浅析汽车事故损失评估的理论

上传人:凹** 文档编号:163678706 上传时间:2021-01-25 格式:DOCX 页数:2 大小:13.66KB
返回 下载 相关 举报
浅析汽车事故损失评估的理论_第1页
第1页 / 共2页
浅析汽车事故损失评估的理论_第2页
第2页 / 共2页
亲,该文档总共2页,全部预览完了,如果喜欢就下载吧!
资源描述

《浅析汽车事故损失评估的理论》由会员分享,可在线阅读,更多相关《浅析汽车事故损失评估的理论(2页珍藏版)》请在金锄头文库上搜索。

1、浅析汽车事故损失评估的理论摘要:车辆不断增多能够很好地反映出我国近年来的经济发展水平,但同时也引发了一系列的问题。近年来的汽车事故有关的交通事故、车辆自燃事故等屡屡发生,对于汽车事故损失如何评估在处理汽车事故的过程中具有十分重要的意义。本文就汽车事故损失评估的理论进行简单地分析介绍,并发表一些浅见。关键词:汽车;事故;损失评估 随着科技水平的不断提高,国民经济的不断发展,我国的车辆也越来越多,很多普通的老百姓也有了属于自己的汽车。车辆的增多必然会引起交通事故的频发,在交通事故后能够合理地进行汽车事故损失评估具有十分重要的意义。目前,由交通事故而引发的财产损害赔偿经常存在纠纷,而有些交通事故处理

2、民警还常以事故损失评估为由,对事故车辆实行暂扣。为了有效地减少以上行为的发生,就要加强对汽车事故损失评估理论的学习。1 汽车事故损失评估1.1 汽车事故损失评估的概念汽车事故损失评估主要指当汽车发生因碰撞等意外事故与火灾等自燃灾害而造成汽车零件受损时,在修理前所作的汽车事故损失评估。汽车事故损失评估能够给汽车理赔、汽车保险和汽车维修等行业提供既直接又重要的依据。汽车事故损失评估主要包括汽车损伤鉴定、汽车配件、汽车维修工时的确定、汽车贬值损失等费用的估算。1.2 事故处理中财产损失评估的操作汽车事故损失评估要秉着公开、便民、公平、效率的处理事故原则,在事故发生后,首先要召集各方事故当事人协商“财

3、产损失”。对于协商不成或者拒绝协商的,公安机关交通管理部门可以向当事人介绍符合条件的评估机构,由当事人自行选择。公安机关交通管理部门在接到鉴定、检验的结果后,应当于两日内将鉴定、检验的结论以复印件的形式交给交当事人。如果当事人对公安机关交通管理部门的鉴定、检验结论有存有异议,可在接到鉴定、检验结论的复印件后于三日内提出重新鉴定、检验的申请。经县级以上含县级的公安机关交通管理部门的负责人批准后,另行指派或委托其他专业技术人员、有资格的鉴定机构进行重新鉴定、检验。一方当事人完成财产损失评估后,公安机关交通管理部门在接到评估结果后,于二日将评估结论的复印件交给其他方当事人。如其他方当事人对评估结论存

4、有异议,可在接到评估结论的复印件后,于三日内进行重新评估。2 碰撞损失的测量和诊断2.1 正确诊断及鉴定评估前需要注意的安全事项要想对一辆事故汽车进行准确的评估,就必须要对该事故汽车碰撞受损的情况做出准确诊断,要准确地评估出汽车受损的范围、严重程度和受损部件。确定完上述的内容后,方可制定维修工艺,进而确定维修方案。如果汽车没有经过准确的诊断,那么在修理过程中就会发现新损失情况,由此会造成修理方案及工艺的改变,从而使修理成本改变。在汽车修理过程中,由于修理成本需要控制,所以常常会造成汽车的修理质量不是很好,严重时甚至留下一定的质量隐患。能否对碰撞做出准确诊断是对汽车评估人员的评估水平的重要衡量方

5、法。在查勘碰撞受损的车辆之前,首先要查看该车是否存在破碎玻璃片和锋利刀状与锯齿状的金属边角。为确保安全,要对危险部位进行处理或做安全警示。如果闻到汽油泄漏的气味,要禁止使用明火与开关电器设备,必要时,要考虑将蓄电池电源切除。如有齿轮油或机油发生泄漏,要注意脚下,不要滑倒。在检验电器设备的状态时,一定要仔细小心,不要造成新的零部件与设备的损伤。遇到车门变形的受损汽车,不要急于升降车窗玻璃,先要检查电动车窗玻璃的升降功能。进行受损汽车碰撞诊断的场所必须光线良好,如果汽车损伤涉及到底盘件或者需要在车身下进行检查时,一定要使用汽车升降机,以确保安全。2.2 车身变形的测量对碰撞受损汽车的车身尺寸进行测

6、量,在汽车碰撞损失评估中十分重要。就承载式的车身结构来说,对车身尺寸进行准确测量对于汽车事故损失鉴定更为重要。悬架与转向系大都装配在车身上,齿轮齿条式转向器一般装配在副梁或车身上,形成和转向臂固定的联系,车身的变形能够直接影响到转向系中的横拉杆的定位尺寸。大多数汽车的车轮外倾角和主销后倾角是不可调整的,它们是通过和车身的固定装配实现的,车身悬架座的变形能够直接影响到汽车的车轮外倾角和主销后倾角。变速器、差速器和发动机等也被直接装配在车身或者车身构件支承的支架上。车身的变形还能使悬架和转向器变形,使零部件错位,进而导致车身的操作失灵,传动系的噪声和振动,拉杆接头、齿轮齿条和轮胎的疲劳损失与过度磨

7、损。为了确保汽车的操纵性能,关键定位尺寸公差一定不能超过3毫米。2.3 汽车碰撞损失鉴定步骤了解车身结构的类型;以目测来确定碰撞部位;以目测来确实碰撞的方向和碰撞力的大小,检查可能有的损伤;确定损伤是否限制在车身的范围内,是否还包含零配件或功能部件;沿着碰撞路线,系统地检查汽车部件的损伤,直至检查到没有任何损伤痕迹的位置;测量汽车主要零部件,通过比较维修手册的车身尺寸图表上的标定尺寸与实际汽车的尺寸来检查汽车车身是否产生变形;用适当的仪器或工具来检查整个车身和悬架的损伤情况。 结束语:随着越来越多的汽车事故在不断出现,做好汽车事故损失评估工作在当下具有十分重要意义。提高全民的交通安全意识,能够有效地减少交通事故;增强汽车事故损失评估理论的学习能够解决由于汽车事故而产生的纠纷。对于汽车事故损失评估这块,还需要去不断完善与发展。参考文献:【1】李万新.关于交通事故处理中损害后果检验、鉴定和财产损失的评估.汽车与安全,2005,(02).【2】金涛.乘用车辆碰撞修复后减值损失评估方法的探讨.价格理论与实践,2008,(07).【3】徐云根.谈交通事故的车损评估.汽车维护与修理,2002,(10).【4】刘永臣.孙丽.汽车评估与鉴定百问百答.北京:中国电力出版社.2006.【5】藏桂青.浅谈汽车机械故障产生的原因及防范.民营科技,2010,(01).

展开阅读全文
相关资源
相关搜索

当前位置:首页 > 学术论文 > 其它学术论文

电脑版 |金锄头文库版权所有
经营许可证:蜀ICP备13022795号 | 川公网安备 51140202000112号