上级的指示要求,不断修订、完善、细化我局的车辆管理各项制度,使我局公务用车管理工作再 上一个新台阶。(篇四)根据*公务用车制度改革领导小组办公室关于认真做好地方公务用车制度改革收官及全面总结工作的通知(桂发改经体函*12*号)的要求,现将我办公务用车制度改革情况总结如下:一、车改总体情况根据*公务用车制度改革总体方案(桂发*33号)和自治区本级机关公务用车制度改革实施方案(桂办发*34号)精神,我办制定了自治区北部湾办公务用车制度改革实施方案,并按照方案要求完成了我办的

11、公车改革工作。主要包括以下几个方面:(一)保留车辆和取消车辆处置情况。根据工作需要和公务用车改革实施方案,我办申请保留厅级干部实物保障用车1辆,应急、机要通信用车2辆。剩余的其他6台一般公务用车全部申请取消。(二)司勤人员安置情况。我办共有涉改司勤人员3名,均为非在册正式司勤人员。按照申请保留公务用车数量,设置司勤人员岗位3个,现有的3名司勤人员按原管理方式留用。司勤人员所需经费拟从原资金渠道支出。(三)公务交通补贴发放情况。根据*公务用车制度改革总体方案,对涉改在职在编人员按照厅级每人1950元/月、处级每人1200元/月、科级每人750元/月、科员每人650元/月的标准,按月发放公务交通补

12、贴,公车改革以来,未发现既领补贴又用公车的现象。(四)公务交通费用节支情况。公车改革前,每年公务用车运行及维护费预算经费年均27.58万元,实施车改后,公务用车运行维护费预算经费为11.55万元,大大降低了公务车辆的运行维护费用。(五)相关配套政策落实情况。为配合好公务用车改革保障好重要公务、下基层调研、跨区域出差和特殊情况公务出行用车需要,根据*党政机关公务用车管理实施细则等相关规定,结合我办实际,印发了关于进一步规范公务车辆使用及公务租车的通知等相关配套制度。严格界定了公车出行范围、车辆使用审批以及费用报销程序等。进一步规范了我办公车使用管理。二、公务用车平台建设情况根据自治区机关事务管理

13、局关于印发的通知(桂事管发*40号)要求,公务用车平台由自治区机关事务局统一建设。我办将3辆公务用车纳入了*自治区公务用车管理平台统一管理,且均安装了北斗卫星定位终端系,实现了现公务车辆信息管理、车辆申请使用、车辆调度等信息化管理和车辆运行全过程监控。三、车改相关建议车改实施以来,大大减少了机关车辆购置、运营和维护方面的经费开支,减低了公共机构运行成本。但与此同时,由于公车使用范围的限制,导致跨区域调研等公务活动出行不太方便,使用租车等方式成本过高,建议适当扩大机要、应急等车辆的使用范围,满足不同公务出行用车的需要。(篇五)按照*公务用车制度改革领导小组办公室关于进一步规范加强公务用车使用管理

14、工作的通知(兴车改组办*18号)文件精神,对我镇公务用车情况进行了自查 自纠,并对全体机关干部严明了纪律要求,进一步规范了公务用车行为。现将有关情况报告如下:1、我镇有公务用车2辆,分别是大众黑色轿车冀HJ0636,本田黑色轿车冀HK5865 ,其中冀HJ0636、冀HK5865等2辆公车已按照规定完成公务用车新标识喷涂工作。2、我镇无违规使用公务用车现象,公务用车集中由党政办管理,统一调派,严格执行派车审批,对公务用车使用人员、时间、事由、地点等信息登记;北斗定位系统和设备使用正常;严格执行公务用车回单位停放。3、严格公车报账,实行一车一账,单车核算,按月公示车辆运行费用,所有车辆费用报销均附有公务用车派车单。4、严格执行节假日公车封存停驶制度。因工作需要在节假日派车,我单位均向县公车办进行了报备。

展开阅读全文
相关资源
正为您匹配相似的精品文档
相关搜索

最新文档


当前位置:首页 > 办公文档 > 总结/报告

电脑版 |金锄头文库版权所有
经营许可证:蜀ICP备13022795号 | 川公网安备 51140202000112号