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1、广州市轨道交通二、八号线延长线工程施工13标段钢筋工程监理实施细则编 制 人： 审 批 人： 日 期： 广东铁路建设监理有限公司广州地铁监理部二oo七年十月目 录一、工程概况：3二、编写依据：5三、钢筋工程质量监理工作流程：5四、监理工作的控制要点及目标值：6（一）钢筋及加工质量控制6（二）钢筋连接的质量控制10（三）钢筋安装的质量控制22五、监理工作的方法及措施：26（一）监理事前质量控制要点26（二）监理事中质量控制要点26（三）监理事后质量控制要点27（四）钢筋工程的质量控制点及控制方法汇总27附录A 附录B附录C一、广州市轨道二、八号线延长线施工13标段，主要包括上林镇嘉禾区间、永泰嘉
2、禾区间明挖段、嘉禾车站和嘉禾车辆段出入段线。二号线【上林镇嘉禾区间】上林镇嘉禾区间起于上林镇站北端，下穿同泰路和华南路高架，向北走行与嘉禾站相接，设计起点里程YDK29+701.3，设计终点里程为YDK30+227.03，区间总长1526.21m。基坑标准宽度10.8m,最宽处为58.3m，基坑深度8.616.5m。三号线【永泰嘉禾区间明挖段】永泰嘉禾区间明挖段以3号线盾构4标盾构始发井为界,向北与二号线并行,最后与嘉禾站相接,线间距13.3m31.3m。区间右线起点里程为YCK-10-518.8,终点为YCK-11-497.1,长977.1m，区间左线起点里程为YCK-10-507.25,终
3、点为YCK-497.1,长971.744m。区间地层主要为人工填土层、冲洪积中砂层、冲洪积粘性土层、坡积土层、可朔或稍密状残积土层、硬朔或中密状残积土层、灰岩强风化带、中风化带、微风化带。【嘉禾站】本站所处场地地貌特征属于原始地貌形态属广花凹陷冲击盆地,地形较平坦地势较开阔,地层主要为冲击积砂土。粘性土和残积土堆积,软土地层不发育：下伏基岩为二迭系下统栖霞祖质灰岩。稳定水位埋深一般1.10-9.30m基岩水位变化很不稳定。嘉禾站为半地下站,车站设计里程为二号线YDK31+228.810YDK31+560.907,三号线YCK-11-498.400YCK-11-830.232,车站长302.07
4、9m,宽37.9m,基坑开挖深度9.410.0m。【嘉禾车辆段出入段线】嘉禾车辆段出入段线起于嘉禾站北侧，线路向北行进，至三号线ZDK-12-400位置向东偏转90度，与嘉禾车辆段连接。出入段线由三号线，三号线出、入段线和二号线出、入段线组成，设计为地上线和地下线，地下线采用明挖法施工。明挖区间YDK-11-831.8YDK-12-389.8。主体基坑深度8.316.7m,最大宽度为30m.区间穿越地层主要为中粗砂层、冲洪积粘性土层、可朔状残积土层、硬朔状残积土层。下伏基岩为栖霞组灰岩地层。工程概况：一、广州市轨道二、八号线延长线施工13标段，主要包括上林镇嘉禾区间、永泰嘉禾区间明挖段、嘉禾车
5、站和嘉禾车辆段出入段线。二号线【上林镇嘉禾区间】上林镇嘉禾区间起于上林镇站北端，下穿同泰路和华南路高架，向北走行与嘉禾站相接，设计起点里程YDK29+701.3，设计终点里程为YDK30+227.03，区间总长1526.21m。基坑标准宽度10.8m,最宽处为58.3m，基坑深度8.616.5m。三号线【永泰嘉禾区间明挖段】永泰嘉禾区间明挖段以3号线盾构4标盾构始发井为界,向北与二号线并行,最后与嘉禾站相接,线间距13.3m31.3m。区间右线起点里程为YCK-10-518.8,终点为YCK-11-497.1,长977.1m，区间左线起点里程为YCK-10-507.25,终点为YCK-497.
6、1,长971.744m。区间地层主要为人工填土层、冲洪积中砂层、冲洪积粘性土层、坡积土层、可朔或稍密状残积土层、硬朔或中密状残积土层、灰岩强风化带、中风化带、微风化带。【嘉禾站】本站所处场地地貌特征属于原始地貌形态属广花凹陷冲击盆地,地形较平坦地势较开阔,地层主要为冲击积砂土。粘性土和残积土堆积,软土地层不发育：下伏基岩为二迭系下统栖霞祖质灰岩。稳定水位埋深一般1.10-9.30m基岩水位变化很不稳定。嘉禾站为半地下站,车站设计里程为二号线YDK31+228.810YDK31+560.907,三号线YCK-11-498.400YCK-11-830.232,车站长302.079m,宽37.9m,
7、基坑开挖深度9.410.0m。【嘉禾车辆段出入段线】嘉禾车辆段出入段线起于嘉禾站北侧，线路向北行进，至三号线ZDK-12-400位置向东偏转90度，与嘉禾车辆段连接。出入段线由三号线，三号线出、入段线和二号线出、入段线组成，设计为地上线和地下线，地下线采用明挖法施工。明挖区间YDK-11-831.8YDK-12-389.8。主体基坑深度8.316.7m,最大宽度为30m.区间穿越地层主要为中粗砂层、冲洪积粘性土层、可朔状残积土层、硬朔状残积土层。下伏基岩为栖霞组灰岩地层。二、编写依据：1已批准的监理规划；2设计文件和设计资料；3专业工程相关标准、规范建筑工程施工质量验收统一标准 GBJ5030
8、02001 混凝土结构工程施工质量验收规范 GB502042002 钢筋机械连接通用技术规程 JGJ1072003 钢筋焊接及验收规程 JGJ182003 钢筋焊接网混凝土结构技术规程 JGJ/T11420034经审批的施工组织设计（方案）。三、钢筋工程质量监理工作流程：熟悉结构施工图（承包商、监理工程师） 钢筋进场检验（承包商、监理工程师）钢筋封板（承包商）检查结果钢筋退场（承包商） 不合格进场挂牌堆放（承包商）检查焊工操作证（监理工程师）试焊（承包商、监理工程师）钢筋下料加工（承包商）检查钢筋成型焊接质量（监理工程师）绑扎前准备、清理基层、划线（承包商） 钢筋绑扎（承包商）钢筋连接现场取样
9、试验（承包商、监理工程师）钢筋连接返工（承包商）试验结果 不合格 绑扎、预埋件、预留孔验收（承包商、监理工程师） 验收结果返工或整修（承包商） 不合格 四、监理工作的控制要点及目标值：本工程的钢筋分项工程的监理目标：优良或合格（一）钢筋及加工质量控制1、钢筋的质量要求 钢筋的尺寸、外形与重量以及力学性能与工艺性能应符合有关规范的要求。 2、钢筋加工的种类与方法 （1）钢筋除锈钢筋在使用前应保证其表面洁净，必须清除钢筋表面的油渍、漆污、铁锈等。对氧化铁皮鳞现象严重或有麻坑、斑点、伤蚀截面的钢筋不得或降级使用。（2）钢筋调直 调直后的钢筋应保持平直，无局部曲折，表面不得有明显擦伤，抗拉强度不得低于
10、设计要求。冷拔低碳钢丝经调直机调直后，其抗拉强度一般要降低1015。使用前应加强检验。 （3）钢筋切断 发现钢筋有辟裂、偏头或严重弯头现象，必须切除。如钢筋硬度与该类型有较大出入，应查明原委再作处理。 钢筋切断后要对断口进行检查，钢筋断口不得有马蹄形或起弯等现象，钢筋长度必须严格控制，其允许偏差控制在10mm。（4）钢筋弯曲成形钢筋弯曲应保证形状准确，平面上没有翘曲不平。钢筋末端的净空直径不小于钢筋直径的2.5倍。钢筋弯曲点处不得有裂缝，二、三级钢筋不得弯过大再弯回来。钢筋成形后允许偏差为：全长10mm，弯起钢筋起弯点20mm，弯起钢筋的弯起高度5mm，箍筋边长5mm。3、钢筋的见证取样试验钢
11、筋的品种要符合要求。进场的钢筋应在每捆（盘）上都挂有两个标牌（注明生产厂家、生产日期、钢号、炉罐号、钢筋级别、直径等标记），并附有产品合格证和出厂检验报告。监理人员应见证其取样过程。 （1）钢筋力学试样取样规则 钢筋应按批进行检验和验收，每批重不大于60 t。每批应由同一牌号、同一炉罐号、同一规格、同一交货状态的钢筋组成；冷拉钢筋应分批进行验收，每批由重量不大于20t的同级别、同直径的冷拉钢筋组成。（2）取样数量直条钢筋 每批直条钢筋应做两个拉伸试验，两个弯曲试验。用碳素结构钢（GB70088）验收的直条钢筋每批应做一个拉伸试验，一个弯曲试验。 盘条钢筋 每批盘条钢筋应做两个拉伸试验，两个弯曲
12、试验。冷拉钢筋 每批冷拉钢筋应做两个拉伸试验，两个弯曲试验。（3）取样方法拉伸和弯曲试验可在每批材料中任选两根钢筋切取通过试验。如有一项试验不符合规定，则从同批钢筋中再抽取双倍数量的试样重做上述试验。如仍有一个试样不合格，则该批钢筋为不合格。在钢筋的使用过程中，对热扎钢筋的质量有疑问或类别不明时，应事先作拉冷弯试验，根据试验结果确定钢筋的类别后方可使用。钢筋品种和质量，焊条、焊剂的牌号性能以及接头中使用的钢板和型钢，均必须符合设计要求和有关标准规定。（4）检验方法：检查出厂质量证明书和试验报告。4、钢筋原材料的质量控制 监理人员应根据混凝土结构工程施工质量验收规范GB 50204-2002对钢筋原材料与钢筋加工进行验收。主控项目（1）钢筋进场时，应按现行国家标准钢筋混凝土用热轧带肋钢筋（GB 1499）等的规定抽取试件作力学性能检验，其质量必须符合有关标准的规定。检查数量：按进场的批次和产品的抽样检验方案确定。检验方法：检查产品合格证、出厂检验报告和进场复验报告。（2）对有抗震设防要求的框架结构，其纵向受力钢筋的强度应满足设计要求，当设计无具体要求时，对一、二级抗震等级，检验所得的强度实测值应符合：钢筋的抗拉强度实测值与屈服强度值的比值不应小于1.25；钢筋的屈服强度实测值与强度标准值的比值不应大于1.3。检查数量：按进场的批次和产品的抽样检验方案确定。
