《宁波机场航空货运代理公司的认识实习与调研》

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1、宁波机场航空货运代理公司的认识实习与调研组长：赵勇组员：陈智矗 范阳炜 余凯许浙楠 吴天成我们选取宁波机场航空货运代理公司中的典型代表企业宁波市海曙东南航空货运代理有限公司(以下简称东南空运)进行调研。该公司创立于 2001年8月27日。目前已成为拥有完善的国内服务网络， 集国际国内航空货运、 仓储配送、物流方案策划业务为一体的综合 性航空物流服务商。公司销售业绩节节攀升，2007年被海航评为“优秀合作伙伴” ，2008、2009年连续两年被深航评为“优秀代理奖”，2009年被海航评为“最佳货运代理”，2009、2010、2011年荣获宁波机场“国内出港货量排名第一名”，2011年被海航评为“

2、 2011年度全国卓越代理”，被河北航评为华东地区最佳代理”，现已成为各大航空公司的核心代理，成为宁波、杭州机场货站公司战略合作伙伴。由于资料的有限性，以及航空货运代理是新兴起的行业，所以我们的方向着重偏向于“货 运代理”。国际货运代理(International freight forwarding agent )是指国际货运代理组 织接受进出口货物收货人、发货人的委托，以委托人或自己的名义，为委托人办理国际货物运输及相关业务，并收取劳务报酬的经济活动。 通过这次实习，我们基本了解了航空货运单的制作流程：委托运输、询价、确定价格、发空白托运书、寄回托运书、制作分运单、订舱制作主单托运书、制作

3、代理出仓单、制作主运单-方法见分运单的填写。货运单是航空货物运输合同订立和运输条件以及承运人接受货物的初步证据。航空货运单上关于货物的重量、尺寸、包装和包装件数的说明具有初步证据的效力。除经过承运人和托运人当面查对并在航空货运单上注明经过查对或者书写关于货物的外表情况的说明外，航空货运单上关于货物的数量、体积和情况的说明不能构成不利于承运人的证据航空运单的内 容航空运单与海运提单类似也有正面、背面条款之分，不同的航空公司也会有自己独特的航空运单格式。所不同的是，航运公司的海运提单可能干差万别，但各航空公司所使用的航空运单则大多借鉴IATA所推荐的标准格式，差别并不大。 航空货运的特点有运送速度

4、快，破损率低、安全性好，空间跨度大，可节省生产企业的相关费用，运价比较高，载量有限，易受天气影响。按其运输对象分为：航空旅客运输和航空货物运输；按运输合同的区别分为：国内运输和国际运输；按飞行方式分为：定期、加班和包机运输。货运航空运输模式：散货集中、定期航班包板或包舱、定期航班包机、全货 机飞行。航空出口货物运输代理业务的全程操作：1.揽货航空货运代理公司开发货源，提供服务，与出口单位（发货人）就出口货物运输事宜达成意向。2.委托运输 发货人发货时需要填写委托书，并加盖公章，作为货主委托代理承办航空货运出口货物的依据。航空货运代理根据委托书要求办理出口手续，并据以结算用度。因此，“国际货物托

5、运书”是航空货运代理和发货人之间的重要法律文件。在接受托运人的委托后，单证操纵前，需要对托运书的价格、航班日期进行合同评审。审核职员需在托运上海至汕头物流书上签名和日期表示确 认一般航空货运单上的价格显示的是TACT上公布的适用运价和费率，但托运书上显示的价格，是根据航空公司和空运代理签的优惠价格和服务费，或是航空货运代理与发货量大的公司签署的长期代理协议上的协议价格。3.审核单证所需要审核的单证根据贸易方式、信用证要求等有所不同， 主要包括以下几种：（1）发票、装箱单 （2）托运书 （3） 报关单 （4）外汇核销单（5）许可证（6）商检证（7）进料/来料加工核销本（8）索赔/返修协议（9）到

6、付保函（10）关封 。4.预配舱 代理汇总接受的委托和客户的预告，输进电脑，并计算各航线的件数、重量、体积，按照客户要求和货 物的重、泡情况，根据不同航空公司不同箱板的重量和高度要求，制定预配舱方案，并对每票货配上运单号。5.预定舱代理根据所指定的预配舱方案，按航班、日期打印出总的运单号、件数、重量、体积等，想航空公司预定舱。由于此时货物还未进进仓库，预告和实际 的件数、重量、体积都会有差别，留待配舱时再做调整。6.接受单证接受托运人送交的已经审核确认的托运书及报关单证、收货凭证，并将电脑中的收货记录与收货凭证核对。制作操纵交接单。填上所收到的各种报关单证份数，给每份交接单配一份主运单或分运单

7、。将制作好的交接单，配好的主运单或分运单、报关单证移交下一环节制单。此时假如货未到或未 全到，则先按照托运书上数据填进交接单，并注明。等货全到齐后再进行修改。7.填制航空货运单填制航空货运单包括主运单 （AWBg日分运单（HWB航空货运单是发货人收结汇的 主要有价证券。8.接受货物 指航空货运代理把即将发运的货物从发货人手中运到自己的仓库。 一般接受货物和接受单证同时进行。对于通过空运或铁路从内地运往出境的出口货物，货代按照发货人提上海到呼和浩特专线供的运单号、航班号及接货地点接货日期，代其提取货物。假如货物已经在始发地办理了出口海关手续，发货人应该同时提供始发地海关的关封。 9、标记与标签（

8、1）标记：托运人、收货人联系方式；合同号；操纵留意事项；单 件超过150kg的货物 （2）标签：识别标签；特种货物标签；操纵标签或者按种别分为航空公司标签和分标签10.配舱 配舱时，要求所有运出的货物都已经进库。此时核对货物的实际件数、重量、体积和托运书上预告数目的差别。对预定舱位、箱板的有效领用，公道 搭配，按照各航班的机型、箱板型号、高度、数目再进行配载。对于货物晚到、未到或者未 能顺利通关放行的货物做调整。实际上这一过程一直延续到交接给航空公司才完毕。11.订舱将所接受空运货物向航空公司申请并预定舱位收到发货人的预告后，向航空公司吨控部分申请订舱，提供相应信息：货物的名称、体积（必要时提

9、供单件体积）、重量、件数、目的地、要求出运的时间、其他运输要求（温度、装卸要求、货物到目的地时限等一 般航空公司舱位保障的原则是（1）应有固定舱位配额（2）先保障邮件快件（3）优先保障 运价较高的货物舱位（4）未订舱的货物，按交运时间和前几条原则上海至桂林物流按顺序安排舱位 。订舱后，航空公司签发舱位确认书，同时给予装货集装器领取凭证，以表示 舱位订妥。预订的舱位有时会因货物原因、 单证原因、海关原因使得终极舱位不够或者空舱， 此类情况需通过有经验在一定程度的预见并调整补救，综合考虑。12.出口报关 出口报关是指发货人或其代理人在货物发运前，向出境地的海关办理货物出口手续的过程。出口报关的基本

10、程序如下：（1）首先将发货人提供的出口货物报关单的各项内容输进电脑。（2）在通过电脑填制的报关单上，加盖报关单位的报关专用章。（3）然后将报关单与有关的发票、装箱单和航空货运单综合在一起，并根据需要随附有关的证实文件。（4）以上报关单证齐全后，由持有报关证的报关员正式向海关申报。（5）海关审核无误后，海关官员即在用于发运的运单正本上加盖放行章，同时在出口收汇核销单和出口报关单上加盖放行章，在发货人用于产品退税的单证上加盖验讫章，粘上防伪标志。（6）完成出口报关手续。出运修理件、更换件时，需留取海关报关单，以备以后进口报关用。出口货物根据动、卫检部分的规定和货物种类，填制响应的动、卫签章。非动植

11、物及制品类，要求填制卫检申报单，加盖卫检放行章。动植物类货物需填制卫检申报单夕卜，还需填制动植物检报验单，并加盖放行章。化工类产品须到指定地点检验证实是否适合空运，对不同的出口货物亦有各种规定和限制。13.出仓单 配舱方案制定后，就可着手编制出仓单，内容包括：出仓单 的日期、承运航班的日期、 装箱板形式及数目、 货物进仓顺序编号、 主运单号、件数、重量、 体积、目的地三字代码和备注。出仓单用于出口仓库环节，作为出库计划、出口时点数并向装箱板环节交接。出仓单用于装箱板环节， 作为向出口仓库提货的依据。出仓单用于货物交接环节，作为从装箱板环节收货凭证和制作国际货物交接清单的依据， 该清单用于向航空

12、公司交接货物。出仓单还可用于外拼箱。出仓单用于报关环节，当报关有题目时，可有针对性地反馈采取措施。14.提板箱 根据订舱计划向航空公司申请领板、箱并办理相应的手续。提板、箱时，应领取相应的塑料薄膜和网。对所使用的板、箱要登记、消号。15.装板箱 大宗货物、集中托运货物可以在货代自己的仓库、场地、货棚装板、装箱，亦可在航空公司指定的场地装板、装箱。装板、装箱时需留意：（1）不要用错不同航空公司的集装箱、集装板，不要用错板型、箱型。否则装不上飞机。（2）不要超装箱、 板尺寸，各种集装板都有具体的尺寸规定，超装箱、板尺寸，就无法装上飞机。（3）要垫衬、封盖好塑料纸，防潮、防雨淋。（4）集装箱、板内货

13、物尽可能配装整洁，结构稳定，并接紧网索，防止运输途中倒塌。（5）对于大宗货物、集中托运货物，尽可能将整票货物装在一个 或几个板、箱内运输。假如装箱后还有剩余货物，尽可能拼在同一箱、板上，防止散乱、遗 失。16.签单货运单在盖好海关放行章后，还需到航空公司签单。主要是审核运价使用是否 正确、货物性质是否适合空运，危险品等是否办妥了相应的证实和手续。航空公司的地面代理规定，只有签单确认后才答应将单、货交给航空公司。17.交接发运交接是指向航空公司交单、交货，由航空公司安排运输交单是指将随机单据和承运人保存的单据交给航空公司。随机单据包括第二联航空运单正本、发票、装箱单、产地证实、品质鉴定书等。交货

14、 即把与单据相符的货物交给航空公司。交货之前必须粘贴或栓挂货物标签，盘点和核对货物，填制货物交接清单。大宗货、集中托运货，以整箱板称重交接。零散小货按票称重，计件交 接。 航空公司审单验货后， 在交接签单上验收，将货物存进出口仓库， 单据交给吨控部分， 以备航空公司配舱。18、航班跟踪单、货交给航空公司后，航空公司可能会因各种原因，比 如航班取消、延误、故障、改机型、错运、倒垛或装板不符合规定等，未能按预定时间运出， 所以货运代理从单、货交给航空公司后，就需要对航班、货物进行跟踪。需要联程中转的货物，在货物出运后，需要求航空公司提供二、三程航班中转信息。即使已经事先预定了二、 三程，也需要确认中转情况， 有时需直接发传真或电话与航空公司的海外办事处联系中转情 况，及时将上述信息反馈给客户。碰到不正常情况及时想办法处理。19.信息服务 航空货代公司需给客户提供以下几个方面的信息：（1）订舱信息（2）审单及报关信息（3）仓库收货信息（4）交运称重信息（5） 一程及二程航班信息（6）集中托运信息（7）单证信 息20.用度结算与发货人结算与承运人结算。