物流管理论文：云南斗南花卉冷链物流研究摘要近年来，随着经济的发展和人民生活水平的提高，人们对花卉的消费需求急剧增加，花卉产量也在增加生产呈现大规模发展格局，流通半径产品迅速扩大云南气候独特，适宜花卉生长中国80%的花卉从云南省出口，云南省也出口到亚洲甚至欧洲国家在云南省金属冶炼行业以来的重要特色产业中，花卉产业每年都为当地经济增长做出了巨大贡献因此，云南花卉冷链物流的发展作为冷藏运输和全专业物流的重要手段，它进入了快速发展本文主要分析了研究背景与意义、国内外研究文献综述，阐述了相关研究概念，分析了斗南花卉产业和冷链物流发展现状，分析了云南斗南花卉冷链物流发展存在的问题，提出了改进云南斗南花卉冷链物流发展的措施及建议关键词：云南；鲜花；冷链物流1 绪论1.1研究背景与意义1.1.1研究背景随着经济的发展和人民生活水平的提高，人们对花卉的消费需求急剧增加同时，我国花卉生产呈现规模化发展格局，产品流通半径迅速扩大作为云南的一项重大花卉成果，经过10年的发展，其花卉产品的配置已初步成型，并日趋合理从区域布局来看，西北的丽江和君马初步形成了口径花卉生产基地，云南中部的昆明和玉溪分别形成了温带和热带兰花生产基地。
从景洪、元江、河口开始，形成了观叶植物生产基地产品结构和市场结构日益协调，昆明花卉市场已成为亚洲最大的花卉市场另一方面，云南花卉产品形成以华北、华东，华南地区3套的销售市场格局为了保证花卉产品的高质量、高价格，花卉物流水平越来越受到企业的重视花卉物流主要是指花卉的组织、运输、储存、配送等物流活动有生命迹象的花易腐烂，它们的运输强调及时性，专业性和新鲜性这些特点要求花卉物流要成为整个冷链物流花卉物流的全过程包括前端物流，中端物流和后端物流前端物流主要来源于生产采摘花卉后，利用运输工具将花卉产品从生产基地运输到花卉批发市场、物流园区或花卉拍卖中心，然后进行简单的分级、包装等加工在中端物流中，经销商将委托经营者或物流企业将二级分类包装的花卉运输到机场和车站，然后通过空运、铁路运输和公路运输将产品分销到各个目标市场如果说前端物流主要解决的是“收”花的问题，那么中端物流和后端物流则主要是“散”后端物流主要解决到达目的地城市后的配送过程本文旨在运用系统、客观、科学的方法研究云南花卉中端物流的发展1.1.2研究意义首先，在现有数据和现场调查统计的基础上，分析云南花卉产销的区域特点和云物流的发展具有重要意义。
其次，以云华主产区昆明为起点，产量的增加带来了巨大的物流市场值得讨论的是它是否能真正进入花卉物流市场昆明市花卉保质期调查可以为花卉的运输可能性和基于保质期和可达性研究的运输方式选择提供依据第三，随着铁路客运专线网络的建成，运输能力得到释放，运输速度也得到提高同时，冷藏集装箱的使用为花卉运输提供了有益的探索，为花卉运输创造了条件1.2国内外研究文献综述1.2.1国内研究文献综述云南花卉冷链物流体系缺乏发展、基础设施薄弱、物流损失高等问题引起了业界、学者和政府的广泛关注鲜花是新鲜、易腐烂的产品花卉产品质量的50%取决于种植工艺，50%取决于采后处理和冷链运输物流运输不当会导致花卉损失率大幅上升，质量严重受损杨佩云(2011)认为，我国鲜花的损失率通常在收获后超过30%，而长途运输的损失率超过40%，而发达国家的损失率仅为2%左右孙飞燕(2015)认为云南在花卉运输方面没有采取冷链措施，导致花卉运输损失率在30%左右程士国等(2012)认为云南花卉出口物流有很多中间环节，需要连续装卸搬运多次，运输耗时较长从产地到销售地通常需要5-7天此外，前端物流和中间物流没有形成冷链系统，导致一些商品到达进口国是物品质量也大不如前。
可以看出，由于冷链物流系统发展缓慢，花卉运输中缺乏冷链加工，云南花卉物流损失普遍较高学者们从多个角度探讨了花卉冷链物流系统发展不足的原因首先，从物流企业冷链物流供应的角度来看，杨佩云(2011)、孙曦等(2015)认为中国缺乏专业化、规模化的第三方花卉物流公司目前，物流公司主要承担普通货物运输服务，而专业冷链物流公司规模小、分散，几乎没有一家公司能从事冷链货物运输其次，从农民的物流需求来看，程士国(2007)认为云南花卉种植主要以小农户分散生产为主，主要是摩托车，货车和皮卡车对冷链物流运输的认识不足，对冷链物流的需求较低最后，从供需信息对接的角度，孙曦等(2015)、李梦等(2015)认为云南花卉物流信息化水平较低，花卉冷链物流“第一公里”发展滞后，服务网络和信息系统不健全，信息流通不畅，精准农户与物流企业关系不能实现以上学者从冷链物流的供需角度基本上解释了云南花卉冷链物流发展缓慢的原因然而，云南花卉前端冷链物流已经形成了以花卉拍卖市场为主导的冷链物流供需体系只有对整个花卉冷链物流系统的运行模式有一个清晰的认识和模拟，才能找到花卉冷链物流系统发展不足的主要矛盾1.2.2国外研究文献综述早在20世纪20年代，美国就提出了冷链的概念。
20世纪50年代对冷链进行了系统研究，第二次世界大战后继续实施的欧洲建立了一条冷链冷集箱后，铁路冷藏车开始使用目前，美国，加拿大，德国，意大利，澳大利亚，日本，韩国等国家已形成完整的冷链物流体系荷兰是花卉分类物流领域最发达的国家之一Hallie For-cinio和Christopher Wright（2005）指出，花卉冷链物流的温度起着重要的作用，不仅在交付年环运输的货物方面，而且在提高供应链的效率和降低成本方面也起着重要的作用Carol Casper（2007）指出，花卉冷链物流的温度起着重要的作用2相关研究概念与概述2.1冷链物流的概念冷链物流是一种特殊的供应链系统，它在食用、生产、储存、运输和销售前，将易腐的新鲜商品置于适当的低温环境中，以确保商品的质量和安全，减少损失，防止污染本文中的冷链物流是指从产地到销售地的具有新鲜和易腐特性的复杂系统工程它的四个主要物流环节：生产、储存、运输和销售应在适当的温度和环境下进行它是一种特殊的物流形式，涉及许多学科，需要大量的时间和运输设备2.2冷链物流环节分析冷链物流是一项复杂的系统工程，包括多个环节，大致可分为以下四个环节：冷冻（或制冷）生产，冷冻保存，冷冻运输和冷冻销售。
有些特殊货物在运输过程中仍然有两种寒意冷链物流与常温物流最大的区别在于冷却和运输本文重点研究冷链物流的预冷和运输2.2.1预冷环节与传统的物流网络相比，运输新鲜易腐货物的冷链物流在运输网络中更受好评冷链物流网络通常由五个层次的物流网络组成，由生产区、预冷站、配送中心、零售商和消费者组成从配送中心到客户的运输过程中，部分货物还需要进入临时存放点或临时停止点进行储存和二次预冷六级冷链物流网络的主体结构已经形成，包括生产区、预冷站、配送中心、临时仓储点、零售商和消费者预冷是长期保持易腐冷链新鲜的重要手段预冷立即将热量降低到能够迅速减少水果和蔬菜的热量，将产品的温度降低到适合短期链运输的产品的温度，并延长储存时间例如，对于花椰菜，如果在20C收获，储存时间最多为2天如果菜花的收获温度迅速降低到0C，则储存时间可增加到42天如果在预冷过程中，货物没有被“冷却”，直接装载，预冷车辆的方法，大大增加了冷却的成本文献中提到，在运输中待冷却的车辆的制冷成本是地面第一个冷冻仓库的8倍因此，从预冷站取得了良好的经济效益目前，我国一部分地区运输中的预冷环被称为不完善这是冷链物流效率低的重要原因在我国，预冷已成为冷链物流的重要组成部分。
2.2.2运输环节目前，市场上销售的运输方式有五种：铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输和管道运输冷链物流可以使用所有四种或多种运输方式的一个或多个指针各种运输方式的优缺点如下，省略了管道运输的优缺点1）铁路运输的优点：承载能力大；准点率高；易于实现多式联运；铁路运输的安全系数高；几乎每个城市都有铁路网，可以满足长途运输的需要等缺点：成本高；运输时间长；货物损坏率高；“门到门”运输无法实现适用于铁路运输的主要业务：中低距离散货和低值货物的运输，也适用于散货和填充货物的运输；一次性高效运输大量货物2）公路运输的优点：高速；灵活方便；工程投资少，经济效益高；运营商便于培训；易实现“门到门”运输；短途和中小型货物运输的运价相对较低；操作进度灵活，运输灵活性较大缺点：运输量小；运输成本高；油耗高；环境污染大适合公路运输的主要业务：中短途运输；山区多省长途运输目前冷链物流大多采用公路运输公路冷链物流中使用的车辆可分为冷藏集装箱式和冷藏集装箱式中国从事冷链物流的汽车通常包括隔热汽车、冷藏汽车和保鲜汽车3）水路运输优势：交通量大；投资少，运输成本高；在运输条件好的通道中，运输能力几乎无限制；平均运行距离长。
缺点：运输速度慢受自然条件影响，安全性较低适用于水路运输的主要工作：大部分肉类，来自沿海城市的水产品和其他食品的运输包括季节性水果的运输，榴莲来自龙的运输等冷链物流船舶可分为两种方式：制冷线制冷容器随着海运集装箱多价联运的快速发展，越来越多的水路商品4）航空运输的优点：运输速度快，安全性高缺点：运输成本高、价格高、气候限制大，难以应对突发事件主要适用操作：高价值链食品，快运任务近年来，一些航空公司和保税港航空冷链物流开始发展据两岸航空冷却运输业务介绍，中国大陆首家两岸航空冷链中转试验部已成立实现了航空排名产品的快速移动航空冷链物流主要适用于血液，新疫苗，新药等对时间要求较高的高附加值冷链产品一些进口高档水果保证了樱桃、杨树、芒果、猕猴桃等冷链物流的新鲜度5）多式联运的优点：运输速度快、运输成本低、多种运输方式方便等优点实现送货上门运输缺点：各种运输方式协调性差；货物损坏后责任不清多式联运可以充分发挥各种运输方式的优势，实现上门服务这种多式联运，结合了各种运输方式的优势，将成为未来承担冷链运输发展的主力军3斗南花卉产业和冷链物流发展现状3.1斗南花卉产业发展现状云南花卉市场在我国鲜花的流通中起着重要的作用。
位于云南省昆明市呈贡县斗南镇的斗南花卉市场批发市场和国际花卉拍卖中心的鲜花卉交易价格决定了国内鲜花卉价格的走势从泰国，越南等周边国家和地区进口的鲜花也分布在斗南，然后销往中国各地云花的消费主要集中在以北京，上海为代表的沿海大中城市鲜花从产地到销售地的运输和销售渠道如图1所示图1鲜花从产地到销地的运销渠道目前，云花在中国的销售额占总销售额的70%以上，有40多个出口和地区云南省已成为亚洲最大的花卉出口基地云南是中国最大的花卉批发市场，也是中国唯一的花卉拍卖市场，昆明国际花卉拍卖交易中心随着这两个市场的不断发展，云南花卉产业的市场优势更加突出2018年，全省花卉种植面积52.04万亩，总产值176亿元，插花产值52.9亿元，连续15年位居全国第一3.2云南花卉冷链物流发展现状优越的自然条件下，云南花卉产业在过去10年实现了蓬勃发展目前，全国最大的花卉生产基地已经建成，占全国花卉生产的80%昆明国际花卉博览会、昆明杜南花卉交易市场建设开发暨昆明国际花卉拍卖交易中心多次成功举办云南花卉产业保持了25%以上的年增长率本世纪初以来，云南花卉产业的发展转变为一种增长方式，进入了一个质量和孝道的新阶段。
产业发展布局基本稳定，形成云南中温带鲜花区，滇南热带花卉，青苗和观叶植物区，滇西北球茎繁殖区和球茎滇西北养殖区以香格里拉为主，滇西特色花卉区发展布局以大理为主在产品结构上，形成了康乃馨、玫瑰、百合和盆花、观叶植物、绿色苗木、食用花、干花、幼苗、球茎等新鲜花的共同发展模式云南知名花卉企业相继成立，如中国著名商标“英茂花卉、锦苑花卉、明珠花卉、。