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1、F1车队资料汇总迈凯轮（McLaren）总部： 英国沃金(Woking) 首次参赛： 1966年05月22日 参赛次数： 665 车队冠军： 8 车手冠军： 12 分站冠军： 164 杆位次数： 145 单圈最快： 136 积分总数： 车队积分： 3381.5 车手积分： 3699.5 参赛车型： MP4-25 第一车手： 巴顿 第二车手： 汉密尔顿 试车手： 帕菲特 官方网站： 车队结构管理层主席&CEO丹尼斯(Ron Dennis)车队领队惠特马什(Martin Whitmarsh) 常务董事尼尔(Jonathan Neale) 技术团队工程总监洛维(Paddy Lowe)车辆设计总监拜
2、利(ANDREW BAILEY)车队经理雷丁(David Redding)空气动力学主管伊利(JOHN ILEY) MP4-25主任工程师提姆-高斯(Tim Goss)MP4-26主任工程师弗莱(Pat Fry)首席比赛工程师佩鲁(PHIL PREW)运作总监罗伯特斯(Simon Roberts)比赛工程师1号车(巴顿) 安德森 (Jakob Andreason)2号车(汉密尔顿)拉萨姆(Andy Latham)赛车参数底盘车型代号迈凯轮MP4-25车身总长-单体壳迈凯轮碳/铝蜂窝状复合结构、模具成型，整合前/侧面撞击机构车身总高-悬挂碳纤维双叉臂结构、舱内扭杆/减震器系统、主动推杆车身总宽-
3、前轮轮距-后轮轮距-车身轴距-车身总重620KG(含冷却水、车手、润滑油)减震器Koni车身分开的引擎盖、侧箱机盖、底板部件、整合前翼的鼻锥结构电子系统迈凯轮电子系统控制单元，整合底盘和引擎电子系统及数据收集器。迈凯轮电子系统同时供应方向盘电子显示系统，交流电控制、传感器、数据分析和遥感系统。电池GS Yuasa Corporation无线电Kenwood轮胎普利司通Potenza制动系统Akebono卡钳、制动总泵轮毂Enkei轮毂 引擎引擎代号梅赛德斯-奔驰FO 108X气缸数量8引擎缸体-气缸夹角90度气阀数量32活塞直径98毫米引擎排量2400毫升引擎质量95公斤ECU迈凯轮标准ECU
4、最大功率-燃油美孚高性能无铅汽油(含5.75%生物燃油)润滑油美孚1号(高性能、低摩擦、更耐磨) 变速箱变速模式半自动挡位数量7前进挡+1倒挡离合器手动操作传动轴迈凯轮辉煌战绩车手锦标统计 12个车手总冠军、164个分站冠军、18位车手曾夺冠 注：对应车手的分站冠军和总冠军数，是指他效力于迈凯轮时所获战绩。车手分站冠军总冠军赛季汉密尔顿1112008科瓦莱宁10阿隆索40莱科宁90蒙托亚30库特哈德120哈基宁2021998,1999塞纳3531988,1990,1991博格30普罗斯特3031985,1986,1989劳达811984John Watson40亨特911976Jochen M
5、ass10费迪帕尔迪511974Denny Hulme60Peter Revson20布鲁斯-迈凯轮10总计16412 制造商锦标统计 8个车队冠军、164个分站冠军、145个杆位 赛季制造商全称年度排名年度积分分站冠军杆位次数1966迈凯轮-福特92-1966迈凯轮-Serenissima101-1967迈凯轮-BRM103-1968迈凯轮-福特2493-1968迈凯轮-BRM103-1969迈凯轮-福特4381-1970迈凯轮-福特535-1970迈凯轮-阿尔法-0-1971迈凯轮-福特610-1972迈凯轮-福特347111973迈凯轮-福特358311974迈凯轮-福特17342197
6、5迈凯轮-福特3533-1976迈凯轮-福特274681977迈凯轮-福特360361978迈凯轮-福特815-1979迈凯轮-福特715-1980迈凯轮-福特911-1981迈凯轮-福特6281-1982迈凯轮-福特2694-1983迈凯轮-福特5341-1983迈凯轮-TAG-0-1984迈凯轮-TAG1143.51231985迈凯轮-TAG190621986迈凯轮-TAG296421987迈凯轮-TAG2763-1988迈凯轮-本田119915151989迈凯轮-本田114110151990迈凯轮-本田11216121991迈凯轮-本田11398101992迈凯轮-本田299511993
7、迈凯轮-福特284511994迈凯轮-标致442-1995迈凯轮-梅赛德斯430-1996迈凯轮-梅赛德斯449-1997迈凯轮-梅赛德斯463311998迈凯轮-梅赛德斯11569121999迈凯轮-梅赛德斯21247112000迈凯轮-梅赛德斯2152772001迈凯轮-梅赛德斯2102422002迈凯轮-梅赛德斯3651-2003迈凯轮-梅赛德斯3142222004迈凯轮-梅赛德斯569112005迈凯轮-梅赛德斯21821072006迈凯轮-梅赛德斯3110-32007迈凯轮-梅赛德斯110882008迈凯轮-梅赛德斯2151682009迈凯轮-梅赛德斯37124 合计(8个车队冠军)
8、3381.5164145梅赛德斯GP（Mercedes-Benz GP）总部： 英国 首次参赛： 1954年 车队冠军： 0 车手冠军： 2 参赛次数： 12 分站冠军： 9 杆位次数： 8 单圈最快： 9 车队总分： 139.14 参赛车型： W01 第一车手： 迈克尔-舒马赫 第二车手： 尼科-罗斯博格 试车手： 海德菲尔德 官方网站： www.mercedes- 车队结构 管理层车队领队罗斯-布朗(Ross Brawn) 首席执行官尼克-弗莱(Nick Fry) 奔驰汽车运动主管豪格(Norbert Haug) 奔驰高性能引擎主管弗尔(Thomas Fuhr) 技术团队代理技术总监车队经
9、理空气动力学主管首席比赛工程师首席测试工程师比赛工程师迈-舒马赫(3号车) 安德鲁(Andrew Shovlin) 罗斯伯格(4号车) 克利尔(Jock Clear)赛车参数底盘车型代号MGP W01车长4800mm底盘碳纤维蜂窝状复合结构模具成型车高950mm前悬碳纤维双叉臂 主动推杆 扭杆弹簧 摇臂 Sachs减震器车宽1800mm后悬碳纤维双叉臂 主动推杆 扭杆弹簧 摇臂 Sachs减震器转向助力转向座椅 方向盘碳纤维造安全带车重620KG(含车手、镜头)油箱油箱容量制动系统Brembo制动卡钳，碳制动盘，碳制动衬垫轮毂BBS铸镁轮毂 引擎引擎代号奔驰 FO108X气缸数量8气阀结构气动
10、气缸夹角90度气阀数量32活塞直径98毫米引擎排量2400毫升引擎质量95公斤ECU迈凯轮标准控制单元润滑系统干式机油底引擎缸体火花塞 气缸盖机身长度 电池机身高度燃油机身总高 润滑油最高转速18000转/分 变速箱变速箱七挡连续式半自动变速箱挡位数量7前进挡+1倒挡离合器碳纤维压盘变速箱材质碳纤维外壳 车队介绍德国汽车厂商梅赛德斯-奔驰，第一次以“Mercedes Benz” 作为制造商名称参加F1大奖赛，是在1954年。当时的车队全名叫戴姆勒-奔驰汽车集团(Daimler Benz AG)，参赛车型名为W196。 梅赛德斯从当年的第四个分站法国站开始参赛，总共派出三位车手参加，分别是：方吉
11、奥(Juan Manuel Fangio)，克林(Karl Kling)和赫尔曼(Hans Herrmann)。处子秀便由方吉奥拿下冠军。之后，方吉奥又驾驶W196分别在德国站，瑞士站和意大利站夺冠，并最终赢得了当年的车手总冠军。 需要特别说明的是，当时车队的车手阵容很不固定，从法国站到收官站西班牙站，车队的派出的参赛车手人数分别是：3位-2位-4位-3位-3位-3位。 一年之后的1955年，“戴姆勒-奔驰汽车集团”车队的车手阵容竟扩展到6名，而W196赛车的速度依旧所向披靡。方吉奥和队友斯特林-莫斯(Stirling Moss)将全年7个分站中的5个冠军夺走，其中方吉奥4个(阿根廷站，比利时站，荷兰站和意大利站)，斯特林-莫斯一个(英国站)，阿根廷传奇方吉奥最终以总分40分蝉联车手总冠军，而斯特林-莫斯以23分获得年度亚军。 1956年，如日中天的德国汽车制造商退出了F1。 新成立的“梅赛德斯GP-马石油F1车队”，由德国汽车制造商去年11月16日收购布朗GP 75.1%的股份更名而来。制造商名称和1954年一样，为“Mercedes Benz” 布朗GP被收购的75.1%的股份中，45.1%属于梅赛德斯-奔驰的母公司戴姆勒，其余30%归阿布扎比的阿巴尔(Aabar)公司。布朗GP此前的所有者(领队罗斯-布朗，CEO尼克-弗莱和其余股东)将持有车队剩下的24.9%的股份
