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1、【最新】JAVA方向公司入职实习总结JAVA方向公司入职实习总结 实习总结报告 1实习地点 重庆亚德科技股份有限公司 2实习内容 我于_年6月13日来到公司作为开发工程师实习生至今,在亚德公司实习了一年了,这一年我从一个只能翻阅教程抄写代码看运行结果的学生,成为了能熟练开发各功能模块.搭设框架的合格新员工.我觉得这样的蜕变是源于在参与公司各个项目的开发中不断积累的开发经验及离不开同事与经理的帮助与支持. 在刚进公司实习时,我和另一位实习生同事开始接触到人生第一个商用项目电大短信平台,并共同参与开发了其中的联系人模块.使用的技术是struts2+ibatis,第一次接触到不同于学校里学到的简单的
2、serverlet+jdbc和复杂SSH不同的ibatis时,我们都比较紧张,因为我们都想给同事和经理一个好的印象.但同时我又很兴奋,为这种在别人眼里简单的东西感到了一种挑战的兴奋.因为在学校里学习到的知识与实际开发所要求的能力有一定差距,我开始请教同事,开始查找资料,看同事的写的其他模块以及demo.在整个参与开发模块的过程中,我们通过虚心的求教与耐心的查看demo与资料,不仅了解和熟练使用了ibatis,更和同事之间的关系更进一步,让他们接受了我们这些实习生,并悉心帮助我们成长.在此之后我们又用同样的技术参与开发了UME项目的WAP网站中的模块.河套大学数组迎新部分模块,在这过程中,了解了
3、各项常用框架与技术后,我渐渐能熟练开发WAP网站,并独立开发了重庆交通大学OAWAP版.重庆师范学院学工WAP版.内蒙古河套大学OAWAP版以及参与开发了废宝网WAP版本,后又参与学工项目组参加了重庆师范大学学工系统前台开发以及出差绵阳对项目绵阳师范学院OA系统承包商进行实施监督.在这样宝贵的开发工作中,不断的加强了自己独立开发能力与协调工作能力. 3实习总结 上面就是我对本此实习所做的工作经历与项目的简单的理解.对于这些知识和做项目的经验,我都认为是弥足珍贵的,将受用一生.同时总结一下,我学到的东西.首先,学会了自主学习.工作之后,不会有人像同事与经理一样给你讲,而是一切要自己主动去学去做.
4、只要你想学习,学习的机会还是很多的,要虚心像别人请教.其次,要端正自己的态度.一定要有一个积极的态度,才能更好的提高自己.像我这样的新人,更需要通过多做多问来积累经验.然后,要学会为人处事,和与人合作.现在的公司都比较注重这方面,看你的团队合作能力是否强,很好的与人相处也是一种能力.同时,工作后就要面对更为复杂的关系.无论是和领导.同事还是客户接触,都要做到妥善处理,要多沟通,并要设身处地从对方角度换位思考,而不是只是考虑自己的事. 感谢公司给我们这次宝贵的实习经验,同时也要感谢同事与经理对我们的细心指导.本次实习所学到的这些知识很多是我个人在课堂上很少接触的或没有很好理解的,但是在实际的工作
5、中又十分重要.十分基础的知识.通过本次实习我不但积累了许多经验.还使我在实践中得到了锻炼.这段经历使我明白了纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行的真正含义-从书本上得到的知识终归是浅薄的,未能理解知识的真谛,要真正理解书中的深刻道理,必须亲身去实践. 孙奥_年7月11日 扩展阅读:机械设计专业入职实习总结 渤海装备_装备制造公司 实习总结 本人毕业于哈尔滨理工大学机械动力工程学院机械设计制造及其自动化专业._年7月9日我带着两样东西来到了渤海装备中成装备制造公司.带的两样东西:一样是报到的手续;另一样是年轻人的梦想与激情. 一个月的岗前培训使我详细的了解了公司的整体情况以及各个职能部门的情况,了解了
6、公司成立以来所取得的一些成绩,了解了公司发展的战略和前景,也充分的了解公司诚信.创新.优质.高效的企业理念,为今后的个人发展明确了方向.培训结束后,我被分配到了滩海装备制造厂技术室工作,担任技术员,正式开始了为期一年的实习生活. 时光在电脑的一开一关中匆匆流逝,转眼间一年的实习已经结束.回首过去的这段日子紧张中伴着激情,失败中伴着希冀.取得过一点小小的成绩,也存在着诸多的不足.下面将一年来的实习情况分为以下几个部分进行总结: 一.专业工作篇 （一）应用所学.快速进入工作状态结构有限元分析及优化 我大学期间的主修专业是机械设计制造及其自动化,专业研究方向是机械结构的现代方法设计及其可靠性有限元分
7、析.大学期间曾参与导师的黑龙江省攻关项目,能独立的对一般的机械结构件进行三维建模及其结构静力学的有限元分析.渤海装备_装备制造公司 入厂之初非常有幸能够参加API的迎审工作,并在主管领导的指导和同事的帮助下应用三维设计软件SolidWorks完成了天车TC90/24的三维实体建模,并应用ANSYSWorkbench完成了其结构静载菏状态下的有限元分析.此后应用UG三维设计软件完成了钻修机MR7000S绞车架.护罩的三维实体建模及其结构有限元分析,最终的分析报告部分补充到了API的迎审资料中.藉此,借助所学专业的优势很快便进入了工作状态. 09年9月份完成了埕海二区二号岛修井平台部分平台支架的三
8、维结构设计及其最大载荷的验算,为实际生产工作提供了可靠的依据. 09年10份完成了对修井机_J90/24前后支架及其井架上下体三维模型的IGS格式转换,并应用INVENTOR_软件对其进行了总装调试,运用INVENTOR的结构有限元分析模块对其最大钩载状况下的结构应力特性进行了详细的分析计算,并导入ANSYSWorkbench中进行分析验证,输出了两种分析模块的最终分析对比数据,为钻修机_J90/24活动底座的改进提供了依据,也为钻修机_J90/24井架部分的可靠性设计提供了有价值的参考. 09年11月份完成了为中海油制造的海上用三种规格吊笼的三维实体建模及其结构可靠性的有限元分析计算,并应用
9、传统的材料力学计算方法,对其吊耳的强度进行了详尽的计算,输出一份,顺利地通过了中国船级社的CCS质量认证审核.渤海装备_装备制造公司 （二）探索中前进.力求完美JC90绞车设计 自09年11月份开始在我厂技术专家张工的带领下与同事一起设计JC90电动绞车.这是我入厂工作以来真正意义上的较大型设计工作.为什么说是真正意义上的呢?主要体现在以下几个方面:首先,对JC90电动绞车的设计是从零开始.与以往的改造设计以及优化设计不同,我们所设计的这款JC90电动绞车的设计工作从设计的最基础部分绞车滚筒轴的结构设计开始.其次,应用现代三维实体仿真设计及结构有限元分析的可靠性设计结合传统的材料力学设计方法进
10、行结构设计及其结构设计计算.这是一种现在较为流行的产品设计模式,这种模式就是利用三维建模软件从无到有的设计产品,以设计计算为依托,直观的展现设计的每个过程,通过结构的仿真设计分析逐步的改进设计方案,不断的优化,达到最优的设计效果.JC90电动绞车的设计工作对我来说更是一个提升自身专业技术水平的难得机会.我非常珍惜参加这次设计工作的机会.我给自己设定了在探索中不断前进.力求完美的工作目标. 绞车的设计工作是繁琐,但这也是精细设计的需要,要想做好设计工作,就要事无巨细,做好每一个细节,让所设计产品的每一个部分都要有根有据.在绞车的设计之初,我们搜集了大量的电动绞车相关资料,对各种不同类型电动绞车的
11、优缺点进行了详细的分析,结合我公司该产品的设计需要,选定了绞车的整体传动方案. 绞车的整体传动方案确定后,我们对绞车轴的结构强度进行了详渤海装备_装备制造公司 细的设计计算,包括弯扭合成应力校核计算.疲劳应力验证计算,充分考虑了阶梯轴过度圆倒角应力集中因素.联接键槽应力集中因素等影响轴强度的各个方面因素.同时运用ANSYS传统分析模式,模拟出了滚筒轴的实际受载条件,真实直观地展现了滚筒轴在载荷状态下应力.应变的变化情况,为滚筒轴的可靠性设计提供了重要的计算依据.此外绞车的滚筒轴各个配件.主滚筒.刹车盘.刹车装置的结构设计充分考虑了结构工艺性能以及我厂实际的生产条件,保证了产品设计与生产的衔接.
12、 目前绞车的结构设计已接近尾声,绞车的整体结构,包括滚筒轴.主滚筒.轴系零部件.刹车装置.绞车架.绞车护罩等等都已完成三维实体建模.并总装成套.通过绞车的结构设计使我的专业技术水平有了很大的提升,也-培养了我作为一名设计人员的专业素养. 二.现场实习篇 （一）螺栓中的真知修理工段实习 入厂后不久便有机会到修理工段实习,第一次接修理的工作是测绘联动机用的一个端盖以及若干替换.备用的螺栓.螺帽.虽然第一次去修理车间测量零件.绘制图纸,心情非常的激动,但是很快这种新奇就被自己的自满所取代.对于这些零件图纸的绘制在大学期间的课程设计.毕业设计中是很普通.很常见的,认为这些东西很小,所以并没有十分在意.
13、这种心理导致我犯了一些不该犯的错误.如,对螺栓的扣型测量不准确,尤其是分不清55锥管扣和60公制扣渤海装备_装备制造公司 的扣型,简单的用扣规卡了一下口型,只要能扣合上就认定是英制扣或公制扣的某个扣型,没有认真的用其他扣型比对,选出最合适的扣型,这种马虎大意就造成了螺纹扣型的不匹配.这种错误虽然不会造成很大的损失,但对于一名合格的技术人员,尤其是机械设计人员来说是绝对不允许.从技术人员手中发出的每一张图纸,无论是试制用图.生产用图还是零星用图都必须做到准确无误,这不仅是对技术人员专业技术水平的要求,更是对一个合格技术人员专业素养的要求.此后,我及时更正了心态,对修理车间每一个零件的测量及相关图
14、纸的绘制.工艺的编排都努力做到准确无误.从入厂实习至今为修理车间绘制的零件用图二百余张.虽然大多是螺栓.端盖.法兰.护罩.盖板.接头.胶管等等比较简单的图,但我都认真的去对待,仔细核对每一个螺纹的扣型.精确的测量法兰上的孔距.认真的查找标准件的技术标准以及图纸绘制的标准化.规范化.工艺的合理编排等等. 螺栓虽小.但却是对一个技术人员最好的锻炼.我今后要继续保持在修理车间锻炼出来的这种螺栓精神,一丝不苟的对待自己的每一项工作,事无巨细,努力做到零缺陷.零失误.（二）责任心个人价值的最大体现 大庆一公司钻机底座改造项目现场技术支持今年3月份厂里安排我随同修理车间的八位师傅去大庆出差.此次去大庆的主
15、要工作是完成大庆钻井一公司钻机底座改造项目,我负渤海装备_装备制造公司 责现场的技术指导工作.接到任务后,我将此行的主要工作以及现场施工的各个注意事项做了详细的记录,并与同事认真的核对了施工图纸. 到达现场后遇到了一个问题,现场的井架底座各个关键位置的尺寸与我所带的施工图纸完全不同.我按在厂里和同事商定好的方案,根据现场条件测量了相对简单的两组短底座的尺寸,随后确定了短底座的具体改造方案.郑主任带领师修理的傅们先改造短底座,我腾出时间去测量长底座,这样两方面工作可以同时进行,并不影响工作进度.我仔细的测量了长底座的各个尺寸,绘制了草图,对各个关键点做了标记,同时给出了改造意见.跟厂里沟通后,我将草图拍照传回厂里,让同事（原施工图绘制者）做最终确定,很快同事回复了我的改造意见,并传回了一份正式的CAD施工图,与我提供的改造位置尺寸基本吻合.确定了具体的施工方案,我的工作就算完成了大半.但是天公不作美,工作刚刚开始的第一天下午便下起了大雪,工作被迫停止.虽然,由于天气的原因我们有正当的理由回营地休息,而且差旅费照常发,但是我们谁也高兴不起来.因为工期紧,如此耽搁不仅我们不能按期完工,而且这样会严重损害我们厂的信誉,甚至整个公司在甲方单位心目中的印象都会受到不良影响,降低我们产品的竞争力,从而蒙受重大的损失. 三月的东北仍然寒风刺骨,然而工人师傅们干劲十足,可以说是热
