《铁路施工信息管理系统研究》由会员分享，可在线阅读，更多相关《铁路施工信息管理系统研究（6页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、铁路施工信息管理系统研究 关键词：云平台；铁路施工；信息管理系统在以往的铁路施工管理中，由于受到传统人工管理模式的制约，导致整体管理效率偏低，且经常容易出现各种管理问题，包括重复租购物资、资源管理滞后等。因此有必要设计使用基于云平台的铁路施工信息系统，在实现对各项有关铁路施工的数据信息资源的整合利用下，有效加强各部门人员之间的高效交互，从而高效、高质量地完成各项铁路施工工作。1基于云平台的铁路施工信息系统基本结构分析本文所设计的基于云平台的铁路施工信息系统，采用B/S结构体系，在分层设计理念指导下，系统主要由物理层、数据层以及服务层和应用层共同构成。其中物理层位于系统最底层，用于确保系统各项硬
2、件设施的安全可靠。数据层连接着物理成与服务层，各项与铁路施工相关的数据信息均包含在该数据层中，如物资信息、施工人员信息、施工项目数据等等，且所有信息数据均集中存储至综合数据库中，等待进一步处理。服务层介于应用层和数据层之间，其在系统中所提供的服务主要包括数据共享、表单生成管理以及其它公共服务。相关工作人员运用该系统，可及时采集与铁路施工相关的各种信息数据，并对其进行集中整合与深入统计分析，依托云平台全方位地了解铁路施工实际情况，及时发现其中的存在问题，并有针对性地进行改善，从而全面提升铁路施工管理质量水平。2基于云平台的铁路施工信息管理系统设计分析2.1硬件设施本文设计的基于云平台的铁路施工信
3、息系统中，主要硬件设施包括核心交换机、CVM服务器等。其中采用高性能单片机作为核心交换机，负责对整个系统及其各项功能模块进行精准控制。而采用CVM服务器代替传统服务器，主要是通过运用云计算技术，使得在负载均衡下，多台CVM虚拟云服务器可同时完成分流，避免在下发文件或施工图纸等各种资料时，大量工作人员同时访问，使得服务器出现拥堵、延时过长等情况1。与此同时，CVM服务器通过运用BGP网络，使得自身兼容性能得到极大提升，即便终端各异，各通讯运营商同样可以与系统相接，在有效保障服务器自身安全可靠的同时，也有助于提升网络与业务的安全可靠性与可用性。本文在系统设计中，直接运用Default-VPC网络下
4、的双核16GB1Mbps的高性能云硬盘，其计费模式为按照宽带包年包月计费。该分布式架构的虚拟云服务器运用对等连接方式，自带公网加速以及区域与账户等之间高效互通等优势特性，可实现跨区域高速访问一个或若干个节点。通过直接在该服务器中部署铁路施工信息系统，能够切实保障信息数据的时效性与安全可靠性。2.2数据库在基于云平台的铁路施工信息系统中，同样选择使用基于云计算技术下的数据库代替传统数据库。这主要是由于铁路施工企业本身并不属于IT企业，其自身科技创新能力与技术运维能力均相对较弱，如果使用传统数据库，要求施工企业需要定期对数据库进行运维管理和更新升级，不仅为企业带来较大技术难题，同时也将在一定程度上
5、分散企业的时间与精力，使其难以完全专注主营业务发展。此外，云数据库可在线存储主数据与从数据，在可用区不同的情况下也支持自由部署，由此可令数据更加安全可靠。本文在系统的数据库设计中，通过直接在云端引入MySQL类数据库。使得负载均衡下，CVM服务器将会提供两种WEB服务器，其中一种与My-SQL数据库中的活动信息与表单、用户数据相对应，另一种则直接与弹性数据库相对应。本系统中MySQL类数据库在JDBC中的API作用下，先进行驱动加载，而后直接获取数据库连接即可和内嵌的H2数据库进行相互连接。2.3网络拓扑本文在设计基于云平台的铁路施工信息系统时，选择直接在虚拟云服务器内运行该系统，系统网络结构
6、主要由三部分组成，分别为机关内部网络结构、现场跨区域异构网络结构以及远程云端服务器集群。其中机关内部网络结构以施工企业内部局域网为主，企业内部各计算机终端设备进行相互连接，现场跨区域异构网络结构中则设置众多通用型接口，使得计算机、智能手机、PAB等多种终端设备均可以接入其中。远程云端服务器集群，则在管理服务器的总控制下，运用集成化技术实现应用服务器、数据库服务器等系统所需的各种服务器进行相互整合。各功能服务器既相互独立又彼此联系，管理服务器则统一负责分发各个节点并对其进行同步操作。2.4功能模块（1）功能性模块。本文在设计基于云平台的铁路施工信息系统时，其软件功能设计中采用模块化设计理念，根据
7、系统当中所包含的各子系统，如自动化办公系统、权限管理系统等，基于云平台的铁路施工信息系统也设置了众多功能性模块。例如在权限管理系统中，其功能性模块主要包括人机交互操作界面、组织结构和权限分配以及用户基础数据库等，其中用户各项基本信息，包括姓名、工号等均被存储在用户基础数据库中，可为铁路施工人员调度安排提供重要参考依据。在人机交互操作界面中，用户根据其自身权限在完成实名认证并登录进入界面后，即可根据界面中显示的各项功能，完成表单填写、信息查询等操作2。而在办公自动化系统中，则针对文件管理设置了文件审批与归案等众多功能模块，各部门的工作人员通过运用网络连接的方式可实现与文件相关的各项信息数据的交互
8、传输。再比如本文所设计的基于云平台的铁路施工信息系统中，在工程管理子系统中，主要设置的功能模块包括数据查询与进度报表等，要求相关工作人员及时按照具体规定要求，及时将有关铁路施工进度情况的各项信息数据录入系统内，并统一整理成报表形式，随后立即上传至相应数据库中，以供其他工作人员随时进行查询与调取使用。（2）辅助性模块。除了上述功能性模块外，在基于云平台的铁路施工信息系统中还增设了众多辅助性模块，其主要目的在于实现系统和第三方程序的顺利对接。例如在本系统中，通过设置地理信息模块，运用GIS技术以及可视化技术，工作人员可以在系统中直接进行地图浏览与测绘、控制图层等操作。在浏览地图时，铁路施工范围内的
9、所有地理信息将被统一集成在同一地图内，工作人员只需根据自身实际需要，对地图进行缩放或是漫游等，即可全方位地了解铁路施工实际情况，并制定相应的管理计划。此外，地理信息模块在显示在建线路或是既有线路、车站与区间等信息时，均有专门的图层与之相对应，工作人员通过直接控制图层开关即可随时了解不同铁路施工信息，并进行各种地图的自由切换。另外，本系统内也设置系统兼容和扩展功能模块，该模块主要通过设置众多通用型接口外接接口，方便其它第三方程序随时与之进行相互连接，从而有效达到系统扩容的目的，为后续海量铁路施工信息的存储以及分析处理预留出足够的空间。3云平台下的铁路施工信息管理系统的应用分析3.1物资调度基于云
10、平台的铁路施工信息系统在对消耗性物资进行调度管理时，如果对于某一消耗性物资如混凝土材料、钢材等，同时有N个作业单位出现物资紧缺的情况，则需要相关工作人员立即按照就近原则从距离N个作业单位，最近的M个供应点调配其富余物资，以此有效满足各作业单位的物资需求，确保铁路施工工作的顺利进行。本系统在进行此类物资调度管理时，引入数据建模思想，通过运用粒子群算法对物资调度问题进行优化，即系统首先对粒子群规模n及与之相关的参数进行初始化处理，而后对各粒子适应度值进行准确计算，确保其与约束条件相满足。要求粒子当前适应度优于个体极值pbest，该个体极值即为当前粒子适应度，当粒子当前适应度优于全局极值gbest时
11、，则该全局极值即为当前粒子适应度。此时系统将会对粒子群陷入早熟收敛与否进行准确判断，如果其尚未陷入则直接进行非线性优化，直至判断其确实陷入早熟收敛即可3。最后系统将运用专门的计算工具软件开展高斯优化计算，对比分析优化之前与优化之后的个体极值与全局极值，同步更新记录当中尚未优化的个体极值与全局极值。此时如果已经达到最大迭代次数即可直接输出最优解，该最优解即为从M个供应点调配多余物资的最优路径。铁路施工调配非消耗性物资如作业人员等资源时，在基于云平台的铁路施工信息系统中，直接从时间角度将流转周期细分成运输与使用时间，并根据需求方的急切度换算时间。如果将物资当前所在位置及需求方的最远地点分别设成起止
12、点，则系统通过运用专业化的工具软件进行建模，并采用相应的算法同样可以获得最优解，从而有效解决物资调度管理问题，实现提升铁路施工效率的目的。3.2权限管理系统按照员工权限将员工细分成超级管理员、普通员工以及业务管理员，其中超级管理员需要维护整个系统，并对其他员工进行权限分配。业务管理员则需要严格按照相关标准要求，认真审批、修改其职能范围内，且与自身负责业务相关的各项信息数据。普通员工则登录进入系统界面后，可直接在公共平台内运用其外接的聊天软件进行相互交流，或是直接在数据库中查询、读取其全县范围内的各项信息数据与施工内容。3.3流程管理基于云平台的铁路施工信息系统中的流程管理模块在实际应用过程中，
13、根据实际情况将流程细分成单向与并行两种流程。工作人员通过直接以原表单与文件样式为基础，将其设置成模板，在实际填写制作表单时，只需从系统中直接调取使用该模板，并根据实际需要进行内容填写或删改即可。在完成表单生成后，系统将会自动将制成的表单下发至指定接收方，如传输至审批人员处要求其进行在线查阅审批。此时工作人员在系统内，通过运用可视化工具进行工作流创建，对各节点审批人员进行明确。所有位于审批节点上的工作人员，均有权进行工作流信息的查阅，确认审批通过与否。当完成全部审批工作后，系统将会自动合并流程与生成的表单，并对其进行统一封装，由此构成信息管理平台应用。3.4远程办公本文所设计的基于云平台的铁路施
14、工信息系统中，通过采用单点登录协议，令各种所需第三方应用可以与系统进行相互连接，从而有效实现工作人员远程办公，有效管控铁路施工情况。例如系统在和微信进行相互连接时，需要先获取企业微信当中的基本参数，包括Secret以及CropId等，再将同步时间、企业微信API服务器地址以及获得的企业CropId等参数信息，配置在接口模块当中的json文件内。此时系统内将会成功接入企业微信，工作人员只需运用智能手机或平板电脑等移动终端，即可远程操作访问系统，随时随地查询浏览或上传与铁路施工相关的各种信息资料，远程把控铁路施工实际情况，以此有效提升铁路施工管理成效。4结语综上，在设计使用基于云平台的铁路施工信息
15、系统时，相关工作人员需要充分结合实际情况，并认真遵循相关标准要求，合理配置相应的硬件设备与软件功能，优化系统网络拓扑结构。并有意识地将可视化技术、云计算技术等先进信息技术引入其中，进而在不断完善系统结构与功能的同时，也可以充分发挥其应有效用，深入落实铁路施工管理工作。参考文献：1何伟，田鹏.轨道交通征地拆迁信息管理系统设计与实现J.城市勘测，2020(01):13-18.2朱心宇，叶青，吕明，等.工程机械综合信息管理系统的设计与实现J.工业控制计算机,2020,33(03):102-103+106.3吴卫民.计算机通信软件在信息管理系统中的应用探究J.信息系统工程,2020(03):38-39.4李宽.系统集成技术在信息管理系统中的应用研究J.信息与电脑(理论版),2020,32(05):5-7.
