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1、1、 本分项工程采用的规范为：客运专线铁路路基施工技术指南，客运专线铁路路基施工质量验收标准，管段内的路基施工图2、 操作工艺路堤各部分及护道，应分层填筑并压实到规定的密实度。填层的铺填厚度与压实遍数由压实试验确定。压实试验由试验室和技术室共同检验确定。路基施工基底、坡脚、填层面不得积水。填筑路基前必须对地基进行复查及处理并随即进行处理如发现洞穴及局部松软时，应及时向现场技术人员汇报，不得随意处置。填料的挖、装、运、填及压实应连续进行。在作业过程中，对不同的填料不得混杂填筑，每一水平层的全宽应采用同一种填料。路基应纵向分层填筑压实，填层应平整，厚度均匀，压实表面应大致平整。填层压实宽度不应小于
2、设计值，每层填筑压实经试验室检验合格后，方可在其上继续填筑。曲线双绕段路基与既有路基连接处应预留23m长的搭接台阶。基床表层填料中不得含有粒径大于150mm的石块。路基填筑施工每层厚度不应大于30cm，并在洒水后方可进行压实。基床施工宜分为填土、整平、压实、检测四区段进行流水作业。基床表面压实后应肩棱明显，路基面压实后，表面凹凸差不应大于15cm。当表面整平补填厚度小于10cm时，应将原压实层翻挖至少10cm深，再补填压实。大型机械与桥台、涵洞边缘应保持不小于1m的间距。涵洞两侧及桥台背后的填土压实，宜用人工配合小型机械压实或采取其他措施。涵洞顶土方大于1m后，才可用大型机械进行填筑。改良土施工时应注意保护环境，对拌合场地应采取防护措施，防止对环境的污染及破坏。4、成品保护 路基施工队在施工过程中应保护好施工放线的木桩，并插上明显的标志。路基面应表面平整，并做好排水措施。路基上汽车运土应走不同的道路。5、安全措施在路基施工中严禁自卸汽车拖斗行走，倒土时应有专人指挥，防止填料相互重叠，压路机碾压时应由专人指挥。施工机械不得在施工中随意停止，进行保养，必须在施工前检查机械的各项性能，确保施工中正常使用。 （注：本资料素材和资料部分来自网络，仅供参考。请预览后才下载，期待您的好评与关注！）
