《铁路车站站长述职报告》

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1、铁路车站站长:述职报告铁路车站站长述职报告范文各位领导：即将过去，我于 2月从站调到站担任站长职务，在车务 段领导的关怀指导下,我带领全站职工一起埋头苦干,履行 各自的岗位职责，完成了车站的各项工作。从非货装站到货装站，我深知自已身上的担子重了，对 货运业务知识缺乏，为了适应新的工作岗位，我不断加强对 各种业务知识的学习，转变工作作风，在工作中吃苦耐劳， 不仅尽力工作，而且更用心工作。在任职期间，我主要围绕 两条主线开展工作，一是狠抓运输生产安全；二是狠抓职工 队伍稳定。下面我主要从以下二个方面进行述职，请领导及 各位同事给予指正。一、狠抓运输生产安全方面1. 严抓、严管、严考核。本着“严是爱

2、，松是害”的思想，把以严治站的风气树起来， 对于现场检查发现的“两违” 坚决进行处理，克服好人主义，在对违章职工处理的同时， 及时做通职工的思想工作，放下包袱，不让其带情绪上班， 真正做到硕起手腕抓安全管理，严格落实抓考核。2. 坚持学习、不断提高自身和职工的业务素质和应急处 理能力。因为我深知如果作为一个基层的管理者如果不熟悉 作业标准、业务素质不过硕，发生突发事情不会处理那么管 理就是一句空话，也就更谈不上对作业人员的检查、指导。 只有通过不断的学习，自已的业务素质过硕了，应急处理能 力增强了，在现场检查和把关过程中切实发挥作用。车站利 用每周的业务学习时间组织作业人员观看段教育科发的接

3、发列车和调车作业标准光碟， 学习模拟演练tb/1506-作业标 准和昆明铁路局16种非正常情况下作业标准，完成职教 科下达的教学任务，使职工的业务素质和应急处理能力得到 提高。3. 完善车站的管理制度、制定切实可行的措施办法。根 据段发的生产经营业绩考核办法制定完善车站生产经营业 绩考核分配办法和各种奖的分配办法，从分配上体现“苦、 脏、累、险”，和生产任务、安全挂钩，体现了多劳多得，从根本上充分调动职工的生产积极性。车站充分利用各种激 励手段，鼓励作业人员自觉按标作业，真正担负起安全生产 的责任。4. 盯住重点，加大对作业现场的控制力度，突出对“三 关键”时段的卡控。调车作业全过程卡控、施工

4、作业全过程 把关，突出后半夜、交接班等关键时段的作业控制。5. 确保旅客列车的绝对安全。车站克服客运人员少、车 站站台窄、上下车旅客多的因难。在站办理客运业务的列车 有3对，月发送旅客2万余人，遇节假日客流爆增时，动员 在站的调车组人员、休息的车站值班员参加旅客乘降组织。 对于2趟旅客列车在站交会的情况，车站专门制定了作业办法，确保了旅客运输安全6. 履行查危防爆工作小组副组长职责，协助驻站警察开 展查危防爆工作，车站安排人员与驻站警察积极配合参与查 危防爆工作，严格按上级要求查危防爆工作要求，建立健全 查了危防爆工作制度，并形成长效机制，确保了奥运期间的 安全。7. 宽枕板施工和盘南电厂专用

5、线岔改倒接施工圆满结 束，确保了施工安全。8. 建立健全了长效的防洪工作机制。发挥站区防洪领导 工作小组长的职责，制定车站防洪应急预案，按期召开站区 防洪会。严把列车放行关，确保汛期行车安全。在站区各单 位的齐心协力下，全力以赴的打好了的防洪攻坚战，圆满结 束了的防洪工作。二、狠抓职工队伍稳定1. 关心职工生活，创造良好的工作环境，改善工作条件， 确保职工思想稳定。在“两线”建设中，车务段给车站重新 配了电冰箱、消毒柜、dvd等设施；并对小食堂、厕所重新 进行了装修；对小浴室进行了改造。通过改善车站的基础设施，给大家一种在站就像在家的感觉，能让大家在站安心工 作、生活。2. 以身作则，维护车站

6、的安定、团结。处理事情做到“公 正、公平、公开”。设身处地去关心、爱护和理解每一名职 工，真心诚意为职工办实事， 不能办的及时向上级部门反映。 想职工之所想，急职工之所急，努力营造一种干部关心职工、 职工尊重干部，齐心协力共保安全和谐氛围。3. 让全站职工参与车站的管理，充分发挥其主人翁精神， 从而真正调动职工工作积极性，增强职工的责任意识。通过 召开民主生活会、职工大会等各种方式采取大家提出的合理 化建议，让大家对车站的管理工作献计献策。每月按时进行 站务公开，共同制定办法措施，切实做到制定办法措施具有 可执行性。4. 开展丰富多彩的业余文化生活。在工作之余，组织休 息职工打羽毛球、乒乓球比

7、赛，把车务段配给车站的跑步机 等健身器材重新安装好，开展好全站健身运动。5. 搞好车站小食堂。严格按路局、车务段对供餐点要求 严格管理，确保食品卫生安全，保证供餐质虽。铁路车站站长述职报告范文20XX年6月我因工作需要调任ACAf站长职务，一年多来，在各级领导的关怀和指 导下，在全站干部职工的支持下，立足本职岗位，充分发挥 自己的专业技术知识优势，以强化职工学习，提高职工业务 素质为突破口，强力攻关，夯实安全基础；以强化制度建设 为抓手，出精品，提高车站整体工作水平；同时，加强自身 观念转变，勇于探索，不断提高自身业务素质和管理水平，为车站的稳步发展尽职尽责，下面我重点将在ACA站一年多的工作

8、情况做以下汇报：一、坚持学习，勇于探索，不断提高自身素质。走上站长工作岗位之前，我担任了几年副站长职务，车 站管理经验虽有一定基础，但由于参加工作时间短，车站管 理经验还很欠缺。走上站长岗位后，为了适应新岗位的要求， 为了更好的完成领导交给的任务，我以“业务精通是根本， 以德树人是关键；严于管理求发展，工作心细讲胆略”的工 作思路要求自己。为了做到这一点，首先加强政治学习，认 真学习深刻体会邓小平理论、“三个代表”重要思想，认真落实科学 发展观，不断提高自己的政策理论水平和工作能 力。同时坚持学习本职业务 知识，每天一条规章，天天翻、 天天看，从而使自身业务素质不断提高，在20XX年车务段举办

9、的站长业务比武中，取得个人一等奖的好成绩。二、抓好职工素质的提高。职工业务素质的高低，是决定车站安全生产的关键，如 何把这项工作做好，真正把职工业务素质搞上去，在与主管 站长共同研究后，找出了车站职教工作的薄弱点和存在的主 要问题，进而制定了相应的职教学习制度、职教奖惩制度， 严格了日常学习的组织检查，从而取得了良好的效果。首先 积极做好职工的思想教育工作，使职工增强学习业务的紧迫 感，增强学习动力；其次做到严密组织，强化学习。严格按 照站定学习时间组织职工在站学习，重点以实操演练为主。通过对职教工作的努力，使车站职工业务素质有了很大 提高，培养和选拔了一些业务尖子，在路局及车务段组织的 比武

10、中车站职工均取得了较好成绩，车站职教工作也得到了 段职教科领导的认可。三、严控现场、卡死关键，全力以赴保证安全生产。“安全是天、安全是命”作为车站第一管理者，我深刻 认识到这句话的含义，对安全工作未敢有丝毫怠慢，在思想 上时刻紧绷着安全这根弦，同时在行动上注意运用科学的管 理方法并注意与现场实际相结合，从而保证了安全生产。1、抓管理，注重日常实效。根据车站实际情况制定了 详细的作业卡控细化措施，在日常工作中认真抓好落实。安 全工作的松与紧，职工盯着车站领导，在日常管理中我坚持 从自身做起，起好表率作用；在抓问题上坚持从小事抓起， 从惯性问题抓起，坚持多走、多看、多做的工作习惯，并对 发现的问题

11、本着三不放过的原则，认真分析，抓好整改。2、抓调车作业安全。中间站的安全工作成败在调车，调车工作是安全生产工作中非常重要的一环。为此，我针对 车站人员及设备实际，制定了 “调车作业关键卡控制度”，同时在现场作业中注意抓好落实，调车作业盯岗率达到 100%3、抓施工安全。施工安全是行车工作中的一个薄弱环 节，为确保施工安全，结合现场实践经验制定了 “车站施工 安全六字法”即：“学、写、背、讲、练、卡”，遇有施工严 格按此程序进行，同时针对每次施工制定了 “施工安全明示 卡”，将施工的卡控要点进行明确，施工时发至干部、职工 手中，起到了提示作用，这些制度及措施的实行保证了施工 期间的行车安全。4、

12、抓人身安全。调车作业人身安全、接发车人员穿越 线路人身安全、上线作业人身安全是人身安全工作中的关键 环节，为此我一方面加强职工的人身安全教育，提高职工人 身安全意识；一方面制定了“人身安全卡控制度”和“固定走行线路图”，工作中严格落实并加大检查力度，本着人 身安全无小事的原则，不放过任何在人身安全方面存在的隐 患。四、以人为本、抓队伍稳定。具有联劳协作互帮互助精神的干部职工队伍，团结稳定 的车站局面是做好各项工作的前提。所以在工作、学习和生 活中我团结同志，尽虽给职工提供最大帮助，尽虽为职工营 造和谐舒心的工作环境。总结一年来的工作，在取得成绩的同时，我也认识到自 身还存在许多不足，主要有两点，这也是我今后进一步努力 的方向.一是对照“高标准、讲科学、不懈怠”、“快半拍、 高一格、好一档”的工作精神和工作标准还存在一定差距，表现为管理上存在严一时、松一时的现象。二是要注意提高 发现I可题和解决I可题的能力，提局认识水平。特别是对工作 中可能出现的问题和困难 ,要注重从总体上把握 ,增强工作 的预见性,同时要注意防止头脑发热,处理事情简单化,时刻 保持强烈的忧患意识。以上报告，请领导和同志们评议，欢迎对我的工作多提 宝贵意见，并借此机会，向一贯关心、支持和帮助我的各位领 导、同志们表小诚挚的谢意。