河屯路施工组织设计

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1、施工组织设计1G312 线河口至屯沟湾段改造工程项目 HT-1 合同段实施性施工组织设计第一部分 工程项目概况一 、概述本工程项目为连霍国道主干线在甘肃境内的一部分，是甘肃省规划的“四纵四横四个重点”主骨架公路网中的“第三横” ，即“一条主线”的重要组成路段，是兰州徐家磨永登古浪走廊内汽车二级专用公路的重要辅道。随着国民经济的不断发展，公路运输量迅速增大，超载车辆越来越多，原有路面病害严重，多处沉陷，大部分路段已严重砂砾化，影响了区域的经济发展和沿线居民的生活，因此，对该路段实施改造，完善排水设施，对加速当地经济发展，促进区域经济联系与合作均有重大意义。本工程项目起点为西固区河口镇，里程桩号

2、K0+000，终点为红城镇，里程桩号为 K30+000，路线全长 30 公里，按二级公路标准修建，设计车速为 60KM/H，项目总投资 3728 万元， （含暂定金额）计划工期为 2005 年 4 月至 2006 年 6 月，建设有效总工期 12 个月。二 、编制依据1国道 312 线河口至屯沟湾段二级公路改造工程项目招标文件（第一、二册，图纸部分） ；2国道 312 线河口至屯沟湾段二级公路改造工程项目招标文件（参考资料） ；3 公路公路工程计术标准JTGB20034 公路沥青路面施工技术规范JTGF4020045 公路工程质量检验评定标准JTG F80/1_20046 公路路面基层施工技术

3、规范JTJ 034_20007. 现行设计规范 、 施工规范及有关文件，企业自身的技术状况和以往的施工经验，以及合同文件技术规范。施工组织设计28现场调查资料。9企业的管理水平、技术、设备状况。三 、沿线自然地理特征1、地形地貌：路线地处陇西黄土高原和祁连山交接地带。区内地形由北向东南倾斜，海拔在 15902250M 之间，沿线地形特征：山川相间、山岭想望、丘壑错综。沿线地貌主要为庄浪河谷地，谷地由南向北分为河口周家庄峡谷段、周家庄徐家磨窄谷段、徐家磨屯沟湾宽谷段。2、气候、水文、地震本工程项目区域属温带半干旱区，具有大陆性气候特征。雨量稀少、蒸发量大、气候干燥。春季多风少雨，夏季无酷暑，秋季

4、温凉，冬季寒冷干燥，在全国公路气候分区中属黄土高原干湿过度区全线地下水位较低，故农田灌溉水和降水是影响路基稳定的主要因素。沿线地处黄土高原干湿过度区3，一甘东黄土山地中冻区。年平均气温 9.10C，年平均相对湿度 59%，年平均降水量 327.7mm，最大积雪深度 10cm，年平均蒸发量 1437.7mm ，最大冻土深度 103cm，最大风速 17m/s，主要风向 SE。地震深度为 8 度。四 、沿线材料储备情况1、本工程项目沿线砂石材料储备较丰富，有大量开采料源，片石紧缺，计划从永靖县崖口拉运，中粗砂可就地取才，完全满足工程建设需要，全线水源丰富，大部分为湟水河提罐水，可直接用于工程施工。2

5、、本工程钢材用量较少，沥青总用量为 2700T，已通过招标选定供货中标单位，满足工程建设进度要求,本项目周围水泥生产厂家较多，通过资信、质量及生产能力的全面考察，最后确定由大通河水泥厂供应水泥。3、交通运输及通讯条件沿线交通便利，所有工程设备及材料均可由汽车运输到工地；项目周围通讯网络施工组织设计3覆盖率高，通讯非常方便。4、电力设施本工程沿线电力设施利用便捷，与当地电力部门取得联系后，可就地“T”接。五 、工程主要特点1、由于本工程地处甘青两省交界处，社会敏感性较强，质量要求高。2、边施工边通车，施工行车干扰大，施工中更要注重安全工作。3、工期短，任务重。六 、主要工程数量本合同段主要工程数

6、量表工程内容细目 单位 数量挖除旧路面（水泥路面、沥青路面） m2 281254拆除结构物（混凝土、浆砌） m3 1231.3挖路槽 m3 18410浆砌片石边沟（矩形、梯形、维修） M 19898浆砌片石急流槽、挡土墙、调水坝、锥坡 m3 983路基、防护、排水工程C25 混凝土护肩墙等 m3 2789天然砂砾垫层（厚 100、150、200、250mm） m2 363516水泥稳定砂砾基层（厚 150、200、250mm） m2 337222路面工程沥青碎石下面层（厚 40mm） m2 285754施工组织设计4沥青砼上面层（厚 30mm） m2 349255沥青表处（厚 30mm） m2

7、 9820水泥混凝土表面处治 m2 4500C20 砼预制块路缘石 m 29052桥梁维修 座 2新建钢筋砼盖板涵 m/道 302.4/24新建倒虹吸 m/道 47/3桥梁、涵洞工程涵洞维修 道 16混凝土护墩 m3 1075混凝土护柱 道 2785交通标志 个 134里程碑、百米桩 个 318交通安全设施标线 m2 11428.7第二部分 施工组织计划一 施工组织一 、施工组织机构及任务划分为了确保本合同段所有任务的按期完工，我们成立了“G109 线河口至海石湾收费公路大修改造工程 HH1 合同段项目经理部” ，内设九个职能部门，设路基、路面两个区域施工，共分六个施工分队，一个沥青拌和站和一

8、个稳定土拌和站。实行项目经理部负责制（具体见组织机构框图） ，按合同要求指挥生产并按期优质完成本合同工程。项目部经理部项目经理施工组织设计5路基排水、防护及涵洞：本标段拟投入 15 个路基排水及防护施工队，每队拟投入 50 人，暂定每队承担 1.5Km 的工程量，同时承担各自范围内的涵洞工程任务。路面垫层施工队：计划投入四个专业队伍，从事本标段的所有路面垫层的施工，每个队伍投入 60 人。路面基层投入两个专业施工队伍，面层计划投入一个专业施工队伍，基层队伍各投入 50 人，面层队伍投入 75 人。附属工程施工队：承担本合同段内的砼护栏、钢筋砼护柱、里程碑、百米桩及预制件等工程的施工，施工人员为

9、 70 人，其中技术人员 5 人。我部拟投入本标段的现场管理人员及测量人员共计 12 人，可满足工程建设服务需要。二 、施工机械、设备配备路基部分施工队计划投入 150 人，17 台砼搅拌机及其它小型设备。路面施工机械详见拟投入本标段的主要施工机械表。三 、试验、检测设备根据建设单位及本工程项目实际需要，我们配备了符合各项检测要求的试验设备，完全满足工程检测的需要。二 施工准备工作总工程师质检负责人财务负责人综合办公室技术部设材部测量部试验室安保部质检部计量部财务部副经理施工组织设计6一 、施工前期准备工作1、施工驻地建设：为了优质高效的完成本合同段施工任务，便于加强施工管理，同时为了给全体施

10、工人员创造良好的住宿及办公条件，维护企业形象，我部在K1785+400 处选定施工驻地。进一步加大投入，建设高标准，功能齐全的项目经理部。对原有房屋进行装修及改造，同时新建房屋 11 间，完全可以满足办公及住宿要求。2、拌和场地布设：经过我部全线综合考察，在标段中点 K1786+200 处征用 60 亩闲置荒地作为沥青拌和楼与稳定土拌和楼的场地，至标段起终点平均运距为 8Km，运输条件良好，拟对拌和场用砂砾全部予以硬化，其中碎石料场用砼全部硬化，减少材料浪费。3、综合预制场：考虑全线平均运距，以及便于质量管理，我部对涵洞盖板及小型预制构件进行工厂化集中预制，预制厂设在 K1786+200 处，

11、与拌和场相邻，但相互不干扰，工地试验室也设在拌和场，便于现场检测。4、临时道路建设：本工程项目由于是大修工程，不涉及征地拆迁问题，所以临时道路主要是 K1786+200 处拌合场周围的运输道路，我部拟用天然砂砾及旧油皮酸化，避免场地泥泞，确保文明施工。5、工程电力设施：本工程用电较为方便，拌和场周围均有当地高压电线通过，我部已与当地供电部门取得联系，并投入一台总容量为 500KW 的变压器“T”接高压电网，此项工作力争在 4 月中旬完成，同时为了考虑桥涵构造物现场施工需要，我部准备了17 台不同功率的小型发电机，以适应点多线长的构造物施工需求。6、工地试验室筹备工作：为了保证试验工作的及时、到

12、位、准确，全方位为施工服务。我部在 K1786+200 拌和场内建立工地试验室，对进场的所有试验仪器均予以合格标定，拟投入的各种试验仪器均能满足工地项目建设的需要。二 、施工技术准备自 2 月 24 日开始，我部组织工程技术人员，结合招投标文件，对本标段现场进行施工组织设计7详细的踏勘和调查。重点落实了以下几项工作：1、熟读设计文件，进行图纸会审。2、学习 2004 年新版公路工程技术标准及各种规范。3、编写各种施工工艺标准以及质量和工期保证措施。4、为了保证复线工作及时连续的进行，我部投入了 2 台全站仪，4 台自动安平水准仪，分导线、中线和基平三个组同时进行复线工作。三 总体进度计划在本标

13、段工程进度计划安排上，我部紧紧围绕路面施工这条主线，其它各工序均均围绕这条主线来展开，精心组织、科学安排，我项目部将合理确定各分项工程施工的先后顺序，施工期限以及各项目之间的衔接关系，确保该项目工程按期完工。一 、工期安排总的思路1)以业主提供的总体施工进度计划为基础，结合我项目部的人力、物力和机械设备，运用网络计划技术，统筹兼顾，合理安排工期。2)在确保工程质量、安全的前提条件下优化资源配置，挖掘机械设备潜力，充分发挥企业的综合优势，确保本工程项目按期完工。3)本合同段按照主次分明，构造物工期必须提前的原则，突出重点，加强控制，争取主动，确保工期的实现。二 、总工期的安排根据建设单位的要求，

14、结合同类型工程的施工经验和本项目的具体特点，对本标段每个单位工程的各个分项工程的施工工期做出具体的安排。本标段工程计划于 2005年 2 月 25 日开工，2005 年 9 月 20 日竣工，总工期 208 天。三 、进度计划1、施工准备计划于 2005 年 2 月 25 日开工，2005 年 3 月 25 日完工。2、排水及防护工程计划于 2005 年 3 月 25 日开工，2005 年 8 月 30 日完工。施工组织设计83、桥涵维修工程计划于 2005 年 3 月 25 日开工，2005 年 7 月 30 日完工。4、新建涵洞工程计划于 2005 年 3 月 25 日开工，2005 年

15、5 月 20 日完工。5、路面工程设备进场安装及材料储备计划于 2005 年 3 月 25 日开始，2005 年 5月 31 日准备工作完成。6、路面垫层工程计划于 2005 年 4 月 20 日开工，2005 年 6 月 20 日完工。7、路面基层工程计划于 2005 年 5 月 15 日开工，2005 年 7 月 20 日完工。8、路面下面层工程计划于 2005 年 6 月 20 日开工，2005 年 8 月 10 日完工。9、路面上面层工程计划于 2005 年 8 月 10 日开工，2005 年 9 月 15 日完工。10、附属工程计划于 2005 年 8 月 1 日开工，2005 年

16、9 月 20 日完工。总之，各分项工程可依实际情况，按平行作业，流水作业或跳越，交错循环及穿插的施工作业顺序进行施工。附表：初步工程进度示意图施工计划网络图分项工程进度率计划图四 主要工程项目的施工方案及方法（一） 天然砂砾垫层工程一 、工程数量工程内容为：10cm、 15cm 、20cm、 25cm 厚天然砂砾垫层，共 363516m2。二 、施工机械设备及人员配备1、施工机械设备天津产 PY160B 平地机：1 台5 吨洒水汽车：4 辆东风自卸车： 30 辆ZL50 装载机： 4 辆ZX18 振动压路机：2 台施工组织设计92、人员配备垫层施工分 4 个专业施工队伍，每队配备劳务人员 40 人，现场技术负责人员 1 人，专业施工人员 1 名，试验人员 1 名。三 、具体的施工工艺1、施工准备工作（1）准备下承