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1、 超高层大体积混凝土施工方案1超高层基础筏板大体积混凝土施工方案编制： 审核： 审批： 超高层大体积混凝土施工方案2目录一、 工程概况-2二、 编制依据-2三、 施工部署-3四、 施工准备-3五、 施工工艺-24六、 大体积混凝土的温升计算-37七、 保温层厚度计算-41八、 特殊气候条件下施工-46九、 技术质量控制措施-50十 、 可能导致混凝土浇筑中 断的应急措施-53十一、安全文明施工-55十二、大体积混凝土施工应急预案-60 超高层大体积混凝土施工方案3超高层大体积混凝土施工方案一、 工程概况工程地上建筑面积 76423，地下 6027.3，地下 3 层，地上 38 层。钢管混凝土框
2、架+钢筋混凝土核心筒结构。建筑高度 188.45m,裙房 35.8m。基础形式为筏型基础，混凝土强度为 C40P10。抗震设防烈度 8 度，设计使用年限 50 年。筏板标高-16.1m 至-13.1m。工程难点：平面尺寸为 49.6m53.5m，浇筑高度为 3000mm，电梯基坑侧壁浇筑高度为 8000mm，裙楼部分筏板浇筑高度为1000mm/500mm，26#楼筏板方量总计约为 9000m3，预计持续浇筑时间72 小时，属于大体积混凝土。混凝土浇筑方量超大，浇筑时间长，因此施工现场 要合理组织， 如何保证混凝土浇注及时、 连续进行是重点，基础筏板混凝土采用防水混凝土，如何控制大体积混凝土的干
3、缩裂缝、 温度裂缝、 内部毛细孔裂缝， 达到抗渗无收缩的设计效果， 是施工的难点与关键，8000mm 高的电梯基坑侧墙浇筑是本工程施工的又一难点。二、编制依据1、结构施工图2、大体积混凝土施工规范 （GB50496-2009）3、混凝土结构工程施工质量验收规范 （GB50204-2011）4、普通混凝土配合比设计规程 （JGJ552011）5、粉煤灰混凝土应用技术规范 （GBJ14690）6、混凝土质量控制标准 （GB501642011） 超高层大体积混凝土施工方案47、混凝土泵送施工技术规程 （JGJ/T102011）8、用于水泥和混凝土中的粒化高炉矿渣粉（GB/T180462008）9、钢
4、筋机械连接技术规程 （JGJ07-2010）10、钢筋焊接及验收规程 （JGJ18-2003）11、冬季施工手册三、施工部署施工条件：防水保护层施工完毕，筏板及墙柱放线完毕，验收合格。筏板钢筋及墙插筋绑扎到位，钢结构与基础筏板生根连接点施工完毕，安装隐蔽施工完毕。建设单位、监理单位验收确认后，方可进行筏板混凝土浇筑施工。筏板浇筑前清理防水保护层垃圾。四、施工准备： 1、技术准备大体积混凝土施工前应进行图纸会审，提出施工阶段的综合抗裂措施，制定关键部位的施工作业指导书，合理规划施工现场用地见附图。提前了解天气预报，确保混凝土浇筑过程中无大风或降雨。依据商混站报送的资料，进行热工计算，确定保温层厚
5、度，保证保温材料按时足量进场。商混保证资料及时到场，并确认商混资料正确无误。卸料时测量出料温度，并做测温记录及塌落度实验，塌落度控制在 18030mm。混凝土塌落度视施工现场实际情况及时与商混站联系调整。 超高层大体积混凝土施工方案5依据施工方案应对工人进行专业培训，并逐级进行技术交底，同时应建立严格的岗位责任制和交接班制度。施工现场设施应按施工总平面布置图的要求按时完成，场区内道路坚实平坦，提前与市政、交管等部门协调，制定场外交通临时数疏导方案。施工现场的供水、供电应满足混凝土连续施工的需要，当有断电可能时，应有自备电源。钢筋、模板、钢结构预埋件、测温设备预埋到位，连接牢固。通过监理单位、建
6、设单位隐蔽验收合格，允许浇筑筏板混凝土。大体积混凝土的供应能力应满足混凝土连续施工的需要，不宜低于单位时间所需量的 1.2 倍。混凝土施工的设备，在浇筑混凝土前应进行全面的检修和试运转，其性能和数量应满足大体积混凝土连续浇筑的需要。混凝土的测温监控设备宜按大体积混凝土施工规范的有关规定配置和布设，标定调试应正常，保温材料应齐备，请第三方负责测温作业。施工泵车的选择：混凝土泵的平均泵送量 Q1=QmaxQ1：每台混凝土泵的实际平均输出量（m3/h）Qmax：每台混凝土泵的最大输出量（m3/h） 1：配管条件系数，取 0.8-0.9 ：作业效率：可取 0.5-0.7 本工程采用的混凝土泵的输送能力
7、为 80m3/h。Q1=800.50.8=32 m3 超高层大体积混凝土施工方案6每台混凝土泵所需配备的混凝土搅拌运输车辆式中 N1 混凝土搅拌运输车台数（台） ； Q1 每台混凝土泵的实际平均输出量（m/h）. V1 每台混凝土搅拌运输车容量（m）,取 8m.S0 混凝土搅拌运输车的平均速度（km/h） ,取 40 km/h. L1-混凝土搅拌运输车的往返距离（km）, 取 20km.T1 每台混凝土搅拌运输车总计停歇时间(min) , 取 30min. N132/（608）(6020/40+30)=4（辆）按每台地泵在施工现场预备 2 辆。 所以，每台混凝土泵总共需要混凝土搅拌运输车数量为
8、： 42（备用）6 辆混凝土泵车布置图见附图。根据现场实际场地情况布置泵车浇筑位置，并将浇筑筏板分为共 9 个施工段分步施工， 由于本工程混凝土浇筑量大，所以要求混凝土初凝时间不小于 10 小时。本工程基础筏板浇筑分四个阶段进行浇筑：第一阶段：电梯基坑混凝土浇筑分两次浇筑，第一次浇筑到-16.6m 处，第二次浇筑同筏板一起浇筑，第一次浇筑采用 55m 天泵分层浇筑，浇筑方量约为 500 m3。第二阶段：每台泵车平均每小时浇筑混凝土 32m3 ，浇筑时（2） （4）泵车浇筑施工段， （3）泵车浇筑施工段， （1）泵车连接到浇筑施工段，施工段安放布料杆 1 台，兼顾浇筑 超高层大体积混凝土施工方案
9、7施工段，施工段混凝土约 2500m3 ， （2） （3） （4）泵车浇筑时间约为 21 小时 第三阶段：（1）泵车浇筑施工段，布料杆浇筑， （2）泵车浇筑施工段， （4）泵车浇筑施工段，布料杆浇筑， （3）泵车浇筑施工段，施工段混凝土约 3500 m3，浇筑时间约为 30 小时，浇筑期间对施工段进行收面、养护、保温处理。收面采用机械收面，机械无法施工的部位人工收面，收面完后立即覆盖塑料薄膜养护，并覆盖两层棉毡保温，防止低温或突遇寒流对混凝土强度造成影响。第四阶段：（4）泵车取消， （1）泵车换成 55m 天泵， （1） （2）泵车浇筑施工段， （3）泵车换成地泵，浇筑施工段，布料杆浇筑，施工
10、段混凝土约 1800 m3，浇筑时间约为 20 小时，浇筑施工段期间对施工段进行收面、养护、保温处理。收面采用机械收面，机械无法施工的部位人工收面，收面完后立即覆盖塑料薄膜养护，并覆盖两层棉毡保温，防止低温或突遇韩流对混凝土强度造成影响，如果有雨、雪天气，在保温棉毡上加盖一层彩条布，增加保温措施。筏板混凝土浇筑总用时约 71 小时。本工程采用分层浇筑，混凝土流淌坡度为 1:51：7，筏板厚度3m，每台泵车最大浇筑面积约为 400 m2，各个施工段均小于每台泵车最大浇筑面积，施工段划分满足混凝土浇筑要求。2、模板工程大体积混凝土的模板和支撑系统除应按国家现行有关标准的规 超高层大体积混凝土施工方
11、案8定进行强度、刚度和稳定性验算外，同时还应结合大体积混凝土的养护方法进行保温构造设计。模板和支架系统在安装、使用或拆除过程中，必须采取防倾覆的临时固定措施。后浇带用铁丝网进行支挡；后浇带的垂直支架系统与其他部分分开。大体积混凝土的拆模时间，满足国家现行有关标准对混凝土的强度要求，混凝土强度必须达到设计强度的 75%方可拆模。混凝土浇筑体表面与大气温差不应大于 20；当模板作为保温养护措施的一部分时，其拆模时间应根据本规范的温控要求确定，当混凝土浇筑体表面与大气温差小于 20时方可拆模。大体积混凝土有条件时适当延迟拆模时间，拆模后，应采取预防寒流袭击、突然降温和剧烈干燥等措施。采用保温棉毡覆盖筏板表面，预防寒流袭击和突然降温对混凝土的强度影响，用塑料薄膜覆盖筏板表面降低剧烈干燥的影响。 超高层大体积混凝土施工方案9为 了 保 证 整 个 后 浇 带 支 撑 架 不 发 生 整 体 位 移 ， 在 后 浇 带两侧固 定 拉 结 后 浇 带 的 地 锚 钢 筋 。 为 保 证 后 浇 带 支 撑 架 不 发生变形，后浇带内部用钢管进行斜撑 搭设，更好地防止整个后浇带因 26#楼主楼与裙楼筏板基础两侧分别浇筑时产生的水平位移和后浇带变形。
