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1、月2O日，北京的天空仍不透亮。中国环境监测总站数据显示，这座城市当天的PM25指数为74。在全国367个监测城市中排第99名。3天前，这里刚刚送走一持续 56个小 时的严重雾霾。此时，环保苕区部环境监测司司长罗毅又一次通报，3天亲的后的1O月23同至25曰，京津冀及周边部分城市可能再次出现空气重身污染过地程。体面孙国蜂在这样的天气里开始一天的工作。上午9点半，我和这位来自北京电庄科技有限公司的充电桩地推员 (地面推广员工 )在北京大兴区南五环外的好景国际创业产业园门口碰头，等待一场与管理某小区停车场的卫师傅的谈判。这里有350个地下车库停车位和78个地上车位，工作日时这些车位大多空着，马路边也
2、没有占道停放的车辆。只要卫师傅愿意拿出其中的一两个，在后方安装上充电桩，此行任务就算完成了。“今天天气不好， (天空是 )灰的。”在两个电话间隙，孙国峰抽空和我闲聊了几句，但他或许还没来得及想到自己的工作和这糟糕的天气有什么联系。早在2013年 ， “推广电动汽车”就作为应对PM25的重耍举措而被写入政府工作报告，可惜效果并不尽如人意。截至2O14年年底，中国154亿辆的汽车保有量中，零排放的纯电动汽车不足8万辆。政府从今年开始不断加大鼓励电动汽车发展的政策力度，而孙国峰推销的充电桩，也被视为其中重要一环。作为一项基础建设措施，电动汽车的充电桩建设此前的主力军是国家电网公司。2014年5月 2
3、7日 ，国家电网宣布向社会资本开放分布式电源并网工程和电动汽车充换电设施两个市场领域。北京电庄科技有限公司是因此涌入这个行业的民企之一。这家 创立于2014年9月的互联网企业，最初做的是能够提供充电桩地理位置的App，现在则以电动汽车综合服务运营商自居。他们联合多家充电桩制造厂商，把这些充电桩上的软件系统接入自己的平台进行联网管理，再从随后的商业运作中分成。在这个商业模式的另一头，是电庄科技和停车场管理方的合作：即由停车场管理方提供几个车位，让其安上充电桩，专供电动汽车充电时使用；充电桩的制造和施工费都由电庄科技承担，车主停车充电时所交的停车费和充电的电费归停车场管理方，电庄科技只拿06元度的
4、充电服务费。像孙 国峰这样的地推员，就是负责和停车场管理方谈妥停车资源，让充电桩落地，可以说是整个商业模式中最基础而关键的环节。电庄科技的地推员目前在全国已有7O多人。孙国峰耍在1O月里和停车场管理方签下510份合作合同，才算完成工作指标。给他设定目标的是9月刚来北京的运营团队负责人卢建回。33岁的卢建回曾在大学校园里卖过外卖，在本地生活服务平台 “58同城”上卖过苹果电脑，也走街串巷卖过一阵子保险。今年3月，他到电庄科技的华中地区分部工作，一路做到运营总监，然后又被公司CEO先越调到北京，带着 1O来个人 的团队 “啃这块难啃的骨头”。在嘈杂的小饭馆里聊起转行的原因时，卢建回的声音压过了周围
5、啤酒瓶的碰撞声， “我这次想做比以前更有意义的事情 ”。地推员是这几年因020模式蓬勃发展而越发兴盛的职业。而曾经的020热潮和如今的天气一样日益变冷，充电桩行业的发展却刚刚起步，各家公司都在大举投入。不过 ，整个充电桃行业目前并没有明确的盈利模式，一切都还处于探索中。如果一切顺利，一个地推员可以从每份合同中获得一些分成再加上基础回不愿说具体的数字全，他担心这会影响准备加入这个行业的人的热情， “做这个行业真的还需要点情怀，很多想加入我们公司的，我第一句话就象 的 架 国 商 回 工 的 的七大品牌纯电动车家用交流充电桩羽怒蕊充电电压墅鞫充电功率蝴完全充电速度铷能否限制别人使用冒充电桩费用自瞳
6、是如果你想赚钱就不要来”。在郑州时，他曾去找智选假目酒店的市场部门谈充电桩落地的问题。聊着聊着 ，在这家酒店拿着20万年薪的市场总监想跳槽到电庄科技工作，卢建回却劝了他几次， “干得好好的，千嘛耍来这里拿几-T-i钱”。业绩好的地推员，大多有着广泛的人脉。在成功签订的合同里，地推员靠朋友介绍的关系谈下来的合同比例要比自己推广的大得多。卢建回说，广州分部的一个小伙儿，一个月就签下来20多个单子， “他朋友介绍了20个，自己跑下来了三四个”。作为公司北京区的负责人，卢建回正策划着给自己的团队招一个 “有很多兄弟在管理停车场”的物业经理。在北京做地推员的难度要比在华中城市大得多。和那些餐饮020公司
7、的地推员不同，充电桩地推的压力并不来自同领域收的物业来说，空出几个车位为租出去，其实装不装这个 (充电电动汽车充电实在是笔不划算的桩 )对我们来说无所谓。”在向买卖。卫师傅提出今后如有业主购买电卢建回最初不想让我和孙国动汽车时也需要建桩，为何不先峰一起去好景产业园，他担心我建好的问题后，我们得到了这样我的坚持下，这次的地蹿一聊：一锄；一髓g一国一e魍会因为 “物业太凶而吓坏”。在的答案。地下车库里停放 的车辆推体验才不多 ，一部分车位的正上方悬挂得以成行。有他垫 话，卫师傅的着一块绿色的牌子，上面标注着拒绝并不让人意外。 10月20日租下此位的车辆牌号和 “专用车上午9点40分，在好景产业同内
8、的地下车位 ”的字样。与每个 车位收取268元月的竞争对手。我曾经想麟鼢渤 D充电电压壁鞫充电功率完全速充度电) 蓟能否限制别人使用冒充电桩费用国目业提出的合作方京 宴并不讨库里，穿着白衬衫和两装的卫师傅尴尬一关 ，倪 发利润， “fj的，要早说了电赞微 心。 “我1flt肴地下停车“这是我这汽车厂商来喜充固电捌电压充电功率的租金相比，卫师傅觉得，为了解决充电问题空出几个车位来很不值当。整个产业园中约有1400户，一半是出租的办公室，另一半是届民住宅，可把车停到停车场里的人不止他们。 “你看在外边马路边上停车都得被贴条，我考虑的就是一贴条这些车就得停进来，车是在不停循环地走，”卫师傅手一挥，
9、“你那个电费值多少钱?就让我给你浪费一个车位。”紧接着，卫师傅又提了另一个建议： “我租给 你20个车位， (租会 )我给你优惠，电费你收，我保我的本儿就喜J市长张延昆在姗完全充电行。”可车 位租金让孙国峰有些为难。市j前北京的机动至：间的缺口高达35 7车位多南物业速嗣度 琦能否限制别人使用冒充电桩费用最终，这场谈判以孙国峰和卫师傅互不妥协的失败告终。临走前，孙国峰说，他没有想到在这样一个远离市中心的地图砀 网合作。他在 10月里 已经跑过市区里的很多地方，收获甚少，这次远在大兴区的地推仍不成功，他感觉自己被 “市场教育了”。不用来公司报到，入职时也仪经过三四个小时的培训。平时 ，卢建回会给
10、他们 “灌些鸡汤”、讲讲愿景，也会简单教他们如何介绍自己的公司和来意。此后的e 1万个充电和 。当谈到这个新闻鄹 时，卢建回的反应很快， “我应充电电压 该去他们开发布会的酒店和周边充电功率 (区域 )谈一下，那儿的物业现完全充电 在肯定知道充电桩是什么了，是速度“传统行业的人还真的蛮会赚钱，日子里，这些地推员的任务就是固 面不是好谈些 ?”能否限制从充电服务来讲，我们的盈利模式还没边凭借着自己或朋友的关系联别人使用让卢建回受到鼓清晰，他们已经很清晰了。 ” 卢建回络物业经理，一边奔波上路挨家国舞的事件或许会越来充电桩费用说。10月23日晚上7点 ，我在国贸桥旁的敲门。 “现 在他们跑重了也无
11、所国圜越多。按 照 10月9目固曰充电电压电庄科技北京办公室再次见到他。听 说谓，反正都没谈下来，就当让物业加深国务院办公厅发布的关于加驹够充电功率这段地推经历后，他认为卫师傅的反应下印象吧。”卢建回说， “等他们的快电动汽车充电基础设施建设刚完全充电“还比较客气”。卢建回刚来北京时，业绩到足够让我有点震惊的时候，我再的指导意见，新建小区配建速度囤积固觉得自己公司所在的小区都没有充电给他们划片儿” 。停车位应 1O0建 设充电设施能否限制工作艰难，团队流动性也很大。卢或预留建设安装条件，大型公别人使用桩，有些说不过去。但一个多月过去，国即使时常能见到园区的物业经理并一再建回担心大家会被负面情绪
12、感染，自己共建筑物、公共停车场不低于充电桩费用图商弱罚沟通。他都没能说动他们在地下车库里从不在朋友圈里感慨遇到的困难，可团10。卢建回说，主动打电话留下一两个车位。卢建回说，更夸张的队里一旦出现业绩太差的人，他就会立来谈充电桩合作的新建小区物是，停车场管理方不仅会向他耍停车租即开除掉这个人。 “一个人千不了的话业越来越多。政策强制下，他觉得和这金。还会提出交 “入场费”的要求。会对别人有不好的影响，新来的人就会些人谈具体合作时底气足了很多。对方即使有过卖保险的经历，卢建回想，来一个月的人还一单都没签出去，对他的称呼也从地推时的 “小卢”变成仍然觉得这份工作比以往都难做，甚至我也不着急了。”卢建 回说，自己做了“想起来就有点儿想哭”。彼时他曾用这么多年的销售，看人还是挺准的，他I臣； _ 给中间人一些好处的方法觉得孙国峰就是个挺适合这个行当的来谈生意，但充电桩 “这人，像这样的人，他还准备周末去 人才国煎行业本来就还在烧钱，没市场再招一
