《《铁路桥梁墩身施工方案》》由会员分享，可在线阅读，更多相关《《铁路桥梁墩身施工方案》（9页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、目录-、工程概况 1二、 空心墩及实心墩施工方案 1三、 空心墩外模板强度计算 7四、实心墩模板强度计算11五、钢筋施工16六、混凝土施工18七、安全保证措施26八、 健全各项管理制度，使工程处于严格受控状态 27九、施工应急预案29墩身施工方案、工程概况本标段为新建铁路云桂线（云南段）站前工程七标段二分部，本标段正 线起讫里程DK669+433D2K687+400 （双线终点）、左货车外绕线起讫里 程 HDK0+000HDK2+700 ,右货车外绕线起讫里程 HDK0+000 HDK2+476.864，管段长13.36公里。本标段桥梁共11座，其中双线大桥7 座，联络线大桥4座。二、空心墩及
2、实心墩施工方案墩身设计为矩形薄壁空心墩，墩身最高达24m，其他墩高多在10m以上， 施工采用整体模板施工工艺。空心墩施工时，应在底节实体混凝土顶面预留 排水孔；同时在实体段顶部处预留施工门洞，待墩身和内爬梯等附属工程完 工后，用同标号的混凝土进行灌注。空心墩内外模板通过穿墙拉筋进行加固。我管段大桥空心墩（即马桑树 2号双线大桥：6#、7#、8#、9#、10#、 11#、12#墩、中龙潭双线大桥：2#、3#墩、潭山2号双线大桥3#、4#、5#、 6#墩）采用25吨吊车配合施工方法”，吊车主要解决施工过程中材料、机具、 模板、钢筋等的水平和垂直运输。外模板采用定型大块模板，外模加工一套， 每节1.
3、5 m,每次混凝土灌注高度为16.0m （空心墩除1.5米实体段）；空心 墩内部设顶托进行加固，墩身外侧设扣件式钢管支架。施工人员上、下墩可 由钢管支架来完成，墩身混凝土浇筑采用吊车浇筑。1、机械配备空心墩采用整体模板施工，施工过程中配备1台25吨吊车，混凝土由4#拌和站集中搅拌，混凝土罐车运输，利用吊车进行混凝土的浇注。2、模板施工空心墩和实心墩墩身模板的设计结构标准节高度为1.5米,根据不同的墩身高度配置0.5米和1米高调整节，每节模板由两块曲板和两块直板构成， 直板间设计20mm圆钢对拉杆和30mm圆钢角拉杆，模板相互连接为螺栓连 接模板一次支立16米，模板所有连接均采用法兰连接.模板制
4、作精度如下：尺寸误差小于 2mm，倾斜角偏差小于1.5mm ,孔位 误差小于1mm。模板用10#槽钢骨架与6mm冷轧钢板组焊成整体，最大模 板尺寸为6.25m X2m,最大模板重量为1750kg。施工过程中，根据墩高用0.5 米或1米的调整节和1.5米的标准节进行模板安装，内模采用组合钢模板进 行拼装。2.1模板安装模板安装作业时，绑扎钢筋、校模、灌注碌、提升工作架循环进行，直 至顶帽，期间工作架对中调平、碌养生及埋放预埋件等工作。模板安装前，首先根据墩身高度确定第一层模板组装标高，砂浆找平模 板平面位置，根据放样轮廓线安装模板。2.2模板安装技术要求： 模板安装应与钢筋安装工作配合进行（设立
5、专门的模板作业班组）， 妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕后安设。模板不应与脚手架连接、避 免引起模板变形。 安装模板时，应防止模板移位和凸出。内、外模应设拉、撑杆固定。 模板安装完毕后，应对其平面位置、顶面标高、节点联系及纵横向稳 定性进行检查，检查合格后方可浇注混凝土。混凝土浇注时，发现模板有超 过允许偏差变形值的可能时，应及时纠正（灌注混凝土时，派驻专门的模板 工现场值班看模）。 模板安装过程中，必须设置防倾覆设施。 模板安装允许偏差。a. 模板标高允许偏差+15mm。b. 模板内部尺寸允许偏差+5 , 0mm。c. 轴线偏位允许偏差5mm。d. 模板相邻两板表面高低差允许偏差 2mm。
6、e. 模板表面平整允许偏差2mm。f. 预埋件中心线位置允许偏差 3mm。2.3立模： 检查模板结构的焊缝及螺栓连接件的紧固。对脱焊进行补焊。对变形 的进行修整。 清理模板，整理防止漏浆的橡胶条。清理完毕后均匀涂刷脱模剂（防 止脱模剂污染混凝土或钢筋）。 拼装前指定专职信号员，由专人统一指挥。密切配合，并对吊具进行 安全检查。 立模拼装顺序：根据桥墩横桥向中心线从中间向两端对称拼装，将直面模板中心对准纵 桥向中线，拼装一块校正一块。 待检查全部达到工艺要求后，再检查拉缝螺栓是否全部拉紧，钢锲是 否全部打紧，然后用木楔将密封条楔紧，保证不漏浆且牢固。误差允许范围 如下：a. 全长：10mm。b.
7、 侧模高度：士 5mm。c. 侧模间错台： 1mm。2.4拆模: 拆模严禁强行敲打（当混凝土强度达到 75%设计强度，由技术人员通 知即可拆模）。 拆除面板与骨架的连接螺栓。 拆模时应注意的问题：a. 拆模所用工具要齐全，现场人员密切配合。b. 宜用千斤顶，但不得使用猛力损坏墩身和模板。c. 拆除后的模板应按指定地点放稳，垫平堆放，附件也应随模堆放以方便 使用。拆模先用挂钩吊住模板，然后拆除拉筋围带，人工配合吊车将模板向 外侧移动，完全与墩身分开后，用吊车将模板吊升至指定位置堆放。平面控制墩位采用全站仪坐标法放样，中线法复核，墩位点放好后，做好永久性 标记。墩身施工放样在空心墩内部圆心设控制点
8、，采用5kg线坠吊中控制模板半径，采用全站仪坐标法对墩身中点及四个角进行复测控制。标高控制墩身标高定位，采用水准测量的方法进行高程控制。2.6模板加固维修由于模板倒用次数多，为此成立模板加固维修班，现场加固校正。为保 证碌面的光洁。2.7施工注意事项桥墩中线、水平，应勤观测、勤纠偏；起重设备经常检查并涂油保养； 经常检查电路，防止发生漏电现象；模板结构各部件连接牢固；墩身周围划 定危险区，埋设标志；严禁从高空抛掷杂物；进出场人员佩戴安全帽，设专 人负责起重指挥和安全检查。三、空心墩外模板强度计算1、校核钏建筑结构荷载规范GB/T50009-2001钢结构设计规范GB/T50017-20032、
9、主要参数模板设计参数模板结构：穿墙拉杆式面板厚度：S 6mm钢板；竖向筋：10#槽钢；横向筋：14#b槽钢；拉杆材料：（|）20mm圆钢；3、强度计算 3.1新筑混凝土对模板的侧压力计算F=0.22 Tcto &u1/2（公式一）F=Tc H（公式二）式中F-新筑混凝土对模板的最大侧压力（kN/m2）;丫c-昆凝土的重力密度（kN/m3） , 24 kN/m3t 0-新筑混凝土的初凝时间，to=200/ （T+15）计算（T为混凝土的温度,0 30C）,取最不利情况剧、值0C;握凝土的浇筑速度（1m/h）;H-混凝土侧压才计算处至新筑混凝土顶面的总高度4m）；&-外加剂影昵修正系数,不参加外加
10、剂是录朝.0;掺具有缓释作用的外加剂 时取1.2;伊7昆凝土坍落度影响修循数，当坍落度小于100mm时，取1.10;不小于100mm 时，取 1.15;F=0.22 ft0 伊伊 J/2 （公式一）=0.2224 刈3.33X1.2 刈.15X11/2=97.12 kN/m2F= *H=244=96kN/m2 （公式二）比较两值取97.12 kN/m2进行计算。3.2模板强度计算3.2.1面板强度计算3.2.1.1面板厚度的庞定钢结构对钢模板的要求,一般厚度为其跨径的1/100且不小于68mm,本钢模板 横竖筋的最大间距，即模板的跨彳3=500mm,故沪l/100=500/100=5mm本钢模
11、板初面板厚度为6mm。3.2.1.2面板刚度和强度勺验算面板横筋睡巨：li=0.4m面心筋睡巨：l2=0.34mI2/ li=0.4/0.34=1.20.34=16.51 kN/m考虑到面板的连续隹，其强度和刚度可按下式计算：Mmax=-ql2=- X16.510.342 =0.191KNm 10101W=- 340 6 =2040 mm 6（Tmax= Mmax/ W=93.63 Mpa0.34 4/128x2.1x10 11 x 6.3 刈0-9=1.3mm3.2.1模板竖筋强度计算线载荷：q1=97.12 kN/m2 0.34m=33.02kN/m受均布载荷简支梁的位移公式：Fmax=5q J4/384EI
