桥梁工程培训材料

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1、桥梁工程,目录,第一章 术语 第二章 桥梁基本知识 第三章 桥梁施工准备 第四章 桥梁施工工序 第五章 质量通病及预防措施,第一章 术语,1、三集中 桥梁施工中混凝土集中拌和、预制构件集中预制、钢筋集中加工。 三集中建设主要体现符合标准、节约用地、节省投资、环保节能、合理实用的原则。结合工程特点、地形地貌，预制场、拌和站、钢筋加工场规划将作为一个整体统一规划在一起，同时各场区必须满足相关建设要求，又相对可以独立作业，互不干扰。,2、双墙中空式 不同集料储存仓之间设高160cm、厚37cm、间距为50cm挡墙两道，防止不同集料混合，两墙体之间每隔5m设一道支撑，防止受力不均倒塌。,双墙中空式,3

2、、三通一平 建设项目开工的前提条件，具体指：水通、电通、路通和场地平整。 扩展：四通一平，就是施工现场水通、电通、路通、通讯要通；一平是施工现场要平整。 五通一平，水、电、路、气、通讯通，场地平整； 七通一平，供水，排水，路，电，通讯,，供热，供气和场地平整。这些是一个工程的前期开发,也就是“生地”变为“熟地” 的过程。,4、全自动数控钢筋加工设备 通过数值数据控制装置，在钢筋加工过程中不断引入数值数据，从而对钢筋加工过程实现自动控制的设备。 主要钢筋设备有：钢筋切断机、弯曲机、调直机、弯箍机、弯弧机等。,5、一布一塑不间断滴灌养生法 混凝土构件表面覆盖一层土工布一层塑料布，通过加压或自（压）

3、流方式直接把水不间断滴灌到土工布表面，保证混凝土在养生期内始终处于湿润状态的养生方法。,6、控制测量 为建立测量控制网而进行的测量工作。包括平面控制测量、高程控制测量和三维控制测量。 平面控制测量，是为测定控制点平面坐标而进行的； 高程控制测量，为测定控制点高程而进行的； 三维控制测量，为同时测定控制点平面坐标和高程或空间三维坐标而进行的。,7、高性能混凝土 高性能混凝土（High performance concrete,简称HPC）是一种新型高技术混凝土，采用常规材料和工艺生产，具有混凝土结构所要求的各项力学性能，具有高耐久性、高工作性和高体积稳定性的混凝土。 以耐久性为基本要求并用常规材

4、料和常规工艺制造的水泥混凝土。这种混凝土在配比上的特点是掺加合格的矿物掺合料和高效减水剂，取用较低的水胶比和较少的水泥用量，并在制作上通过严格的质量控制，使其达到良好的工作性、均匀性、密实性和体积稳定性。,8、灌注桩 在地基中以人工或机械成孔，在孔中灌注混凝土而成的桩。又分为：摩擦桩与端承桩。 摩擦桩：主要靠桩侧面与地基之间的磨擦力支承荷载的桩。 端承桩：桩端嵌入基岩中，深度满足设计规定，主要依靠桩端支撑荷载的桩。,9、钢筋张拉 先张法：先在台座上张拉预应力钢材，然后浇筑混凝土以形成预应力混凝土构件的施工方法。 后张法 ：先浇筑混凝土，待达到规定的强度后再张拉预应力筋以形成预应力混凝土构件的施

5、工方法。 10、托架 墩顶梁段及附近梁段施工，浇筑悬浇部分时利用墩身预埋件与型钢或万能杆件拼制联结而成的支架。,11、预拱度 为抵消梁、拱、桁架等结构在荷载作用下产生的位移（挠度），而在施工或制造时所预留的与位移方向相反的校正量。 12、预应力管道压浆饱满度 预应力管道压浆饱满度反映管道注浆质量，达到设计要求的注浆质量可以使预应力钢绞线充分发挥作用；存在注浆质量缺陷时会出现锚头应力集中和随时间推移的预应力损失现象，且会改变梁体的设计受力状态，降低桥的承载力，从而影响桥梁的使用寿命。,13、桥梁荷载试验 桥梁荷载试验就是通过对桥梁结构物直接加载后进行有关测试、记录与分析工作,包括试验准备、理论计

6、算、现场试验、对试验结果分析整理等一系列内容, 达到了解桥梁结构在试验荷载作用下的实际工作状态, 进而判断桥梁结构的实际使用状况。 桥梁荷载试验还是对新建桥梁, 特别是大跨度、复杂结构的桥梁竣工验收和质量评定的重要手段。通过荷载试验可以考证桥梁的施工质量和结构受力性能, 判定桥梁结构的实际承载能力, 确定桥梁的实际运营状况和使用条件, 为竣工验收、投入运营使用提供科学的依据。,14、桥梁静载试验 桥梁静载试验是将静止的荷载作用在桥梁上的指定位置,然后对桥梁结构的静力位移、静力应变、裂缝等参量进行测试,从而对桥梁结构在荷载作用下的工作性能及使用性能作出评价。 15、桥梁动载试验 动载试验是利用某

7、种激励方法激起桥梁结构的振动,然后测定其固有频率、阻尼比、振型、动力冲击系数、行车响应等参量,从而判断桥梁结构的整体刚度行车性能。 16、工法 以工程为对象，工艺为核心，运用系统工程原理，把先进技术和科学管理结合起来，经过一定的工程实践形成的综合配套的施工方法。,什么是桥梁是指供铁路、道路、管道、渠道等交通运输线路跨越水体或山谷的工程构筑物。 桥梁的原始雏形 独木桥、浮桥和石拱。 随着科学技术的发展和社会的进步，桥梁的跨越能力越来越强，功能与构造形式也越来越多样化。,1、引言,桥梁工程指供公路、城市道路、铁路、渠道、管线等跨越水体、山谷或彼此间相互跨越的工程构筑物，是交通运输中重要的组成部分。

8、,桥梁的原始雏形是堤梁、独木桥、浮桥和石拱。,第二章 桥梁基本知识,2、桥梁的组成与基本体系,2.1 桥梁的组成,2.1.1 上部结构 上部结构是在线路中断时跨越障碍的主要承重结构，直接承受交通荷载，是指位于桥梁支座以上的部分，通常也叫桥跨结构。 2.1.2 下部结构 下部结构包括桥墩、桥台及其墩台基础，也叫支承结构，是支承上部结构、向下传递荷载的结构物。,桥跨结构（桥孔或上部结构）,包括：桥面板、桥面梁以及支承它们的结构构件如大梁、拱、悬索等。,作用：承受桥面上各种车辆、行人的荷载。,作用：是支承桥跨结构的承重构件,桥墩、桥台（下部结构）,桥台设在桥身两侧。作用支承桥跨结构，还要与路堤衔接并

9、防止路堤滑塌。,桥墩与桥台,桥墩承受上部结构传来的竖向力和水平力还要承受水流，风力和船只的撞击力。 桥台承受上部结构传来的竖向力和水平力还要承受挡土护岸等土的压力。 基础承受上部结构、桥墩的重力和桥上的可变荷载。,桥台和桥墩由台（墩)帽、台（墩)身和基础组成。,桥墩的类型,桥墩在结构上必须有足够的强度和稳定性，在布设上要考虑桥墩与河流的相互影响，即水流冲刷桥墩和桥墩壅水的问题。在空间上应满足通航和通车的要求。 一般公路桥梁常采用的桥墩类型根据其结构形式可分为实体式(重力式)桥墩、空心式桥墩和桩(柱)式桥墩。,（1）重力式桥墩 主要特点是依靠自身重量来平衡外力而保持稳定。 适用于荷载较大的大、中

10、型桥梁，或流水、漂流物较多的江河之中。 缺点是圬工体积大，自重大，阻水面积也较大。,（2）空心式桥墩 克服了实体式桥墩在许多情况下强度得不到充分发挥的缺点，而将混凝土或钢筋混凝土做成空心薄壁的形式。 优点：节省圬工材料，减轻重量，但经不起漂浮物的撞击。,（3）桩（或柱）式桥墩 是将桩基一直延伸到桥跨结构下面，桩顶浇筑墩帽，桩作为墩身的一部分，桩和墩帽均由钢筋混凝土制成。,桥台的类型,1.要求： （1）足够的强度； （2）避免在荷载作用下发生大的水平位移、转动、沉降。 2.形式： （1）实体式桥台 U型桥台是最常用的桥台形式，它由支承桥跨结构的台身与两侧翼墙在平面上构成U字形而得名。 一般用圬工

11、材料砌筑，构造简单。适合于填土高度在810m以下，跨度稍大的桥梁。 缺点是桥台体积和自重较大，也增加了对地基的要求。,（2）埋置式桥台 它是将台身大部分埋入锥形护坡中，只露出台帽在外，以安置支座及上部结构。 由于台前护坡用作永久性表面防护设施，存在被洪水冲毁而使台身裸露的可能，故一般用于桥头为浅滩、护坡受冲刷较小的场合。,桥梁基础,桥梁的基础承担着桥墩、桥跨结构（桥身）的全部重量以及桥上的可变荷载。 桥梁基础往往遭受水流的冲刷。 桥梁基础一般比房屋基础的规模大，需要考虑的问题多，施工条件也困难。 桥梁基础的类型：刚性扩大基础、桩基础和沉井基础、气压沉箱基础。,（1）刚性扩大基础 是实体式墩台浅

12、基础的基本形式。由于地基承载力一般较墩台的承载力低，因而需要将其基础平面尺寸扩大以满足地基承载力要求，这种刚性基础又称刚性扩大基础。它是桥涵及其他构造物常用的基础形式，其平面形状常为矩形。当基础较厚时，可在纵横两个剖面上都做成台阶形，以减少基础自重，节省材料。 （2）桩基础 是桥梁基础中常用的形式。适用于地基上面土层较软且较厚，或水流稍深的江河道上的桥梁基础。,2.1.3 支座 支座是设置在桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置，不仅要传递很大的荷载，并且要保证桥跨结构能产生一定的变位。支座提供的约束影响上部结构的受力，因此也可把支座划归到上部结构中。 2.1.4 附属设施 桥梁的附属设

13、施设施包括桥面系、伸缩缝、锥形护坡、导流堤、检查设备、防撞设施、导航装置等,我们可以把桥梁概括为五大部件及五小部件： “五大部件”是指桥梁承受汽车或其他运输车辆荷载的桥跨上部结构与下部结构，它们必须通过承受荷载的计算与分析，是桥梁结构安全性的保证。五大部件由以下构成： （1）桥跨结构 （2）支座系统 （3）桥墩 （4）桥台 （5）墩台基础,“五小部件”是指与桥梁服务功能有关的部件，过去总称为桥面构造，具体包括： （1）桥面铺装（或称行车道铺装） （2）排水防水系统 （3）栏杆（或防撞栏杆） （4）伸缩缝 （5）灯光照明,2.2桥梁的基本体系,（一）桥梁的分类,按结构体系分：有梁式桥、拱桥、刚架

14、桥、悬索桥和斜拉桥,按用途来分：公路桥、铁路桥、公路铁路两用桥、农桥、人行桥、运水桥(渡槽)、景观桥及其他专用桥梁(如通过管路电缆等),按桥长和跨径分：为特大桥、大桥、中桥、小桥和涵洞,梁式桥：,梁式桥根据其支撑条件可分为简支梁桥、连续梁桥和多跨静定梁桥等,梁式桥的支撑条件,梁式桥是一种最简单常用的桥梁上部结构形式，用于中小跨径桥梁。,梁式桥,（一）梁式桥,主梁常用断面形式有T型、箱型和板式桥等,浙江省瑞安飞云江桥,全长1718米,最大跨度62米,主梁高2.85米,间距2.5米,桥面宽13米,混凝土强度等级C60,云南省六库怒江桥,目前国内跨度最大的预应力混凝土连续箱梁。采用3跨变截面箱形梁，

15、分跨为85+154+85(m)，支点处梁高8.5m，合跨度的1/18；跨中梁高2.8m，合跨度的1/55；,一般规定: 应按照现场施工需要配齐人员、机械设备和测量、试验检测仪器，建立相应的施工管理机构，制订现场管理的各项规章制度，落实管理措施 应考虑施工过程对陆上和水上交通的影响，不得随意中断主航道和陆上主要交通干线。在跨越等级公路、航道以及铁路时，应先与交管、路政、海事、港监、航道、水务、铁路等有关部门沟通，按规定办理相关手续 桥梁工程施工实行首件工程认可制 各个分项工程开工前，施工技术文件和施工方案已审批，施工技术人员与工人已全部到位，并进行技术交底，明确质量、安全、工期、环保等要求；钢筋

16、、水泥、砂、碎石、泥浆等材料均已到场并通过检验,第三章 桥梁施工准备,技术准备: 技术文件编制 施工测量 技术交底和培训 编制可行、合理并满足进度要求的施工进度计划 编制合理的施工措施，确保工程实施,机具准备: 所使用的电梯、起重机械等特种设备，使用前应具有法定机构出具的检验检测合格证明，其安装调试、拆卸应具有经审批的施工方案及安全技术措施，并应由具备安装、拆卸资质和从业人员资格的队伍进行 所使用的机械设备，如钻机、起吊设备等，应在显著位置悬挂操作规程牌，规程牌上应标明机械名称、型号种类、操作方法、保养要求、安全注意事项及特殊要求等 现场各类机械设备，应符合施工组织设计或方案的要求，质量证明文件应齐全、状态良好。现场各类机械设备停放位置，应合理规划、分区布置、摆放整齐。应保证设备安全可靠，运转正常，严禁设备带病作业。施工单位应定期对施工机械（具）设备进行检查维修和保养清洗,材料准备: 施工单位进场后应对施工中涉及的工程材料进行现场调查，并应结合工程规模和施工现场安排确定仓储数量，选择好的供应商和生产商，落实好材料管理的各个环节 用于桥梁工程的混凝土应使用散装干法旋