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1、摘 要随着人们生活水平的日益提升，拥有自己的一辆爱车已不再是一件遥不可及的事情。但拥有爱车的同时，更重要的是要懂得如何对自己爱车进行正确维护保养。如果平时不知道对爱车进行正确保养，或者驾车习惯不好，一旦车辆出现故障进入4S店或修配厂进行修理，不仅需要费用上的昂贵花销，时间的浪费和精神上的折磨，更是难以数计。由于现代技术对柴油车的改进，使以前噪音大、污染大的柴油车焕然一新，以至于汽车市场逐渐柴油化，这也间接的壮大了柴油车的维修市场。本文主要是以一汽小解放498柴油发动机为例，描述由于此车车主的疏忽保养而导致该车的一系列故障，进而让大家更好、更全面的了解应该如何维护和保养爱车，并且更多的了解柴油汽
2、车。关键词:柴油发动机优劣势；柴油发动机异响；柴油车启动困难目 录绪 论1一、柴油机与汽油机的区别2二、柴油机各方面的优势3（一）燃料供给系统优势3（二）有利于环保4（三）经济性好4（四）拥有可靠的耐用性与安全性4（五）有非常好的驾驶舒适性5三、一汽小解放498柴油发动机故障的诊断与排除5（一）柴油发动机异响故障诊断与排除5（二）柴油发动机抱瓦故障诊断与排除6（三）柴油发动机起动困难故障诊断与排除7四、柴油汽车保养常识8结 论12参考文献13致 谢14一汽小解放498柴油发动机故障的检修与保养绪 论即将面临大三的我们开始了持续一年的校外实习，看着同班的同学、同寝的室友一个又一个的找到了合适自己
3、的工作，我毅然决然的选择了和自己所学知识稍偏的大车修配厂。虽说在4S店和维修站里修车的工作环境要远远好于在修配厂，但我个人认为在修配厂所学的东西要远远多于在4S店或维修站。我所找的工作单位是一家私营大型汽车修配厂，老板有钱但为人随和，师傅经验丰富而且肯干肯教，能够同时拥有这两大优势的我何苦学不好专业技术呢。由于我所在的修配厂里大多修理的都是关系单位车辆，例如：电机厂物流、锅炉厂物流、佳明佳早餐等企业，所以我接触的车辆大多数都是柴油货车，例如：欧曼、斯太尔、小解放、金杯、五十铃等。虽说在学校所学所接触的都是些汽油型轿车，但其大概工作原理基本相同，所以干起来也不是很棘手。小解放是我所在修配厂的主修
4、车型，小解放系列我接触最多的是大柴498，所以我以小解放大柴498为例，主要写由于车主疏忽对车辆日常保养维护而造成的发动机一系列故障，对此进行分析。在分析故障之前让我们来了解一下一汽解放汽车：中国第一汽车集团公司简称“中国一汽”或“一汽”，总部位于吉林省长春市，前身是第一汽车制造厂，毛泽东主席题写厂名。1953年，一汽奠基建厂，历经三年时间建成投产。1956年7月13日，在长春一汽崭新的总装线上，装配出了第一辆解放牌汽车。开国领袖毛泽东亲自把这辆汽车，命名为“解放”。14日，装配出第一批12辆解放牌汽车，第一批国产汽车在欢声笑语和雷鸣般的掌声中徐徐驶出装配线。这标志着第一汽车制造厂的三年建厂目
5、标如期达到，从此结束了中国不能制造汽车的历史。“解放”由此成为中国的第一个汽车品牌。一汽是中国汽车工业的摇篮。摇篮里诞生的第一辆汽车是解放车。解放是一汽的根，自主是解放的魂。一汽解放的经营宗旨是“让使用解放卡车的用户富裕起来，让使用解放卡车的企业发展起来，让使用解放卡车的地区繁荣起来”。一汽解放一直坚持自主创新，不断地研发改善产品，全心全意打造最适合中国市场的重型卡车。目前，“解放卡车，挣钱机器” 已经成为广大用户心目中，最广泛、最流行的口碑。一汽经过多年的发展建设，培育了以“争第一、创新业、担责任”核心理念和“学习、创新、抗争、自强”企业精神为核心的企业文化。面向未来，一汽提出了“坚持用户第
6、一，尊重员工价值，保障股东利益，促进社会和谐，努力建设具有国际竞争力的自主一汽、实力一汽、和谐一汽”的企业愿景和奋斗目标。为推动汽车工业又好又快发展，为实现人、车、社会和谐发展做出新的更大的贡献。一、柴油机与汽油机的区别现在的汽车市场的主流车型有两种：汽油车和柴油车（当然还有新能源汽车）。汽油车和柴油车的工作原理和适用性方面都有所不同，并且各有各的长处与弊端。柴油机与汽油机相比具有燃料经济性好、工作可靠性高、功率适应范围广和排气污染小等特点，它固有的噪声大、比重大的缺点则随着科学技术的进步已经有了很大的改进。与汽油相比，柴油具有粘度大、蒸发性差、自燃点低等特点，所以柴油机一般采用高压喷射的燃料
7、供给方法，即在压缩过程接近终了时，把柴油喷入汽缸，直接在汽缸内部形成可燃性混合气，并借助缸内空气的高温自行发火燃烧。而汽油机的可燃混合气则是在汽缸外形成，并用火花塞点击混合气在气缸内点火，这也就说明柴油机和汽油机的混合气形成方式和点火方式都有所不同。二、柴油机各方面的优势柴油发动机的工作过程其实跟汽油发动机一样的，每个工作循环也经历进气、压缩、作功、排气四个行程。相比起汽油机，柴油机具有燃油消耗率低（平均比汽油机低30），而且柴油价格较低，所以燃油经济性较好；同时柴油机的转速一般比汽油机来得低，扭距要比汽油机大，但其质量大、工作时噪音大，制造和维护费用高，同时排放也比汽油机差。但随着现代技术的
8、发展，柴油机的这些缺点正逐渐的被克服，现在的不是高级轿车都已经开始使用柴油发动机了。柴油机跟汽油机相比，它的扭矩大，但是它的转速范围没有汽油机那么大，柴油机的转速一般从700多转到4000转左右。但是对汽油机而言，大概从七八百转，一直到六七千转。它的转速范围比较大，这样在动力表现上同一个档位可以拉起更高的速度，不用频繁换档。柴油机的扭矩，在同等排量下，是汽油机没法相比的。从动力表现上来看，柴油机的动力跟汽油机的动力完全是两种不同的表现方式，柴油机速度转速不会很高，但是动力储备是非常高的。前福特公司首席执行官兼总裁纳塞尔说：“高技术含量的柴油汽车，清洁、噪音小、功能强，并且节能。越来越多的消费者
9、开始选择柴油车而放弃汽油车，就是因为柴油车在各个方面都更优秀。”（一）燃料供给系统优势柴油机的供油系统也相对简单，因此柴油发动机的可靠性要比汽油发动机的好。在相同功率的情况下，柴油机的扭矩大，最大功率时的转速低。随着近年来柴油机技术的进步，特别是小型高速柴油发动机的新发展，一批先进的技术得以在小型柴油发动机上应用，使原来柴油发动机存在的缺点得到了较好的解决。柴油机在节能与CO2排放方面的优势，则是包括汽油机在内的所有热力发动机无法取代的。因此，先进的小型高速柴油发动机，其排放已经达到欧洲III号的标准，成为“绿色发动机”，目前已经成为欧美许多新轿车的动力装置。在整个使用寿命期间，柴油发动机的废
10、气排放量比汽油发动机少。通过引进直接喷射技术（）和直接喷射涡轮增压技术（），柴油发动机彻底改变了以往功率低、冒黑烟的形象。（二）有利于环保传统柴油发动机由于比较笨重，转速较低，噪声、振动较高，炭烟与颗粒排放比较严重，所以一直很少受到轿车业的青睐。但随着近年来柴油机技术的进步，特别是小型高速柴油发动机的新发展，一批先进的技术，例如：电控直喷、共轨、涡轮增压、中冷等技术得以在小型柴油发动机上应用，使原来柴油发动机存在的缺点得到了较好的解决。（三）经济性好制造方面讲柴油机成本高一些，做大了压缩比，同时如果把柴油喷到气缸里，这就需要一个比较精密的加工技术。柴油发动机的节油性能几乎令人难以置信，柴油发动
11、机具有高达的工作效率，居所有内燃发动机之首。使用成本低、行驶里程长是很多国外运输企业、商务车用户选择柴油发动机车的重要原因。再加上现在市面柴油价格要比汽油价格低，另外，柴油车维修保养费用低廉也是众多运输公司、商务车用户选用柴油车的一大因素。（四）拥有可靠的耐用性与安全性柴油发动机自问世以来，一直以实践证明着自己的耐用性和安全性。由于柴油车气缸燃烧温度比汽油车低，机件磨损程度大大降低；零部件损坏及更换频率也随之降低，加之柴油车没有复杂的高压点火系统，所以不仅故障率小，发动机平均无故障里程比汽油车长，整车平均寿命长。用特别皮实形容柴油轿车丝毫不为过。另外，柴油发动机维修更为简单方便，因此可以节约大
12、量的维修费用，非常可观。（五）有非常好的驾驶舒适性现代柴油发动机是成熟的高科技产品，它具有压燃点火、运行平稳、行驶安全及高度舒适等优点。较长的预燃过程已成为过去，通过采用预喷射的柔性燃烧过程，在主喷射之前，已用较小压力喷射了少量燃料，从而使燃烧噪声减小，提高了舒适程度，可以最大限度地克服老式柴油发动机常见的噪声大、震动大的缺点。通过以上柴油车的这些优势，说明柴油汽车已经越来越趋向于人性化，以至于现在中国汽车市场趋向于柴油化。三、一汽小解放498柴油发动机故障的诊断与排除（一）柴油发动机异响故障诊断与排除发动机异响是指发动机正常工作时其内部由于某种原因产生的不正常响声。其产生的原因有很多种，如：
13、活塞与缸套不正常配合、曲轴与连杆间隙过大、发动机内部零部件有松动等。本文写的是一汽大众小解放大柴498发动机故障，而且是两次不同的原因引起的故障发生在一台车上。下面由我来为大家讲解。此车是2008年上道，行驶里程为4万多公里。由于此车平时不跑长途，只在市区内拉货，所以车况保持良好。此车第一次来我所在的修配厂是在2010年12月份，当时据车主说，此车发动机内存在异响，怠速时响声不明显，车速保持在60/h以上时响声明显，并且时有时没有。大概了解情况后，和车主上道进行试车，但并没有发现如车主所说的异响情况，表明此故障“撒谎”。故障“撒谎”是最让修理工头痛的，因为这样修车根本没有头绪，不知道应该把重点
14、放在哪里，不可能只由于发动机异响而将发动机解体。由于此种原因，和车主商量后便让车主提车了。几天后该车主又将此车开到修配厂，并表明异响状况更加明显了，并伴有“缺缸”现象。这次上道试车的确发现了如车主所说的异响，回到修配厂后，在发动机工作的情况下，我的师傅借助工具在发动机上进行探听，根据师傅16年的维修经验，师傅认为此异响是缸盖里发出的，并且应该是由于缸盖里有零部件松动造成的。和车主说明了情况后，我们便将此车的气门室盖拆掉，当时很明显的发现其摇臂的固定螺丝有一个已有松动。将螺丝拆下后发现此螺丝已断裂了，此种状况可能是由于安装时修理工没有紧固到位造成的。更换新螺丝，调节气门间隙后，此故障解除。此车之
15、前的异响是由于摇臂固定螺丝松动撞击缸盖造成的；“缺缸”现象是由于摇臂松动而没有及时压下进、排气门造成的。通过此故障可以看出，拥有丰富的维修经验对于一名修理工来说的重要性。（二）柴油发动机抱瓦故障诊断与排除经过修理后，本以为此车可以正常驾驶很久没问题，但没想到的是这台车修完不到3个月发动机就用不了了。这台车在2011年3月又来到了修配厂，但这次是被拖来的。据车主说此车正常开着突然就熄火了，再怎么打也打不着了。由于当时的气温还很低，我们第一考虑的应该是“挂蜡”了，但是之后用热水给油管、柴油滤清器等进行加热，并没有起到效果。但当准备查看机油黏度时，却发现机油并未“搭尺”，反复探测仍未“搭尺”，我们的
16、第一感觉此车问题应该不小，大概可以判断为“抱瓦”了。之后经过“盘车”，证实了我们的观点。知道故障原因了，经过车主同意，便将故障车推上地沟，将残余机油放掉，发现放出的机油里存在大量铁屑，将油底拆下后，眼前的一幕让我们大吃一惊，很清楚的看到三缸连杆已经从连杆大头根部断裂，曲轴整体可以看出变形。看到此种情况车主非常心痛，没想到自己会把车开成这样。经过与车主协商，决定此车按大修修理。但当将发动机完全解体后，发现其曲轴、分轴、连杆、活塞、活塞环等均需更换，并且缸体还需进行焊补，感觉已有没维修价值，维修完跟换一新发动机价格差不多。将情况与车主说明后，最后车主决定直接更换发动机。此故障的原因其实很简单，就是由于驾驶员只知道注意车内故障灯，而忽略了平
