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1、重汽 变速箱维修工具使用说明摘自：重汽变速箱维修工具 田中1、省力板手（TZ300301） 变速箱输出凸缘螺母（规格S=60mm）是以1200牛顿米的大扭矩上紧的。因此在维修需拆卸和上紧该螺母时，即使用加力杠杆也是十分困难的，特别是在整车现场进行拆卸时，就更加困难。如图1a，凸缘螺母省力板手是由增扭器、支架、套筒和滑杆滑头以及短加力杆组成。增扭器是一个1比14的行星齿轮增扭器，即输入1牛顿米的扭矩即可输出4.5牛顿米的扭矩。如图1b，首先将S=60mm的凸缘套筒头（TZ8004）套在凸缘螺母上，然后用两只凸缘螺栓将支架与凸缘联接固定，再将增扭器输出端和机壳六方同时插入套筒头和支架内，然后用滑杆
2、、滑头和短加力杆旋松或旋紧增扭器的输入端，凸缘螺母即可轻松地旋松或上紧。图1a. 凸缘螺母省力板手 图1b. 用省力板手拆、装凸缘螺母2、副箱吊盘（TZ300302） 图2a是副箱吊盘。在维修解体变速箱以及将主、副箱分离时使用吊盘是十分方便的。 在解体变速箱前，首先用省力板手将凸缘螺母拆卸，然后将输出轴孔内的油封堵头拔出，再用长接杆套筒将输出轴孔内的定心螺帽拆出，再将凸缘螺母重新装上。 如图2b，用两只凸缘螺栓将吊盘和变速箱输出凸缘联接固定。用吊机将变速箱总成立置。（注意：在将变速箱立置时，要用木块将离合器壳垫起，使输入一轴悬空，以免损坏一轴）。 如果要拆卸副箱，则首先将副箱与主箱联接螺栓拆卸
3、，并确认输出轴中心孔内的定心螺母已经拆卸（这点十分重要，如果输出轴内的定心螺母没有事先拆卸，副箱和主箱的分离是不可能的）。然后用两只M10的顶丝将副箱总成从主箱壳体上分离，如图2c，用吊机吊盘将副箱总成与主箱分离。图2a. 副箱吊盘 图2b. 用吊盘将变速箱总成吊起 图2c. 用吊盘吊拆吊装副箱总成3、行星架轴承（6020）拔出器（TZ300303） 拔出器由两半圆拔盘和拔板顶丝卡套等组成（如图3a）。首先将两半圆拔盘的凸缘卡扣在轴承间隙内，然后将卡套套在拔盘上以便定位，将拔板和顶丝固定在两只拔杆上，并将顶丝垫板放在行星架轴孔中，旋紧顶丝即可将轴承顺利拔出（如图3b）。图3a. 行星架轴承拔出
4、器 图3b. 用拔出器拆卸行星架轴承4、高档锥毂与同步器齿座拔出器（TZ300304） 副箱同步器高档锥毂是与输出轴热装的，因此必须用专用的拔出器拆卸。如图4a，拔出器由两半圆拔头、拔盘、卡套、拔板、顶板和10吨液压拉马组成。拆卸时，首先将拔盘、拔杆和液压拉马置高档锥毂上，然后把两半圆拔头卡扣在高档锥毂上。注意：拔头前端有一道环槽，应将锥毂圆盘上沿卡扣在该环槽中，将卡套套在拔头上，最后把顶板放在输出轴中心孔上。旋转液压拉马使拉马的顶头顶在顶板的中心。在液压拉马上有一只黑色的旋扭，将旋扭旋紧，用杠杆上、下压动拉马的柱塞，高档锥毂将顺利地被拔出来，旋松拉马旋扭，活塞即可自动地缩回。图4c所示已拔出
5、的高档锥毂。在拆卸高档锥毂时注意不要将锥毂拉歪。 用同一个拔出器和相同的方法可拆卸同步器齿座。在拆卸前，首先将齿座卡环拆卸，然后将齿座下面的同步锥环向上提起，使两半圆拔头卡扣在齿座和锥环上，将卡套套在拔头上定位，压动液压拉马柱塞，齿座将顺利地被拔出。图4a. 高档锥毂拔出 图4b. 用拔出器拆卸同步器高档锥毂或同步器齿座 图4c. 已拆卸的高档锥毂 图4d. 已拆卸下来的同步器齿座5、副轴前、后轴承（NUP309E）拔出器（TZ300305） 在解体主箱副轴需更换前、后轴承时，可用拔出器来进行拆卸，因副轴前、后轴承规格相同，只是前轴承有卡环槽，后轴承没有卡环槽，因此可用一套拔出器进行拆卸。 拆
6、卸前，首先将卡环拆除，然后将两半圆拔盘卡套在轴承上，使拔盘下沿凸缘卡扣在轴承的底面，将卡套套在拔盘上以便定位，把拔杆和顶丝固定在两只拔杆上，旋紧顶丝（如图5b）即可顺利地将轴承拔出。图5a. 副轴轴承拔出器 图 5b. 用拔出器拆卸副轴前、后轴6.止动环钳（TZ300307） 由于变速箱内装许多非标准卡环，因此需使用专用的卡环钳进行拆卸和安装，图6b就是用专用卡环钳拆卸输入一轴轴承外卡环。图6a. 专用卡环钳 图6b. 用卡环钳拆、装卡环7、隋轮轴拔出器（TZ300306） 如图7a，隋轮轴（倒档中间轴）拔出器由手柄、拔杆和滑动锤组成。在拆卸倒档中间轴时，首先将拔杆前端M12的螺纹旋入倒档中间
7、轴中心螺孔中，然后如图7b，不断向上提拉滑动锤，使滑动锤向上冲打手柄，从而将倒档中间轴顺利提出来。图6a. 隋轮轴（倒档中间轴）拔出 图6b. 用拔出器拉拔拆卸倒档中间轴8、轴入轴轴承（6213N）拔出器（TZ300308） 在不解体变速箱的情况下更换拆卸输入轴（一轴）轴承时，可使用输入轴（一轴）轴承拔出器。如图8a，拔出器由拔盘、拔杆、顶丝和两只加长支承杆组成。拆卸前，首先将输入轴（一轴）轴承的内、外卡环均拆除，用铜棒冲打变速箱前壳，使轴承向外窜动少许，将两半圆拔盘的凸缘子扣卡扣在轴承的卡环槽内，把卡套套在拔盘上以便定位，在拔盘上安装两只加长支承杆、拔板和顶丝，旋紧顶丝，轴承将顺利地被拔出。
8、图8a. 输入轴（一轴）轴承拔出 图8b. 用拔出器拆卸输入轴（一轴）轴承9、行星架轴承冲筒（TZ300309） 在重新组装行星架分总成时，如图9b，用冲筒和铜锤冲压行星架，使行星架安装到位。该冲筒同样可用于冲压安装输出轴轴承（图9c）和里程表蜗杆（图9d）。图9a. 安装冲筒 图9b. 用冲筒使行星架安装到位图9c. 用冲筒安装输出轴轴承 图9d. 用冲筒安装里程表涡杆 10.输入轴轴承（6213N）安装冲筒（TZ300310） 输入轴（一轴）轴承（6213N）在安装时应使用专用冲筒，如图10b。图10a. 输入轴轴承安装冲筒 图10b. 用冲筒安装输入轴轴承11、输出轴油封压盘（TZ300311） 如图10a所示为输出轴油封压盘。在安装输出轴油封时，首先将油封置压盘内，用压盘将油封压入输出轴端盖内（如图11b）.图11a. 输出轴油封压盘 图11b. 用压盘安装输出轴油封12、小端盖内油封冲棒（TZ300312） 变速杆换档壳上的小端盖上安装有内、外两只油封。如图12b，安装时，将内油封置冲棒端部，然后用冲棒将内油封压入小端盖。图12a. 小端盖内油封冲棒 图12b. 用冲棒安装小端盖内油封
