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1、第一篇 综合说明第一章 编制说明1编制范围本施工组织设计内容为腊八斤特大桥（K38+780K39+922）、黑石沟特大桥（K41+575K42+395）、田坪子1#大桥（K39+966K40+934）、田坪子2#大桥(K40+950K41+564)主体工程、附属工程及210米路基工程。2编制依据2.1、公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）；2.2、公路工程施工安全技术规程（JTJ07694）；2.3、公路工程质量检验评定标准（JTJ071-98）；2.4、建筑钢结构焊接规程（JGJ8191）；2.5、钢管混凝土结构设计与施工规程（CECS28：90）；2.6、钢结构工程施工及验收规范
2、（GB50221-95）；2.7、公路路基施工技术规范（JTJ03395）；2.8、施工合同文件及工程招投标文件；2.9、四川省雅安经石棉至泸沽高速公路两阶段施工图设计文件和设计图纸及其它相关文件资料；2.10、通过踏勘工地从现场调查、采集、咨询所获取的资料；由业主对各施工单位所提问题的答复。3 编制原则 3.1 遵守招标合同文件各项条款要求，全面响应招标文件，认真贯彻业主或监理工程师及其授权人士或代表的指示和要求；3.2 严格遵守招标合同文件明确的设计规范、施工规范和质量评定与验收标准；3.3 坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是相结合；3.4 自始至终对施工现场坚持
3、实施全员、全方位、全过程严密监控、动静结合、科学管理的原则；3.5 实施项目法管理，通过对技术、方案、劳务、设备、材料、资金、信息、时间与空间条件的优化处置，实现工期、成本质量及社会信誉的预期目标效果；3.6 合理安排施工顺序，做到布局合理、突出重点、全面展开、平行作业、科学组织、均衡生产，以保证施工连续均衡地进行；3.7 尊重和保护工程施工所在地民众多年来形成的民俗民情和行为准则；3.8 强化精品意识，努力使本工程达到棱角分明、线条流畅、色泽一致，表面光洁。向业主交一项优质的公路工程，并以此作为对业主给予我们信任的答谢！4施工指导思想4.1 熟悉图纸和设计要求，特别是设计文件中指出的指导原则
4、和技术指标；4.2 熟悉自然环境，特别是气候条件和地形条件，使施工组织设计具有针对性；4.3 分析工程特点，对重点和难点拟定相应的技术对策；4.4 开展科技攻关，制定雨季施工预案，确保工程顺利实施；4.5 做好超前预控，分阶段提前落实机械设备和材料准备工作，以不误工期；4.6 在总体施组的基础上，再深入、细化各分项工程实施性施工组织设计；4.7 制定科学合理、管理先进的总工期和阶段工期目标；4.8 认真服从业主、监理、设计指导；5 施工组织原则5.1 贯彻、执行“安全、环保、舒适、和谐”的设计理念；5.2 通过周密的施工组织，尽量降低成本、提高质量、缩短工期,实现双赢；5.3 遵循总体设计原则
5、。第二章 管理目标和指标1.保持三个管理体系（质量符合GB/T 19001-2000标准；环境符合GB/T 24001-2004标准；职业健康安全符合GB/T28001-2001标准）的有效运行，并持续改进；2.工程抽检合格率100，成果验收合格率100；3.顾客满意率85以上；4.三废排放达到国家二级排放标准；5.重大质量、环境、职业健康安全事故为零；6.工期36个月，确保2007年9月9日正式开工，2010年8月9日所有工程全部完工，并交工验收，力争提前完成。第三章 工程概况1工程简介本合同段位于四川省荥经县境内全长3700m，起止里程为K38+750K42+450。其中腊八斤特大桥为左8
6、（右7）40m+105m+2200m+105m+左5（右4）40m预应力混凝土连续刚构主桥+简支T形梁引桥；黑石沟特大桥主桥为55m+120m+200m+105m+840m预应力混凝土连续刚构主桥+简支T形梁引桥；两座特大桥墩身采用钢管砼叠合柱结构，顺桥向按70：1放坡，墩身最高达182.64米；田坪子1号大桥为2440m预应力砼简支T形梁桥（其中右幅15#16#桥台之间为路基）、田坪子2号大桥为1540m预应力砼简支T形梁桥，墩身采用薄壁空心墩和实心墩，墩身最高达115米；桥面布置为双向四车道，共宽24.5m，上下行分离。2主要工程数量及工程数量表21主要工程数量 挖孔桩：共425根，其中1
7、.5m挖孔桩163根；1.8m挖孔桩8根；2m挖孔桩100根；2.5m挖孔桩76根；方桩74根；抗滑桩4根； 承台：55座，混凝土26828m3； 墩身：126座，混凝土86154m3； 主桥现浇箱梁：挂篮现浇： 预制T梁：585片。22 主要工程数量表序号工 程 项 目单位数量1桥梁工程基础钢筋制安HRB335带肋钢筋(级)kg16614162HRB400带肋钢筋(级)kg75449093下部结构钢筋制安R235光圆钢筋(级)kg71129.24HRB335带肋钢筋(级)kg94228985HRB400带肋钢筋(级)kg80845616上部结构钢筋制安R235光圆钢筋(级)kg1316948
8、7HRB335带肋钢筋(级)kg123320648干处挖土方/石方m317707/442249挖孔灌注桩1.5m根163102.0m根100112.5m根7612方桩根7413基础混凝土m32976614下部结构混凝土现浇C25混凝土m362615现浇C30混凝土m33175816现浇C40混凝土m33299217现浇片石混凝土m31027018上部结构混凝土现浇预应力混凝土现浇C40砼m3314719现浇C50砼m3323820现浇C60砼m34747421预制预应力混凝土预制C50混凝土简支T形梁m32572822后张法预应力钢绞线j15.24锚具kg套51828344529223支座矩形
9、板式橡胶支座个117024盆式支座个2025钢管制安、调试与管内混凝土Q345-B钢管kg364961126Q235-B钢管kg9542872757x3钢管kg3723028钢管安装，调试等kg87347429型钢安装，调试等kg46869930C60微膨胀砼m3318831C80微膨胀砼m3755532路基工程土石方工程挖方/弃方m3168945/16749233排水工程边沟、排水沟、截水沟m3298834防护工程浆砌片石护坡m3682.335混凝土护坡m100336砌体挡土墙m3465937植播草、灌种籽460838边坡穴植藤曼植物及乔灌木棵46733 地质、气象及水文特征3.1工程地质桥
10、址处四川盆地西南缘向高原的过渡带，地形起伏，山峦重迭。山地高程多在9173500mm。腊八斤沟为C4C8合同最低点，海拔高程为940m，高差达2260 m。区内以低中山为主，主要山脊、河流走向与构造线相近，呈SN或NW向展布，河流多呈“V”字型，自然边坡3656，陡崖发育。3.2 气象特征桥址区属典型的海洋季风气候区。冬暖夏凉、雨量充沛。多年平均气温15C16.2 C。多年平均降雨量1319.11805.4 mm，年平均降雨日多达284天，暴雨集中月份在78月，年平均降雪日达54.6天，出现在11月次年3月，积雪出现高程达1500mm。3.3 水文条件大相岭为大渡河和青衣江水系分水岭，也是雅安
11、市自然地理重要分界线，大相岭呈北西至南东向，大相岭北东侧经河为主要地表水系，其总流向由近S-N，树状水系发育，其支流白石河在我合同段起点附近河面标高约917m，为区内地表水、地下水的主要汇集、排泄通道和区内最低侵蚀基准面。 4工程特点4.1 地形和气象特点：本合同段所处位置沟壑纵横，地势险恶，植被茂盛，森林密布，雨量充沛，施工环境恶劣，对工程进度影响较大；4.2 雨城雅安每年59月为雨季，年平均降雨日多达284天，特别是地处本标段的石滓乡雨天更是多达300天以上；4.3 本合同段存在不良地质，边坡开挖易失稳，高度重视安全和环保工作；4.4 桥墩形势多样，钢管砼叠合柱、高墩是本合同段一大特点；4
12、.5 腊八斤特大桥和黑石沟特大桥主跨跨径较大，桥跨布置呈不对称结构。5主要技术标准51 公路等级：双向四车道高速公路52 设计车速：80km/h53 路基宽度:整体式路基24.5m、分离式路基宽12.25m54 最小平曲线半径:一般值400m、极限值250m55 不设超高的最小平曲线半径:2500m56 最大纵坡：5%57 视觉要求的最小竖曲线半径：凸形12000m、凹形8000m58 平曲线最大超高：8% 59 路面结构类型：主线沥青砼 510 汽车荷载等级：公路-级 511 设计洪水频率：特大桥1/300，大中小桥、涵洞及路基1/100512 地震基本烈度: 度第二篇 施工总体方案第四章
13、重点、难点工程分析与对策 本合同段的难点工程是指施工中不易控制的难题，解决不好其后续工序不能进行或有严重后果的工作；重点工程是指施工中需要花费大量人力、物力、财力和时间，才能完成的控制性工程。要点工程是指施工中需要进行专项施工组织设计的分项分部工程。1施工难点分析与对策本合同段地处低中山，沟壑纵横，地势陡峻，植被茂盛，森林密布；雨城雅安每年59月为雨季，年平均降雨日多达284天，特别是地处本标段的石滓乡雨天更是多达300天以上。而且泥质疏松，岩石风化严重，山体不稳定，地质灾害多。因此，材料、机具、设备等工程物资的水平和垂直运输极其困难。生态环境保护要求高，路线穿越森林，又增大了工程的难度。特大桥桥墩结构采用钢管混凝土叠合柱创新结构，尚无成熟的施工方法和验收方法，许多疑难有待研究。1.1施工战线长，材料设备等工程物质的水平和垂直运输是本合同段首要解决的问题。施工组织及施工现场的布置是否合理是本项目能否顺利实施的关键。对策：通过对现场大范围的踏勘测量、分析对比，选择几条主便道。确保便道纵坡和转弯半径能适应长15米的大吨位载重车顺利通行。结合地形条件，选择有利的地点，建立材料、设备、人员中转站。通过中转站采用支便道、缆索吊、滑道或塔吊等多种运输方式，保证材料、设备及施工人员方便到达每个施工工点。1.2 如何确保雨天的连续施工并保证雨天施工的安全、质量、进度成为本合同段的又
