铁道信息化试题及答案

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1、1第一部分：铁路基础知识课题一 绪论一、填空题1运输业的产品是旅客和货物的 位移， 单位是“人.km”、 “t.km”，为了统计的方便，一般应采用换算吨公里。2铁路运输业除了具备一般运 输业的特点外， 还具有“ 高、大、半 ”的特点。3 劳动力、劳动对象和劳动资料是物质生产的三要素。4我国交通运输业的发展方向是 铁路 运输发挥骨干作用。5我国交通运输业的发展方向是 公路 运输发挥基础作用。61825 年世界第一条铁路在 英 国诞生。71881 年中国人自己建设的第一条 铁路叫 唐胥 铁路。8我国杰出的铁路工程师 詹天佑 在京张铁路建设中巧妙采用 人字 型展线方案。9建国后中国共产党修建的第一条

2、 铁路叫 成渝 铁路。10我国铁路实行铁道部-铁路局- 站段 三级管理。11铁路站段是按 车机工电辆 进行专业设置，是直接进行最基本的运输产生活动的生产单位。12到 2020 年，全国铁路营业里程将达到 12 万 km。14. 现代交通运输业主要包括铁路. 公路. 水路. 航空及 管道 运输。15. 通用性最强的运输方式是 公路 运输;运输成本最高的是 航空 运输。16.世界上第一条铁路是 1825年在英国(国家) 修建的 斯托克顿至达林顿 铁路.17. 中国第一条铁路是 1876 年在上海修建的 吴淞 铁路 .18、从我国国情出发 铁路 应 是我国主要运输方式。19、三个城际客运系统：环渤海

3、地区、长江三角洲地区 、珠江三角洲地区城际客运系统，覆盖区域内主要城镇。20、运输生产的产品不是改变劳动对 象的 形状和 性质 ，而只是改变其在空间的 位置， 计算单位是人km 或 tkm 。二、判断题（在正确的括号内打 “”，错误的打“” 。）1运输业对它的劳动对象只提供服 务，不能自由支配。 （ ）2运输是进行物质产品生产的必要条件。 （ ）3运输业的产品可以储存、调拔和积累。 （ ）4中国第一条铁路是英国人于 1876 年在上海修建的吴淞 铁路。 （ ）5运输业的产品是旅客和货物。 （）6铁路线路、铁路站场、机车车辆等固定和移动设备属于劳动资料。 （ ）7铁路工人、机车车辆、铁路线路是铁

4、路运输生产的三要素。 （ ）课题二 铁路线路一、填空题1铁路线路 是机车、车辆和列车的运行基础。2铁路线路是一个整体的工程 结构，包括路基、桥隧建筑物和 轨道 三大部分。23铁路线路根据其在铁路网中的作用、性质、远期客货运量分为 四 个等级。4铁路线路在空间的位置是用 线路 中心线 表示的。5铁路线路中心线在水平面上的投影叫做 铁路线路的平面 。6铁路线路的纵断面 反映了铁路线路的起伏变化和高程。7铁路线路平面由直线、 园曲线 、缓和曲线组成。8列车在曲线上行驶时要产生 附加阻 力，对行车非常有害。9我国铁路规定：在、级铁路上相邻坡段坡度代数差大于 3，级铁路上相邻坡段坡度代数差大于 4时，应

5、以竖曲线连接两个相邻坡段。10坡道的坡度有正负之分，上坡为 正 ，下坡 为 负 ，平道为 零 。11公里标、半公里标、百米标称为 里程 标。12线路标志按计算公里方向 设在线路 左 侧。13铁路路基的两种基本断面是路堤和 路堑 。14钢轨的标准长度有 12.5m、25m 两种。15轨枕按其制作的材料不同分 为 木枕 和钢筋混泥土枕两种。16普通道岔由转辙器、 辙叉 及护轨、连接部分组成。17道岔号数（N）用辙叉角（）的 余切值 来表示。18道岔的号数越大，道岔的全长就越长，机车车辆通过道岔的速度就越 高 。19铁路基本限界有机车车辆 限界和 建筑 限界。20曲线外轨超高量的计算公式是： h11

6、.8V 2/R。21车档 的位置表明铁路线路的尽头。22桥梁由桥面、 桥跨结构 、墩台及基 础三大部分组成。23桥梁按建造材料分：有 钢桥 、钢筋混凝土桥和石桥。24钢轨的类型是用 每米长度的大致质量 来表示的。25钢轨的断面形状为 “工”字形 ，由轨头、 轨腰、 轨底三部分 组成。26轨枕按其制作的材料不同分 为木枕和 钢筋混凝土枕 两种。27轨距是钢轨头部踏面下 16 mm 范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。28道床 是铺设在路基面上的石渣层，主要作用是支持轨枕。29防爬设备的作用是阻止钢轨 及轨枕的 纵向 移动，即轨道爬行。30钢轨联结零件包括 接头 联结零件和 中间 联结零件两类。3

7、1普通轨枕的长度是 2.5 m。32无缝线路也叫长钢轨线路，就是把若干根标准长度的钢轨焊 接成 10002000 m 长钢轨而铺设的铁路线路。33铁路标准轨距是 1.435m。34把两条或两条以上的轨道，在平面上进行互相连接或交叉的 设备称为 道岔 。35普通单开道岔由 转辙器 、辙叉 及护轨、连接部分。36道岔号数用撤叉角的 余切值 来表示。37道岔号数越大，辙叉角越 小 ，导曲线半径越 大 ，机车车辆通过道岔的速度就越 高。38道岔的号数越大，道岔的全长就越 长 。39为了确保机车车辆在铁路上运行安全，防止机车车辆撞 击邻近线路的建筑物和设备，而对机车车辆和接近线路的建筑物、 设备所规定的

8、轮廓尺寸，就叫 限界 。40铁路基本限界有机车车辆 限界和 建筑 限界。二、判断题（在正确的括号内打 “”，错误的打“” 。）1铁路线路是机车、车辆和列车的运行基础。 （ ）32铁路线路承受着机车车辆轮对传 来的巨大压力，并引 导 机车车辆运行。 （ ）3铁路线路是一个整体的工程 结构，包括路基、桥隧建筑物和铁路轨道三大部分。 （ ）4铁路线路按线路正线数目分 为单线铁路、双 线铁路、部分双线铁路、多线铁路等。 （ ）5铁路普通线路允许的最高时 速 120km/h 以下。 （ ）6铁路中速线路允许的最高时 速 120160km/h 以下。 （ ）7铁路准高速线路允许的最高 时速 160200k

9、m/h 以下。 （ ）8铁路高速线路允许的最高时 速 200400km/h 以下。 （ ）* 铁路特高速线路允许的时速 400km/h 以上。 （ ）9铁路线路的平面它反映了线 路曲直变化和走向。 （ ）10铁路线路中心线在垂直面上的投影叫做 线路的纵断面。 （ ）11铁路线路的平面是线路中心 线在水平面上的投影，它反映了线路的起伏变化和高程。 （）12铁路线路的纵断面是线路中心 线在垂直面上的投影，它反映了线路曲直变化和走向。 （）13列车在曲线上行驶时要产 生离心力， 对行车非常有利。 （）14在铁路正线线路上，直线和曲线最好直接相连。 （）15在铁路正线线路上，直线和曲线之间应加一条缓和

10、曲线 ，使离心力逐渐增加（减小），避免轮轨间的突然冲击，改善行 车条件。 （）16在铁路正线线路上，直线和曲线之间加一条缓和曲线可以使曲 线的轨距加宽和外轨超高得以过渡。 （）17线路平面由平道和坡道所 组成。 （ ）18. 线路纵断面由直线、圆曲 线、 缓和曲线组成。 （ ）19. 坡道是用坡度值和坡段长度来表示。 （ ）20铁路线路坡度的大小通常用千分率来表示。 （）21. 坡度值 i 是坡道 线路中心线与水平夹角的正切值，即坡道段的始点和终点的高差与两点间的水平距离之比值。 （ ）01tanLhi22线路的限制坡度越大，列车牵引重量越小，运输能力就越大，运营费用也越省，运营效果就越好。

11、（ ）23变坡点是坡道与坡道的交点，不是平道与坡道的交点。 （ ）24列车经过变坡点时，车钩内要产生附加应力，坡道变化越大，附加应力越小，越不易造成断钩事故。 （）25路基工程主要由路基本体、路基防护和加固建筑物、路基排水设备三部分建筑物组成。 （ ）26涵洞的组成主要包括洞身、基础、端墙及翼墙等。 （ ）27钢轨有引导车轮的运行方向的作用。 （ ）28钢轨有直接承受车轮的巨大作用力并将其 传递给轨枕的作用。 （ ）29钢轨有兼作轨道电路的作用。 （ ）30钢轨的断面形状为人字形，由轨头、轨腰、轨底三部分组成。 （ ）31我国标准钢轨类型有：75kg/m、 60kg/m、50kg/m、43kg

12、/m。( )32轨枕的作用是支承钢轨，并将钢轨传来的压力集中(均匀)地传递给道床，保持钢轨应有的位置和轨距。 （）33道床是铺设在路基面上的石渣 层，常用的材料有碎石和粗砂等。 （ ）34道床可以把从轨枕传来的 压力均匀地传递给路基，固定轨枕的位置，阻止轨枕纵向和横向移动。 （ ）35道床可以缓和机车车辆轮对对钢轨 的冲击。 （ ）436轨道防爬的方法是加强钢轨 与轨枕间的扣压力和道床阻力，另一方面就是设置防爬器与防爬撑。 （ ）37道岔是把两条或两条以上的轨道，在平面上 进行互相连 接或交叉的设备。 （ ）38道岔的作用是使机车车辆 从一条轨道转入或越过另一条 轨道，以 满足铁路运输中的各种

13、作业需要。 （ ）39我国定型生产的普通单开道岔主要有 6、9、12、18 号。 （ ）40从两翼轨最窄处到辙叉心 实际尖端之间，有一段 轨线中断的空隙，叫做辙叉的有害空间。（ ）41活动心轨辙叉道岔可以消除 辙叉的有害空间。 （ ）42翼轨及护轨的作用是保证 机车车轮安全地通过两条钢轨 的相互交叉处。 （）43外轨超高和曲线加宽都是从 缓和曲线的起点开始逐渐 增加，直到 圆曲线终点时才达到最大值。 （ ）44 9 号普通单开道岔，允许侧向过道岔的最高速度分别为 30km/h。（ ）4512 号普通单开道岔，允许侧向过道岔的最高速度分别为 45km/h。（ ）4618 号普通单开道岔，允许侧向

14、过道岔的最高速度分别为 60km/h。（ ）4730 号普通单开道岔，允许侧向过道岔的最高速度分别为 100km/h。（ ）48当货物装车后，货物任何部分的高度和宽度超过机车车辆 限界时，称为超限货物。 （ ）49当货物装车后，货物任何部分的高度和宽度超过建筑接近限界 时，称为超限货物。50按货物的超限程度，超限等级分为一级超限、二级超限、三级超限和超级超限四个级别。（）三、选择题（将正确的答案填在括号内）1（C）是机 车、车辆 和列车的运行基础。A运行图 B道岔 C铁路线路 D铁路信号2铁路线路是一个整体的工程 结构，包括路基、桥隧建筑物和（C）三大部分。A钢轨 B道岔 C轨道 D铁路信号3

15、线路设计首先要确定线路（ A）。A等级 B类型 C宽度 D长度4我国铁路线路等级分为（C）。A级、级 B级、级、 级 C级 、级、 级、级 D级、级、 级、级、 级5铁路线路的中心线在（ A）上的投影叫线路的平面。A水平面 B垂直面 C斜面 D侧面6铁路线路的中心线在（ B）上的投影叫线路的纵断面。A水平面 B垂直面 C斜面 D侧面7线路的平面反映了线路的（ A）。A曲直变化和走向 B起伏变化和高程 C等级 D允许速度8线路的纵断面反映了线路的（ B）。A曲直变化和走向 B起伏变化和高程 C等级 D允许速度9用一定比例尺把线路中心线 及两侧的地形地貌投影到水平面上，就得到线路（A ）图。A平面 B立面 C纵断面 D、横断面10坡道是用（ C）来表示的。A坡度值 B坡段长度 C坡度值和