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1、 0前言电子商务是通过 Internet 进行商务活动的新模式，它集信息流、资金流、物流为一身，物流虽然包含在电子商务之中，但是人们对电子商务过程的认识却往往只局限于信息流、资金流的电子化、网络化，而忽略了物流的电子化过程。在电子商务中，物流系统的运作效率高低已成为电子商务成功与否的关键因素。大力发展现代物流，企业可以进一步降低交易成本，使得货物运输配送更快捷、高效，从而实现更多的经济效益与社会效益。“物流”这一概念是在 20 世纪 50 年代开始形成，直到 20 世纪 60 年代才基本完善。从此以后，随着世界经济贸易的高速发展，物流服务从最初的一般服务，成长为经济服务的综合服务模式。特别是网
2、络经济的到来，电子商务的快速发展，引发了对电子商务物流的研究与实施的热潮。尤其对于我国，随着经济的飞速发展，电子商务的应用及普及，使得电子商务物流管理越来越成为整个经济发展中重要的竞争力的体现。而随着电子商务的不断快速发展，物流业也一定会跟着进一步的完善起来的，并且是根据不同行业的不同物流运输、传递、接收的模式也会相应的得到解决与提高。 2第一章 电子商务概述第一节 电子商务的概念电子商务( Electronic Commerce )就是通过电子手段来完成整个商贸活动的过程。它包括相对早一些的 EDI ( Electronic Data Inter -change)和相对新一些的Interne
3、t(国际互联网)商务。它主要涉及三方面的内容,即信息、电子数据交换和电子资金转帐。电子商务的平台是 Internet(国际互联网),交易双方通过 Inter-net 进行交流洽谈,通过银行的信用卡等各种方式来完成交易。与传统商务活动相比,电子商务具有以下几个特征。第一、EDI 应用于贸易后所产生的电子合同和单证与传统贸易所产生的纸面合同单证的载体的表现形式不同。EDI 方式签订的合同并非传统意义上的书面形式,储存于计算机存储器的电子数据可作为当事人订立合同的证据。第二、应用 EDI 进行交易,整个过程由计算机自动进行处理,与传统贸易的操作过程也不同。信息处理和传递的密度明显加快,从而使商务活动
4、节奏明显加快。第三、EDI 交易可以使企业间彼此关联,具有交互性、智能性,通过“信息仓库”搜集所需信息,信息传播的范围业扩大了。第四、电子商务市场把有关产品和服务的信息紧密集成,帮助买方在不同的卖方之间进行比较,与传统商务相比拓宽了企业之间彼此选择范围,有助于企业公开公平参与国际竞争。第五、电子商务通过采用最新网络技术手段,降低企业产、供、销成本,开拓新市场,创造新商机,从而增加企业利润。时至今日,国内外电子商务在 Internet 上的应用已经有几年的历史,相关技术也日臻完善,在国际上一些计算机系统及厂商,如 Microsoft、IBM、HP、Net scope 等,都已先后出台基于 int
5、ernet 的安全技术电子商务整体方案。在欧美等发达国家人们已习惯了网上洽谈和交易、电子购物及享受广泛的网上服务。电子商务的发展改变了传统的贸易方式,减化了交易程序,提高了办事效率,电子商务将给全球国际贸易的发展带来一次划时代的革新。在中国发展企业电子商务,是与国际接轨和提高企业国际市场竞争能力的需要。第二节 电子商务的发展现状一、 电子商务交易量增长迅速根据艾瑞咨询公司数据显示，2007年中国通过 B2B 电子商务完成的交易额达到21239亿元，增长65.9%，实现的运营商营业收入达39亿元，增长49.1%。随着中小企业应用电子商务进程推进和国家对电子商务发展的日益重视，预计2011年总体营
6、收规模将达到138亿元。消费群体发展速度快。阿里巴巴的调查数据，目前中国1000万中小企业中，已有1/4的企业开始尝试并熟练运用电子商务工具。据淘宝网监测数据，截至2007年12月31日，中国的网购人数超过5500万，较2002年增长近7倍。每天有近900万人在淘宝网“逛街” ，相当于近600个沃尔玛、家乐福的平均客流量。 二、 电子商务的行业应用进一步拓展电子商务在外贸、能源、制造、金融等行业呈现出蓬勃发展的势头，尤其是较为发达的东部地区，如浙江地区目前已有上千家行业网站，约为全国行业网站的1/2；中国电信运营商、软件及系统集成商积极开展电子商务服务，移动商务成为电子商务发展的新领域；电子商
7、务服务及网络公司自身正在向产业化方向发展，形成了初具规模的电子商务服务业，已经涌现出阿里巴巴、中国钢铁网、中国化工网等一大批网上采购市场；以展览信息服务为特色的网上展览会成为电子商务服务业发展的又一个新亮点；网络广告服务继续保持旺盛的增长势头，2007年中国网络广告整个市场规模增长至76.8亿元人民币，同比增长54%。三、 电子商务模式创新日益活跃近几年，以产业链为背景的 B2B 交易平台呈现出不同行业特色；B2C 第三方交易平台不断为消费者提供新颖的交易方式；全新的第二代智能交易平台开始推广应用；搜索引擎吸引了网民的注意力，成为电子商务最有潜力的盈利工具之一；网络视频、网路音乐、网络游戏为人
8、们提供了新的虚拟娱乐方式，并且形成新的产业；给予 Web2.0的新技术手段，如博客、播客等，也在中国迅速扩散，模式的创新， 、产品和服务的创新促使电子商务企业投资规模获得爆发性的增长。四、 电子商务呈现出多层次、多元化的发展态势一是，正在从大城市和沿海地区向中小城市和内陆城市的扩张，呈现出多层次发展的格局。二是，参与主体呈现多元化态势，除大中型企业以外，中小企业也开始在电子商务领域开拓，还有大量的消费者通过第三方交易平台进行交易。 第二章 物流的概述第一节 物流的概念一、 物流的定义物流(logistics)是指利用现代信息技术和设备，将物品从供应地向接收地准确的、及时的、安全的、保质保量的、
9、门到门的合理化服务模式和先进的服务流程。物流是随商品生产的出现而出现，随商品生产的发展而发展，所以物流是一种古老的传统的经济活动。二、 物流的来源对于“物流”的概念，不同国家不同机构不同时期有所不同，关于物流活动的最早文献记载是在英国。1918 年，英国犹尼利弗的哈姆勋爵成立了“即时送货股份有限公司” ， 目的是在全国范围内把商品及时送到批发商、零售商和用户手中。二战期间，美国从军事需要出发，在对军火进行的战时供应中，首先采用了“物流管理”（logistics management）这一词，并对军火的运输、补给、屯驻等进行全面管理。二战后， “物流”一词被美国人借用到企业管理中，被称作“企业物
10、流（business logistics） 。企业物流是指对企业的供销、运输、存储等活动进行综合管理。 根据日本物流管理协会的资料记载，日本在 20 世纪 50 年代以后，经济已基本恢复到第二次世界大战前的水平，企业进行大规模设备投资和更新改造，技术水平不断提高，生产力大幅度上升。1955 年成立了生产性本部，该团体为了改进流通领域的生产效率，确保经济的顺畅运行和发展，组织了一个由伊泽道雄为团长的大型考察团，于 1956 年秋季考察了美国的物流，当时日本还没有“物流”这个词，代表团的名称为“流通技术专业考察团” 。该代表团在美国期间，美国著名教授肯巴斯先生讲到，美国30 年来国民经济之所以顺利
11、发展，原因之一就是既重视生产效率又重视流通效率。美国产业界真正认识到物流的重要性基本在 1950 年前后，在此之前一直只重视销售，仅把运输、保管、包装、装卸等物流活动作为销售的辅助性活动。日本流通技术考察团在美国还发现，原来日本被称为流通技术的运输、包装等活动，美国人称为 Physical Distribution(PD)。 日本考察团回国后便向政府提出了重视物流的建议，并在产业界掀起了 PD 启蒙运动。在日本能率协会内设立了 PD 研究会，邀请平原直先生（历任装卸研究所所长、日本装卸协会会长，被誉为日本“物流之父” ）担任会长，每个月举办 PD 研讨会；在流通经济研究所，日本权威物流学者林周
12、二教授等也组织起 PD 研究会，积极开展各种形式的启蒙教育活动。 经过 8 年的努力，1964 年日本政府终于开始对 PD 引起了关注。通产省几次邀请平原直先生去政府机关说明 PD 的重要性，为政府官员们讲课。同年 7 月，通产省决定讨论物流预算案时，担心新闻媒体在报道中讲 PD 日本人听不懂，于是邀请平原直先生同 内山九万先生(日本通运株式会社专务董事)商议。内山专务认为 PD 中的“P” ，即Physical 在这里并不是“物质”的意思，而是“物理”的意思，Distribution 是“流通”的意思，所以应把 PD 译为“物理性流通” ，但又觉得作为一个名词， “物理性流通”字数过多、过长
13、，只好缩为“物的流通” 。于是“物的流通”这一新词在全日本媒体上发表了。 此后， “物的流通”在日本逐渐家喻户晓，人人皆知。产业构造委员会内设立了“物的流通分会” ；1970 年成立的日本最大的物流团体之一就叫“日本物的流通协会” 。同年成立的另一个日本类似的物流团体，日本物流管理协议会每年举行的物流会议也都叫“全国物的流通会议” 。 1970 年以后很多人又觉得“物的流通”也有点长，于是就干脆简称为“物流”了。“物流”这个词在日本至今仍在使用物流目前比较流行的翻译方法为 logistics。第二节 物流成本概述一、 物流成本的含义物流成本（Logistics Cost）是指产品的空间移动或时
14、间占有中所耗费的各种活劳动和物化劳动的货币表现。具体的说，它是产品在实物运动过程中，如包装、搬运装卸、运输、储存、流通加工等各个活动中所支出的人力、物力和财力的总和。二、 物流成本的种类物流成本一般有以下几种分类： （一）一般分类：直接成本或运营成本、间接成本；（二）按物流功能范围分类：运输成本、流通加工成本、配送成本、包装成本、装卸与搬运成本、仓储成本；（三）按物流活动范围分类：供应物流费、企业内物流费、销售物流费、回收物流费、废弃物物流费。（四）物流成本的构成：现代物流成本的范围更广，贯穿于企业经营活动的全过程，包括从原材料供应开始一直到将商品送达到消费者手中所发生的全部物流费用。物流成本
15、按不同的标准有不同的分类，按产生物流成本主体的不同，可以分为企业自身物流成本和委托第三方从事物流业务所发生的费用即委托物流费。如果按物流的功能，可以对物流成本做如下分类： 三、 物流成本内容（一）运输成本：主要包括人工费用，如运输人员工资、福利、等；营运费用，如营运车辆染料费、折旧、公路运输管理费等等；其他费用，如差旅费等。（二）仓储成本：主要包括建造、购买或租赁等仓库设施设备的成本和各类仓储作业带来的成本。 （三）流通加工成本：主要有流通加工设备费用、流通加工材料费用、流通加工劳务费用及其他。（四）包装成本：主要包括包装材料费用、包装机械费用、包装技术费用、包装人工费用等。（五）装卸与搬运成本：主要包括人工费用、资产折旧费、维修费、能源消耗费以及其他相关费用。（六）物流信息和管理费用：包括企业为物流管理所发生的差旅费、会议费、交际费、管理信息系统费以及其他杂费。 四、物流成本的特点物流成本和其他成本比较，有许多不同之处，但是最突出的只有两点，这两点被归结为物流冰山现象和效益背反（交替损益）现象。物流冰山现象本来是日本早稻田大学西泽修教授研究有关物流成本问题所提出来的一种比喻，在物流学界，现在已经把它延伸成物流基本理论之一，把它看成是德鲁克学说的另一种描述。物流冰山理论
