《学校校车安全管理工作汇报》

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1、学校校车安全管理工作汇报工作汇报是指党的机关、行政机关、企事业单位和社会 团体，按照有关规定，定期或不定期地向上级机关或法定对 象汇报工作。下面是关于学校校车安全管理工作汇报的内容， 欢迎阅读！主任、各位副主任、各位委员：受县人民政府委托，下面就我县校车安全管理工作的有 关情况报告如下，请予审议：全县现有中小学 317所，其中，高中学校 14所、初中 41所、小学261所、特教学校1所，幼儿园99所，另有民 办幼儿看护点156个。全县现有中小学学生 106991人，其 中，高中生 22454人、初中生 28832人、小学生 55705人, 在园幼儿20427人。全县义务教育阶段学生总数为845

2、37人，其中，学生步行上下学的44949人、学生骑车上下学的 7027人、家长接 送学生的19560人、需要乘坐客运车辆上下学的学生13001人。全县部分乡镇组织了农村客运班线车辆接送学生上下 学，规模较大的民办幼儿园有自备车接送幼儿。接送学生车 辆种类多样，高中学生大多是自彳丁搭乘农村客运班线车或公 交车，农村初中、寄宿制小学接送学生车辆以小型面包车、 三轮车为主，还有三轮摩的、二轮摩托和电瓶车接送学生上 下学。据统计，全县有接送学生车辆 522辆，其中，中巴车 90辆，小面包248辆，三轮车37辆，摩的、蹬士 147辆。为切实解决中、小学生乘车上下学问题，维护正常教育 教学秩序和社会稳定，

3、确保过渡期内校车安全，我县在校车 安全管理方面做了大虽工作，主要体现在以下几个方面：高度重视，积极运作，确保平稳过渡县委、县政府高度重视校车安全管理工作。 201x年2月， 县委办和县政府办印发了关于切实加强学生接送车辆安全 管理的紧急通知，同年10月，县政府组成三个检查组对全 县接送学生车辆安全管理工作进行了专项大检查。201x年1月，县政府印发了宿松县过渡期校车安全管理实施方案，确定了 “县政府领导、各部门监管、乡镇人民政府组织实施、 保障乘车安全”的工作方针，明确了 “保障学生就近入学、 寄宿制学校入学、公共交通满足入学、提供校车服务”依次 优先及“既保证安全、乂不让学生无车可乘”的原则

4、，建立 了分管县长为召集人，教育、公安、交通、安监等 20部门 为成员单位的县校车安全管理联席会议制度，形成了 “政府主导、部门监管、市场运作、学生家长合理分担，县乡两 级财政适当补贴”的运作模式。过渡期内，各乡镇人民政府 会同交通运输、公安部门对本地区客运班线运力进行整合， 合理调配到各线路接送学生上下学，确保学生上下学乘车安 全。1月29日，县校车安全管理联席会议召开了第一次成员会，全面部署了我县过渡期校车安全管理工作。3月下句，县校车安全管理联席会议办公室组织交警、交通、教育等部 门对全县校车安全管理情况进行了专项大检查，重点检查各 地对过渡期实施方案的贯彻落实情况，全力推动过渡期校车

5、安全管理工作的深入开展。落实责任，扎实工作，确保校车交通安全。宿松县过渡期校车安全管理实施方案 明确了校车联席会议各成员单位的职责。方案明确规定：乡镇人民政府对校车安全工作负总责，对本辖区内校车安全实施统一 协调管理，成立校车安全工作管理领导小组，及时制定并实 施本乡镇过渡期校车安全管理实施方案，负责组织经公安、交通运输等部门检验合格的车辆接送学生，对接送学生 的分布情况、道路交通情况进行深入调查，结合本地实际， 会同教育和交通运输部门严格做到“五定”。建立政府、家庭与社会合理分担学生交通费用的经费投入保障机制，及时 协调解决校车运行过程中出现的问题。教育部门主要做好学 生安全乘车的宣传教育工

6、作，督促指导学校开设安全教育课， 增强家长、学生的交通安全意识，牵头建立校车安全管理工 作协调机制。依照县政府批准的学校、幼儿园设置规划，督 促指导乡镇教育管理委员会组织学生就近入学。履行联席会 议办公室职责，统筹协调各部门履行职责。公安部门依法对 校车使用许可申请提出意见， 做好校车标牌发放、回收工作; 做好校车驾驶人资格申请的受理、审查和认定，校车驾驶人 审验和校车安全技术检验工作；加强对校车行驶过程中道路 交通秩序管理和运行情况的监督检查，依法查处校车道路交 通安全违法行为。交通运输部门按规定及时回复校车使用许 可申请征询意见，建立并督促汽车维修企业落实校车维修质 虽保证期制度；加强对取

7、得道路运输经营许可的校车服务提 供者的监管，逐步提升农村公路通行安全技术标准；财政部 门建立多渠道筹措校车经费的管理机制，制定支持校车服务 所需财政资金分担的具体办法，筹集拨付校车补贴所需资金， 通过财政资助、税收优惠等方式支持使用校车接送学生的服 务。学校负责摸清本校学生数虽、分布情况以及学生乘车需 求，配合乡镇政府和交通部门设立乘车路线，对需要乘车的 学生进行摸底登记并按时上报。县政府校车安全管理过渡期实施方案出台以后，各 乡镇人民政府、各相关部门按照“谁主管、谁负责”的原则， 既认真履行各自职责，乂通力协作，共同解决涉及校车运营 的有关问题，取得了一定成效。教育主管部门认真开展交通安全教

8、育和校车安全管理 监督协调工作。县教育局成立了校车安全管理工作领导小组， 局领导班子成员实行分片包干责任制，全县分成8个督查区, 每两个月至少开展一次专项检查，发现问题及时整改并做好 跟踪落实。每月召开专题会议，研究部署校车安全管理工作,重点梳理校车安全管理过程中存在的突出问题，并努力做到校车安全隐患及时排查、及时整改。扎实开展了学校安全“一 月一主题”教育活动，确定每年四月为交通安全教育宣传月， 组织开展了以“交通安全在我心中”为主题的学生演讲、征 文比赛、知识竞赛、文艺汇演等系列活动。今年 3月，县教 育局与各中小学签订了学校安全责任书，实行校长“一岗双 责制”。各中小学成立了校车安全工作

9、领导小组，明确了校 长是校车安全工作第一责任人。配备了专兼职安全教育教师， 每两周安排1个安全教育课时，把安全教育纳入正常的教育 教学内容。对需要乘车上下学的学生进行摸底登记，与家长 签订了交通安全责任书。制订了校车安全事故应急预案并组 织演练。利用宣传画、标语、聘请交警进行专题讲座等形式 深入开展交通安全知识教育，培养学生及家长养成良好的交 通安全行为习惯，自觉抵制“黑车”，做到不肯、不敢、不让学生乘坐不合格车辆，提高中小学生交通安全的自护自救 能力。公安交管部门整合监管力虽，确保校车安全。县交警大 队分解落实六项责任，通过宣传教育、路面管理和处罚，有 力维护校车安全。一是加强排查。共排查中

10、小学、幼儿园 22 所，排查接送车辆驾驶人 600余人，下发安全隐患整改通知 14份，施划校前震荡标线 3000余米，增设交通安全标志 417 块，施划标线 73处。二是加强交通安全宣传教育。首先，注重校园交通安全教育，印制2万份交通安全书签送进校园,开展校园交通安全教育专题活动68场次。其次，注重驾驶人员安全教育。集中审查校车驾驶人员的驾驶资格和安全驾 驶资历，对驾驶人员不具备相应资质，以及发生过致人伤亡 交通责任事故、饮酒和醉酒后驾驶的，一律禁止驾驶学生接 送车辆。对所有承担接送学生车辆的运营管理人员及车辆驾 驶人员进行教育、警示，督促驾驶人员规范操作，文明行车， 保持安全车速，切实提高驾

11、驶人员安全责任意识和遵章守法 意识。三是管理、处罚与教育同行。201x年共查处非法营运车辆21辆，接送学生车辆超员违法行为177起，超速行驶违法行为201起，其他交通违法行为 290起，行政拘留4人。交通运输部门积极落实责任，健全防范体系。组织有关 人员认真学习校车安全管理条例，不断加强对客运车辆的宣传教育，确定各基层交管站为所在区域内的校车安全管 理责任单位，督促运管局和运管法制股落实监督责任，不断 完善校车安全管理责任制，积极参与校车安全检查。鼓励现 有道路旅客运输经营企业、城市公交企业参与校车服务经营， 加强对农村客运班线的监督管理，不断加大对农村公路的安 保设施投入，对临水临崖路段安装

12、防撞隔离墩等设施，临校 路段安装减速带和减速标志。201x年共安装警小标牌 1578个，警示桩13000根，减速带800延米，防撞墙千米。各乡镇人民政府积极组织实施过渡期校车实施方案。根据宿松县过渡期校车安全管理实施方案的规定，1月29日后，各乡镇都召开了专题会议，成立了校车安全管理工作 领导小组，全县大部分乡镇制定了过渡期校车安全管理工 作实施方案，陈汉乡、隘口乡、下仓镇、汇口镇等乡镇组 织了班线车辆接送学生上下学，陈汉乡、隘口乡还明确了校 车的补助标准。三、存在问题我县校车安全存在：非法营运、超员超速、途中监管缺 失、安全设施标识不全、路面状况差、交通运力不足等突出 问题。部分乡镇未能切实

13、履行宿松县人民政府过渡期校车安 全管理实施方案规定的职责，存在等待观望态度思想。少 数乡镇至今没有制定本乡镇过渡期校车安全管理实施方案。部门缺乏协作意识，校车安全管理的合力有待进一步增强。四、下步打算开展专项整治。非法接送学生车辆存在极大的安全隐患，必须坚决予以清理取缔。重点对以下违法行为加大查处 力度：一是利用七座以下非载客车辆接送学生的违法行为； 二是超员超速行为；三是无证驾驶、准驾车型与所驾车辆不 符的行为；四是使用假牌、挪用号牌、伪造号牌、不按规定 参加检测的机动车。切实落实责任。进一步强化县校车安全管理联席会议成 员单位各司其职、各负其责。进一步强化乡镇人民政府的主 体责任，督促其积

14、极组织实施过渡期校车安全管理的运作模 式；县财政局和教育局尽快制定县对乡校车补贴方案；教育、公安、交通运输等部门进一步加强协作，认真做好接送学生 车辆统一标牌的申报、审批和发放工作。积极探索长效机制。鼓励、支持部分乡镇或区域积极探 索“政府主导，部门监管，公司化运营，市场运作，财政、 社会、学生家长共同承担”的校车运营管理模式，购置符合 国家安全技术标准的合格校车接送学生上下学，建立我县校 车安全管理长效机制。加大督查力度。县政府将乡镇人民政府履行校车安全管 理职责纳入年度标准考核的重要内容，对发生校车安全责任 事故的乡镇实行“一票否决”。加大对各地校车运营情况的 监督检查，督查结果及时通报全县。主任、各位副主任、各位委员：校车安全是一项长期的 艰巨的重要任务，是各级政府及相关部门的重要职责，只有 起点，没有终点；只有更好，没有最好。我们将在县人大的 监督指导下，在社会各界的大力支持下，牢固树立安全第一 的思想，做到警钟长鸣，常抓不懈，全力保障中小学生乘车 安全。